stringtranslate.com

Нио Инк.

Nio Inc. ( китайский :蔚来; пиньинь : Wèilái ; стилизовано под NIO ) — китайский многонациональный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шанхае , специализирующийся на проектировании и разработке электромобилей . Компания разрабатывает станции замены аккумуляторов для своих автомобилей в качестве альтернативы обычным зарядным станциям. [4] Компания привлекла от инвесторов более 5 миллиардов долларов. В 2021 году Nio объявила о планах расширения до 25 различных стран и регионов к 2025 году. [5]

Обзор

Дом Нио в Осло , Норвегия

После запуска бренда в галерее Saatchi в Лондоне в 2016 году в Nio инвестировали несколько компаний, в том числе Tencent , Temasek , Sequoia , Lenovo и TPG . Ее первая модель, спортивный автомобиль Nio EP9 , дебютировала в тот же день, когда бренд был основан.

В октябре 2016 года Nio объявила, что получила «Разрешение на испытания автономных транспортных средств» от DMV Калифорнии и начнет испытания на дорогах общего пользования в соответствии с руководящими принципами «Программы тестирования автономных транспортных средств» в рамках своей программы автономных транспортных средств . По данным компании, планируется выпустить машины с третьим и четвертым уровнями автономности. [6]

В мае 2018 года Nio открыла свою первую станцию ​​замены аккумуляторов в Наньшане , Шэньчжэнь , Гуандун , Китай, получившую название «Станция замены батарей». [7] На этой станции будут доступны только аккумуляторы для автомобилей ES8. [8]

В сентябре 2018 года компания подала заявку на первичное публичное размещение акций на сумму 1,8 миллиарда долларов США на Нью-Йоркской фондовой бирже . [9]

К 2020 году Nio оказалась на грани банкротства, а цена ее акций упала на 62% с момента IPO. [10] : 101  Правительство Хэфэя получило 25% акций Нио. [10] : 101  В конце апреля 2020 года Nio объявила о новом финансировании примерно в 1 миллиард долларов США от группы китайских инвесторов, [11] которое было необходимо из-за проблем компании с продажей своих автомобилей. [12] В рамках сделки Nio передаст активы новой дочерней компании под названием Nio China, штаб-квартира которой будет находиться в Хэфэе. [13] Правительство Хэфэя также помогло Nio получить кредиты в шести местных банках, чтобы помочь ей развивать цепочку поставок аккумуляторов, двигателей и систем управления. [10] : 101  В течение следующего года производство автомобилей компании выросло на 81%, а оценка компании достигла 100 миллиардов долларов. [10] : 101 

В августе 2020 года Nio запустила «Батарея как услуга» (BaaS) и сформировала компанию по управлению аккумуляторными активами в сотрудничестве с Contemporary Amperex Technology Co., Limited («CATL»), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. и дочерней компанией Гуотай Джунан Интернэшнл Холдингс Лимитед. Каждый из них вложил в предприятие примерно 31,6 миллиона долларов США (200 миллионов юаней) за 25% акций. BaaS помогает снизить закупочную цену электромобилей Nio примерно на 25%. [14]

В мае 2021 года Nio объявила о плане расширения в Норвегии, заявив, что начнет поставлять автомобили в Норвегию к сентябрю 2021 года. [15] В третьем квартале 2021 года Nio поставила 24 439 ES8, ES6 и EC6, что является новым квартальным рекордом, отражающим рост 100,2% в годовом исчислении. [16]

На Дне Nio в декабре 2021 года Nio объявила, что в 2022 году откроет свое User Enterprise в Германии, Дании, Нидерландах и Швеции. [17]

22 февраля 2022 года было объявлено, что Nio планирует выйти на рынок смартфонов Китая и готовится производить собственные телефоны. Компания сформировала подразделение смартфонов в Шэньчжэне и нанимает сотрудников для расширения команды. Этому шагу предшествуют аналогичные планы по производству смартфонов автопроизводителей Geely и Volvo . [18]

В августе 2023 года Nio Capital возглавила раунд финансирования Mavel, поставщика решений для электропривода. [19] В том же месяце Nio объявила, что они были выбраны для поставки электромобилей для такси в Осло в Норвегии. [20]

14 декабря 2023 года основатель, председатель и генеральный директор Nio Уильям Ли заявил на совещании по корпоративным связям, что, чтобы справиться с конкуренцией, Nio уточнила структуру своего следующего бренда и продукта. Второй бренд NIO будет ориентирован на семейный рынок, и ожидается, что за весь жизненный цикл бренда будет представлено только три модели. Этот бренд также поможет Weilai выйти на рынок стоимостью 200 000 юаней («25 000 евро» [21] ). [22]

В декабре 2023 года Nio получила квалификацию производства автомобилей и объявила о приобретении заводов JAC , производящих автомобили Nio, за 3,158 миллиарда юаней, что знаменует собой конец OEM-бизнеса JAC для Nio. [23]

Транспортные средства

Первым автомобилем Nio стал электрический гиперкар Nio EP9 , представленный в тот же день, когда бренд был запущен. [24] Nio представила ES8 , семиместный электрический внедорожник, в декабре 2017 года и начала поставки ES8 в июне 2018 года. Nio запустила ES6 , пятиместный электрический внедорожник, в декабре 2018 года и начала поставки в июне 2019 года. В декабре 2019 года Nio выпустила EC6 , пятиместный электрический внедорожник-купе, поставки которого начнутся в сентябре 2020 года. Nio запустила ET7 , свой электрический седан, в январе 2021 года и представила ET5 , свой самый компактный седан на Nio Day в декабре 2021 года . 25]

На сегодняшний день Nio представила два концепт-кара; EVE на SXSW 2017 и предварительный просмотр ET на Auto Shanghai 2019. [26] [27]

Концептуальные модели


Замена батареи

Станция замены аккумуляторов Nio Power в Китае

Станции замены аккумуляторов Nio позволяют владельцам увеличивать емкость своих аккумуляторов временно или постоянно. Сообщается, что время замены этих станций для замены батарей составляет менее пяти минут. [31]

В отличие от Tesla , которая пробовала замену аккумуляторов, но никогда не применяла ее в больших масштабах и вместо этого полагается на свою сеть Supercharger , Nio построила функционирующую сеть из 1305 станций замены аккумуляторов , которая покрывает несколько тысяч километров китайских скоростных автомагистралей. [32]

На первом этапе была установлена ​​18 станций замены аккумуляторов в 14 различных местах вдоль скоростной автомагистрали G4 , дороги длиной 2273 километра (1412 миль), соединяющей Пекин (столицу страны) с дельтой Жемчужной реки (крупнейшим городским районом в мире [33]). где расположены Гонконг и Шэньчжэнь ). Это было завершено в ноябре 2018 года. [34]

Второй этап включал установку станций замены аккумуляторов в 8 местах вдоль скоростной автомагистрали G2 , дороги длиной 1212 километров (753 мили), соединяющей Пекин с Шанхаем . Этот этап завершился в январе 2019 года. [35]

24 марта 2021 года компания Nio завершила 2-миллионную замену аккумуляторов в городе Сучжоу . Компания также развернула 193 станции замены аккумуляторов, 134 станции наддува и 327 станций назначения по всему Китаю . [36]

10 декабря 2021 года компания Nio установила свою 700-ю станцию ​​замены аккумуляторов в Китае, выполнив годовой план раньше запланированного срока. Станция замены аккумуляторов второго поколения Nio позволяет автомобилю автоматически парковаться на станции, с помощью которой пользователи могут испытать трехминутную работу аккумулятора. меняйте местами, оставаясь внутри автомобиля. На данный момент Nio предоставила пользователям в Китае более 5,3 миллиона свопов. Замена батареи стала одним из любимых решений по питанию среди пользователей Nio. [37]

По состоянию на май 2022 года Nio открыла свою первую сменную станцию ​​в Европе, расположенную в Норвегии, и планирует расширяться в других городах. [38]

По состоянию на 31 декабря 2022 года компания Nio построила 1305 станций замены аккумуляторов во всех провинциальных административных регионах Китая. Они предоставляли в среднем 40 000 услуг по замене батарей в день и выполнили в общей сложности 15 миллионов услуг по замене батарей. [39]

В августе 2023 года в Германии работало семь перекачивающих станций. [40]

21 ноября 2023 года Nio и Changan Automobile подписали стратегическое соглашение о замене аккумуляторов. Обе стороны будут совместно способствовать разработке стандартов для заменяемых аккумуляторов, создавать и совместно использовать сеть замены аккумуляторов, разрабатывать заменяемые транспортные средства и создавать эффективный механизм управления аккумуляторными активами. [41]

29 ноября 2023 года Nio и Geely Holding подписали стратегическое соглашение в секторе замены аккумуляторов. Обе стороны согласились осуществлять всестороннее сотрудничество в области стандартов аккумуляторов, технологии замены аккумуляторов, расширения и эксплуатации сети замены аккумуляторов, разработки заменяемых моделей и управления активами аккумуляторов. [42]

11 января 2024 года NIO подписала рамочные соглашения о стратегическом сотрудничестве с JAC Group и Chery Automobile для установления сотрудничества в области стандартов аккумуляторов, технологий замены аккумуляторов, строительства сервисных сетей по замене аккумуляторов и их эксплуатации. [43]

Технологии

Номи А.И.

Интерьер ET7 с NOMI

Nomi [44] — это цифровой помощник Nio для приборной панели автомобиля, обеспечивающий более тесное взаимодействие с водителями и пассажирами. Nio утверждает, что это первая в мире автомобильная система искусственного интеллекта для серийных автомобилей.

Nomi Mate 2.0 оснащен круглым AMOLED- дисплеем [45] и оснащен искусственным интеллектом с интерфейсом, похожим на человеческое лицо, который поворачивает и мигает своими овальными «глазами», чтобы напрямую обращаться к каждому пассажиру автомобиля, в зависимости от его местоположения.

Nomi со временем изучает предпочтения пользователя, чтобы понять конкретный контекст автомобиля по отношению к его владельцу. Например, Nomi может настроить индивидуальное положение сидений и рулевого колеса всякий раз, когда чувствует, что водитель приближается к автомобилю. Пользователи также могут давать Nomi устные команды, чтобы регулировать температуру в салоне, открывать или закрывать окна или делать селфи в машине и отображать его на экране радиоприемника. [46]

Нио Пилот

Nio Pilot — это полуавтономная система компании SAE уровня 2, предлагающая функции ADAS . Он был запущен с представлением модели ES8 от Nio . В нескольких беспроводных обновлениях в течение 2018 и 2019 годов Nio Pilot был улучшен такими функциями, как удержание полосы движения , адаптивный круиз-контроль , предупреждение о выходе из полосы движения , автоматическое экстренное торможение , пилотирование на шоссе (Nio Navigate on Pilot, NNOP), помощь в пробках, автоматическая смена полосы движения. и более. [47]

Сенсорный комплект Nio Pilot состоит из 23 датчиков, включая трифокальную переднюю камеру, 5 радаров, 12 ультразвуковых датчиков и камеру наблюдения водителя. [48] ​​Nio был первым автопроизводителем, выпустившим модель автомобиля, использующую чип машинного зрения EyeQ4 от Mobileye . [49]

В августе 2021 года Линь Вэньцинь, 31-летний китаец, погиб после того, как его Nio ES8 столкнулся со строительной машиной. [ нужна цитация ] Функция самостоятельного вождения Нио все еще находилась в стадии бета-тестирования и не могла справляться со статическими препятствиями. [50] Хотя в то время в руководстве по эксплуатации автомобиля четко указывалось, что водитель должен взять на себя управление при приближении к строительным площадкам, возник вопрос, была ли эта функция неправильно продана и небезопасна. Адвокаты семьи убитого поставили под сомнение частный доступ Нио к автомобилю, что, по их мнению, могло привести к фальсификации данных. [51]

Аквила (автономное вождение Nio)

В ноябре 2019 года Nio объявила о партнерстве с Mobileye для разработки потребительского автомобиля, оснащенного полной системой беспилотного вождения Mobileye уровня 4 под названием Aquila, который может быть продан потребителям к 2022 году. [52] Aquila оснащена 33 датчиками, включая 11 камер высокого разрешения. , LiDAR , 5 радаров, 12 ультразвуковых датчиков и два блока высокоточного позиционирования: V2X и ADMS. [53]

Впервые система была установлена ​​на борту Nio ET7. [54] Компания начала поставки модели в первом квартале 2022 года. [55]

Новый суперкомпьютер Nio Adam — одна из самых мощных платформ для использования в автомобиле. Благодаря четырем процессорам Nvidia Drive Orin Адам достигает производительности более 1000 TOPS. [56] Все автомобили Nio на платформе NT 2.0, такие как ET7 , ET5 , ES7 , EC7 , ES8 второго поколения , построены на суперкомпьютере Nio Adam с четырьмя однокристальными системами Nvidia Drive Orinsystems (SoC). основной. [57]

Производство

7 апреля 2021 года Nio выпустила свой 100-тысячный электромобиль. [58]

26 апреля 2022 года Nio объявила о том, что с конвейера сошел 200-тысячный электромобиль. [59]

12 декабря 2022 года Nio объявила, что с конвейера сошло 300 000 электромобилей. [60]

Подразделения

Нио Лайф

Nio Life — это бренд дизайнерского стиля жизни. Бренд был запущен в 2018 году с капсульной коллекции, созданной в сотрудничестве с Хусейном Чалаяном . [61] В 2021 году Nio Life запустила бренд экологически чистой моды Blue Sky Lab. [62] Лейбл сотрудничал со Школой дизайна Парсонс, предлагая студентам создавать новые продукты из остатков материалов производителей автомобилей и тем самым предоставляя возможности молодым дизайнерам. [63]

Нио Сервис

Нио Сервис — сеть сервисных центров компании. [64] Пользователи Nio могут заказать услугу «забрать и доставить» свой автомобиль в сервисный центр. Кроме того, мобильные сервисные автомобили могут выполнять простые работы по техническому обслуживанию по требованию. [65]

Нио Пауэр

Nio Power — это сеть станций замены аккумуляторов, мобильных устройств, домашних зарядных устройств и суперзарядных устройств. По состоянию на 31 декабря 2022 года у Nio имеется 1305 станций замены аккумуляторов по всему Китаю, в том числе 346 станций замены аккумуляторов вдоль автомагистралей. [66] Помимо 1305 станций замены аккумуляторов, у Nio есть 1223 станции наддува в Китае и 1058 зарядных станций в пункте назначения.

Производительность и инженерия

Подразделение производительности и проектирования Nio имеет офисы по всему миру, включая Великобританию, Германию и США.

XPT

XPT — дочерняя компания Nio, офисы которой расположены в Нанкине, Хэфэе и Шанхае. Nio выкупила своих миноритарных партнеров в компании в ноябре 2020 года, получив полную собственность. [67]

XPT разрабатывает и производит ключевые компоненты для цепочки поставок Nio, включая электромоторы, [68] силовые агрегаты, [69] и коробки передач, [70] которые позже собираются в других местах компанией Nio и ее партнерами по сборке. Nio управляет своей компанией XPT как отдельным бизнесом, поскольку намерена, чтобы XPT в будущем стала поставщиком для других компаний. [71]

Управление

Уильям Ли

Уильям Ли — китайский руководитель бизнеса и предприниматель, основатель и генеральный директор производителя электромобилей Nio. В июне 2021 года индекс Bloomberg Billionaires оценил состояние Ли в 7,11 миллиарда долларов США. Ли стал соучредителем и инвестировал в более чем 40 компаний в сфере Интернета и автомобильной промышленности. [72]

Награды и почести

Лихун Цинь

Лихун Цинь — китайский руководитель бизнеса. Он является соучредителем и генеральным директором производителя электромобилей Nio. [75]

Крис Томассон

Крис Томассон — американский промышленный дизайнер и вице-президент по дизайну NIO. [76]

ранняя жизнь и образование

Крис Томассон родился в Нью-Йорке в семье Марлен и Хельги Томассон. Он изучал транспортный дизайн в Колледже дизайна Арт-центра в Пасадене, Калифорния, и получил степень бакалавра наук (BS) с отличием.

Карьера

После окончания университета работал дизайнером в различных компаниях, с 1992 по 1998 год сначала в BMW, затем директором по дизайну, Innovation of the Arnell Group, в The Coca-Cola Company ( Global Design Director ), Gulfstream Aerospace , Ford. а с апреля 2014 года по май 2015 года снова в BMW , где он работал и отвечал за дизайн кузова i-models. В июне 2015 года он перешёл из BMW в китайскую стартап-компанию Next EV. Nio сосредоточился на разработке и производстве электромобилей. Дизайн-студия, в которой базируется Томассон, находится в Мюнхене/Богенхаузене. Крис имеет ряд патентов на свои разработки. [77]

Хуэй Чжан

Хуэй Чжан — вице-президент Nio Europe. Он управляет филиалами производителя электромобилей в Германии и Великобритании. [78]

Карьера

После обучения в Пекине и Юте Хуэй Чжан в 2002 году получил степень магистра делового администрирования в области международного менеджмента в Университете прикладных наук Пфорцхайма . Первоначально он работал в сфере управления закупками и цепочками поставок в компании VOITH AG в Китае и Германии. После должностей в KIEKERT AG в качестве заместителя генерального директора и в Lotus в качестве генерального директора с 2011 года [79] он отвечал за бизнес-группу «Промышленность и здравоохранение Китая» в Leoni AG в качестве члена правления Китая с 2014 года. Хуэй Чжан — заместитель председателя Китайской торговой палаты в Германии. [80]

Автоспорт

Формула Е

Нио участвует в ABB FIA Formula E с первого сезона 2014 года.

Команда Nio — одна из первых команд Формулы E , первоначально выступавшая под названием Team China Racing. [81] Перед завершением первого сезона они были переименованы в NEXTEV TCR. В этом первом сезоне их главный гонщик Нельсон Пике-младший стал чемпионом Формулы E среди пилотов FIA, выиграв две гонки в Лонг-Бич и Москве . [82] [83] Однако в Кубке конструкторов команде удалось занять только четвертое место, отчасти из-за меняющегося состава вторых гонщиков, которые не добились такого стабильного уровня успеха, как Пике.

Начиная со второго сезона, Формула E открыла путь к разработке автомобилей: команды создавали свои собственные силовые агрегаты. [84] Nio использовала трансмиссию NEXTEV собственной разработки, но результаты команды в Кубке конструкторов ухудшились, поскольку они финишировали только 9-ми во втором сезоне, 6-ми в третьем сезоне и 8-ми в четвертом сезоне. трансформировался через NEXTEV, NEXTEV Nio, пока не был переименован просто в Nio. В пятом сезоне скромные успехи команды еще больше уменьшатся, поскольку они томились на 11-м и последнем месте в чемпионате.

В 6 сезоне (2019–20) команда была продана Lisheng Racing и переименована в Nio 333 Racing. [85] Впервые с первого сезона Нио не предоставила собственную трансмиссию для автомобиля, вместо этого использовала трансмиссию Dragon прошлого года. Он был переименован под именем Nio, и они остались классифицированы как производитель. Это не изменило состояния команды, поскольку у них будет худший сезон в истории: ни Оливер Терви , ни Ма Цинхуа не смогут набрать ни одного очка в 2020 году. В седьмом сезоне Нио немного улучшился, как и Терви и новичок. Том Бломквист за всю кампанию набрал в общей сложности 19 очков, состав по-прежнему оставался на последнем месте.

Нио снова сменил состав пилотов на сезон Формулы E 2021–22 , поскольку Бломквист уступил место бывшему юниору Red Bull и Williams Дэну Тиктуму . [86]

Команда прекратила свое участие в Формуле E после сезона 2022–23 , а на сезон 2023–24 команда была переименована в ERT Formula E Team . [87]

Мировые рекорды

Нио установил пять рекордов в своем трековом EP9, став самым быстрым кругом для электромобиля на трассах Нюрбургринг Нордшляйфе , Трасса Поль Рикар , Трасса Америк и Шанхайская международная трасса . [88]

Публичный листинг

В сентябре 2018 года Nio зарегистрировалась на NYSE после привлечения около $1 млрд, продав американские депозитарные акции по $6,26 за штуку. Акции начали торговаться под символом NIO. [89]

В 2018 году, пока Nio готовилась к IPO, компания сообщила инвесторам, что строит новый завод в Шанхае. [90] Затем, в марте 2019 года, Нио сообщил, что завод никогда не будет построен. По словам бывших сотрудников, строительство так и не началось. Инвесторы подали в суд и обвинили промоутеров Nio, в том числе Morgan Stanley и Goldman Sachs, в халатности при проверке финансовой отчетности Nio. [ нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «О» . НИО . Проверено 11 апреля 2022 г.
  2. ^ «Финансовые результаты NIO Inc. за четвертый квартал и за весь 2020 год» . www.nio.com . Проверено 2 марта 2021 г.
  3. ^ «НИО: О | LinkedIn» . www.linkedin.com . Проверено 2 марта 2021 г.
  4. ^ «Приживется ли замена аккумуляторов электромобилей?». Новости BBC . 16 мая 2022 г. Проверено 26 мая 2022 г.
  5. ^ «NIO: Глобальная стратегия китайской компании по производству электромобилей - Пример - Факультет и исследования - Гарвардская школа бизнеса» . www.hbs.edu . Проверено 25 ноября 2022 г.
  6. ^ «NIO - NextEV выдал разрешение на испытания автономного транспортного средства в Калифорнии» . www.nio.io.​ Проверено 11 мая 2017 г.
  7. ^ «NIO открывает первую станцию ​​по замене аккумуляторов в Шэньчжэне» . ВнутриEVs . Проверено 29 мая 2018 г.
  8. ^ Марк Кейн. «NIO объявила, что ее первая станция замены аккумуляторов, называемая Power Swap Station, теперь полностью работает в Наньшаньском научно-технологическом парке, Шэньчжэнь, Китай». Инсайдеевс . Проверено 9 мая 2019 г.
  9. ^ «Китайский производитель электромобилей подал заявку на IPO на сумму 1,8 миллиарда долларов в США после продажи 481 автомобиля с отставанием в 15 000» . Суета . 15 августа 2018 года . Проверено 22 августа 2018 г.
  10. ^ abcd Джин, Кейю (2023). Новый учебник Китая: за пределами социализма и капитализма . Нью-Йорк: Викинг. ISBN 978-1-9848-7828-1.
  11. ^ «NIO объявляет о заключении окончательных соглашений об инвестициях в NIO China» . Нио.com . 29 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2020 г.
  12. ↑ Шимковски, Шон (29 апреля 2020 г.). «Китайский производитель электромобилей Nio получил спасательный круг на 1 миллиард долларов» . CNET.com . Архивировано из оригинала 1 мая 2020 года.
  13. ^ Солнце, Илей; Го, Бренда (28 апреля 2020 г.). «Акции Nio выросли после того, как компания получила инвестиции в размере 1 миллиарда долларов». Reuters.com . Архивировано из оригинала 1 мая 2020 года.
  14. ^ НИО (20 августа 2020 г.). «NIO Inc. объявляет о запуске услуги по производству аккумуляторов и создании компании по производству аккумуляторов» . Проверено 17 октября 2021 г. - через globalnewswire.com.
  15. ↑ Эвелин Ченг (6 мая 2021 г.). «Nio планирует начать поставки автомобилей в Норвегию в сентябре». Cnbc.com . Проверено 11 апреля 2022 г.
  16. ^ "NIO Inc. (NIO) Стенограмма отчета о прибылях и убытках за 3 квартал 2021 года" . Пестрый дурак . 10 ноября 2021 г. Проверено 6 декабря 2021 г.
  17. ^ https://www.electrive.com/2021/12/20/nio-reveals-new-mid-sized-sedan-and-eu-plans/
  18. ^ «Производитель электромобилей Nio выходит на рынок смартфонов» . КРАСИЯ . 23 февраля 2022 г. Проверено 25 февраля 2022 г.
  19. ^ «NIO Capital возглавляет инвестиции в финансирование Mavel A-round» . www.eeo.com.cn.​ Проверено 20 августа 2023 г.
  20. ^ «NIO достигает важной цели, став лучшим поставщиком такси Осло» . 24 августа 2023 г.
  21. ^ «Обменный курс 200000 китайских юаней к евро. Конвертировать CNY/EUR» . Мудрый . Проверено 18 февраля 2024 г.
  22. ^ "正面 回应 140 个！ 李斌 称 蔚来 明年 要 推 第二 品牌 ， 换电" 朋友圈 "将 继续 开放".每 日 经济 新闻.
  23. ^ "31 亿！蔚来正式获得江淮工厂 - OFweek新能源汽车网" . nev.ofweek.com . Проверено 20 декабря 2023 г.
  24. ^ «NextEV запускает бренд NIO и самый быстрый электромобиль в мире» . www.businesswire.com . 21 ноября 2016 года . Проверено 25 мая 2022 г.
  25. ↑ Ченг, Эвелин (18 декабря 2021 г.). «Китайский стартап по производству электромобилей Nio представляет новый седан с очками дополненной реальности» . CNBC . Проверено 25 мая 2022 г.
  26. ^ Реннольдс, Элиас Холденрид, Натан. «Я опробовал роскошный автономный автомобиль, который считается китайским конкурентом Tesla — это было похоже на управление самолетом». Бизнес-инсайдер . Проверено 25 мая 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  27. ^ Бланко, Себастьян. «Предварительный просмотр NIO ET — тихая концепция нового электрического седана» . Форбс . Проверено 25 мая 2022 г.
  28. ^ 蔚来ET9预售价80万元 2025年一季度交付 [NIO ET9 стоит 800 000 юаней и будет доставлен в первом квартале 2025 года]. Вестник бизнеса 21 века (на китайском языке). 23 декабря 2023 года. Архивировано из оригинала 23 декабря 2023 года . Проверено 23 декабря 2023 г.
  29. ↑ Шмидт, Брайди (29 марта 2022 г.). «Nio начинает поставки флагманского электрического седана ET7 в преддверии расширения в Европе». Ведомый . Проверено 29 марта 2022 г.
  30. ^ «Nio запускает поставки ET5 в Китай» . lectrive.com . 4 октября 2022 г. Проверено 21 октября 2022 г.
  31. ^ «3-минутная технология замены батарей нового поколения NIO» . Движение «Зеленые электромобили» . 17 сентября 2020 г. Проверено 22 сентября 2020 г.
  32. ↑ Хэнли, Стив (10 декабря 2021 г.). «NIO завершила более 5,3 миллиона замен батарей». Нио .
  33. ^ В отчете Всемирного банка представлены новые данные, которые помогут гарантировать, что рост городов принесет пользу бедным, Группа Всемирного банка, 26 января 2015 г.
  34. ^ Ламберт, Фред. «Nio развертывает 18 станций замены аккумуляторов, охватывающих скоростные автомагистрали протяженностью более 2000 км». Электрек . Проверено 24 апреля 2019 г.
  35. ^ NIO [@NIOGlobal] (16 января 2019 г.). «Наша сеть замены аккумуляторов на скоростной автомагистрали G2 работает онлайн! Владельцы транспортных средств NIO теперь могут путешествовать из Пекина в Шанхай без необходимости подзарядки. #blueskycoming #NIO https://t.co/4Wean2hRHa» ( твит ) . Проверено 12 июля 2021 г. - через Twitter .
  36. ^ «NIO завершила 2 миллиона замен батарей - Gasgoo» . Autonews.gasgoo.com. 24 марта 2021 г. Проверено 11 апреля 2022 г.
  37. ^ «Досрочно достигнута годовая цель в 700 станций замены батарей» . НИО . Проверено 11 апреля 2022 г.
  38. ^ «Nio отмечает более 800 станций замены аккумуляторов в Китае» . lectrive.com. 29 января 2022 г. Проверено 11 апреля 2022 г.
  39. ↑ Чжан/CnEVPost, Фате (31 декабря 2022 г.). «NIO достигает цели по созданию более 1300 подкачивающих станций в Китае к концу года». CnEVPost . Проверено 2 января 2023 г.
  40. ^ "NIO baut Lade- und Batterietausch-Infrastruktur weiter aus: Eröffnung der siebten Power Swap Station в Германии" . www.nio.com (на немецком языке). 10 августа 2023 г. Проверено 7 декабря 2023 г.
  41. ^ «Партнер Changan Auto и NIO по замене батарей | NIO» . www.nio.com . Проверено 7 января 2024 г.
  42. ^ «Geely Holding и NIO подписывают соглашение о стратегическом партнерстве по технологии замены аккумуляторов | NIO» . www.nio.com . Проверено 7 января 2024 г.
  43. ^ "蔚来换电业务迎三项战略合作 | NIO" . www.nio.cn.​ Проверено 13 января 2024 г.
  44. ^ "История НОМИ" . www.nio.com . Проверено 24 мая 2022 г.
  45. ^ «NIO представляет свой новый флагман, ES8» . автомобильныйEV.com . 31 декабря 2019 года . Проверено 24 мая 2022 г.
  46. ^ «Совместная разработка первого в мире автомобильного компаньона» . Звезда . 7 мая 2020 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  47. ^ «NIO обновляет усовершенствованную систему помощи водителю уровня 2 NIO Pilot» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 27 мая 2022 г.
  48. ^ «NIO обновляет систему автопилота и интеллектуальную операционную систему» ​​. РавныйОкеан . Проверено 27 мая 2022 г.
  49. ^ «NIO запускает внедорожник ES8 с новым пользовательским интерфейсом» . www.businesswire.com . 18 декабря 2017 года . Проверено 27 мая 2022 г.
  50. ↑ Рерик, Бренден (16 августа 2021 г.). «Акции NIO: 10 вещей, которые нужно знать о фатальной аварии, затянувшей Nio сегодня». ИнвесторПлейс . Проверено 17 февраля 2022 г.
  51. ↑ Руффо, Густаво Энрике (17 августа 2021 г.). «Автопилот Нио, NOP, подвергается пристальному вниманию из-за первой катастрофы со смертельным исходом в Китае». автоэволюция . Проверено 17 февраля 2022 г.
  52. ^ «Нио, партнер Mobileye по производству беспилотных легковых автомобилей в Китае» . Рейтер . 5 ноября 2019 года . Проверено 27 мая 2022 г.
  53. ^ «NIO приближается к полностью автономному вождению с новым седаном ET7» . ВнутриEVs . Проверено 27 мая 2022 г.
  54. ^ «Электрический — NIO представляет свой первый седан — ET7» . электрический . 18 января 2021 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  55. ↑ Роузвир, Джон (28 марта 2022 г.). «Китайский производитель электромобилей Nio представляет свои первые электрические седаны ET7» . CNBC . Проверено 27 мая 2022 г.
  56. ↑ Шапиро, Дэнни (9 января 2021 г.). «Китайский автопроизводитель NIO выбирает NVIDIA для электромобилей». Блог NVIDIA . Проверено 2 января 2023 г.
  57. ↑ Берк, Кэти (20 декабря 2021 г.). «NIO ET5 создан для эпохи автономной работы с DRIVE Orin». Блог NVIDIA . Проверено 2 января 2023 г.
  58. ^ «NIO уже произвела более 100 000 электромобилей» . ЧистаяТехника. 9 апреля 2021 г. Проверено 11 апреля 2022 г.
  59. ^ «NIO отмечает выпуск 200-тысячного электромобиля» . ВнутриEVs . Проверено 17 мая 2022 г.
  60. ^ «NIO отмечает выпуск 300-тысячного электромобиля» . ВнутриEVs . Проверено 12 декабря 2022 г.
  61. ^ «Нио и Хусейн Чалаян запускают коллекцию одежды, вдохновленную самым быстрым в мире электромобилем» . Дезин . 16 ноября 2018 года . Проверено 27 мая 2022 г.
  62. ^ «BLUE SKY LAB представляет экологически чистую коллекцию на Неделе моды в Шанхае» . ХИПБИЗВ . 24 октября 2021 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  63. ^ «Школа дизайна Парсонс и NIO Life сотрудничают для создания коллекции устойчивого дизайна» . Новости новой школы . 20 мая 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  64. ↑ Ламберт, Фред (3 апреля 2018 г.). «NIO открывает свой первый центр обслуживания электромобилей прямо рядом с Tesla». Электрек . Проверено 27 мая 2022 г.
  65. ^ «NIO переезжает в Европу, чтобы продавать электромобили премиум-класса в Норвегии и открыть новую главу в прогрессивной электрической мобильности» . Электроприводы . 9 мая 2021 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  66. ↑ Чжан/CnEVPost, Фате (31 декабря 2022 г.). «NIO достигает цели по созданию более 1300 подкачивающих станций в Китае к концу года». CnEVPost . Проверено 20 октября 2023 г.
  67. ^ Брэдшер, Кейт (25 февраля 2021 г.). «В Китае производитель электромобилей теряет деньги, но мыслит масштабно». Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 декабря 2023 г.
  68. ^ «Подразделение Nio по производству автомобилей открывает новую фирму в Аньхое с уставным капиталом в 100 миллионов долларов» . cnevpost.com . CN EV Post. 27 апреля 2021 г. Проверено 31 декабря 2023 г.
  69. ^ «Punch Powertrain и XPT подписывают соглашение о совместном предприятии по производству электрических силовых агрегатов» . www.autoworldworld.com . 18 мая 2018 года . Проверено 31 декабря 2023 г.
  70. ^ "Сайт XPT" . xptglobal.com . Проверено 31 декабря 2023 г.
  71. ^ «Президент NIO говорит, что его автомобильный бизнес XPT будет расти независимо, первый внешний заказ может прийти с Запада» . cntechpost.com . 24 сентября 2020 г. Проверено 31 декабря 2023 г.
  72. ^ «История Уильяма Ли, основателя Nio и пророка китайской индустрии электромобилей» . TheTradable.com . 8 декабря 2021 г. Проверено 25 мая 2022 г.
  73. ^ "Уильям Ли (李斌)" . Глобальные шейкеры . Проверено 25 мая 2022 г.
  74. ^ Онсман, Алан. «Forbes Transportation Awards 2020: Lucid Air обещает превзойти лучшие результаты Tesla». Форбс . Проверено 24 мая 2022 г.
  75. ^ «Цинь Лихун, Nio Inc: Профиль и биография» . Bloomberg.com . Проверено 25 мая 2022 г.
  76. ↑ Уолфорд, Линн (3 августа 2021 г.). «Как дизайн, брендинг и технологии NIO ведут к успеху - инсайдеры NIO Крис Томассон и Ганеш Айер». Автофьючерсы . Проверено 27 мая 2022 г.
  77. ^ «Изобретения, патенты и патентные заявки Криса Томассона - Поиск патентов Justia» . патенты.justia.com . Проверено 1 июля 2022 г.
  78. ^ «Виртуальный экспертный разговор: NIO - пользовательское предприятие с Хуэй Чжаном, вице-президентом NIO Europe» . бруткастен (на немецком языке) . Проверено 25 мая 2022 г.
  79. ^ "Интервью: Ниос Европачеф Хуэй Чжан ist selbstbewusst" . www.automotiveit.eu (на немецком языке) . Проверено 1 июля 2022 г.
  80. ^ "Хуэй Чжан". Интеллектуальное управление мобильностью (на немецком языке) . Проверено 1 июля 2022 г.
  81. ^ "Команда NIO 333 Формулы E" . ФИА Формула Е. Проверено 25 мая 2022 г.
  82. ^ «Пике-младший подражает своему отцу, одержав доминирующую победу в Лонг-Бич» . www.motorsport.com . 4 апреля 2015 года . Проверено 25 мая 2022 г.
  83. ^ "Moscow ePrix: Пике увеличивает преимущество по очкам благодаря победе" . www.motorsport.com . 6 июня 2015 года . Проверено 25 мая 2022 г.
  84. ^ «NEXTEV собирается приобрести всю команду Формулы E» . www.motorsport.com . Февраль 2016 года . Проверено 25 мая 2022 г.
  85. ^ «Команда NIO с ребрендингом подписывает контракт с Ма Терви на сезон 2019/20» . www.motorsport.com . 15 октября 2019 г. Проверено 25 мая 2022 г.
  86. ^ «Дэн Тиктум присоединяется к Оливеру Терви на NIO 333 в 8 сезоне» . ФИА Формула Е. Проверено 25 мая 2022 г.
  87. ↑ Ньюболд, Джеймс (20 октября 2023 г.). «NIO 333 переименован в ERT для сезона Формулы E 2024 года» . www.motorsport.com . Проверено 24 октября 2023 г.
  88. ^ «Видео: посмотрите запись Ring Nio EP9 6:45» . www.topgear.com . 15 мая 2017 года . Проверено 24 марта 2018 г.
  89. ^ Блумберг (12 сентября 2018 г.). «Китайский конкурент Tesla NIO Inc. дебютирует на NYSE, цена IPO в 1 миллиард долларов близка к минимуму». www.business-standard.com . Проверено 15 августа 2022 г.
  90. ↑ Годой, Джоди (13 августа 2021 г.). «Китайская компания Nio, андеррайтеры, должна предстать перед иском американских акционеров». Рейтер . Проверено 17 февраля 2022 г.

Внешние ссылки