Alsco Униформа 500

Автогонки прошли в Шарлотте, США

Автогонки

Alsco Uniforms 500 — гонка серии NASCAR Cup Series , которая ежегодно проводится на автодроме Charlotte Motor Speedway в Конкорде, Северная Каролина , США , а другой — Coca-Cola 600 в выходные, посвященные Дню памяти , гонка на 600 миль (970 км). Начиная с 2018 года, была заменена гонкой по шоссейной трассе вместо полного овала под названием Bank of America Roval 400 .

История

Гонка проводилась в воскресенье днем ​​до 2002 года . В тот год из-за дождя старт задержался более чем на 3 часа, что означало, что большая часть гонки проходила под светом софитов. Во многом благодаря росту рейтингов NBC, полученному в прайм-тайм, NASCAR принял решение перенести дату гонки с воскресного дня на субботний вечер с 2003 по 2016 год. NBC сохранила за собой права на трансляцию гонки, в отличие от большинства ночных мероприятий, транслировавшихся в рамках их части контракта сезона, которые обычно транслировались на TNT. С этим переездом тогдашний Lowe's Motor Speedway стал одним из двух треков в NASCAR, имеющих двухдневные даты в расписании.

В 2015 и 2016 годах гонки в субботу вечером были отменены из-за плохой погоды, поэтому они проводились в воскресенье днем. В 2017 году на момент объявления расписания гонка была запланирована на субботу вечером. 20 апреля гонка была перенесена на воскресенье и перенесена из ночной гонки в дневную. На мероприятии 2017 года после того, как из-за дождя гонка Xfinity Series в субботу днем ​​была отложена на несколько часов, было принято решение перенести гонку Кубка на час назад на 1:00 по местному времени, поскольку в течение дня ожидалось еще больше дождя. Гонка в конечном итоге успешно завершилась через 3 с половиной часа без каких-либо задержек из-за дождя.

Начиная с 2018 года гонка была заменена на дорожную конфигурацию трассы протяженностью 2,28 мили (3,67 км) Charlotte Motor Speedway, Bank of America Roval 400 , с дистанцией гонки 400 километров (250 миль) за 109 кругов. ^{[1] [2] [3]}

Из-за изменений в расписании, вызванных пандемией COVID-19 , в 2020 году на автодроме Charlotte Motor Speedway прошла дополнительная гонка протяженностью 500 километров (312 миль) под названием Alsco Uniforms 500 в среду после Coca-Cola 600. ^[4] Она проводилась в качестве замены гонке Toyota/Save Mart 350 на гоночной трассе Sonoma Raceway после того, как руководство трассы объявило об отмене NASCAR своих мероприятий на шоссейной трассе из-за пандемии.

Победители прошлых лет

Рекорды гонок

Овал (400 миль (640 км))
Время гонки: 2:58:35 ( 1964 )
Средняя скорость: 134,475 миль в час (216,417 км/ч) ( 1964 )

Овал (500 миль (800 км))
Время гонки: 3:09:53 ( 2013 )
Средняя скорость: 158,308 миль в час (254,772 км/ч) ( 2013 )

Примечания

• 1966: Дистанция гонки была увеличена с 400 миль (640 км) до 500 миль (800 км).
• 1971: Гонка была сокращена из-за дождя.
• 1999: Гонка была перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя.
• 2005, 2007 и 2017: гонка была продлена из-за финиша в дополнительное время NASCAR .
  • 2005 - 336 кругов
  • 2007 + 2017 - 337 кругов

• 2015 и 2016: Гонка была перенесена с субботнего вечера на воскресенье днем ​​из-за дождя.
• 2020 : Гонка была перенесена со среды на четверг из-за дождя. ^[6]

Многократные победители (водители)

Многократные победители (команды)

Производитель выигрывает

Известные гонки

• 1964: Фред Лоренцен лидировал за два круга до Ричарда Петти , который лидировал 188 кругов, лопнуло колесо и он разбился. Пол Голдсмит лидировал 71 круг, прежде чем у него взорвался двигатель.
• 1965: Лоренцен выиграл второй год подряд после яростной битвы в три ряда с Кертисом Тернером и Диком Хатчерсоном за первое место. Гонка была трагической, так как крупная авария унесла жизнь Гарольда Кайта .
• 1970: Лирой Ярбро одержал свою последнюю победу на Гранд Нэшнл.
• 1971: Бобби Эллисон на Holman-Moody Mercury сражался с Чарли Глотцбахом , управлявшим Chevrolet Monte Carlo, выставленным президентом трассы Ричардом Ховардом. Эллисон лидировал на 177-м круге и лидировал, когда дождь сократил гонку на 238-м круге. Лирой Ярбро управлял вторым Howard Chevrolet, воссоединившись с менеджером команды Джуниором Джонсоном , за которого Лирой выступал до сезона 1971 года.
• 1973: Противоречия терзали выходные. Чарли Глотцбах выиграл поул на Chevrolet Хосса Эллингтона , но NASCAR обнаружил подвижную ограничительную пластину после квалификации и отбросил Глотцбаха в конец пелотона. Бадди Бейкер был снят с гонки на 228 кругах владельцем команды Нордом Краускопфом, когда NASCAR заявил, что хочет повторно осмотреть Dodge #71 после гонки. Дэвид Пирсон и Глотцбах разбились на 40 кругах, оставив Петти, Кейла Ярборо и Бобби Эллисона за рулем. Ярборо и Петти отбросили Эллисона на три круга по пути к финишу 1-2. Но после гонки возникли разногласия по поводу послегоночной инспекции трех лучших автомобилей; Chevy Эллисона был пройден через час, но через шесть часов после проверки NASCAR объявил, что результаты Ярборо под номером 11 будут подвергнуты дальнейшему изучению, и Эллисон заявил, что видел, как команда Петти сняла воздушный фильтр с автомобиля до того, как его смогли осмотреть; промоутер трассы Ричард Говард пригрозил судебным иском, если результаты гонки будут изменены. Эллисон заявил, что два лучших финишера были незаконными, и пригрозил подать в суд на NASCAR; Петти утверждал, что были проверены только три из восьми цилиндров его двигателя; более поздняя встреча Эллисона и Билла Франса-младшего уладила спор.
• 1974: Гонка установила рекорд событий по смене лидеров — 47. Дэвид Пирсон потерял два круга на 150 милях, но восполнил дефицит и вырвался вперед. Гонка была омрачена аварией с участием десяти автомобилей, в которой Марти Роббинс получил серьезные травмы лица, аварией с участием двух автомобилей с участием Гранта Эдкокса и Рамо Стотта , а также пожаром на пит-стопе Ричарда Петти .
• 1975: Петти одержал победу в сезоне в Шарлотте. Гонка 500 была последней гонкой на треке под руководством Ричарда Ховарда, поскольку в январе следующего года Брутон Смит взял под контроль спидвей.
• 1976: Донни Эллисон удивил всех, выиграв, это была его первая победа в Кубке Уинстона с 1971 года и первая для владельца команды Хосса Эллингтона . Двигатель имел объем немного больше 358 кубических дюймов; после продолжительного обсуждения двигателю дали остыть, и он показал объем ниже 358 кубических дюймов; Эллингтон пошутил: «Это законно. Мы оставили все мошеннические штуки в Дарлингтоне ».
• 1978: Бобби Эллисон вырвался вперед из конкурентной гонки и уверенно выиграл. Лидерство менялось 40 раз. Дэвид Пирсон выиграл поул, свой 11-й подряд поул в Шарлотте.
• 1980: Дейл Эрнхардт обогнал Бадди Бейкера и Кейла Ярборо и укрепил свое преимущество над Ярборо за три гонки до конца сезона. Победа стала пятой для Эрнхардта в его втором сезоне Winston Cup в карьере. В эти выходные доминировал спор между Дарреллом Уолтрипом и командой DiGard Racing , поскольку Уолтрип объявил, что покидает команду после сезона, несмотря на угрозы судебных исков со стороны владельцев команды братьев Гарднер, чтобы они сохранили его. Уолтрип вылетел из-за поломки стабилизатора поперечной устойчивости, затем вылетел из-за отказа двигателя, после чего сердито потребовал, чтобы он «убирался от этих Гарднеров».
• 1981: Победный всплеск Даррелла Уолтрипа в конце сезона включал лидерство на последних 61 круге 500 1981 года. Бобби Эллисон финишировал вторым и после лидерства в серии в августе теперь отставал на 58 кругов. Гарри Гант лидировал на 3-м круге, пока его двигатель не взорвался на первом повороте.
• 1982 Гант прорвался к своей первой победе на суперспидвее, обойдя Билла Эллиота в десятикруговом противостоянии после того, как Бобби Эллисон , лидировавший 280 кругов, взорвал свой двигатель. Столкновение с участием десяти автомобилей произошло, когда Дейл Эрнхардт втянул Ричарда Петти в разворот.
• 1983: Гонка была омрачена скандалом, связанным с слишком большим двигателем у победителя гонки Ричарда Петти , а также подозрениями в отношении занявшего второе место Даррелла Уолтрипа ; впоследствии Петти был оштрафован на 35 000 долларов и лишен 104 очков NASCAR.
• 1985: Кейл Ярборо пять раз проигрывал круг и все пять раз наверстывал упущенное, одержав свою последнюю победу в гонках NASCAR.
• 1993: Эрни Ирван лидировал в гонке, проехав 328 кругов и одержав вторую победу с Робертом Йейтсом . NASCAR уменьшил размер спойлера до пяти дюймов и поднял передний воздухозаборник на несколько дюймов из-за беспокойства о росте скорости на трассе и убеждения, что, следуя лоббированию водителей, уменьшение прижимной силы заставит водителей сбавлять скорость на поворотах. Изменение не снизило скорость.
• 1994: Дейл Джарретт одержал победу после того, как отказ двигателя выбил Джеффа Бодина , а позднее столкновение выбило Рикки Радда и Джеффа Гордона ; эта победа стала последней победой Джарретта в составе Joe Gibbs Racing .
• 1996: Терри Лабонте доминировал и сократил отставание в более чем 100 очков от Джеффа Гордона , который сошел из-за отказа двигателя. Гонка была омрачена жестокой аварией с участием нескольких автомобилей, в которой участвовал Эрни Ирван , когда Ирван вылетел из гонки и получил удар в центр от Джона Андретти .
• 2000: Бобби Лабонте вырвался из ожесточенной борьбы с Дейлом Эрнхардтом , Рики Раддом и Джереми Мэйфилдом , чтобы одержать победу. Выходные были омрачены внезапной нехваткой шин от Goodyear , но гонка прошла без проблем с шинами. Лидеры менялись 46 раз, первая гонка в Шарлотте, в которой лидеры менялись 40 раз с 1988 года.
• 2002: Заменив травмированного основного Стерлинга Марлина , Джейми Макмюррей одержал свою первую победу во втором старте в карьере NASCAR. В триовале произошла крупная авария, которая вызвала яростную реакцию владельца команды Ричарда Чайлдресса .
• 2005: В течение нескольких недель перед гонкой, и после полной предупреждений Coca-Cola 600 , которая получила рекорд NASCAR в 22 предупреждения из-за подъема поверхности трассы, они подняли остальную часть овала. Это привело к большему сцеплению и увеличению скорости, что тяжело сказалось на протекторе шин. Во время гонки гонщики были на грани из-за проблем с шинами, которые преследовали гонку Xfinity накануне вечером, и это продолжилось в гонке Cup. Она была омрачена 15 предупреждениями, которые в основном были связаны с тем, что у кого-то правая передняя шина спускалась и врезалась прямо в стену с правой стороны каждые 25-30 кругов, независимо от того, насколько сильно они сбрасывали скорость. Около 200-го круга было вынесено предупреждение о соревновании, и были опасения, что из-за всех проблем с шинами гонка будет сокращена, хотя она и прошла всю дистанцию. Джимми Джонсон стартовал сзади и, несмотря на протирание шины в конце гонки, лидируя, удержал Курта Буша и Грега Биффла в дополнительное время, одержав свою четвертую победу подряд в Шарлотте, выиграв все гонки в 2004 и 2005 годах. Он стал первым гонщиком, выигравшим четыре гонки подряд после Дейла Эрнхардта-младшего на Talladega Superspeedway с октября 2001 года по апрель 2003 года.

Ссылки

1. "Новая схема трассы Charlotte Motor Speedway". NASCAR.com . 2018-01-22 . Получено 2018-09-28 .
2. "Все, что нужно знать о воскресной гонке на трассе Charlotte Roval". ESPN.com . Получено 28.09.2018 .
3. "Гонка NASCAR Cup на трассе Charlotte Roval будет сокращена" . Получено 8 июля 2018 г. .
4. "NASCAR становится зелёным в мае с семью гонками за 11 дней". ESPN . Associated Press. 30 апреля 2020 г. Получено 30 апреля 2020 г.
5. "2020 Alsco Uniforms 500". Racing-Reference . Получено 15 ноября 2021 г. .
6. Пикель, Грег (27 мая 2020 г.). «Дождь переносит гонку NASCAR Alsco Uniforms 500 в Шарлотте на четверг». The Patriot-News . Получено 15 ноября 2021 г. .

Внешние ссылки

• Результаты гонок Charlotte Motor Speedway (овал) на Racing-Reference