stringtranslate.com

Фиат 500е

Fiat 500e (проект 332), также известный как 500 elettrica или New 500 [4] — это аккумуляторный электромобиль итальянского производителя Fiat как третье поколение его городских автомобилей 500 , после оригинального 500 (1957–1975) и второго поколения 500 (2007–2024). Третье поколение 500e производится на заводе Mirafiori в Турине , Италия, начиная с 2020 года и продавалось вместе со вторым поколением 500, которое производилось в Тыхы , Польша, до 2024 года. Его планировалось представить на Женевском автосалоне, но это мероприятие было отменено из-за пандемии COVID-19 ; [5] он был представлен 4 марта 2020 года в Милане . [6]

500e имеет запас хода 320 км (199 миль) в европейском комбинированном цикле испытаний WLTP и достигает 400 км (249 миль) в городском цикле этого испытания, что в целом благоприятно для электромобилей (EV). Большинство версий автомобиля оснащены электродвигателем тяги мощностью 87 кВт (117 л. с.), питаемым литий-ионным аккумулятором  емкостью 42 кВт·ч . [7]

Обзор

Ранее FCA собирала другую модель, также названную 500e, с декабря 2012 года по июнь 2019 года на своем заводе Toluca Car Assembly в Мексике; эта ранняя модель 500e была электромобилем, созданным на основе Fiat 500 второго поколения 2007 года , и продавалась исключительно в ограниченном количестве штатов на рынке Соединенных Штатов. [8] [9]

Серджио Маркионне призвал FCA с 2018 года переключиться на электрические и гибридные автомобили, включая совершенно новый электрический 500e к 2020 году. [10] FCA представила концепт Fiat Centoventi на Женевском автосалоне в марте 2019 года; концепт Centoventi предвосхитил то, что автомобильная промышленность считала будущей версией BEV Fiat Panda , которая, в свою очередь, должна была стать основой для следующего электрического Fiat 500e. Концепт Centoventi продемонстрировал концепцию модульной батареи, позволяющую увеличить запас хода с помощью устанавливаемых дилером аккумуляторных батарей. [11]

В июле 2019 года FCA объявила о планах инвестировать 700 миллионов евро  в свой завод в Мирафиори для строительства новой производственной линии, предназначенной для своего первого электромобиля BEV, продаваемого в Европе, предварительно названного 500 BEV , с началом производства во втором квартале 2020 года. Планировалось, что годовая производственная мощность новой линии составит 80 000 электромобилей 500 BEV. [12] FCA инвестировала еще 50 миллионов евро  в строительство линии по производству аккумуляторов в Мирафиори в октябре 2019 года. [13] Замаскированные прототипы третьего поколения 500 BEV были сфотографированы во время испытаний в декабре 2019 года. [14]

Публичное представление на фоне пандемии COVID-19 4 марта 2020 года, ранее запланированное на Женеву, было проведено директором по маркетингу FCA Оливье Франсуа , который сказал, что они провели мероприятие в Милане, «чтобы показать, что FCA стоит близко к Милану и Италии». [15] 500e построен на совершенно новой платформе и немного больше, чем модель второго поколения, которая была представлена ​​в 2007 году. По сравнению со вторым поколением 500, третье поколение 500e на 6 см (2,4 дюйма) длиннее, на 6 см (2,4 дюйма) шире и на 4 см (1,6 дюйма) выше, с увеличением колесной базы на 2 см (0,79 дюйма) . [ 16] Более старое второе поколение 500 (2007) оснащено двигателем внутреннего сгорания или мягкой гибридной трансмиссией и оставалось в производстве до 2024 года. [17] [18]

Вариант третьего поколения 500e, оснащенный мягкой гибридной трансмиссией от второго поколения 500, будет продаваться как 500 Ibrida с начала 2026 года. Он будет собираться вместе с 500e в Мирафиори. [19]

Модели

Первоначально 500e был доступен исключительно как двухдверный кабриолет с четырьмя сиденьями в комплектации La Prima, с производством, ограниченным 500 экземплярами на страну. [16] До появления каких-либо местных стимулов, стартовые версии La Prima имели розничную цену 37 900 евро в Италии. [15] La Prima был доступен в одном из трех цветов: Mineral Grey, Ocean Green и Celestial Blue, призванных напоминать о земле, море и небе соответственно; мягкий верх был отделан эксклюзивным монограммным логотипом. [20]

Трехдверный хэтчбек появился в июне 2020 года по цене от 26 995 фунтов стерлингов [21] , а в октябре того же года Fiat представил четырехдверный хэтчбек с обозначением 3+1 («Trepiuno») с небольшой дверью на задней петле со стороны пассажира для улучшения доступа к заднему сиденью, доступность которого ограничивалась автомобилями с левым рулем. В то время в Великобритании трехдверный автомобиль начального уровня предлагался как модель Action с меньшей батареей емкостью 24 кВт·ч по цене 22 995 фунтов стерлингов [22], более дорогие модели Passion и Icon предлагались по цене 26 495 и 27 995 фунтов стерлингов соответственно и были оснащены батареей емкостью 42 кВт·ч. Топовой моделью оставалась La Prima по цене 30 495 фунтов стерлингов [23] .

Осенью 2021 года Fiat анонсировал новую версию под брендом Product Red , оснащенную аккумулятором емкостью 42 кВт·ч и доступную в кузовах хэтчбек и кабриолет. [24] [25] Уровень отделки Passion, который включал в себя различные дизайны колес, семидюймовую сенсорную медиасистему, Apple CarPlay и Android Auto , цифровое радио, климат-контроль, складные задние сиденья и круиз-контроль , [26] был отозван. [27]

Ограниченное производство

B.500 «MAI TROPPO» на автосалоне в Лос-Анджелесе 2022 года

Три дополнительные уникальные модели, разработанные известными дизайнерами, были анонсированы с запуском 500e; выручка от аукционов 500 Giorgio Armani , B.500 «MAI TROPPO» («Никогда не слишком много») от Bvlgari и 500 Kartell пойдет в пользу экологических организаций, созданных Леонардо Ди Каприо . [28] Модели Kartell и Bvlgari были созданы в рамках партнерства между FCA и Altagamma . [29] Это были не первые ограниченные тиражи в стиле Fiat; ранее Фрида Джаннини из Gucci сотрудничала с Fiat Centro Stile для создания специального выпуска предыдущей модели Fiat 500 (модель 2007 года), выпущенной в 2011 году. [30]

Лазеры использовались для гравировки стальных панелей кузова Armani, которые отделаны серо-зеленым матовым шелковым эффектом, который включает в себя технологии защиты от загрязнения и антибактериальные технологии. [31] Сиденья отделаны кожей аналогичного цвета из сертифицированных источников. [29] После того, как автомобиль был представлен перед собором Дуомо во время пандемии COVID-19 в Италии , его перемещали по всему Милану, чтобы послать позитивное сообщение городу и Италии. [31] [32] Kartell окрашен в монохромный синий цвет Kartell, который распространяется на металлические, пластиковые и резиновые внешние поверхности. Колеса, передняя решетка, корпуса боковых зеркал и приборная панель покрыты пластиковой текстурой, полученной от лампы Kabuki бренда, [33] а сиденья обиты 100% переработанным полипропиленом. [29]

На внешнюю часть B.500 нанесена краска Imperial Saffron orange от Bvlgari с использованием золотой пыли, полученной из ювелирного производства фирмы; [34] внутри переработанные шелковые шарфы марки покрывают приборную панель и используются для отделки кожаных сидений. На рулевом колесе есть съемная брошь с аметистами, топазами и цитринами. [29] Кроме того, для B.500 были изготовлены специальная шляпная коробка и футляр для драгоценностей; золотой ключ от автомобиля, украшенный старинной монетой, также можно носить в качестве украшения. [30]

Абарт 500e

Абарт 500e

Nuova Abarth 500e — это высокопроизводительный вариант, выпущенный в 2023 году. [35] [36] Он официально дебютировал 22 ноября 2022 года, [37] оснащён уникальными литыми дисками со скорпионом. [38] Первоначально он будет выпущен в версии Scorpionissima ограниченным тиражом в 1949 экземпляров. [39] Модели Scorpionissima будут доступны в цветах Acid Green или Poison Blue, с уникальной боковой графикой и дисками. [40] Первые поставки были запланированы на июнь 2023 года. [41]

Он имеет один электродвигатель тяги, который выдает 113,7 кВт (152,5 л. с.) и 235 Н·м (173 фунт-сила-фут), что на 26,7 кВт (35,8 л. с.) и 15 Н·м (11 фунт-сила-фут) больше по сравнению со стандартным двигателем; [42] это улучшает время разгона от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 7 секунд. [43] Улучшения мощности и крутящего момента получены за счет улучшенной проводки инвертора и аккумулятора, а также снижения передаточного числа главной передачи. [44] Abarth также меняет задние барабанные тормоза, установленные на стандартном 500e, на дисковые тормоза. [45]

Предлагаются три режима вождения: Turismo, Scorpion Street и Scorpion Track; выходная мощность и крутящий момент ограничены 100 кВт (130 л. с.) и 220 Н·м (160 фунт-сила-фут) в Turismo. [42] Scorpion Street максимизирует рекуперативное торможение, имитируя эффект торможения двигателем обычного автомобиля, оснащенного механической коробкой передач, [40] в то время как Scorpion Track жертвует запасом хода ради производительности. [42] В заводских испытаниях в Балокко Abarth 500e способен проходить круги на 1 секунду быстрее, чем Abarth 695. [42] Общий вес составляет 1410 кг (3110 фунтов), включая батарею весом 295 кг (650 фунтов). [44]

Зарядное оборудование перенесено из обычного 500e, оснащенного более крупной батареей, со скоростями до 85 кВт. [42] Abarth 500e имеет батарею емкостью 42,2 кВт·ч (брутто) и 37,3 кВт·ч (нетто), что дает автомобилю заявленный запас хода 264 км (164 мили) в цикле вождения WLTP со стандартными 17-дюймовыми колесами; оснащение 18-дюймовыми колесами сокращает запас хода до 253 км (157 миль). Реальное смешанное вождение с 18-дюймовыми колесами показало фактический запас хода 212 км (132 мили) с расходом 3,4 мили/кВт·ч. [44]

Северная Америка

На автосалоне в Лос-Анджелесе 2022 года, состоявшемся в ноябре, Fiat показал три специальные концептуальные модели на базе 500e, разработанные Armani , Kartell и Bulgari . [46] Ожидалось, что Fiat представит североамериканскую спецификацию 500e на автосалоне в Лос-Анджелесе 2023 года , прежде чем она поступит в продажу в первом квартале 2024 года как автомобиль 2024 модельного года. [47] Однако Stellantis отсутствовал на автосалоне в Лос-Анджелесе 2023 года, а 500e дебютировал в Интернете 6 декабря. [48]

Производство 500e для Северной Америки началось в феврале 2024 года на заводе Mirafiori Assembly. [49] Версия Product Red FIAT 500e 2024 года доступна для заказа у некоторых дилеров в США, Британской Колумбии и Квебеке с февраля 2024 года, доступна только в красном цвете (позже в белом и черном). [50] Позже доступность может расшириться на другие части Канады. Позже были выпущены три другие комплектации, включая «Inspired By Music», которая поставляется исключительно в черном цвете и оснащена звуковой системой JBL Premium Audio с различными режимами, выбранными Андреа Бочелли , «Inspired By Beauty», которая поставляется исключительно в розовом золоте и отличается роскошной отделкой, такой как вышитые сиденья, [51] и «Inspired By Los Angeles », которая поставляется исключительно в сине-сером цвете («Marine Layer Mist») и сочетает в себе черты моделей Inspired By Music и Inspired By Beauty. [52]

Фиат 600е

Представленный 4 июля 2023 года, Fiat 600e — это 5-дверный кроссовер SUV с дизайном, вдохновленным 500e. [53] [54]

Продажи и производство

Производство началось в феврале 2020 года, вскоре после того, как FCA завершила строительство новой производственной линии на заводе Mirafiori Assembly. [55] Производство было приостановлено с 13 марта 2020 года во время общенационального карантина в Италии из-за распространения инфекции SARS-CoV-2 . [56] К августу 2022 года это был самый продаваемый электромобиль в Италии. [57]

500e конкурирует с электрическими городскими автомобилями , такими как BMW i3 , Honda e , Mini Electric (продаваемый как Mini Cooper SE на всех рынках за пределами Великобритании), Peugeot e-208 , Renault Twingo Electric , [58] Renault Zoe , Smart Forfour и платформами Volkswagen Group New Small Family ( SEAT Mii / Škoda Citigo / Volkswagen e-Up ). Наряду с Honda e, 500e сравнивали с концепцией Ford 021C 1999 года. [59] Первоначально продажи были ограничены только Европой, начиная с 2020 года; другие рынки, такие как Бразилия и Израиль, последовали за ними, начиная с 2021 года. [60] Экспорт в США может последовать, если будет достаточный спрос. [61] Ожидается, что 500e поступит в продажу в Северной Америке к первому кварталу 2024 года. [47]

Оборудование

Интерьер 500e с приборной панелью и информационно-развлекательной системой UConnect 5

500e — первый городской автомобиль с автономным вождением 2-го уровня и первый автомобиль FCA , оснащенный новой информационно-развлекательной системой UConnect 5. [28] Системы ADAS включают в себя автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов; интеллектуальный помощник по скорости; контроль полосы движения; интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (iACC) и центрирование полосы движения ; и экстренный вызов. [62]

Информационно-развлекательная система UConnect 5 на базе Android отображается на 10,25-дюймовом (26 см) сенсорном экране. Она имеет Android Auto и беспроводное подключение Apple CarPlay , [63] автоматический вызов экстренных служб, а также может использоваться для мониторинга автомобиля или удаленного управления определенными функциями с помощью приложения для смартфона . [64] [65]

Согласно законодательству Европейского Союза , все электромобили должны производить какой-либо вид шума на низких скоростях, чтобы пешеходы знали об их присутствии. Большинство автомобилей используют тон, похожий на космический корабль; 500e вместо этого будет воспроизводить музыку из Amarcord , написанную Нино Ротой , при движении со скоростью ниже 20 километров в час (12 миль в час). [28] По словам Fiat, в будущем можно будет загрузить альтернативные звуки. [66]

Производительность

Подкапотное оборудование автомобиля

500e предлагается с выбором из двух комбинаций двигателя и батареи. Одна устанавливается на базовую комплектацию Action в Великобритании, оснащена двигателем мощностью 94 л. с. (70 кВт) и батареей емкостью 24  кВт·ч (полезная мощность 21,2 кВт·ч), которая заряжается до 50 кВт. Вторая комплектация оснащена в более высоких комплектациях Passion, Icon, Red и La Prima двигателем мощностью 87 кВт (117 л. с.), батареей емкостью 42 кВт·ч (полезная мощность 37,3 кВт·ч) и зарядным устройством на 85 кВт. [23] С большей батареей и более мощным двигателем автомобиль ограничен скоростью 93 мили в час (150 км/ч); эти модели могут разгоняться от 0 до 50 км/ч (31 миля в час) за 3,1 секунды и от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 9,0 с. [3] [16] Меньшая батарея снижает мощность, а также вес на 100 кг (220 фунтов), что приводит к ускорению от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 9,5 с. Обе модели батареи могут разгоняться до 0–50 км/ч (31 мили/ч) за 3,1 секунды; максимальная скорость ограничена 84 милями/ч (135 км/ч). [67] Потребление энергии по циклу WLTP составляет 14,3 кВтч/100 км (146 миль/галлон) для 500e (42 кВтч) и 18,1 кВтч/100 км (116 миль/галлон) для Abarth. [68]

Для Северной Америки 500e предлагается с тяговым двигателем мощностью 87 кВт (117 л. с.) и аккумулятором емкостью 42 кВт·ч, что дает ему предполагаемый запас хода в 149 миль (240 км) и расход топлива 116 миль на галлон (18,1 кВт·ч/100 км) в комбинированном цикле вождения EPA. [48] [69] Наблюдаемый расход топлива был заметно лучше оценки, на уровне 12,4 кВт·ч/100 км (169 миль на галлон) во время тестирования Ars Technica с использованием режима Range. [70]

500e имеет три режима вождения под брендами Normal, Range и Sherpa. Пресс-релиз Fiat описывает особенности режима Sherpa следующим образом: «Подобно гималайскому шерпе , который руководит всей экспедицией и направляет ее к месту назначения, этот режим вождения регулирует различные параметры: максимальную скорость, ограниченную 80 км/ч (50 миль/ч); реакцию акселератора, чтобы снизить потребление энергии; и отключение системы климат-контроля и подогрева сидений». [28] Режим Range позволяет управлять автомобилем с одной педалью, с сильным рекуперативным торможением при поднятии педали газа. [28]

Зарядка

Модель автомобиля La Prima на зарядной станции в Бёблингене

Модели 500e с аккумулятором 42 кВт·ч могут поддерживать быструю зарядку постоянным током мощностью до 85 кВт, в то время как базовая модель с аккумулятором меньшей мощности 24 кВт·ч ограничена 50 кВт; [71] все они имеют встроенное зарядное устройство переменного тока, которое поддерживает до 11 кВт. При мощности 85 кВт требуется 5 минут, чтобы зарядить аккумулятор на расстояние 50 километров (31 миля). [72] Быстрое зарядное устройство может зарядить аккумулятор 42 кВт·ч от 0 до 80% всего за 35 минут при мощности 85 кВт, [72] или от 10 до 80% за 30 минут для аккумулятора меньшей мощности 24 кВт·ч. [71] Входное отверстие CCS Combo Type 2, расположенное на заднем правом крыле автомобиля, поддерживает зарядку как переменным, так и постоянным током; [72] [73] для Северной Америки вместо него устанавливается разъем CCS Combo Type 1. [74]

В комплект Launch Edition также входит easyWallbox — домашняя зарядная станция , разработанная Engie для FCA, которую можно подключить к обычной домашней розетке для подачи мощности 2,3 кВт; easyWallbox можно модернизировать для подачи мощности до 7,4 кВт. [28]

Безопасность

Евро NCAP

500e в стандартной конфигурации для европейского рынка получил 4 звезды от Euro NCAP в 2021 году. [75]

Ссылки

  1. ^ Attwood, James (4 марта 2020 г.). "Новый Fiat 500e: утечка технических подробностей электрического городского автомобиля". Autocar . Получено 4 марта 2020 г. .
  2. ^ Баруффальди, Сильвия; Настри, Эдоардо (9 июля 2020 г.). «Фиат 500, новая эра». Журнал «Автодизайн» . № 243 . Проверено 31 августа 2022 г.
  3. ^ abc Razagui, Haitham (5 марта 2020 г.). "Новый Fiat 500 будет только электрическим". GoAuto . Получено 5 марта 2020 г. .
  4. ^ Стоклоза, Александр (9 апреля 2024 г.). "Обзор первого электропривода Fiat 500e 2024 года". MotorTrend .
  5. ^ «Коронавирус: le salon de l'auto de Genève annulé, « c'est un peu la panique! »» . Лес Эхо .
  6. ^ Малан, Андреа (4 марта 2020 г.). «Fiat представляет электрический 500 в Милане, несмотря на страх перед вирусом». Automotive News Europe . Получено 4 марта 2020 г.
  7. ^ "Fiat 500e Hatchback 42 kWh". База данных электромобилей . 2020 . Получено 16 августа 2023 .
  8. ^ Отчет об устойчивом развитии 2012 (PDF) (Отчет). Fiat SpA Март 2013. С. 99. Получено 4 апреля 2020 г.
  9. ^ Noble, Breana (3 сентября 2019 г.). «Fiat уберет 500 с рынка Северной Америки». The Detroit News . Получено 4 апреля 2020 г.
  10. ^ Manthey, Nora (2 июня 2018 г.). «FCA призывает к использованию электрических моделей во всех брендах». Electrive . Получено 4 апреля 2020 г. .
  11. ^ Хемпель, Кэрри (6 марта 2019 г.). «Концепция Fiat Centoventi предлагает взгляд на электрическую Panda». Electrive . Получено 4 апреля 2020 г.
  12. ^ Piovaccari, Giulio (11 июля 2019 г.). "FCA планирует электрический Fiat 500 на 2020 год, как шаг от Renault". Reuters . Получено 4 апреля 2020 г.
  13. ^ Piovaccari, Giulio (22 октября 2019 г.). Merriman, Jane (ред.). «Fiat Chrysler построит новый центр по производству аккумуляторов для автомобилей в Турине». Reuters . Получено 4 апреля 2020 г.
  14. ^ Берман, Брэдли (21 января 2020 г.). «Возвращение Fiat 500e и его нестандартное значение для электромобилей». Electrek . Получено 4 апреля 2020 г. .
  15. ^ ab Piovaccari, Giulio (4 марта 2020 г.). «Fiat Chrysler бросает вызов страхам перед вирусом, чтобы продемонстрировать электрический 500 в Милане». Reuters . Получено 4 апреля 2020 г.
  16. ^ abc Tisshaw, Mark (4 марта 2020 г.). «Fiat 500 переосмыслен как полностью электрический городской автомобиль 2020 года». Autocar . Получено 8 марта 2020 г. .
  17. ↑ Петрани, Мате (9 марта 2020 г.). «Новый Fiat 500 становится полностью электрическим» . Хагерти . Проверено 4 апреля 2020 г.
  18. ^ Мартин, Чарли (21 августа 2024 г.). «Fiat 500 и Abarth 595 сняты с производства после 17 лет продаж». Autocar . Получено 16 октября 2024 г.
  19. ^ Мартин, Чарли (6 июня 2024 г.). «Новый гибрид Fiat 500 подтвержден для производства в Италии с 2026 года». Autocar . Получено 16 октября 2024 г.
  20. ^ «The New 500 is coming: it's time to take action to create a better future» (пресс-релиз). Fiat of Iceland. 24 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 г. Получено 3 марта 2022 г.
  21. ^ Паттни, Виджай (8 июня 2020 г.). «Fiat 500 теперь представляет собой электрический хэтчбек стоимостью 27 тыс. фунтов стерлингов». BBC TopGear . Получено 5 августа 2021 г.
  22. ^ Доби, Стивен (22 октября 2020 г.). «Оцените новый Fiat 500 3+1 со странными дверями». BBC TopGear . Получено 5 августа 2021 г.
  23. ^ ab "Обзор автомобиля: Fiat 500 | Покупка". BBC TopGear . Получено 5 августа 2021 г.
  24. ↑ Корсани, Лоренцо (23 сентября 2021 г.). «Fiat (500)RED — дебют специальной серии «in rosso»». Quattroruote.it (на итальянском языке) . Проверено 26 апреля 2023 г.
  25. ^ "500 электрических, прибыла специальная версия RED" . HDmotori.it (на итальянском языке). 23 сентября 2021 г. Проверено 26 апреля 2023 г.
  26. ^ "Обзор Fiat 500 и 500C Electric (2020−настоящее время): модели и комплектации". BuyaCar . 1 февраля 2022 г. . Получено 26 апреля 2023 г. .
  27. ^ Броди, Джеймс (25 апреля 2022 г.). «Fiat 500 Passion: обзор долгосрочных испытаний». Auto Express . Получено 26 апреля 2023 г. .
  28. ^ abcdef «The New 500 is coming: is time to take action to create a better future» (Пресс-релиз). FCA EMEA . Получено 5 марта 2020 г. .
  29. ^ abcd "Fiat 500 EV: The Bvlgari, Kartell and Armani one off". Auto & Design . 5 марта 2020 г. Получено 12 апреля 2020 г.
  30. ^ ab Chin, Pohnee (6 марта 2020 г.). «После Gucci Fiat распространяет блеск с новым B.500 By Bvlgari 'Mai Troppo'». Prestige . Получено 12 апреля 2020 г. .
  31. ^ ab "Giorgio Armani разрабатывает уникальную электрическую модель Fiat 500" (пресс-релиз). Armani Corporate. Март 2020 г. Получено 12 апреля 2020 г.
  32. ^ Конде, Сара (4 марта 2020 г.). «Джорджио Армани разрабатывает уникальную электрическую модель Fiat 500». FashionWindows . Получено 16 апреля 2023 г. .
  33. ^ "Kartell интерпретирует совершенно новый Fiat 500 полностью электрический". Urdesign . 5 марта 2020 г. . Получено 12 апреля 2020 г. .
  34. ^ «Новый B.500 от Bvlgari - MAI TROPPO» . Булгари. Март 2020 года . Проверено 12 апреля 2020 г.
  35. ^ Падеану, Адриан (3 ноября 2022 г.). "Шпионские испытания Abarth 500 EV 2023 года с закамуфлированными колесами". Motor1.com . Получено 16 апреля 2023 г. .
  36. ^ Паппас, Танос (3 ноября 2022 г.). «Версия Abarth Fiat 500 EV замечена шпионами при попытке скрыть переделанный обвес». Carscoops . Получено 16 апреля 2023 г.
  37. ^ Падеану, Адриан (8 ноября 2022 г.). "2023 Abarth 500 Electric официально дебютирует 22 ноября". Motor1.com . Получено 16 апреля 2023 г. .
  38. ^ Паппас, Танос (9 ноября 2022 г.). "Abarth New 500 EV Hot Hatch Teased Before To November 22 Debut". Carscoops . Получено 16 апреля 2023 г. .
  39. ^ "New Abarth 500e Scorpionissima". Abarth. 2022 . Получено 30 ноября 2022 .
  40. ^ ab Banner, Джастин (23 ноября 2022 г.). "Fiat 500e Abarth 2023 года. Первый взгляд: Scorpion King возвращается в качестве электромобиля". Motor Trend . Получено 30 ноября 2022 г.
  41. ^ Уилкинсон, Люк (22 ноября 2022 г.). "Представлен новый электрический хот-хэтч Abarth 500e 2023 года мощностью 152 л. с.". Автомобиль . Получено 6 июля 2023 г.
  42. ^ abcde Паппас, Танос (22 ноября 2022 г.). "Abarth 500e представлен: новый электрический хот-хэтч с мощностью 153 л. с. и разгоном от 0 до 62 за 7 сек". Carscoops . Получено 16 апреля 2023 г.
  43. ^ Падеану, Адриан (22 ноября 2022 г.). «2023 Abarth 500e Electric Hot Hatch дебютирует с 155 л. с., Fake Gas Engine Noise». Motor1.com . Получено 16 апреля 2023 г. .
  44. ^ abc "Обзор Abarth 500e". BBC Top Gear . 17 мая 2023 г. Получено 6 июля 2023 г.
  45. ^ Уинн, Нил (26 мая 2023 г.). "Обзор Abarth 500e". Какая машина? . Получено 6 июля 2023 г. .
  46. ^ Паппас, Танос (17 ноября 2022 г.). «Fiat выпустит электрический 500e в Америке в 2024 году, привезет в Лос-Анджелес 3 уникальных спецверсии». Carscoops .
  47. ^ ab Padeanu, Adrian (17 ноября 2022 г.). "Объявлено о выпуске Fiat 500e 2024 года для США, раскрыты три уникальных экземпляра". Motor1.com . Получено 16 апреля 2023 г. .
  48. ^ ab "La Dolce Vita встречает американскую мечту: бренд FIAT представляет совершенно новый Fiat 500e 2024 года для Северной Америки — 100 процентов электрический, 100 процентов итальянский" (пресс-релиз). Stellantis North America Media. 6 декабря 2023 г. Получено 16 октября 2024 г.
  49. ^ "Fiat 500e: Первый Stellantis BEV для США сходит с конвейера". Automotive World . 21 февраля 2024 г. Получено 16 октября 2024 г.
  50. ^ "Новый FIAT® 500e". FIAT USA .
  51. ^ Дориан, Дрю (12 марта 2024 г.). «Fiat показывает пару роскошных электромобилей 500e — и «момент падения микрофона» наступит позже». Car and Driver . Получено 17 октября 2024 г.
  52. ^ Фицджеральд, Джек (6 июня 2024 г.). «Fiat 500e 2024 года вдохновлен Лос-Анджелесом, но так ли это на самом деле?». Car and Driver . Получено 17 октября 2024 г.
  53. ↑ Сарборария, Жюльен (5 мая 2023 г.). «Fiat 600 (2023). Премьера информации и фотографий перед открытием 4 июля» . Л'Аргус (на французском языке) . Проверено 16 августа 2023 г.
  54. ^ "Новый Fiat 600e: электрическое возвращение FIAT в сегмент B" (пресс-релиз). Stellantis. 4 июля 2023 г. Получено 16 августа 2023 г.
  55. ^ Рэндалл, Крис (18 февраля 2020 г.). «Fiat Chrysler начинает предсерийное производство Fiat 500 BEV». Electrive . Получено 4 апреля 2020 г. .
  56. ^ Piovaccari, Giulio (2 апреля 2020 г.). Potter, Mark (ред.). «Fiat Chrysler откроет три итальянских завода сразу после окончания карантина: профсоюз». Reuters . Получено 4 апреля 2020 г.
  57. ↑ Джулиани, Марко (7 сентября 2022 г.). «Auto elettriche, Italia in controtendenza rispetto al resto d'Europa: adagosto vendite in Calo». Today.it (на итальянском языке) . Проверено 16 августа 2023 г.
  58. ↑ Пиот, Орельен (18 декабря 2021 г.). «Тест Renault Twingo E-Tech électrique Intens: мини-цитадин с ограниченной автономией». Les Numeriques (на французском языке) . Проверено 22 января 2022 г.
    Перевод на английский язык: Pearce, Zachary (18 декабря 2021 г.). «Тест Renault Twingo E-Tech Electric Intens: мини-городской автомобиль с ограниченной автономностью». Arover . Получено 27 сентября 2022 г. .
  59. ^ Кирштейн, Алекс (2 декабря 2020 г.). «Концепт Ford 021C 1999 года: родился слишком рано?». Automobile . Получено 28 февраля 2023 г. .
  60. ^ «Stellantis, Nuova 500e — без ограничений: допинг-контроль Израиля в Бразилии. Fiat — лидер рынка с 22% квоты» . Иль Мессаггеро (на итальянском языке). 5 августа 2023 г. Проверено 26 апреля 2023 г.
  61. ^ Рэми, Джей (9 марта 2020 г.). «Fiat 500 вернулся, и на этот раз он полностью электрический». Autoweek . Получено 4 апреля 2020 г. .
  62. ^ Михаласку, Дэн (22 октября 2020 г.). «Fiat 500 3+1 2021 года — самый практичный вариант электрического мини с третьей дверью-самоубийцей». Carscoops .
  63. ^ О'Кейн, Шон (5 марта 2020 г.). «США слишком подсели на грузовики и внедорожники для нового 500 EV от Fiat». The Verge . Получено 16 апреля 2023 г.
  64. ^ Хау, Джеймс (4 марта 2020 г.). «Новый электромобиль Fiat 500: цены, характеристики и дата поступления в продажу». Driving Electric . Получено 8 марта 2020 г.
  65. ^ Фанг, Дерек (4 февраля 2020 г.). «Информационно-развлекательная система Uconnect 5 от Fiat Chrysler на базе Google: обновления по воздуху, беспроводное соединение Android/Apple». Car Advice . Получено 12 апреля 2020 г.
  66. ^ Кирштейн, Алекс (5 марта 2020 г.). «Прежде чем новый Fiat 500 вас собьет, вы услышите старую итальянскую музыку». Motor Trend . Получено 12 апреля 2020 г. .
  67. ^ "Обзор автомобиля: Fiat 500 | Вождение". BBC TopGear . Получено 5 августа 2021 г.
  68. ^ Gaton, Bryce (апрель 2024 г.). "Информационный листок об электромобилях: Fiat 500e". EV Choice . Получено 16 октября 2024 г. .
  69. ^ Руководство по экономии топлива, модельный год 2024 (PDF) (Отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2023. стр. 42. Получено 7 ноября 2024 г.
  70. ^ Бангеман, Эрик (16 августа 2024 г.). «Почему Fiat 500e может стать вашим идеальным вторым электромобилем». Ars Technica . Получено 16 октября 2024 г.
  71. ^ ab Ingram, Alex (24 августа 2021 г.). "Обзор нового Fiat 500 Action 2021". AutoExpress . Получено 28 марта 2023 г. .
  72. ^ abc Crooks, Alastair (20 мая 2021 г.). "Обзор нового Fiat 500 2021 года". AutoExpress . Получено 28 марта 2023 г. .
  73. ^ Кейн, Марк (5 июня 2021 г.). «Анализ: Быстрая зарядка нового Fiat 500 Electric». Внутри электромобилей . Получено 28 марта 2023 г.
  74. ^ Voelcker, John (10 апреля 2024 г.). «Обзор: городской электромобиль Fiat 500e 2024 года очаровывает городских водителей». Green Car Reports . Получено 16 октября 2024 г.
  75. ^ "Официальный рейтинг безопасности FIAT 500 2021". Euro NCAP. 2021 . Получено 16 апреля 2023 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Fiat 500e .