Маршрут 41А штата Нью-Йорк ( NY 41A ) — автомагистраль штата с севера на юг в центре Нью-Йорка в США. Он простирается на 25,49 миль (41,02 км) от пересечения с шоссе NY 41 в городе Хомер округа Кортленд до пересечения с шоссе 20 США (US 20) в деревне Сканителес округа Онондага . Южная половина NY 41A обслуживает в основном сельские районы, а северная половина маршрута проходит вдоль западного края озера Сканеателис . NY 41A был присвоен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году на несколько ранее ненумерованных дорог штата и участок NY 26 до 1930 года .
NY 41A начинается примерно в 2 милях (3,2 км) к северу от деревни Гомер на пересечении с NY 41 в городе Хомер . Двухполосный маршрут ведет на запад через сельскую лесистую часть Гомера, поднимаясь по высоте, прежде чем пересечь границу округа Кортленд – Каюга . Сейчас в городе Саммерхилл дорога NY 41A пересекает пересечение с Этвуд-роуд (без знака County Route 81A или CR 81A) и Катлер-Скул-роуд ( CR 81C ) в деревушке Комо. После Комо маршрут поворачивает на северо-запад, пересекая город Саммерхилл, мимо озера Комо и перекрестка с Бранч-роуд ( CR 103 ), где шоссе NY 41A поворачивает на север. [3]
Маршрут начинает петлять на север, пересекая сельские районы Саммерхилла, а затем пересекает перекресток с Крофут-роуд ( CR 60 ) и попадает в город Семпрониус . Характер дороги не сильно меняется через Семпрониус, пересекая перекресток с северной конечной точкой Этвуд-роуд (CR 81A). Примерно в миле к северу шоссе NY 41A пересекает деревню Семпрониус, небольшой жилой поселок, построенный вокруг перекрестка с Филлипс-роуд ( CR 69A ). К северу от деревни автомагистраль NY 41A достигает перекрестка с отрогом Хартнетт-роуд, где поворачивает на запад, к Рейнольдс-роуд, где возвращается на север, пересекая перекресток с Сэйлс-Корнерс-роуд ( CR 63B ). [3]
Маршрут поворачивает на северо-запад, параллельно Беар-Суомп-Крик, через город Семпрониус, а затем поворачивает на север, в город Найлс . Сразу после въезда в город Найлс автомагистраль NY 41A пересекает деревню Нью-Хоуп, пересекая перекресток с улицами Нью-Хоуп-роуд и Норт-Глен-Хейвен-роуд ( CR 66A ). Этот перекресток служит центром Нью-Хоуп, жилого района в этой части округа Каюга. Пересекая север через Найлс, дорога Нью-Йорка 41А вскоре поворачивает на северо-запад, приближаясь к озеру Сканителес , одному из озер Фингер в Нью-Йорке , проходящему вдоль береговой линии через этот район, с западным поворотом на Амерман-роуд. На северной конечной точке Олд-Солт-Роуд ( CR 67 ) этот процесс повторяется, переходя в округ Онондага . [3]
Сейчас в городе Сканиателес дорога NY 41A получает название West Lake Road, проходит вдоль озера Skaneateles и пересекает северную конечную остановку NY 359 (Lacy Road) в деревушке Мандана на берегу озера. Продолжая движение на север вдоль западного берега озера, трасса NY 41A пересекает Торнтон-Хайтс и Виндинг-Уэйс и минует аэродром Сканеателис . После пересечения перекрестка с Бенсон-роуд ( CR 117 ) дорога NY 41A пересекает загородный клуб Skaneateles и въезжает в деревню Skaneateles . Теперь известная как Кейн-авеню, улица Нью-Йорка 41А обслуживает несколько жилых кварталов и заканчивается на перекрестке с улицей США 20 (Уэст-Дженеси-стрит). [3]
Истоки NY 41A восходят к 29 ноября 1901 года, когда штат Нью-Йорк заключил контракт на улучшение 1-мильного (1,6 км) сегмента современного NY 41A к югу от деревни Сканеателис в соответствии со стандартами шоссе штата. Восстановленная дорога была добавлена к системе государственных автомагистралей 23 декабря 1902 года как неподписанная государственная автомагистраль 48 (SH 48). Более поздний контракт, заключенный 10 июля 1906 года, реконструировал милю дороги непосредственно к югу от SH 48, а другой, названный 10 ноября того же года, был сосредоточен на участке длиной 0,5 мили (0,80 км), ведущем на юг от линии деревни Сканеателис и участок дороги между южной оконечностью июльского проекта и Манданой . Улучшенное первым шоссе было принято в систему государственных автомобильных дорог 8 декабря 1909 года как SH 292; последний был включен 13 декабря 1908 г. как SH 486. [4]
30 января 1914 года штат заключил контракт на реконструкцию двух автомагистралей, ведущих от SH 486 в Мандане: одна в основном идет на юго-запад на 1,7 мили (2,7 км), а другая - на юго-восток к линии округа Каюга -Онондага. Оба были добавлены к системе государственных автомагистралей 18 июня 1915 года как SH 1068. [4] В 1924 году юго-западный участок SH 1068 стал частью NY 26 , маршрута Итака – Сиракузы , который продолжался на север до Сканеателиса через SH. 486, SH 292 и SH 48. Юго-восточный участок SH 1068 не получил обозначенного номера маршрута, поскольку на его южном конце он не соединялся ни с какими дорогами штата. Однако в течение следующих нескольких лет штат превратил этот тупик в соединительный маршрут, приобретя к 1926 году шоссе, идущее от границы графства на юго-восток до Нью-Хоупа [5] [6] и ряд дорог, соединяющих Нью-Хоуп, Семпрония и Комо до NY 70 (ныне NY 41 ) в Гомере к 1929 году . [7]
При изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году несколько существующих маршрутов были изменены, и сотни ранее неподписанных автомагистралей штата впервые получили обозначение. [8] Обозначение NY 26 было присвоено другой дороге в восточно-центральной части Нью-Йорка, в результате чего прежний маршрут шоссе был включен в части других маршрутов. От Манданы до Сканеателиса старый Нью-Йорк 26 стал самой северной частью Нью-Йорка 41А, новой автомагистрали, продолжающейся на юго-восток к Гомеру через ранее ненумерованное шоссе штата Мандана-Гомер. [2]
