Номекс — огнестойкий метаарамидный материал , разработанный в начале 1960-х годов компанией DuPont и впервые поступивший в продажу в 1967 году. [ 1]
Nomex и родственные ему арамидные полимеры родственны нейлону , но имеют ароматические остовы, и , следовательно, более жесткие и более долговечные. Nomex является примером метаварианта арамидов ( Kevlar является параарамидом ) . В отличие от Kevlar, нити Nomex не могут выравниваться во время полимеризации нитей и имеют меньшую прочность: его предел прочности на разрыв составляет 340 МПа (49 000 фунтов на квадратный дюйм). [2] Однако он обладает превосходной термической, химической и радиационной стойкостью для полимерного материала. Он может выдерживать температуры до 370 °C (700 °F). [3]
Номекс производится путем реакции конденсации из мономеров м -фенилендиамина и изофталоилхлорида . [1]
Он продается как в виде волокон, так и в виде листов и используется в качестве ткани, где требуется устойчивость к теплу и пламени. Лист Nomex на самом деле представляет собой каландрированную бумагу и производится аналогичным образом. Бумага Nomex Type 410 была первой разработанной бумагой Nomex и одним из сортов, выпускаемых в больших объемах, в основном для целей электроизоляции .
Вильфред Суини (1926–2011), ученый компании DuPont, ответственный за открытия, приведшие к созданию Номекса, в 2002 году получил медаль DuPont Lavoisier [4] отчасти за эту работу.
Бумага Nomex используется в электрических ламинатах, таких как печатные платы и сердечники трансформаторов, а также в огнестойких сотовых структурах , где она пропитана фенольной смолой . Такие сотовые структуры, а также ламинаты майлар -Номекс широко используются в авиастроении. Пожарные, военная авиация и гоночные автоиндустрии используют Nomex для создания одежды и оборудования, которые могут выдерживать сильный жар.
Капюшон Nomex — это распространенная часть гоночного и пожарного снаряжения. Он надевается на голову поверх маски пожарного . Капюшон защищает части головы, не закрытые шлемом и маской , от сильного жара огня.
Пожарные, работающие в лесных массивах, носят рубашки и брюки Nomex в качестве средств индивидуальной защиты во время тушения лесных пожаров .
Водители гоночных автомобилей носят гоночные костюмы, изготовленные из номекса или других огнестойких материалов , а также перчатки из номекса, длинное нижнее белье, балаклавы , носки, подкладку для шлема и обувь, чтобы защитить себя в случае пожара .
Военные летчики и экипажи самолетов носят летные костюмы, состоящие более чем из 92 процентов Номекса, для защиты от пожаров в кабине . Его также носят моряки в качестве противовзрывного снаряжения . Военнослужащие, передвигающиеся в наземных транспортных средствах, часто носят Номекс для защиты от пожара. Кевларовая нить часто используется для скрепления ткани по швам.
Водители военных танков также обычно используют капюшоны из номекса в качестве защиты от огня. [5]
В космической программе США Nomex использовался для термической микрометеорной одежды на блоке внекорабельной мобильности (в сочетании с Kevlar и Gore-Tex ) и скафандра ACES , как для защиты от огня, так и в экстремальных условиях (погружение в воду до почти вакуума), а также в качестве тепловых одеял на дверях грузового отсека, фюзеляже и верхних поверхностях крыльев космического челнока . Он также использовался для подушек безопасности для миссий Mars Pathfinder и Mars Exploration Rover [ необходима ссылка ] , атмосферного зонда Galileo , зонда Cassini-Huygens Titan , в качестве внешнего покрытия на AER Cam Sprint и, как планируется, будет включен в будущий Crew Exploration Vehicle НАСА .
Nomex использовался в качестве акустического материала в Трое, штат Нью-Йорк, в главном концертном зале Экспериментального медиа и исполнительского искусства Центра ( EMPAC ) Политехнического института Ренсселера. Потолочный навес из Nomex отражает звук высокой и средней частоты, обеспечивая реверберацию, в то же время позволяя звуку более низкой частоты частично проходить через навес. [6] По словам президента RPI Ширли Энн Джексон, EMPAC является первым местом в мире, где Nomex используется в качестве архитектурного материала по акустическим причинам. [ требуется ссылка ]
Номекс (как и кевлар) также используется при производстве динамиков .
Бумага Nomex с сотовой структурой используется в качестве прокладки между слоями свинца в жидкоаргоновом калориметре ATLAS [7], а также в качестве слоистого сердечника для конструкции корпуса и палубы в индивидуальных лодках, таких как катамараны Stiletto, например, Stiletto 27. [8 ]
Номекс используется в промышленных целях в качестве фильтра в системах фильтрации выхлопных газов, обычно в рукавных фильтрах , которые справляются с выбросами горячих газов, обнаруженными на асфальтобетонных заводах, цементных заводах, сталеплавильных заводах и предприятиях по производству цветных металлов. [9]
Nomex используется в некоторых классических гитарных деках для создания «композитной» деки. [10] Когда Nomex ламинируется между двумя еловыми или кедровыми «кожами», получается жесткая и легкая пластина, которая может улучшить эффективность деки. В то время как «ламинированная» техника была создана Маттиасом Дамманном, использование Nomex внутри было впервые использовано мастером Гернотом Вагнером. [10]
Гибель гонщиков Файрбола Робертса в Шарлотте, а также Эдди Сакса и Дэйва Макдональда в Индианаполисе в 1964 году в результате огненных аварий привела к использованию огнестойких тканей, таких как Nomex. [11] В начале 1966 года Competition Press и Autoweek сообщали: «В течение прошлого сезона экспериментальные гоночные костюмы носили Уолт Хансген , Мастен Грегори , Марвин Панч и Боб Туллиус из Group 44 ; эти четверо представляли собой довольно хорошее сечение в спорте. Целью было получить информацию об эксплуатационных испытаниях комфорта и характеристик стирки Nomex. Команда Chrysler-Plymouth на недавней гонке Motor Trend 500 в Риверсайде также носила эти костюмы». [12]