Национальная карта общего пользования ( NCMC ) — это открытая, совместимая транспортная карта, разработанная Министерством жилищного строительства и городского развития в рамках видения премьер-министра Нарендры Моди «Одна нация — одна карта». [1] Она была запущена 4 марта 2019 года. Транспортная карта позволяет пользователю оплачивать проезд, дорожные сборы , розничные покупки и снимать деньги.
Он активируется через механизм карты RuPay . [2] Карта NCMC может быть выпущена как предоплаченная, дебетовая или кредитная карта RuPay от банков-партнеров, таких как State Bank of India , Bank of India , Punjab National Bank и других. [3]
В конце 2010 года правительство Индии представило схему, в которой можно было бы предоставить бесперебойный доступ к сетям общественного транспорта. Система, которая позже стала известна как Interoperable Fare Management System (IFMS), была направлена на то, чтобы позволить пассажирам платить на разных платформах общественного транспорта, используя одну систему. Это было создано в качестве попытки объединить систему общественного транспорта страны под одной крышей. Сделав ее доступной для каждого человека в каждом городе, правительство стремилось повысить простоту доступа к общественному транспорту. Проект также структурирован таким образом, чтобы охватить клиентов из самых разных социально-экономических слоев. Дополнительное внимание было уделено сокращению времени транзакции до минимума, чтобы сделать процесс оплаты максимально бесперебойным. Он также структурирован таким образом, чтобы снизить финансовый риск для заинтересованных сторон, участвующих в этом процессе. Он обозначен как система платежей с открытым циклом на основе EMV. [4]
NCMC разработана собственными силами и является частью проекта Make In India . Впервые она была задумана в 2006 году как часть Национальной политики городского транспорта (NUTP). [5] Предыдущая попытка разработать аналогичную национальную карту мобильности привела к созданию More Card . Учитывая отсутствие бесперебойного функционирования по всей стране, Венкайя Найду , тогдашний министр городского развития, создал комитет для рекомендации карты, которая будет совместима с различными транспортными системами в стране.
Министерство городского развития привлекло Национальную платежную корпорацию Индии (NPCI) для управления, клиринга и урегулирования платежей, моделирования карт и терминалов, а также обслуживания сети. [6] Bharat Electronics Limited (BEL) создала прототип считывателя. [5]
8 апреля 2019 года The Economic Times сообщила, что Visa стремится выпустить национальные общие карты мобильности. [7] Visa объявила, что запустила спецификации для поддержки NCMC 13 мая 2019 года. [8] Visa готова со спецификациями для начала выпуска карт в сети NCMC и начала переговоры с банками о выпуске их карт в NCMC, но потребуется некоторое время, чтобы карты начали выводиться на рынок. [9] Mastercard заявила 22 мая 2019 года, что 15 индийских банков находятся на «различных стадиях регистрации» для ее NCMC. [10] Mastercard полностью готова присоединиться к схеме национальных общих карт мобильности (NCMC), всего через несколько недель после того, как ее крупнейший конкурент Visa заявил, что планирует войти в программу, согласно Викасу Варме, старшему вице-президенту по управлению счетами в Южной Азии в Mastercard. [11]
Терминал NCMC работает бесконтактным способом, используя Near Field Communication (NFC). Это открытая система, то есть она работает с совместимыми картами любого банка или эмитента и не требует от пользователя покупки определенной карты. Транзакция полностью офлайн, то есть терминал не связывается с банковскими серверами для получения баланса, и не требуется PIN-код. [12]
Обычно дебетовую/банкоматную карту с чипом можно использовать в банкоматах или POS-терминалах, вставив ее в устройство и введя PIN-код. Последние версии таких карт поддерживают бесконтактные транзакции с использованием NFC. Этот метод позволяет совершать транзакции до определенного лимита (обычно ₹5000 в Индии) без ввода PIN-кода и до того же лимита, что и метод вставки чипа после ввода PIN-кода. Этот процесс происходит в режиме онлайн и инициируется устройством, к которому подносится карта, т. е. устройство связывается с сервером банка для получения баланса, и сумма списывается с банковского счета. [12]
Последние версии таких карт также имеют функцию офлайн-кошелька , которая использует NFC для совершения транзакций полностью офлайн без необходимости ввода PIN-кода. Лимит транзакций обычно ниже и составляет 200 рупий за транзакцию, а кошелек может хранить до 2000 рупий. [13] Кошелек можно пополнить с помощью обычных банковских каналов (дебетовая карта/кредитная карта/интернет-банкинг), системы оплаты счетов Bharat или подойдя к стойке общественного транспорта с наличными. Его также можно пополнить с помощью функции чипа той же карты, которая снимет сумму с привязанного банковского счета той же карты. [12] После того, как перевод будет выполнен, офлайн-кошелек должен выполнить транзакцию обновления баланса для синхронизации баланса. Это одноразовое действие, которое можно выполнить у назначенного транспортного оператора/терминала. [14]
Это означает, что одну и ту же карту можно использовать:
Поскольку включение NFC для офлайн-кошелька NCMC также включает NFC для онлайн-машин PoS, существует риск несанкционированной транзакции по украденной карте. Таким образом, лимит онлайн-транзакций NFC должен быть низким, чтобы предотвратить транзакции без PIN-кода. И карта должна быть немедленно заблокирована. Однако сумма на украденном кошельке NCMC не может быть заблокирована, поскольку транзакция полностью офлайн. [15]
1 августа 2024 года RBL Bank объявил об интеграции возможностей National Common Mobility Card и UPI с кредитными картами RuPay . [16]
Корпорация Mumbai Railway Vikas Corporation (MRVC) планирует реализовать амбициозную схему в пригородной железнодорожной сети Мумбаи в качестве шага на пути к интегрированной системе продажи билетов (ITS). [17]
В некоторых городах, таких как Бангалор и Ченнаи, внедрение NCMC пользователями транспортных систем происходило медленно из-за отсутствия интеграции между различными видами транспорта и оплаты парковки. [18] [19] [20] По состоянию на конец 2022 года в Калькутте все еще не было развертывания NCMC ни на одном из видов транспорта. [21]
4 декабря 2023 года Раджья Сабха была проинформирована о том, что Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) поэтапно введет открытые национальные карты общей мобильности (NCMC), которые заменят текущие закрытые смарт-карты Delhi Metro. [22] В июле 2023 года правительство Индии поручило банкам по умолчанию выдавать клиентам карты, соответствующие NCMC. [23]
2 января 2024 года Bank of Baroda объявил о выпуске пополняемой предоплаченной карты NCMC RuPay. [24] 5 февраля 2024 года Federal Bank представил дебетовые карты RuPay с двойным интерфейсом и интеграцией NCMC. Для использования NCMC максимальный лимит пополнения баланса карты составляет ₹2000. [25]
Bangalore Metro Rail Corporation намерена постепенно заменить свои бесконтактные смарт-карты замкнутого цикла на National Common Mobility Card. В связи с ослаблением мандата RBI KYC, AGS Transact Technologies, которая отвечает за реализацию проекта NCMC в Бангалоре , ожидает, что бэкэнд-процесс будет готов к развертыванию NCMC без проверки KYC к первой неделе марта 2024 года. [26]
С июня 2024 года Резервный банк Индии включит NCMC и FASTag в структуру электронного мандата, чтобы упростить и облегчить процесс пополнения счетов пользователей. [27]
Услуга NCMC скоро будет введена в Химачал-Прадеше . Государственный банк Индии (SBI) и Химачалская транспортная корпорация (HRTC) будут работать вместе, чтобы запустить эту услугу 5 сентября 2024 года. Пассажиры смогут использовать карту NCMC для оплаты проезда в автобусах HRTC, а также в метро в таких местах, как Бангалор и Дели . [28] С 16 августа 2024 года Srinagar Smart City Limited (SSCL) предложит услугу NCMC со скидкой в пять процентов от базового тарифа для пассажиров, чтобы продвигать безналичные поездки. Приложение Chalo поможет пользователям пополнить баланс карты. [29]
Национальная карта Common Mobility была интегрирована в систему оплаты счетов Bharat Bill Payment System (BBPS) благодаря партнерству между NPCI и SBI. Карта SBI NCMC для Noida Metro , Nagpur Metro , MMRDA Line 2A и Line 7 , Chennai Metro , Kanpur Metro и Parliament Canteen работает на BBPS. Клиенты могут пополнить свои карты на сумму до ₹10 000 онлайн с добавлением NCMC Recharge в категорию biller. Чтобы обновить баланс после пополнения, пользователям необходимо нажать на свой NCMC на терминале. [30]
На Global Fintech Fest 2024 Airtel Payments Bank в сотрудничестве с Noise и NPCI представили смарт-часы, в циферблат которых встроен чип RuPay, позволяющий осуществлять прямые платежи. Операции с помощью касания и оплаты стали проще благодаря поддержке смарт-часами технологии National Common Mobility Card. Пользователи могут платить в различных розничных магазинах и на транспортных узлах, в том числе на автобусных остановках, станциях метро и парковках. Пользователи могут выбирать между бесконтактными покупками и ежемесячными проездными на устройстве, а также оформлять транспортные льготы. Для проведения транзакций на сумму свыше 5000 рупий требуется PIN-код, тогда как транзакции на сумму менее этой суммы можно выполнять без него. [31] Согласно пересмотренным рекомендациям RBI, предоплаченная карта Ongo Ride не требует полной идентификации клиента (KYC) для совершения транспортных платежей. [32]
Чтобы обеспечить бесперебойную возможность оплаты в автономном режиме для всех транзитных проектов с поддержкой NCMC, таких как метро, автобусы, паромы, сборы за проезд и парковки по всей Индии, Государственный банк Индии 30 августа 2024 года выпустил предоплаченную карту MTS RuPay NCMC. Теперь путешественники могут легко совершать платежи даже в местах с нестабильным доступом в Интернет. [33]
В Гувахати NCMC была введена 1 января 2024 года. Однако, прежде чем карта станет общедоступной, необходимо решить некоторые проблемы с ее внедрением. Первоначально она будет доступна в ограниченном количестве мест, таких как стойка Assam State Transport Corporation (ASTC) в Paltan Bazar , стойка ASTC на Inter State Bus Terminal, Rupnagar ASTC Yard и киоск ASTC в международном аэропорту Lokpriya Gopinath Bordoloi . Для выпуска карты в рамках требования Know Your Customer (KYC) также необходимы такие важные документы, как Aadhaar , номер телефона, связанный с Aadhaar, и проверка OTP . [34]
Из-за низкого уровня принятия Резервный банк Индии (RBI) отменил требование KYC для NCMC, установив лимит в 3000 рупий с 23 февраля 2024 года. Это должно позволить выпустить и использовать больше таких карт. [35]
По данным Мумбайского метрополитена , по состоянию на 14 декабря 2023 года все пункты оплаты проезда на станциях линий 1 , 2 и 7 были модернизированы в соответствии с требованиями NCMC. [36]
Начиная с июня 2024 года, пассажиры метрополитена Ченнаи и другие держатели NCMC также смогут оплачивать проезд и ездить на автобусах Metropolitan Transport Corporation (MTC). По данным Chennai Unified Metropolitan Transport Authority , уже ведутся обсуждения с властями зоны Southern Railway о внедрении NCMC в поездах в ближайшем будущем. [37]
Ongo, платформа цифровых платежей AGS Transact Technologies, представила мгновенную национальную карту общей мобильности «Ongo Ride» совместно с Chennai Metro Rail Limited (CMRL) 14 августа 2024 года. На 12 станциях метро CMRL в Ченнаи Ongo установила специальные диспенсеры карт с функцией Unified Payments Interface (UPI), чтобы включить эти готовые к использованию карты Ongo Ride. Интегрируя платежи на парковках и пунктах взимания платы с несколькими видами транспорта, такими как метро, автобусы и водные паромы, Ongo Ride предоставляет пассажирам единое интегрированное платежное решение. [38]
В настоящее время следующие системы общественного транспорта в стране принимают оплату проезда с помощью Национальной карты общей мобильности, а многие другие операторы общественного транспорта по всей стране находятся на разных стадиях планирования/внедрения для приема NCMC в качестве способа оплаты в течение следующих нескольких лет.
L&T Metro выбирает Paytm в качестве банка-партнера для транзакций