stringtranslate.com

Подвижной состав нового поколения

Подвижной состав нового поколения ( NGR ) — это класс индивидуально управляемых вагонов (« электропоездов »), производимых компанией Bombardier Transportation в Савли , Индия, для сети Queensland Rail City , которые были введены в эксплуатацию в период с декабря 2017 года по декабрь 2019 года. Они представляют собой крупнейший парк электропоездов Queensland Rail.

История

NGR702 проходит испытания в Боуэн-Хиллз в марте 2017 г.
NGR702 прибывает в Вулкураку в январе 2017 г.
NGR 719 после завершения модернизации для людей с ограниченными возможностями. В этом поезде теперь два туалета в центре поезда (спина к спине в двух средних вагонах) и больше приоритетных мест по всему поезду

В январе 2014 года правительство Квинсленда заключило контракт на поставку 75 шестивагонных электропоездов консорциуму Qtectic, в состав которого входят Aberdeen Asset Management , Bombardier Transportation , Itochu и John Laing, в рамках 32-летнего государственно-частного партнерства . [3] [4] [5] [6] Это первые электропоезда QR, произведенные за рубежом, а не в Мэриборо компанией Downer Rail (ранее Walkers ). [7]

NGR были построены в Савли , Индия. [8] [9] Конструкция совершенно новая, и поезда оснащены носовыми обтекателями, напоминающими существующие электрические наклонные поезда для улучшения аэродинамических характеристик в отличие от открытых сцепок Шарфенберга, используемых существующим парком. [9] Стиль кузова отличается использованием плоских стальных панелей по бокам, при этом на крыше сохранились гофрированные панели. Первый прибыл в порт Брисбена в феврале 2016 года. [10] [11] [12]

Первые три были введены в эксплуатацию 11 декабря 2017 года на линиях Аэропорт и Голд-Кост . [8] [13] [14] [15] К моменту проведения Игр Содружества в апреле 2018 года восемь были введены в эксплуатацию. [16]

Поезда стали предметом споров в СМИ из-за ряда проблем, таких как несоответствие размера туалетного модуля требованиям на 12 мм (0,47 дюйма) и невозможность доступа инвалидных колясок к туалету в одном из двух доступных вагонов.

Из-за несоблюдения NGR законодательства об инвалидности все платформы, которые они обслуживают, должны быть укомплектованы персоналом. Первоначально они были ограничены линиями Airport и Gold Coast, в мае 2018 года они начали работать на линии Doomben , затем в июле последовали услуги Roma Street до Northgate и в сентябре — услуги линий Redcliffe и Springfield . [17] В октябре 2018 года они начали работать на линиях Ipswich и Caboolture. В феврале 2019 года они начали работать в Shorncliffe и Cleveland. В том же месяце NGR стали крупнейшим парком электропоездов в Квинсленде. [18] [19] [20] В марте 2020 года они начали работать на линии Sunshine Coast до Nambour . [21] [22]

По состоянию на март 2020 года они осуществляют пассажирские перевозки по всей городской сети, за исключением линии Sunshine Coast к северу от линий Nambour, Beenleigh , Ferny Grove и Rosewood . [21] [23] [24]

NGR не будут работать на линии Sunshine Coast к северу от Намбора, пока не будут завершены модернизации сигнализации на Gympie North . В настоящее время поезда должны быть совместимы с работой Automatic Train Protection , которая не установлена ​​на NGR. [25] [26] Последний NGR, блок 775, был введен в эксплуатацию в январе 2020 года. [27] [28]

Операция

NGR обслуживаются в специально построенном депо к западу от станции Вулкурака . [29] [30] [31] Новые поезда позволили полностью вывести составы InterCity Express и частично вывести парк электропоездов . Поезда увеличивают размер парка на 26%. NGR оснащены сиденьями с высокими спинками, ремнями безопасности для хранения велосипедов, багажным отделением под сиденьями в отличие от междугородних поездов, которые имеют багажные полки, туалет для мобильности с пеленальным столиком, бесплатный общественный Wi-Fi и видеонаблюдение. [32]

Каждый блок NGR состоит из двух ведущих моторных вагонов (префиксы 3 и 8) на каждом конце, сцепленных с двумя прицепными вагонами (префиксы 4 и 7) и двумя промежуточными моторными вагонами в середине (префиксы 5 и 6, при этом моторный вагон B в настоящее время оснащен туалетным модулем в оригинальных поездах и в обоих модернизированных поездах). [ необходима ссылка ]

Поскольку они представляют собой постоянно сцепленные шестивагонные единицы, пассажиры могут ходить по всей длине поезда, что устраняет необходимость в сцепке с другой единицей. Охранники едут сзади, в отличие от середины существующего парка, где две трехвагонные единицы сцепляются, образуя шестивагонную единицу. Используя то же тяговое оборудование на основе Bombardier Aventras , а также будучи совместимыми с Европейской системой управления движением поездов , NGR, наряду с модернизированными поездами SMU 260, будут единственными поездами, которым разрешено ездить в туннелях Cross River Rail . [ необходима цитата ]

Также отмечено, что блоки NGR содержат соединительные двери для проходов , но они почти никогда не используются. Экраны PIS на платформе показывают значок NGR для этой службы, если служба обслуживается поездом NGR.

Улучшения доступности

Работа по исправлению несоответствующих частей поездов была выполнена предприятием Downer Rail в Мэриборо. [33] После того, как заявка на освобождение в Австралийскую комиссию по правам человека была отклонена, необходимость исправления стала очевидной. [34] Было установлено, что расположение посадочных пандусов рядом с дверью поезда было причиной того, что туалетный модуль не соответствовал минимальным требованиям DDA по размеру. Первый, 735, прибыл в Мэриборо для исправления в январе 2019 года, а последний, 771, в конце апреля 2024 года. [ необходима цитата ] Проект был завершен в июле 2024 года. [35] [36]

Новый туалетный модуль (слева) по сравнению с оригинальным туалетным модулем (справа). Он не только выдвинут вперед, но и ручка и знаки были переставлены. Посадочный трап был перемещен за модуль

Работы по исправлению положения решают проблему доступа для людей с ограниченными возможностями, предоставляя туалетный модуль для обоих центральных (доступных для инвалидных колясок) вагонов. [37] Это означает, что инвалидным коляскам больше не нужно объезжать туалеты, чтобы получить к ним доступ сзади. [37] Никаких серьезных изменений в общей компоновке сидений не было, за исключением восстановления некоторых сидений с маркировкой приоритета, включая некоторые поперечные сиденья с высокими спинками и без подлокотников. [37]

В пространстве между двумя туалетными модулями было добавлено больше точек помощи. [37]

Туалетные модули были сделаны соответствующими требованиям людей с ограниченными возможностями путем перемещения передней части туалета и двери по крайней мере на 12 мм (0,47 дюйма) ближе к внешним дверям, при этом унитаз остался на прежнем месте. [37] В туалетном модуле также были сделаны маркировка и другие незначительные изменения, такие как установка лампочек, предупреждающих в случае эвакуации. [37]

Эти поезда можно легко узнать по большим наклейкам приоритета на окнах по всему поезду. Внутри поезда также есть больше наклеек.

По совету групп инвалидов в обозначения на всем протяжении поезда были внесены некоторые изменения; предположительно, для «лучшей формулировки», но для обычного человека различия будут незначительными — они были предназначены для меньшинства людей с трудностями в обучении грамоте (см. разницу между зеленой формулировкой аварийного открывания двери выше).

Галерея

Ссылки

  1. ^ ab "Queensland New Generation Rollingstock (NGR), Australia". Bombardier . Архивировано из оригинала 26 ноября 2017 г. Получено 13 июля 2022 г.
  2. ^ "Dellner Australia's Footprint" (PDF) . Dellner . стр. 11. Архивировано (PDF) из оригинала 19 марта 2023 г. . Получено 20 марта 2023 г. .
  3. ^ Консорциум Bombardier выигрывает многомиллиардный контракт на проект нового поколения подвижного состава в Квинсленде Архивировано 12 мая 2015 г. в Wayback Machine Bombardier 29 января 2014 г.
  4. ^ Консорциум Bombardier NRG выигрывает контракт на 4,4 млрд долларов на проект по производству подвижного состава нового поколения в Квинсленде Архивировано 21 июня 2018 г. в Wayback Machine Urbanalyst 4 февраля 2014 г.
  5. ^ "Консорциум под руководством Bombardier — победитель тендера на поставку подвижного состава нового поколения в Квинсленде" Railway Digest , февраль 2014 г., стр. 6
  6. ^ Наши партнеры по акционерному капиталу Архивировано 21 июня 2018 г. в Wayback Machine Qtectic
  7. ↑ Дилемма поезда: их следовало сделать в Мэриборо Архивировано 21 июня 2018 г. в Wayback Machine Fraser Coast Chronicle 3 марта 2017 г.
  8. ^ ab Новое поколение подвижного состава Архивировано 5 ноября 2014 г. в Wayback Machine Department of Transport & Main Roads
  9. ^ ab "Queensland NGR EMU cars shipped from Mumbai". Railway Gazette International. 1 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 г. Получено 1 февраля 2016 г.
  10. ^ Новые электропоезда Квинсленда приземляются в Брисбене Архивировано 11 октября 2017 г. в журнале Wayback Machine International Railway Journal 17 февраля 2016 г.
  11. ^ "Первый электропоезд нового поколения Queensland прибыл в Брисбен, официально открыт центр технического обслуживания" Railway Digest Апрель 2016 г., стр. 30
  12. ^ "В Квинсленд начинают прибывать новые поезда" Track & Signal Апрель 2016 г., стр. 39
  13. ^ Queensland Rail . "New trains to first service the Airport and Gold Coast". Архивировано из оригинала 21 июня 2018 года . Получено 3 октября 2017 года .
  14. ^ Выпуск проблемных поездов QR отложен до начала Игр. Архивировано 21 июня 2018 г. в Wayback Machine Brisbane Times 28 июня 2017 г.
  15. ^ "New Generation Rollingstock". translink.com.au . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 г. . Получено 6 декабря 2017 г. .
  16. ^ «Расписание Игр Содружества» Железнодорожный дайджест июнь 2018 г. стр. 28
  17. ^ Поезда NGR начинают курсировать по линиям Спрингфилд и Редклифф-Пенинсула. Железнодорожный дайджест, ноябрь 2018 г., стр. 18.
  18. ^ Джонсон, Хейден. «Queensland Rail развертывает поезд NGR, чтобы справиться с линией Ипсвича». Queensland Times . Архивировано из оригинала 22 октября 2018 года . Получено 22 октября 2018 года .
  19. ^ Подвижной состав нового поколения будет запущен на линиях Спрингфилд и Редклифф полуострова Queensland Rail 27 августа 2018 г.
  20. ^ «Правительство Квинсленда объявляет о расследовании нового поколения подвижного состава» Railway Digest , сентябрь 2018 г., стр. 21
  21. ^ ab "Дополнительные услуги для SEQ - март 2020". Queensland Rail . Февраль 2020. Архивировано из оригинала 8 марта 2020 года . Получено 5 февраля 2020 года .
  22. ^ Пирс, Коннор (февраль 2020 г.). «NGR впервые запустится на линии North Coast». Rail Express. Архивировано из оригинала 29 февраля 2020 г. Получено 6 февраля 2020 г.
  23. ^ "Первый набор NGR отправляется в Мэриборо для модификации доступа для инвалидов" (PDF) . Railway Digest . Март 2019 г. стр. 20. Архивировано (PDF) из оригинала 26 июля 2019 г. . Получено 26 июля 2019 г. .
  24. ^ ""О поездах NGR"". Департамент транспорта и магистральных дорог . Август 2019. Архивировано из оригинала 5 сентября 2019. Получено 29 августа 2019 .
  25. ^ ""Questions on Notice - No. 1781" (PDF) . Парламент Квинсленда . Октябрь 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 декабря 2019 г. . Получено 8 декабря 2019 г. .
  26. ^ "2017-2018 Annual Performance Report" (PDF) . Queensland Rail . Архивировано (PDF) из оригинала 8 декабря 2019 года . Получено 8 декабря 2019 года .
  27. ^ Последний поезд в парке NGR вводится в эксплуатацию Rail Express 29 января 2020 г.
  28. ^ News Railway Digest Февраль 2020 г. стр. 17
  29. ^ Новое поколение подвижного состава - Вулкурака Архивировано 29 декабря 2014 г. в Wayback Machine Queensland Rail
  30. ^ «Работы начинаются в центре обслуживания NGR в Вулкураке» Railway Digest, июнь 2014 г., стр. 14
  31. ^ Завершено техническое обслуживание депо NGR в Квинсленде. Архивировано 10 августа 2020 г. в Wayback Machine Railway Gazette International 12 февраля 2016 г.
  32. ^ "Вводятся в эксплуатацию поезда нового поколения" Railway Digest , январь 2018 г., стр. 16
  33. ^ Лейбористы обещают выделить 150 млн долларов на восстановление поездов в Квинсленде. Архивировано 24 июня 2018 г. в Wayback Machine Sunshine Coast Daily 9 ноября 2017 г.
  34. ^ Crockford, Toby (29 марта 2018 г.). «Отклонено исключение из правил о правах человека для новых поездов, что оставляет возможность для судебного иска». Brisbane Times . Архивировано из оригинала 24 мая 2019 г. Получено 8 апреля 2018 г.
  35. ^ Первый NGR прибывает в Мэриборо для проведения ректификации. Архивировано 6 марта 2019 г. в Wayback Machine Rail Express. 31 января 2019 г.
  36. ^ Заключен контракт на модификацию подвижного состава нового поколения, Railway Digest, июнь 2019 г., стр. 5
  37. ^ abcdef Кларк, Саймон (16 августа 2021 г.). "Фотографии с ректификацией NGR". Личное . Архивировано из оригинала 16 августа 2021 г. Получено 16 августа 2021 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с New Generation Rollingstock на Wikimedia Commons