Крупнейший гражданский аэропорт, обслуживающий Саппоро, Хоккайдо, Япония.
Новый аэропорт Титосэ (新千歳空港, Син-Титосэ Куко ) ( IATA : CTS , ICAO : RJCC ) — международный аэропорт , расположенный в 2,7 морских милях (5,0 км; 3,1 мили) к юго-юго-востоку от Титосэ [3] и Томакомай, Хоккайдо , Япония, обслуживающая столичный регион Саппоро . Как по трафику, так и по площади, это крупнейший аэропорт на Хоккайдо.
По состоянию на 2018 год новый аэропорт Титосэ был пятым по загруженности аэропортом Японии и 64-м местом в мире по количеству перевезенных пассажиров. [4] Маршрут Саппоро – Токио Ханеда протяженностью 819 км (509 миль) является вторым по загруженности воздушным маршрутом в мире : в 2018 году было перевезено 9,7 миллиона пассажиров. [5]
История
Новый Титосэ открылся в июле 1988 года, чтобы заменить соседний аэропорт Титосэ , объект совместного использования, который обслуживал пассажирские рейсы с 1963 года. [6] Первоначально код аэропорта IATA был SPK . Этот код позже был принят в качестве кода города для обозначения как Нового Титосэ, так и меньшего аэропорта Окадама в центре Саппоро, который обслуживает пригородные рейсы в пределах Хоккайдо .
Новый Титосэ стал первым круглосуточным аэропортом Японии в 1994 году . Четыре из этих слотов в настоящее время используются пассажирскими рейсами в Токио, а два других — грузовыми.
New Chitose ранее выполняла дальнемагистральные рейсы в Амстердам ( KLM , 1997–2002 гг.), Кэрнс ( Qantas , 1992–1998 и 2004–2007 гг.) и Гонолулу ( JALWays , 1992–2003 гг., Hawaiian Airlines с 2012 г.). Обслуживание в Европу возобновилось, когда Finnair запустила новый еженедельный рейс в Хельсинки с 15 декабря 2019 года. Finnair была единственной компанией, обеспечивающей прямые и регулярные рейсы между Саппоро и Европой. [7] Международные перевозки в основном предназначены для перевозки туристов из остальной части Азии, а также для осмотра достопримечательностей и катания на лыжах . Территория вокруг выходов 0–2 в северной части главного терминала была стерильной зоной для международных рейсов до тех пор, пока международный терминал не открылся для обслуживания 26 марта 2010 года.
К 34-му саммиту «Большой восьмерки» , состоявшемуся на Хоккайдо в 2008 году, аэропорт был модернизирован и оснащен дополнительными площадками для обслуживания частных самолетов .
Из-за того, что аэропорт разделяет управление воздушным движением с авиабазой Титосэ, дневные гражданские операции ограничены 32 взлетами и посадками в час, а полеты некоторых иностранных самолетов (включая китайские и российские самолеты) запрещены по понедельникам и четвергам. Эти ограничения планировалось ослабить в марте 2017 года. [8] Строится второй терминал, который примерно вдвое увеличит существующий терминал и пропускную способность, и его планируется завершить к августу 2019 года. [9]
Схема аэропорта до открытия международного терминала. Гражданские рейсы используют параллельные взлетно-посадочные полосы на юго-востоке; Полеты JASDF используют параллельные взлетно-посадочные полосы на северо-западе.
Здание терминала
Атриум внутреннего терминала
Международный терминал
Зона международных вылетов
Карта Хоккайдо, состоящая из чаш рамэна Саппоро внутри терминала.
В аэропорту есть полукруглый терминал внутренних рейсов (напоминающий полукруглые терминалы аэропорта DFW ) с восемнадцатью выходами на посадку и международный терминал меньшего размера с шестью выходами на посадку.
Часы работы международных рейсов на CTS ограничены правительством Японии, чтобы избежать помех операциям JASDF на соседней авиабазе. С апреля 2012 года международные рейсы разрешены по вторникам и средам с полудня до 16:00 и с 17:00 в пятницу до 23:59 в воскресенье. [10]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Груз
Другие средства
В терминале внутренних авиалиний находится гостиница на 188 номеров Air Terminal Hotel [36].
Офис China Airlines в Саппоро находится на третьем этаже здания аэропорта. [37]
^ «Новый международный аэропорт Титосэ» (PDF) . Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии. Архивировано из оригинала (PDF) 21 октября 2016 года . Проверено 7 января 2017 г.
^ "АИС Японии". Aisjapan.mlit.go.jp . Архивировано из оригинала 17 мая 2016 г. Проверено 19 мая 2014 г.
^ «Общее количество внутренних и международных пассажиров с момента открытия нового аэропорта Титосэ — другие данные | Новый терминал аэропорта Титосэ» . Hokkaido-kukou.jp . 20 июля 1988 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2013 г. Проверено 19 мая 2014 г.
^特定本邦航空運送事業者に係る情報(PDF) . Mlit.go.jp. Проверено 13 августа 2018 г.
^ «Общее количество внутренних и международных пассажиров с момента открытия нового аэропорта Титосэ — другие данные» .
^ «Finnair увеличивает пропускную способность на маршрутах Японии» . Новости грузовых авиаперевозок . 11 ноября 2010 г.
^ "新千歳空港 17年春に発着枠拡大" . Майничи Симбун . 22 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2016 г. . Проверено 25 апреля 2016 г.
^ "新千歳空港、国際線ビル2倍に 650億円投資" . Никкей.com . 17 ноября 2017 года . Проверено 13 августа 2018 г.
Ссылки Mlit.go.jp. 19 мая 2014 г. Проверено 19 мая 2014 г.
^ «Air Busan добавляет рейсы Сеул – Саппоро с конца июня 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 10 мая 2023 г.
^ «AirDo добавляет услугу Фукуока с июля 2022 года» . Аэротрассы . Проверено 10 мая 2022 г.
^ «Изменения во внутренних операциях ANA NS23 Токио Нарита - 13 февраля 23 года» . Аэротрассы . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ ANA, декабрь 2022 г. / январь 2023 г., Shizuoka Operations Aeroroutes. 24 августа 2022 г.
^ «Asiana Airlines возобновляет обслуживание Саппоро с января 2023 года» . Аэротрассы. 14 ноября 2022 г.
^ Cathay Pacific, ноябрь/декабрь 2022 г., Japan Service Restorations Aeroroutes. 27 сентября 2022 г.
^ «Операторы материкового Китая, август – октябрь 2023 г., японская сеть – 30 июля 2023 г.» . Аэротрассы . Проверено 31 июля 2023 г.
^ «Hainan Airlines возобновляет рейсы Ханчжоу – Саппоро с декабря 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 28 ноября 2023 г.
^ «Расписания на этот месяц» . Новый терминал аэропорта Титосэ . Проверено 11 декабря 2022 г.
^ «Juneyao Airlines возобновляет обслуживание Хоккайдо на NW23» . Аэротрассы . Проверено 28 ноября 2023 г.
^ «Корейская авиакомпания восстанавливает свою сеть в Японии, Китае и Израиле» . Простой полет . 17 ноября 2022 г.
^ «Malaysia Airlines планирует рейсы на Хоккайдо в декабре 2023 года» .
^ «Пич расширяет деятельность в Саппоро с сентября 2017 года» . Routesonline.com . Проверено 13 августа 2018 г.
^ Лю, Джим. «Peach расширяет услуги Nagoya Chubu в конце декабря 2020 года» . Маршрут онлайн . Проверено 22 октября 2020 г.
^ Лю, Джим. «Пич расширяет услуги Окинавы в W20» . Маршрут онлайн . Проверено 1 сентября 2020 г.
^ «Пич открывает базу в Сендае в сентябре 2017 года» . Routesonline.com . Проверено 13 августа 2018 г.
^ «Scoot возобновляет обслуживание Саппоро с ноября 2022 года» . Аэрорутс . 13 августа 2022 г.
^ «Shenzhen Airlines добавляет рейс Шэньчжэнь – Саппоро с середины января 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 5 декабря 2023 г.
^ «Сингапурские авиалинии предварительно планируют возобновление полетов в Саппоро в декабре 2024 года» . Аэрорутс . 15 ноября 2023 г.
^ «Starlux Airlines расширяет сеть Японии в NW22» . Аэротрассы . Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Thai Airways International возобновляет полеты в Саппоро с августа 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 22 июля 2023 г.
^ «Тяньцзиньские авиалинии возобновляют работу Тяньцзинь – Саппоро с ноября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 20 октября 2023 г.
^ «Tigerair Тайвань ускоряет восстановление международной сети до августа 2022 года» . Аэротрассы . Проверено 29 июня 2022 г.
^ T'Way Air NW22, рейсы в Японии - 27 октября 22 г. Aeroroutes. 27 октября 2022 г.
^ "에어인천, 일본 훗카이도 화물노선 첫 유치" [Air Incheon проведет первый в Японии грузовой маршрут на Хоккайдо]. Корея IT Times. 17 апреля 2014 г.
^ «【официальный сайт】Air Terminal Hotel» .
^ «Северо-Восточная Азия. Архивировано 28 июля 2011 г. в Wayback Machine ». Китайские авиалинии . Проверено 30 августа 2011 г. "Саппоро 3F, Новый аэропорт Титосэ, Биби, город Титосэ 066-0012, Хоккайдо, Япония"
^ "会社概要." Воздушная система Хоккайдо . Проверено 19 мая 2009 г.