stringtranslate.com

Lockheed Martin A-4AR Истребитель-истребитель

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk — это серьезная модернизация штурмовика McDonnell Douglas A-4M Skyhawk, разработанного для ВВС Аргентины и поступившего на вооружение в 1998 году. Программа получила название Fightinghawk в честь истребителя F-16 Fighting Falcon , который стал источником ее новой авионики.

Проектирование и разработка

Фон

Фолклендская война 1982 года нанесла большой урон аргентинским военно-воздушным силам , которые потеряли более 60 самолетов . [ необходима ссылка ]

Поставки современных боевых самолетов были ограничены с тех пор, как Соединенные Штаты ввели эмбарго на поставки оружия в 1978 году за нарушения прав человека; [1] были дополнительные ограничения, когда Соединенное Королевство также ввело эмбарго на поставки оружия в 1982 году. Единственными боевыми самолетами, которые могли получить ВВС, были 10 Mirage 5P, переданные из ВВС Перу , 19 ветеранов Шестидневной войны Mirage IIICJ из Израиля и 2 учебных Mirage IIIB из ВВС Франции . [ требуется ссылка ]

В 1989 году Карлос Менем был избран президентом Аргентины и быстро установил проамериканскую внешнюю политику, что привело к получению страной статуса главного союзника, не входящего в НАТО . [2] Хотя экономическая ситуация улучшилась, средств на закупку новых боевых самолетов, таких как Mirage 2000, по-прежнему не хватало. [ необходима цитата ]

В 1994 году Соединенные Штаты сделали встречное предложение о модернизации 36 бывших самолетов Корпуса морской пехоты США A-4M Skyhawk в рамках сделки стоимостью 282 миллиона долларов США, которая должна была быть реализована компанией Lockheed Martin и включала приватизацию Fabrica Militar de Aviones (военный авиазавод – FMA), который впоследствии был переименован в Lockheed Martin Aircraft Argentina SA (LMAASA). [ необходима цитата ] В 2010 году LMAASA вернулась к аргентинскому правительству как Fabrica Argentina de Aviones (FADEA). [3] [4]

Производство

Техники ВВС Аргентины выбрали 32 планера A-4M (выпущенных в 1970/1976 гг.) [5] [6] и 4 планера TA-4F [7] из Центра технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техники на авиабазе Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона , для модернизации. Планы модернизации включали: [ необходима цитата ]

Самолеты A-4M были оснащены телевизионной и лазерной системой слежения за целью Hughes AN/ASB-19 Angle Rate Bombing System, но после переоборудования в A-4AR ее сняли, поскольку те же данные мог предоставить радар. [ необходима цитата ]

Контракт предусматривал, что 8 планеров будут отремонтированы на заводе Lockheed-Martin в Палмдейле , Калифорния, а остальные (27) — в Кордове, Аргентина, в LMAASA. Также были поставлены по меньшей мере десять планеров TA-4J и A-4M для использования в качестве запасных частей, восемь дополнительных двигателей и новый симулятор A-4AR . [ необходима цитата ]

История эксплуатации

Пролет над Обелиском Буэнос-Айреса во время празднования двухсотлетия Аргентины

Fightinghawks, получившие серийные номера ВВС с C-901 по C-936, увидели, как их первая группа прибыла в Аргентину 18 декабря 1997 года, а первый «аргентинский» A-4AR был выкатан 3 августа 1998 года в Кордове. Последний, номер 936, был доставлен ВВС в марте 2000 года. Два самолета (одноместный и двухместный) оставались некоторое время в Соединенных Штатах для омологации оружия . Все A-4AR были доставлены в 5-ю воздушную бригаду ( V Brigada Aérea ) в Вилла-Рейнольдс, провинция Сан-Луис , где они заменили две эскадрильи ветеранов Фолклендских/Мальвинских островов A-4P (местно известных как A-4B) и A-4C. Вскоре их поочередно направляли по всей стране от Рио-Гальегоса на юге до Ресистенсии на севере, где они использовались для перехвата контрабандистов и самолетов, перевозящих наркотики. [ необходима цитата ]

В сентябре 1998 года, всего через несколько месяцев после прибытия, и снова в апреле 2001 года, самолеты ВВС США F-16 посетили Виллу Рейнольдс для совместных учений Southern Falcon , известных как Aguila (по-испански Eagle) в Аргентине. В 2004 году самолеты A-4AR отправились за границу для совместных учений Cruzex вместе с бразильскими F-5 и Mirage, венесуэльскими F-16 и французскими Mirage 2000. [ необходима цитата ]

В ноябре 2005 года они были развернуты на авиабазе Тандил для обеспечения бесполетной зоны во время саммита стран Америк в Мар-дель-Плата , а затем встретились с чилийскими Mirage Elkans , бразильскими AMX и уругвайскими A-37 в Мендосе для совместных учений Ceibo . [ требуется ссылка ]

В июле 2006 года они были развернуты в провинции Кордова для участия в 30-м саммите президентов МЕРКОСУР , а в августе и сентябре они снова отправились на север в Бразилию для участия в совместных учениях Cruzex III с Бразилией, Чили, Францией, Перу, Уругваем и Венесуэлой. [ необходима цитата ] В июне 2008 года они были развернуты в провинции Тукуман для участия в саммите президентов МЕРКОСУР. [ необходима цитата ]

Пролет над проспектом Дель Либертадор в Буэнос-Айресе, май 2017 г.

В августе 2009 года они были направлены в Барилоче на саммит президентов УНАСУР . Позже в том же месяце они приняли участие в Реконкисте, Санта-Фе, в официальном видео Pre-Salitre, в учениях по подготовке к официальному видео Salitre II в октябре следующего года в Чили с Чили, Бразилией, Францией и Соединенными Штатами. [8] [9]

1 мая 2010 года они приняли участие в шоу Air Fest 2010 в аэропорту и на авиабазе Морон . видео 25 мая 2010 года три A-4AR пролетели над проспектом 9 июля в Буэнос-Айресе в рамках шоу, посвященного двухсотлетию Аргентины . [10]

В августе 2010 года самолеты обеспечивали бесполетную зону в Сан-Хуане для саммита президентов МЕРКОСУР. В сентябре они присоединились к остальной части самолетов ВВС в Реконкисте, Санта-Фе для интеграционных маневров ICARO III . [11] В ноябре они были развернуты на авиабазе Тандил для XX Иберо-американского саммита, состоявшегося в Мар-дель-Плата . [ требуется цитата ]

McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk ВВС Аргентины
Аргентинские ВВС A-4AR Fightinghawk

В январе 2016 года министр обороны Аргентины Хулио Мартинес подтвердил, что все истребители ВВС Lockheed Martin A-4AR Skyhawk (Fightinghawk) были выведены из эксплуатации. Первоначально это было связано с истечением срока годности взрывчатых веществ в катапультных креслах, но позже стало очевидно, что были и другие проблемы. [12] Только 4-5 были признаны годными к полетам, остальные находились на хранении в Вилле Рейнольдс . [13]

В мае 2017 года они приняли участие в праздновании годовщины Майской революции 2017 года . [14]

К 2020 году лишь шесть самолетов все еще числились в рабочем состоянии. [15] В марте 2024 года Аргентина подписала письмо о намерениях с Данией о приобретении 24 подержанных истребителей F-16 в качестве вероятной замены своим Fightinghawk. [16]

Варианты

А-4АР
32 переделаны из А-4М
ОА-4АР
4 переделаны из TA-4F

Операторы

McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk ВВС Аргентины.
 Аргентина

Несчастные случаи

По состоянию на июль 2024 года с момента ввода в эксплуатацию было потеряно пять кораблей этого типа:

Технические характеристики (A-4AR Fightinghawk)

Ортогональная проекция схемы самолета A-4 Skyhawk.
Ортогональная проекция схемы самолета A-4 Skyhawk.

Данные с официального сайта FAA и A-4 Skyhawk

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Поддерживая поправку Хамфри-Кеннеди к Закону об иностранной помощи 1976 года, администрация Картера наложила эмбарго на продажу оружия и запасных частей Аргентине, а также на обучение ее военнослужащих
  2. ^ ... представляет собой наше признание важности лидерства и сотрудничества Аргентины в области международного миротворчества, в частности, во время операции «Щит пустыни»/«Буря в пустыне» на Гаити, ее роли в наблюдении за миром между Перу и Эквадором, а также почти в дюжине других международных миротворческих операций...
  3. ^ Возвращаемся в руки государства
  4. ^ (на испанском языке) Ministerio de Defensa – República Argentina Архивировано 2012-10-07 на Wayback Machine
  5. ↑ Шесть серийных номеров самолетов A-4M, архив 31 августа 2008 г., Wayback Machine
  6. ^ "Skyhawk Production History". Архивировано из оригинала 31 марта 2009 года . Получено 25 октября 2009 года .C-905 = 159472, C-906 = 158161, C-907 = 158167, C-908 = 158178 C-909 = 158419, C-910 = 158193, C-911 = 158429, C-912 = 159471 C-913 = 159493, C-914 = 159778, C-915 = 159780, C-916 = 160029 C-917 = 158164, C-918 = 158423, C-919 = 158171, C-920 = 158426 C-921 = 159475, C-922 = 160045, C-923 = 159470, C-924 = 160025 C-925 = 158413, C-926 = 160032, C-927 = 160035, C-928 = 160039 C-929 = 160040, C-930 = 160042, C-931 = 160043, C-932 = 159478 C-933 = 159483, C-934 = 159486, C-935 = 159487, C-936 = 159783
  7. ^ Двухместные C-901 BuNo 154328, C-902 BuNo 154294, C-903 BuNo 154651 и C-904 BuNo 153531 — это планеры, построенные по модели TA-4F, позже переделанные в вариант OA-4M. Напротив, одноместные изначально строились как A-4M Архивировано 30 декабря 2008 г. на Wayback Machine
  8. ' ^ ejercicio pre salitre 2009 FAA site Архивировано 18 августа 2009 на Wayback Machine
  9. ^ ""Культура летчика" - ключ к успеху в выполнении SALITRE". Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Получено 5 января 2010 г.
  10. ' ^ Блоги A-AR volando en el cielo del Bicentenario Perfil. Архивировано 29 мая 2010 г. на archive.today.
  11. ^ FUERZA AÉREA REALIZA EJERCICIO ICARO III. Архивировано 18 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  12. ↑ Porfilio, Gabriel (28 января 2016 г.). «Argentinian MoD confirmed all fighters grounded» (Мооборона Аргентины подтверждает, что все истребители приземлились). IHS Jane's Defence Weekly . Получено 11 апреля 2016 г.
  13. ↑ Агилера, Эдгардо (27 января 2016 г.). «Нет queremos una Armada, que no navegue ni una Fuerza Aérea, que no vuele». Diario Ambito Financiero (на испанском языке) . Проверено 11 апреля 2016 г.
  14. Ссылки ​ telam.com.ar . Проверено 29 мая 2017 г.
  15. ^ "Аргентинский истребитель A-4AR потерпел крушение недалеко от Кордовы, пилот погиб". 6 августа 2020 г.
  16. ^ "Дания подписывает письмо о намерениях продажи F-16 Аргентине". Aviation Week. 26 марта 2024 г. Получено 27 марта 2024 г.
  17. ^ "Аргентинский истребитель A-4AR потерпел крушение недалеко от Кордовы, пилот погиб". 6 августа 2020 г.
  18. ^ «Замена аргентинского A-4AR Fightinghawk плюс то, что действительно есть!». 16 ноября 2022 г.
  19. ^ "Accidentes aéreos en San Luis" Архивировано 27 апреля 2009 г. на Wayback Machine (на испанском языке)
  20. ^ "Se estrelló un A-4AR de la FAA". Архивировано 7 ноября 2005 г. на archive.today (на испанском языке).
  21. ^ «Milagro en Santiago del Estero tras la caída de un avión de la Fuerza Aérea» (на испанском языке). 14 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2018 г. Проверено 11 апреля 2016 г.
  22. ^ "Murió un Piloto tras Eyectarse de un Combate de la Fuerza Aérea" (на испанском языке). 5 августа 2020 г.
  23. ^ «Сан-Луис: murió un Piloto de la Fuerza Aérea durante una práctica de entrenamiento» (на испанском языке). 15 июля 2024 г.
  24. ^ "A4 AR Fightinghawk". 21 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г. Получено 16 мая 2021 г.
  25. ^ "Proyecto Pragmalia: 117. Изготовление Coheteras Mamboreta ARM 657A" . 25 июня 2009 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме A-4AR Fightinghawk .