stringtranslate.com

Ниссан Авенир

Nissan Avenir — это линейка универсалов, производство которых началось в мае 1990 года японской компанией Nissan , с бюджетным развозным фургоном, который изначально назывался Avenir Cargo, а затем был переименован в Nissan Expert (ja) в 1999 году. Avenir заменил давно прослуживший универсал/развозной фургон Nissan Bluebird . Он был более крупным компаньоном фургона Nissan Wingroad/Nissan AD . Expert 1999 года также взял на себя обязанности по перевозке грузов снятых с производства развозных фургонов Nissan Cedric и Gloria . Avenir появился после универсала Subaru Legacy , но до универсала Toyota Caldina . Внешний вид Avenir не был похож на другой седан Nissan, хотя он продавался как универсал Primera на европейских рынках.

Название Avenir в переводе с французского означает «будущее», и автомобиль был доступен эксклюзивно только в японских дилерских центрах Nissan Store , поскольку являлся заменой универсала Bluebird.

W10 (первое поколение)

Представленный на японском рынке в мае 1990 года (небольшое количество единиц было экспортировано в Nissan New Zealand для замены собранного на месте универсала U11 Bluebird), W10 Avenir изначально был доступен либо с 1,8-литровым SR18Di в переднем приводе , либо с 2,0-литровым двигателем SR20DE. Легкие коммерческие фургоны Nissan Expert/Avenir Cargo оснащались либо 1,6-литровым GA16DS , либо атмосферным 2-литровым дизельным двигателем CD20 . [1]

FWD был доступен либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Модели 4WD , представленные в октябре 1990 года, были доступны только в паре с автоматической коробкой передач в Avenir и только с механической коробкой передач в Avenir Cargo. [1] Также была конфигурация ATTESA . 2,0-литровый турбодизель CD20T был добавлен в линейку пассажирских версий вместе с легким фейслифтингом в январе 1993 года. В то же время 1,8-литровый двигатель SR18Di был заменен на улучшенный 1,8-литровый SR18DE с электронным многоточечным впрыском. В декабре 1993 года появилась специальная версия под названием «Avenir Salut», что по-французски означает «привет!», название, которое в конечном итоге распространилось на всю легковую часть линейки Avenir. Оригинальный Avenir Salut был более дешевой версией Attesa с двигателем SR20DE 2.0 Si, лишенной некоторых стандартных элементов оборудования этого автомобиля, таких как передний спойлер и легкосплавные диски. [2]

Высокие продажи второго поколения Subaru Legacy Wagon побудили Nissan переделать заднюю часть Avenir в похожем стиле. Это касалось только версий для легковых автомобилей (Avenir Cargo сохранил оригинальный дизайн задней части), все из которых теперь имели маркировку Salut. Они были представлены в августе 1995 года вместе с турбированной моделью под названием GT turbo; она поставлялась с версией 2,0-литрового SR20DET мощностью 210 л. с. (154 кВт; 207 л. с.) и была доступна только в версии 4WD с автоматической коробкой передач.

W11 (Второе поколение)

Модель W11 была представлена ​​в начале 1998 года. Первоначально она была доступна с 1,8 л QG18DE , 2,0 л SR20DE , 2,0 л SR20DET или 2,0-литровым турбодизелем CD20ET2 . Модели QG18DE были только переднеприводными и доступны либо с 4-ступенчатой ​​автоматической, либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, модели SR20DE были переднеприводными 4-ступенчатой ​​автоматической или трансмиссией CVT с 6-ступенчатой ​​функцией tiptronic, 4WD продолжал быть только обычным 4-ступенчатым автоматом. Дизельный CD20ET был доступен только с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. И снова турбированные варианты SR20DET 2,0 л были доступны только в 4WD в сочетании с обычным 4-ступенчатым автоматом. Выходная мощность версии с турбонаддувом увеличилась до 230 л. с. (169 кВт; 227 л. с.). Это поколение Avenir не продавалось за пределами Японии.

С мая 2000 года турбированный Salut был переименован в GT4 вместе с изменениями интерьера и экстерьера. Мощность двигателя SR20DE была улучшена. С фейслифтинга августа 2000 года трансмиссия CVT была установлена ​​на некоторые нетурбированные модели 4WD.

Компания Autech предложила индивидуальную версию под названием «Rider».

В октябре 2000 года был представлен Avenir Blastar с увеличенным дорожным просветом и большими колесами, оснащенный ATTESA и двигателем SR20DE в качестве альтернативы Subaru Outback . Nissan разделил внешний вид с меньшим Nissan Wingroad JS .

В августе 2002 года двигатели SR20DE и SR20DET были заменены на новые QR20DE .

Из-за отсутствия спроса на Avenir вся линейка была закрыта в сентябре 2005 года; развозной фургон Expert просуществовал до декабря 2006 года.

Ниссан Эксперт

После короткого перерыва, фургон для доставки Avenir Cargo был переименован в Nissan Expert, начиная с июня 1999 года. [3] Expert выпускался в трех комплектациях (LG, LX-G, VX-G), с приводом на два или четыре колеса и с двумя двигателями: 1,8-литровым QG18DE (NEO) мощностью 125 л. с. (92 кВт) или 2,2-литровым дизельным двигателем YD22DD мощностью 79 л. с. (58 кВт). [4] Переднеприводный дизельный двигатель мог быть оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; все остальные версии Expert получили четырехступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением (E-ATx) от Nissan. [4]

В декабре 2004 года дизельные модели Expert были сняты с производства, остался только 1,8-литровый бензиновый двигатель. Он продолжал выпускаться до декабря 2006 года в тех же трех комплектациях, что и изначально.

Ссылки

  1. ^ ab "アベニールカーゴ（日産）のモデル・グレードカタログ一覧" [Каталог моделей/классов Avenir Cargo (Nissan)]. Каталог автомобилей Nextage (на японском языке). NEXTAGE Co., Ltd. Архивировано из оригинала 5 января 2023 г.
  2. ^ «日産 アベニール 1993(平成5)年11月 発売モデル» [Nissan Avenir, выпущен в ноябре 1993]. Каталог Goo.net (на японском языке). Корпорация Прото. Архивировано из оригинала 9 апреля 2017 г.
  3. ^ "Абсолютно новый среднеразмерный коммерческий фургон "Expert"". Nissan-Global . 1999-06-01. Архивировано из оригинала 2004-12-08.
  4. ^ ab "日産・エキスパート:バリエーション" [Nissan Expert: вариация]. Коммерческий автомобиль Nissan (на японском языке). Ниссан. Октябрь 2000 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2004 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Nissan Avenir .