stringtranslate.com

Нисерский инцидент

Члены экипажа судна «Нисеро» , потерпевшего кораблекрушение у берегов Ачеха в 1883 году и удерживаемого в плену у местного вождя в течение десяти месяцев.

Инцидент с Нисеро возник, когда британское грузовое судно «Нисеро», направлявшееся в Европу из Сурабаи , Ява , с грузом сахара, сел на мель у западного побережья Ачеха , Суматра , 8 ноября 1883 года. Спасенные, 28 членов экипажа выплыли на берег и были встречены местным вождем, раджей Тенома, и группой вооруженных последователей, которые взяли их в плен. Большую часть своего времени в течение десяти месяцев они проводили в хижинах, внутри ограждения, охраняемого людьми раджи, в ужасных условиях, получая обычно две миски риса в день. Семь мужчин умерли от холеры или недоедания.

Сначала была предпринята попытка спасти людей силой, когда группа голландских войск была отправлена ​​​​на берег, но встретила сильное сопротивление и вернулась на свой корабль, потеряв несколько человек. За этим последовали девять месяцев долгих и затяжных переговоров об их освобождении с раджей, чьи меняющиеся требования включали выплату выкупа и открытие его портов, блокированных голландцами, с которыми они находились в состоянии войны.

Наконец, когда общественный гнев против предполагаемого бездействия британского правительства нарастал внутри страны, было согласовано выкуп, люди были освобождены после того, как британский министр по делам колоний в Сингапуре доставил деньги радже на пляже, и они благополучно вернулись в Англию. после десяти месяцев плена.

История

12 июня 1883 года грузовое судно «Нисеро» покинуло Ливерпуль, следуя вдоль Суэцкого канала , сделав остановки в Пенанге и Сингапуре, а затем прибыло в Сурабаю , Ява , где оно было загружено грузом сахара и отправилось в Марсель 28 октября. [1] [2]

8 ноября он сел на мель у западного побережья Ачеха. 28 членам экипажа, включая капитана У.С.Вудхауса, удалось добраться до берега на небольшой лодке и разбить лагерь на пляже. На следующий день прибыл местный вождь, раджа Тенома, с вооруженными людьми и взял их в плен. [2] [3]

Во время плена морякам давали ограниченное количество еды, обычно две миски риса в день, и они жили в дырявых хижинах, окруженных высокими заборами, под наблюдением охраны. Суровый климат, недостаточное питание и болезни сделали свое дело. Раджа Тенома сказал мужчинам, что, если он не получит того, что хочет, они все будут убиты. [2]

Капитан Эндрю Кеннеди Бикфорд с « Пегаса» и Уильям Эдвард Максвелл, колониальный секретарь Стрейтс-Сетлментс, возглавивший экспедицию в 1884 году, которая привела к освобождению экипажа « Нисеро».

9 декабря капитан Вудхаус сообщил радже, что он не получил ответа на свое письмо голландскому консулу, и попросил сесть на ближайший голландский военный корабль, чтобы встретиться с консулом Кеннеди и попытаться выступить посредником в урегулировании. Вудхаус сказал голландцам, что раджа хочет выкуп и пообещал, что британцы не будут принимать ответных мер, но голландцы сказали, что это невозможно. Вудхаус сообщил в своем отчете, что затем он попросил вернуться к своим людям, как и обещал радже, но голландцы отказались его освободить. Позже он присоединился к британскому кораблю « Пегас» под командованием капитана Бикфорда, когда он прибыл, чтобы попытаться спасти людей. Вудхаус вернулся в Англию и вместе со вторым инженером Алексом Киддом, освобожденным из-за болезни, были единственными двумя мужчинами, которым удалось скрыться. [2] [4]

В конце декабря британский консул в Ачехе узнал об их задержании и направил им сообщение, в котором заверил их в быстром освобождении. Однако переговоры с раджей об условиях освобождения продолжались и в следующем году без достижения соглашения. В ответ британцы и голландцы решили предпринять попытку спасения. После того, как «Пегас» обстрелял Теном, голландские войска были отправлены на берег и вступили в бой с людьми раджи, при этом несколько голландских солдат были убиты. Не сумев найти пленников, которые были перевезены во внутренние районы страны, они отступили обратно на свой корабль, и никаких дальнейших попыток их спасти не было предпринято. [4]

Переговоры затянулись, осложнившись тем, что раджа находился в состоянии войны с голландцами ( война в Ачехе 1873-1904 гг.), и поэтому переговоры между ними были невозможны. Кроме того, этот вопрос вызвал обеспокоенность общественности Великобритании. [5] Англо-голландские отношения обострились, поскольку британцы вели переговоры об их освобождении, и, помимо потери престижа, условия раджи, если они будут выполнены, включая снятие голландской блокады портов, могли ослабить их позицию против повстанцы. [6]

В течение 1884 года мужчины продолжали изо всех сил стараться изо всех сил, в то время как « Пегас» с Уильямом Эдвардом Максвеллом , колониальным секретарем Стрейтс-Сетлментс , на борту оказывал помощь мужчинам, отправляя еду, посылки и письма. В конце концов, в сентябре, после десяти месяцев плена, раджа уступил, как говорят, под влиянием своей матери, которая «довольно быстро изложила радже закон о прекращении нашего дела». [4]

Когда 19 пленников были освобождены, они встретили капитана Бикфорда и Максвелла на пляже и были взяты на борт « Пегаса» , в то время как Максвелл передал радже выкуп, который, по словам Брэдли в его счете, составлял 40 000 долларов пролива и открытые порты. [7] Они отплыли на Пенанг, где посетили больницу общего профиля, а 22 сентября 1884 года присоединились к «Аяксу» , грузовому кораблю, направлявшемуся в Ливерпуль. [4] [8]

Последствия

Максвелла поздравил губернатор Стрейтс-Сетлментс Фредерик Уэлд , который написал ему: «В 1884 году я отправил вас с особой и самой трудной миссией в Ачин с моими инструкциями по делу Нисеро. Вы проявили большой такт, способности; и смелость, и в конце концов, когда я вернулся в Англию, ты добился успеха». [4] За свою роль Максвелл получил Кавалера Выдающегося Ордена Св. Михаила и Св. Георгия (CMG) в 1885 году [9], но подробности этого выпуска так и не были официально опубликованы. [4]

Рекомендации

  1. ^ Брэдли, W (1884). Гибель Нисеро и наше пленение на Суматре . Сэмпсон Лоу, Марстон, Сирл и Ривингтон. стр. 1–6.
  2. ^ abcd «Необыкновенная история капитана Нисеро». Брисбенский курьер . 8 мая 1884 г.
  3. ^ Брэдли, W (1884). Гибель Нисеро и наше пленение на Суматре . Сэмпсон Лоу, Марстон, Сирл и Ривингтон. стр. 21–23.
  4. ^ abcdef Хокинс, Джеральд (1 января 1961 г.). «Крушение Нисеро». Ежегодник «Стрейтс Таймс» . стр. 54–55.
  5. ^ "СТРЕЙТС-СЕТЛМЕНТС - РАДЖА ТЕНОМА - ЭКИПАЖ "НИСЕРО"" . Хансард, Парламент Великобритании . 289 . 3 июля 1884 г.
  6. ^ «Стрейтс-Сетлментс — Раджа Тенома — Экипаж «Нисеро»» . Хансард, Парламент Великобритании . 290 . 18 июля 1884 г. - через Хансарда.
  7. ^ Брэдли, W (1884). Гибель Нисеро и наше пленение на Суматре . Сэмпсон Лоу, Марстон, Сирл и Ривингтон. п. 136.
  8. ^ Брэдли, W (1884). Гибель Нисеро и наше пленение на Суматре . Сэмпсон Лоу, Марстон, Сирл и Ривингтон. стр. 155–164.
  9. ^ "№ 25461". Лондонская газета . 14 апреля 1885 г.