stringtranslate.com

Налин (яхта)

Nahlin — роскошная яхта , построенная в Шотландии в 1930 году. До 2005 года она была паровой яхтой с турбинным двигателем, а затем была переоборудована на дизель-электрическую трансмиссию . Ее нынешние владельцы — сэр Джеймс и леди Дайсон.

Налин провела свои первые годы в частной британской собственности. В 1936 году король Эдуард VIII и Уоллис Симпсон совершили на ней круиз по Средиземноморью , вызвав скандал, который привел к кризису отречения от престола .

В 1937 году она стала королевской яхтой короля Румынии Карола II , который переименовал ее в Лучеафэрул . Позже на румынской службе она была переименована в Рэсэритул , а затем в Трансильванию . В 1947 году Королевство Румыния стало коммунистической республикой , а в 1948 году яхта была переименована в Libertatea .

В 1999 году яхта была возвращена Соединенному Королевству , и ее первоначальное имя Nahlin было восстановлено. Большую часть 2010-х годов она провела в Германии , восстанавливаясь. Сейчас она снова используется в качестве частной роскошной яхты.

Здание

John Brown & Company построила яхту в 1930 году в Клайдбанке , Глазго , для шотландской наследницы, финансиста и коневодки леди Юл . Он был построен под номером 533, спущен на воду 28 апреля как Налин и завершен 10 июля. [1] Ее основала дочь Юла Глэдис. Налин — индейское слово, означающее «быстрый бегун» или «быстрый бегун». [ необходимы разъяснения ] [2] Ее номинальная голова представляет собой изображение коренного американца, носящего головной убор из перьев . [3] [4] [5]

Длина Налина составляла 300 футов (91,4 м) в целом и 268,3 фута (81,8 м) в регистре. Ее ширина составляла 36,2 футов (11,0 м), а глубина - 18,8 футов (5,7 м). В состоянии постройки его тоннаж составлял 1392  брт и 556  нрт . [6]

GL Watson & Co были ее военно-морскими архитекторами , [7] а сэр Чарльз Аллом был ее дизайнером интерьеров . [8] Она была оборудована шестью каютами с ванными комнатами для гостей, тренажерным залом, дамской гостиной с видом на море с трех сторон и библиотекой на тенистой палубе. [9]

У Налина есть два винта . Ее первоначальные двигатели представляли собой набор из четырех турбин Брауна-Кертиса, две из которых приводили в движение каждый винт через одноступенчатую передачу . Суммарная мощность ее четырех двигателей составляла 3300 л.с. [6] Пар поставлялся двумя котлами Ярроу с печами, сжигающими нефть . [1]

Налин

Леди Юл зарегистрировала Налина в Глазго . Официальный номер яхты в Великобритании был 161925. До 1934 года ее кодовые буквы были LGFP, а до 1937 года ее позывной беспроводного телеграфа был GLFB. [6]

В августе 1930 года леди Юл и ее дочь совершили кругосветное путешествие на борту «Налина» . Они посетили Австралию , а в 1931 году достигли Новой Зеландии . В 1933 году в Майами скоростной катер яхты выиграл гонку для всех желающих. [10]

Налин был среди гражданских кораблей, присутствовавших на военно-морском смотре в 1935 году, посвященном серебряному юбилею Георга V. Леди Юл пригласила Эдварда, принца Уэльского, на борт, и он «очень восхитился» яхтой. [11]

В январе 1936 года Георг V умер, и принц Уэльский стал преемником своего отца на посту короля Эдуарда VIII. В августе того же года Эдвард зафрахтовал Налина для круиза из Шибеника по Адриатическому морю , [11] через Коринфский канал и Эгейское море , в Стамбул . Он выбрал Налин , а не королевскую яхту «Виктория и Альберт», чтобы «позволить избежать формальностей, соблюдаемых королевской семьей», потому что его сопровождала Уоллис Симпсон. [12] [ 13] Эсминцы Королевского флота HMS  Glowworm и Grafton сопровождали яхту. [3] [14] [15]

Леди Юл была трезвенницей , поэтому Налину негде было хранить или подавать спиртные напитки. Эдвард преобразовал библиотеку, заменив книги бутылками. [16]

Эдварда и миссис Симпсон сфотографировали вместе во время круиза. Британские газеты отказались публиковать фотографии, но они стали первыми полосами новостей в США [4] и континентальной Европе. Это «предупредило мировые средства массовой информации о надвигающемся кризисе отречения». [17] [18]

Румынский сервис

В 1937 году король Румынии Карол II купил яхту за 120 000 фунтов стерлингов и переименовал ее в Luceafărul , что в переводе с румынского означает « Вечерняя звезда ». Позже она была переименована в Рэсэритул (« Восход »), а затем в Трансильванию по имени провинции Трансильвания , переданной от Венгрии Румынии после Первой мировой войны. В сентябре 1940 года Кароль II был вынужден отречься от престола в пользу своего сына Михаила , а в ноябре того же года Румыния присоединилась к державам Оси . Яхта была передана Министерству культуры и стояла на приколе до окончания войны.

Либертатея в Галаце на Дунае в 1961 году.

В декабре 1947 года король Михаил был вынужден отречься от престола, и была основана Социалистическая Республика Румыния . В 1948 году яхта была передана ВМС Румынии и переименована в Libertatea . Позже она стала кораблем-музеем , а затем плавучим рестораном , пришвартованным в Галаце на Дунае . [4] [19] [20]

Восстановление как Nahlin

В конце 1989 года в Румынии был свергнут коммунизм . Либертатея была классифицирована как культурное достояние, но с сомнительным основанием стала собственностью небольшой румынской частной компании SC Regal SA Galaţi. [4] В 1990-х годах британская пара Билл и Лорел Купер плыли на голландской барже по Дунаю. В книге, опубликованной в 1997 году, они сообщили, что в Галаце « классическая моторная яхта Чаушеску капала и ржавела, как причал, красивая, но заброшенная после падения его режима». [21]

В 1998 году яхтенный брокер Николас Эдмистон купил Libertatea за 265 000 долларов. Правительство Румынии выдало временное разрешение на ее вывоз из Румынии, предположительно для восстановления ее строителями GL Watson & Co, у которых все еще были ее первоначальные планы. Ее доставили в Фалмут, Корнуолл, на борт корабля-тяжеловеса «Свифт» . [4] [22] [23]

Две паровые турбины Брауна-Кертиса на яхте в 2001 году, когда она была в Ливерпуле.

Затем яхту отбуксировали в Девонпорт , Плимут , а затем в Кларенс-Док, Ливерпуль, для восстановления. [24] [25] [26] Первый этап ее восстановления был отложен, когда ее реставратор, Каммелл Лэрд , вошел в конкурсное управление в 2001 году . [ 1] Она перестала быть румынским культурным достоянием в 2002 году .

27 июля 2005 года яхта отправилась из Ливерпуля в Рендсбург в Германии, где компания Nobiskrug продолжила ремонт . [27] После переоборудования он имеет спальные места для 14 пассажиров и до 47 членов экипажа. [8] Затем ее отвезли в Гамбург , где компания Blohm+Voss заменила ее паровые турбины на новую дизель-электрическую трансмиссию. [27] MTU Friedrichshafen поставила пару 16-цилиндровых дизельных двигателей, каждый из которых имеет мощность 2502 л.с. (1866 кВт). [8] Они приводят в движение пару электрогенераторов, которые, в свою очередь, приводят в действие пару электродвигателей, по одному на каждый винт. Каждый электродвигатель имеет мощность 2000 кВт (2700 л.с.). [1] [8] Во время реставрации в Шотландии был найден оригинальный тендер Налина длиной 6,4 м (21 фут) с корпусом из красного дерева , который считался утерянным в течение 60 лет. Он был полностью восстановлен владельцем Уилли Маккалоу. Теперь он воссоединился с яхтой. [25]

Налин на ходовых испытаниях в 2009 году.

В 2006 году сэр Джеймс и леди Дайсон приобрели яхту у Энтони Бэмфорда . [28] [29] [30] В 2010 году она была зарегистрирована в Глазго под своим настоящим именем Налин и вернулась на службу. [19] [31] [32]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd "Налин". Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 21 мая 2023 г.
  2. ^ "Новая яхта леди Юл спущена на воду в Клайдбанке" . Шотландец . № 27119. Эдинбург. 29 апреля 1930 г. с. 11 . Проверено 21 мая 2023 г. - из архива британских газет .
  3. ^ Аб Джек, Ян (15 мая 2021 г.). «От Эдварда VIII до Джеймса Дайсона: яхта, рассказывающая историю британского богатства». Хранитель .
  4. ^ abcde de Bruxelles, Саймон (3 декабря 1999 г.). «Королевской яхте вернут былую славу». Времена . Лондон. п. 12.
  5. ↑ Ричардсон, Ян (14 февраля 2017 г.). «Налин». Доставка сегодня и вчера .
  6. ^ Список торгового флота abc. Лондон: Генеральный регистратор судоходства и моряков. 1930. с. 382 - через проект индекса списка экипажа.
  7. ↑ Беланьёва, Ева (30 июля 2010 г.). «GL Watson & Co. спроектировала суперяхту Налин» . ЧартерВорлд . Проверено 19 апреля 2014 г.
  8. ^ abcd «Яхта Налин не в аренду». Yachtcharterfleet.com . Проверено 14 августа 2023 г.
  9. ^ «Супер-яхты привлекают внимание на набережной» . Геральд Экспресс . Торки. 19 июля 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  10. ^ «Лондонские сплетни: офицеры Налина». Белфастский телеграф . 8 августа 1936 г. с. 6 . Проверено 22 мая 2023 г. - из архива британских газет.
  11. ^ ab «Королевский праздничный круиз начинается: яхта плывет к побережью Адриатики». Почта . Аделаида. 1 августа 1936 г. с. 3 — через Trove .
  12. ^ «Уоллис Симпсон — уродливая американка, — написал моряк». «Дейли телеграф» . Лондон. 1 ноября 2010 г. с. 3.
  13. ^ «Письма горничной - понимание чувств к разведенному» . Западные утренние новости . Плимут. 25 сентября 2010 г. с. 42.
  14. ^ "Королевский круиз". Времена . Лондон. 31 июля 1936 г. с. 14.
  15. ^ «Королевский праздник». Шотландец . № 29077. Эдинбург. 6 августа 1936 г. с. 8 . Проверено 21 мая 2023 г. - из архива британских газет.
  16. ^ Тиннисвуд, Адриан (2016). Длинные выходные: жизнь в английском загородном доме между войнами . Лондон: Джонатан Кейп. п. 221. ИСБН 978-0224099455.
  17. ↑ Ланди, Иэн (3 января 2013 г.). «Гордость Клайда». Вечерние времена . Глазго. п. 16.
  18. ^ «Славные выжившие». Вечерние времена . Глазго. 6 сентября 2007 г. с. 21.
  19. ^ ab «Историческая мегаяхта Дайсона приплывает и становится большой достопримечательностью города». Вестерн Дейли Пресс . Бристоль. 26 июля 2010 г. с. 3.
  20. ^ «Уход из истории». Новостное письмо . Белфаст. 3 декабря 1999 г. с. 4.
  21. ^ Билл и Лорел Купер (1997). Задняя дверь в Византию . Лондон: Адлард Коулз Наутикал . п. 222. ИСБН 978-0955035104.
  22. ↑ Барникот, Дэвид (12 октября 1999 г.). «Паровая яхта вернулась в британские воды спустя 60 лет». Список Ллойда . Лондон. п. 16.
  23. ↑ Дэвис, Кэролайн (3 декабря 1999 г.). «Королевская яхта спасена со свалки». «Дейли телеграф» . Лондон. п. 15.
  24. ^ «Корабль с прошлым, готовым к будущей славе» . Вестник . Глазго. 3 декабря 1999 г. с. 12.
  25. ^ ab «Воссоединились после расставания волн». Вестник . Глазго. 21 августа 2000 г. с. 11.
  26. ^ «Виндзорская «корабль любви» полным ходом идет на ремонт за 23 миллиона фунтов стерлингов» . Вечерний стандарт . Лондон. 16 мая 2000 г. с. 16.
  27. ^ аб Элсон, Питер (14 декабря 2009 г.). "Судоходные линии". Ливерпульское Эхо . Ливерпуль. п. 16.
  28. ↑ Брайант, Миранда (14 августа 2013 г.). «Абрамович погиб в битве суперяхт: 180-метровое судно Эмира превосходит судно владельца «Челси» как самое большое в мире». Вечерний стандарт . Лондон. п. 13.
  29. ↑ Хойл, Бен (14 августа 2013 г.). «Эмир выбивает Абрамовича с вершины турнирной таблицы мегаяхт» . Времена . Лондон. п. 3.
  30. ^ Петерсон-Виторн, Чейз. «Миллиардер-следопыт яхты». Форбс . Проверено 16 августа 2018 г.
  31. ↑ Донкин, Ричард (21 сентября 2011 г.). «Часть парусного наследия стоит дорого». Файнэншл Таймс . Лондон. п. 4.
  32. ^ «Налин: Классическая моторная яхта» . GL Watson & Co. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Проверено 30 июня 2012 г.

Библиография

Внешние ссылки