Маршруты округа Саффолк , штат Нью-Йорк , обслуживаются Департаментом общественных работ округа Саффолк и обозначены Руководством по унифицированным устройствам управления дорожным движением — стандартным пятиугольным маркером желто-синего цвета. Обозначения не следуют какой-либо фиксированной схеме. Маршруты 51–75 перечислены ниже.
Окружной маршрут 51 — крупная дорога, проходящая с юго-запада на северо-восток от CR 80 до NY 24 и CR 94 в Риверсайде.
Дорога начинается на CR 80 ( шоссе Монток ) к востоку от восточной конечной остановки CR 98 (дорога Фровейн). Маршрут проходит вдоль западной стороны двух местных аэропортов ( аэропорт Лафкер и аэропорт Спадаро ), где он также пересекает бывшую полосу отвода для ответвления Manorville железной дороги Лонг-Айленда . На NY 27 (шоссе Санрайз) CR 51 становится четырехполосной скоростной автомагистралью и является одной из дорог, обслуживаемых незавершенным съездом 61. Другая — CR 55 , которая была частью NY 27, пока шоссе Санрайз не было продлено к востоку от развязки. CR 51 стала северной конечной точкой CR 55 в 1980-х годах.
Дорога продолжается на северо-восток через холмы Long Island Pine Barrens . Вскоре после этого CR 51 достигает пересечения Speonk–Riverhead Road (бывшая CR 88), которая ведет к восточному кампусу Suffolk County Community College . К северо-востоку от этой точки дорога буквально начинает идти под уклон.
В Wildwood Lake есть незавершенная развязка на одном уровне с CR 63 (Lake Avenue), которая раньше была частью East Moriches–Riverhead Road. Оттуда дорога идет на север через Cranberry Bog County Park. Она снова поворачивает на северо-восток на участке земли, который изначально планировался как южная конечная точка CR 103 (Cedar Swamp Road), затем входит в ряд зданий правительства округа Саффолк, где она, наконец, заканчивается на перекрестке на одном уровне на NY 24 и CR 94 в Riverside .
County Route 52 — это короткая двухполосная дорога под названием Sandy Hollow Road, разделенная на две части, с по крайней мере одним поворотным съездом только на обоих концах. Дорога служит соединительным маршрутом между NY 27 / CR 39 и CR 38 .
Весь маршрут проходит в Такахо .
Окружной маршрут 53 был Клинтон Авеню в Бэй Шор. Сегодня он служит в качестве только суффиксированного маршрута CR 13 в южном направлении , известного как CR 13A к югу от перекрестка Reil Place. К северу от этого перекрестка Клинтон Авеню представляет собой ряд дорог, идущих параллельно Пятой Авеню, обслуживаемых городом Айслип.
Окружной маршрут 54 в основном представляет собой дорогу Халс-Лэндинг-роуд, двухполосную дорогу, которая проходит к северу и югу от реки Уэйдинг-Ривер.
Маршрут начинается на Sound Avenue в Wading River, а Hulse Landing Road продолжается на юг от перекрестка. Дорога проходит мимо пожарного депо Wading River и нескольких предприятий в жилом массиве, через который она проходит.
Хотя Hulse Landing Road идет прямо на север к Old North Country Road вдоль западной границы парка штата Уайлдвуд , CR 54 поворачивает на северо-восток к Wildwood Road, южному входу в парк.
Несмотря на то, что на южной конечной остановке дороги Hulse Landing на NY 25A имелись указатели, часть CR 54 между Sound Avenue и 25A была выведена из эксплуатации.
Раньше дорога начиналась на NY 25A около земли, ранее принадлежавшей военно-морскому резервному заводу Calverton . Между NY 25A и Sound Avenue ранее предложенное расширение Nugent Drive должно было пересечь CR 54 на развязке. Расширение Nugent Drive должно было служить перенесенной NY 25A. Sound Avenue должно было быть преобразовано в тупиковую улицу к западу от бывшей CR 54. Сегодня земля, предназначенная для дороги, является частью жилой застройки.
Часть CR 54 к северу от Sound Avenue была обозначена как NY 352 с 1931 [ 4] [5] по 1938 год . [ 6] [7]
Весь маршрут проходит по реке Уэйдинг.
County Route 55 — короткая окружная дорога в округе Саффолк, штат Нью-Йорк , расположенная в районе Истпорта, известная как Eastport–Manor Road, а иногда как Eastport–Manorville Road. Она проходит на север и юг от CR 80 ( Montauk Highway , ранее NY 27A ) до CR 51 к северу от Истпорта .
Как следует из названия, дорога изначально шла от Мэнорвилла до Истпорта и была приобретена Департаментом общественных работ округа Саффолк в 1935 году. Участок между шоссе Монток и CR 71 (Old Country Road) когда-то был частью самого шоссе Монток. Когда шоссе Санрайз заканчивалось на съезде 61, NY 27 поворачивала направо вдоль временного совпадения с CR 55, пока не достигала шоссе Монток, и продолжалась на восток в сторону Монтока. [10]
Строительство огромной и сложной развязки съезда 61 вынудило перестроить CR 55, а также дорогу Head of the Neck. [11] Когда в 1970-х годах была построена дорога CR 111 между скоростной автомагистралью Лонг-Айленда и шоссе Sunrise, она заменила дорогу Eastport–Manorville Road к северу от нынешней конечной точки дороги в направлении LIE. Однако Департамент планирования округа Саффолк хотел построить новое расширение CR 55 к северу от CR 111, ведущее к аэропорту Grumman Calverton. Также предполагалось построить развязку со скоростной автомагистралью. [12] Ни одно из этих предложений так и не было принято.
CR 55 была усечена до East Moriches–Riverhead Road в 1986 году, а остальная часть Eastport–Manor Road попала под юрисдикцию города Брукхейвен. На этом участке находится святилище Богоматери Острова .
County Route 56 — это двунаправленная дорога вдоль NY 27, известная как Victory Avenue. Она тянется от CR 16 между Sunrise Highway и CR 21 и заканчивается на William Floyd Parkway , однако Victory Avenue простирается к востоку от обозначения CR 56. Одно время она также включала Horseblock Road к востоку от Waverly Avenue в Фармингвилле .
CR 56 обеспечивает въезд в Southaven County Park вдоль реки Карманс , а разделительная полоса Sunrise Highway около этого участка содержит разделительную полосу, высаженную соснами, перед этими въездами. Расположение вдоль этих дорог похоже на то, что на Southern State Parkway к западу от Belmont Lake State Park . После пересечения River Road, западный съезд на Sunrise Highway, который изначально был построен с двумя разными точками доступа.
К востоку от развязки William Floyd Parkway, Victory Boulevard остается двухполосной двунаправленной дорогой перед Sunrise Highway, но этот участок является дорогой, обслуживаемой городом Брукхейвен. Она идет вдоль южного конца взлетно-посадочной полосы аэропорта Брукхейвен к западу от Winters Drive и идет на восток до Barnes Road в Моричесе .
Окружной маршрут 57 проходит в основном на восток и запад от NY 231 в Дир-Парке до NY 27A в центре города Бэй-Шор. Он включает в себя Bay Shore Road, Howell's Road и Third Avenue.
Не успела CR 57 начаться у NY 231 в резком юго-восточном направлении, как она сталкивается с Carl's Path и CR 4 (Commack Road). Пересечение Weeks Road находится там, где дорога пересекает линию Babylon–Islip Town Line, юго-восточный угол дороги выравнивается, и именно там предполагалось пересечь Babylon–Northport Expressway с возможной развязкой. Северная конечная остановка CR 82 находится у CR 57, однако Udall's Road продолжается к северу от этой конечной остановки как город Islip Street. Howell's Road отрезана развязкой с Southern State Parkway и Robert Moses Causeway . Первоначально она пересекала Bay Shore Road, затем двигалась вдоль южной стороны и снова пересекалась с Bay Shore Road вместе с Muncey Road.
На пересечении Muncey Road CR 57 переходит с Bay Shore Road на Howell's Road. Оттуда она становится северной границей деревни Brightwaters . Проезжие части, идущие на восток и на запад, разделены двумя разными подземными переходами под развязкой с NY 27 (Sunrise Highway), обе из которых ненадолго соединяются с подъездными дорогами. Когда восточная и западная полосы снова сливаются, первым местом встречи становится The John Thomas Inne на юго-восточном углу Howell's Road и подъездной дороги, идущей на восток. На Manatuck Boulevard граница деревни Brightwaters переходит с северной стороны CR 57 на южную сторону, но по-прежнему проходит вдоль дороги до Clinton Avenue, где CR 57 покидает Brightwaters чуть западнее перекрестка CR 13. CR 57 поворачивает на юг на Third Avenue, где пересекает CR 50 , и, наконец, заканчивается на NY 27A в центре Bay Shore.
County Route 57A — прежнее обозначение Третьей авеню к югу от Howell's Road по направлению к NY 27A в Bay Shore. Оно стало частью CR 57.
County Route 57B — прежнее обозначение Третьей авеню к северу от Howell's Road до либо восточной служебной дороги Sunrise Highway, либо, возможно, до CR 13 и Brook Avenue на севере. Дорога была выведена из эксплуатации и теперь обслуживается городом Islip.
County Route 58 , местное название Old Country Road, служит северным объездом участка NY 25 , который проходит через центр города Риверхед . Проложенная через некогда относительно безлюдные поля, дорога теперь является домом для нескольких крупных торговых центров и гипермаркетов, и, как таковая, стала, по крайней мере по выходным, еще более забитой, чем дорога, которую она должна обходить. [17]
Шоссе начинается на разветвленном пересечении NY 25 и I-495 , как четырехполосное шоссе. Западное разделение между NY 25 и CR 58 полностью разделено на уровни с поворотами на разделительной полосе. Это было построено совместно с развязками с Long Island Expressway на съездах 72 и 73. После неполной развязки с I-495 (которая была бы расширена, когда I-495 была продлена на восток), дорога быстро сужается до четырех полос с центральной полосой поворота, когда она проходит мимо большого комплекса Tanger Outlet Center , который был построен в 1990-х годах.
Продолжая движение на восток, дорога чередуется между тремя и четырьмя полосами, всегда с центральной поворотной полосой. Часть дороги между центром аутлета и кольцевой развязкой на CR 73 была местом наиболее активного развития розничной торговли, которое длилось несколько десятилетий. Таким образом, ширина дороги и ее обработка различаются, поскольку задача расширения в значительной степени ложилась на плечи каждого отдельного застройщика новых торговых центров. Конечно, сейчас этот район очень перегружен, особенно потому, что количество светофоров на дороге увеличилось с шести в 1990 году до 13 в 2007 году.
После кругового движения на CR 73 дорога продолжается на всем своем протяжении только с двумя полосами плюс полоса для поворота в центре. Она заканчивается на NY 25 к северо-востоку от города Риверхед.
Окружной маршрут 59 — это Лонг-Лейн в городе Ист-Хэмптон . Когда - то его предлагали продлить и использовать в качестве перестроенного участка NY 114. [19]
Окружной маршрут 60 — окружная дорога, ранее известная как CR 38A . Это пара двухполосных дорог (Noyack–Long Beach Road и Short Beach Road), которые проходят вдоль полуострова, соединяя Noyack с North Haven .
Noyack–Long Beach Road ранее была известна как Long and Short Beach Highway. CR 60 начинается на пересечении на одном уровне с CR 38 в Нойаке между заливом Нойак и ручьем Пейн. Она сужается до двухполосного неразделенного шоссе, которое проходит по полуострову, с параллельной подъездной дорогой к парку на северной стороне и велосипедной дорожкой на южной стороне. Западная развязка указывает на потенциальное предложение расширить дорогу до возможного четырехполосного разделенного шоссе, которое так и не было построено.
Полуостров заканчивается в Норт-Хейвене , где Noyack–Long Beach Road переходит в Short Beach Road на Third Street. CR 60 заканчивается на кольцевой развязке на пересечении NY 114 и Tyndall Road, хотя NY 114 продолжается в том же направлении, что и Short Beach Road, пока не поворачивает на север и не достигает Южного паромного порта на острове Шелтер .
Окружной маршрут 61 — это не имеющая знака авеню Уэверли, в основном двухполосная дорога, которая идет на север и юг вдоль городской границы Айслип–Брукхейвен, пока городская граница не делает резкий поворот налево вдоль ответвления Гринпорт железной дороги Лонг-Айленда .
CR 61 начинается на CR 19 , в городе Брукхейвен , где этот участок Waverly Avenue становится Patchogue–Holbrook Road, а Log Road становится тупиковой улицей. Отсюда дорога поворачивает на северо-восток и выпрямляется вдоль городской границы Islip–Brookhaven. CR 61 является последней развязкой вдоль Woodside Avenue ( CR 99 ) перед ее западной конечной точкой на Patchogue–Holbrook Road. Доступ возможен только с Woodside Avenue; однако эта развязка также включает подземный переход для подъезда к офису Holtsville IRS . Дальше на север автомобилисты встретят южную конечную точку Blue Point Road, которая до тех пор, пока город Islip не разрешил застройку на западной стороне дороги в середине 20-го века, фактически доходила до Blue Point .
Последний перекресток в пределах города Айслип — это Furrow Roads (восточная конечная точка CR 90 ) и Barretts Avenue, которые когда-то планировалось интегрировать в Central Suffolk Highway . Перед переездом Main Line of the Long Island Rail Road с правой стороны можно найти подъездную дорогу к бывшему месту железнодорожной станции Holtsville , в то время как городская линия Islip–Brookhaven поворачивает налево, чтобы следовать по путям в Ronkonkoma и Lakeland . После этого перекрестка Waverly Avenue сразу пересекает Long Island Avenue, которая до середины 1970-х годов заканчивалась на Waverly Avenue, заставляя автомобилистов, движущихся на запад, поворачивать направо, а затем налево на Union Avenue напротив пожарной части Holtsville.
Waverly Avenue пересекает Long Island Expressway , не имея доступа, кроме как к служебным дорогам. Однако, пока CR 97 (Nicolls Road) не была продлена до Long Island Expressway, она служила одним из пунктов назначения на восток для съезда 62. На северо-восточном углу западной служебной дороги находится начальная школа Waverly Avenue. Остальная часть CR 61 является жилой и лесистой. Из-за отсутствия щитов окружных маршрутов CR 61 бесцеремонно заканчивается на CR 16 (Horseblock Road), к востоку от того места, где CR 16 переходит от восточной конечной точки Portion Road на Horseblock Road. К северу от Horseblock Road поддерживаемое городом расширение Waverly Avenue изгибается через холмы жилой застройки к College Road, на бывшем перекрестке с Highview Drive, частично грунтовой дорогой, на которой много лет спустя после закрытия появились таблички с названиями улиц.
Окружной маршрут 62 можно найти на западной стороне канала Шиннекок вдоль Newtown Road к северу от шоссе Монток и частично в Sunset Avenue у пристани округа Шиннекок. Весь маршрут проходит по деревне Хэмптон-Бейс .
CR 62 начинается как Newtown Road на разделенном участке шоссе Montauk Highway (CR 80) и является последним перекрестком на шоссе перед пересечением канала Shinnecock. Доступ к CR 62 возможен с обоих направлений по шоссе Montauk Highway, но въезд на него возможен только с южного съезда на запад, который, возможно, был бывшим сегментом самого шоссе Montauk Highway. Для движения с севера на запад имеется разворотный съезд. Затем дорога проходит мимо парковой зоны города Саутгемптон, а затем по мосту длиной 11 футов 7 дюймов (3,53 м) под веткой Montauk Branch железной дороги Лонг-Айленда . Дальше на север местная улица под названием Gate Street ведет к единственной улице, которая проходит ближе к каналу, чем Newtown Road.
Как и CR 39B на восточной стороне канала, CR 62 проходит под мостом Sunrise Highway Bridge над каналом, но не имеет доступа к этой дороге. Пройдя мимо нескольких пристаней и прибрежных домов, CR 62, кажется, заканчивается на Т-образном перекрестке, но на самом деле поворачивает направо на этом перекрестке на Sunset Avenue. Newtown Road, с другой стороны, продолжается на северо-запад через часть индейской резервации Shinnecock вдоль побережья залива Great Peconic Bay , а затем на запад вдоль южного конца пруда Squire Pond до пересечения Squiretown Road, которая ведет к CR 32 и мосту Ponquogue Bridge, и Red Creek Road, которая снова идет вдоль залива в сторону NY 24 .
Весь маршрут проходит в Хэмптон-Бэйс .
County Route 63 — это двухполосное шоссе с севера на юг, которое соединяет Riverside и NY 24 с Riverhead и NY 25. Оно называется Lake Avenue (ранее Old East Moriches–Riverhead Road) к югу от кольцевой развязки с NY 24 и Peconic Avenue к северу от нее. На большей части своей длины оно имеет ограничение скорости 55 миль в час (89 км/ч). Дорога начинается на пересечении с CR 51 и идет на северо-восток, примерно продолжая трассу CR 51, в то время как эта дорога поворачивает на север на Center Drive South. Она проходит по берегам озера Уайлдвуд и обеспечивает доступ к улицам, ведущим к домам вдоль северной и восточной стороны озера. Затем дорога пересекает кольцевую развязку, которая образует ворота в центр города Риверхед. Здесь она соединяется с CR 104 , CR 94 и NY 24 . Затем дорога продолжается на север через Peconic Avenue и заканчивается на пересечении с NY 25. Дорога является бывшей частью CR 51, а обозначение CR 63 было присвоено этому участку, когда CR 51 была перемещена на недавно построенный Center Drive South.
County Route 64 — неподписанное обозначение для Bellport Avenue и Station Road от деревни Bellport до Coram–Yaphank (Mill) Road и для Coram–Yaphank Road от Bellport Avenue до NY 112 с 1998 года. В 1960-х годах оно применялось к Dunes Road — не путать с CR 89 в Westhampton Beach — около парка Meschutt у канала Shinnecock . 30 октября 1975 года оно применялось к Long Island Avenue (также известной как Patchogue Road) между CR 101 и CR 21 на северной стороне Long Island Expressway в Yaphank.
County Route 65 — это в первую очередь Middle Road от Sayville до Patchogue , где он включает Atlantic Avenue, Weeks Street, River Avenue и Division Street. В конце 1990-х Middle Road была преобразована в одностороннюю улицу между Main Street и Foster Avenue, в результате чего Foster Avenue стала частью CR 65.
CR 65 начинается как Middle Road на CR 85 (Main Street), хотя этот участок является улицей с односторонним движением, пока не достигает первого перекрестка на Collins Avenue, который находится через дорогу от церкви Sayville Congregational Church , внесенной в список NRHP . Следующий перекресток — Foster Avenue, который является единственным двусторонним доступом к шоссе Montauk. Отсюда Middle Road проходит мимо епископальной церкви St. Anne's Episcopal Church, которая недавно была добавлена в Национальный реестр исторических мест , и содержит кладбище St. Anne's Cemetery сзади. Затем дорога проходит через парк округа Сан-Суси-Лейкс с подъездной дорогой к поместью Джона Эллиса Рузвельта , внесенному в список NRHP, на северной стороне. К востоку от парковой зоны дорога официально входит в деревню Bayport . Первым перекрестком, который принимается за крупный перекресток в Bayport, является McConnell Avenue. На пересечении с двухполосной разделенной проезжей частью Edgewater Avenue, CR 65 поворачивает на северо-восток и служит южной границей парка Bayport Commons. Bayview Avenue также находится напротив этого парка, который заканчивается к западу от перекрестка Conetquot Road. Snedecore Avenue пересекает Middle Road и является одной из немногих улиц вдоль дороги, которая простирается от шоссе Montauk Highway до залива Great South Bay, что делает ее важной улицей по местным меркам.
Одной из немногих зон коммерческого зонирования вдоль дороги является перекресток с мигающим светофором Bayport Avenue, где Middle Road слегка движется на юго-восток, только чтобы вернуться на северо-восток перед тем, как достичь Gillette Avenue. Вскоре после этого CR 65 пересекает городскую границу Islip–Brookhaven, где она входит в деревню Blue Point . В соответствии с тем, что станет обычной схемой в городе Brookhaven, Middle Road делает резкий поворот налево на север, затем направо на перекрестках Humphrey Road (на западе) и Avery Lane (на севере). Затем CR 65 пересекает ручей, который находится в заповедной зоне Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк . Как только дорога покидает этот заповедник, она пересекает Lane's End и Nelson Avenue, где она проходит между двумя особняками, одним из которых является St. Ursula Retreat Center на юго-западном углу перекрестка с Blue Point Avenue. На Blue Point Avenue и Middle Road есть еще один набор мигающих огней, частично потому, что это перекресток с четырьмя остановками, а частично потому, что это фактически пара Т-образных перекрестков, расположенных близко друг к другу, что требует небольшого смещения вправо для всего движения на Middle Road. После этого фиаско дорога проходит мимо Bergen Avenue и делает небольшой поворот на северо-восток, только чтобы снова повернуть на восток и пересечь мост Corey's Creek Bridge, где можно найти такие места, как Blue Point Marina, парк Corey's Creek Park и местный придорожный закусочный.
Middle Road заканчивается на Atlantic Avenue, а CR 65 поворачивает на север на Atlantic Avenue, пока не достигнет пересечения с Weeks Street, и снова поворачивает на восток. Оттуда она пересекает Tuthills Creek и входит в деревню Patchogue, где заканчивается на River Avenue, и, как Middle Road сделала с Atlantic Avenue, CR 65 поворачивает на север на River Avenue. Непосредственно перед тем, как River Avenue достигает пересечения на одном уровне с Montauk Branch of the Long Island Rail Road , CR 65 поворачивает на восток в последний раз на пересечении Division Avenue, которая проходит прямо вдоль южной стороны путей. Перед тем, как пересечь реку Patchogue , CR 65 немного отходит от края путей, но недостаточно далеко, чтобы скрыться с путей. CR 65 заканчивается на CR 19 (West Avenue). Следовательно, южная конечная остановка CR 19 также находится на этом перекрестке, но West Avenue продолжается на юг как улица Patchogue Village до залива Patchogue. Аналогично, улица Division Street к востоку от CR 65 также является улицей, поддерживаемой деревней, которая продолжается на восток перед железнодорожной станцией Patchogue , которая охватывает северную сторону улицы Division Street между West Avenue и South Ocean Avenue. Затем дорога переходит в Baker Street у Patchogue Village Hall и, наконец, заканчивается на Rider Avenue.
Окружной маршрут 66 — это Deer Park Road East в Дикс-Хиллз , который служит соединительным ответвлением между NY 231 (через CR 35 ) и NY 25. До 1972 года он обозначался как CR 35B .
CR 66 начинается на перекрестке с CR 35, который в свое время также должен был включать ответвление North Deer Park Avenue, соединяющееся с Babylon–Northport Expressway. [10] Единственным другим крупным перекрестком между двумя конечными точками CR 66 является участок DeForest Road, который начинается как съезд с выезда 42N с Northern State Parkway . Все остальные перекрестки в этой точке являются жилыми улицами. CR 66 заканчивается на NY 25 в Элвуде, к западу от Elwood Road, где должна была находиться развязка для бывшей Babylon–Northport Expressway.
Окружной маршрут 67 состоит из части дороги Half Hollow Hills Road и всего оставшегося участка Long Island Motor Parkway, который по-прежнему пригоден для движения автотранспортных средств.
Первоначально окружной маршрут 67A назывался Half Hollow Hills Road от Pinelawn Road до Motor Parkway и служил продолжением CR 67. В конечном итоге он был выведен из эксплуатации и объединен с CR 67 .
Окружной маршрут 68 — это немаркированная двухполосная дорога, которая проходит через исторический Стоуни-Брук вдоль Мэйн-стрит, Кристиан-авеню и в конечном итоге в Сетаукет вдоль Риджуэй-авеню, часть которой когда-то была частью NY 25A . [29] Весь маршрут также совпадает с велосипедным маршрутом штата Нью-Йорк 25. [ 30]
CR 68 начинается как Main Street на NY 25A около Stony Brook Museum and Carriage House , как дорога с севера на юг. Она начинается на участке NY 25A, который коротко идет на север и юг в Stony Brook, прежде чем сделать резкий поворот направо в сторону Setauket, Port Jefferson и указывает на восток. Съезд с запада на север находится на северо-восточном углу перекрестка. Когда CR 68 проходит через центр деревни Stony Brook, она превращается в дорогу с востока на запад. На развилке дороги с Hollow Road, которая идет на юго-восток, CR 68 переходит на Christian Avenue и направляется на северо-восток. Остальная часть CR 68 окружена историческими домами, хотя она также включает в себя школу North Shore Montessori и местную методистскую церковь и кладбище. Оттуда она пересекает Blinker Light Road и Cedar Street с соответствующим названием, которые находятся менее чем в пяти футах друг от друга. Улица Сидар-стрит ведет к школе Стоуни-Брук и железнодорожной станции Стоуни-Брук , а CR 68 продолжается на северо-восток в место, которое картографы обычно называют «Старый Стоуни-Брук».
Christian Avenue продолжается на северо-восток, но CR 68 движется на юго-восток на Bailey Hollow Road, которая заканчивается на пересечении Quaker Path Road и становится Ridgeway Avenue. Здесь она также покидает Stony Brook и входит в Setauket . Следующий крупный перекресток — North Country Road на юге и Main Street на севере. Бывший соединительный съезд с севера на восток, который использовался для восточного направления NY 25A, все еще можно увидеть на юго-восточном углу North Country Road и Ridgeway Avenue. [31] Затем CR 68 поднимается на холм, прежде чем закончиться на NY 25A к северу от ранее предложенного объезда Setauket–Port Jefferson.
County Route 69 — это обозначение двухполосной дороги Cartwright Road на острове Шелтер. Дорога начинается на кольцевой развязке на NY 114 ; однако это обозначение идет только на север до Ram Island Road.
Весь маршрут проходит по острову Шелтер .
Окружной маршрут 70 — Old West Lake Drive и ранее CR 77A. Дорога идет на северо-запад от NY 27 вдоль юго-западной стороны озера Монток , прежде чем достичь CR 77.
Весь маршрут проходит в Монтоке .
County Route 71 также является Old Country Road, но строго в Истпорте и западном городе Саутгемптон . Это бывший участок шоссе Монток . Последний сегмент, который был частью шоссе Монток, находился в Истпорте от нынешнего западного конца до CR 55 (Eastport–Manor Road). Правый поворотный съезд с Old Country Road на Eastport–Manor Road — это место, где раньше проходило шоссе Монток в восточном направлении. [11]
Участок к юго-востоку от железнодорожного переезда на ветке Монток железной дороги Лонг-Айленда в Уэстхэмптоне планировалось заменить ранее предложенным участком Уэстхэмптона шоссе Порт-Джефферсон–Уэстхэмптон-Бич .
До 1973 года окружной маршрут 72 назывался Atlantic Avenue в East Moriches. Дорога остаётся двухполосной улицей с севера и юга, которая начинается в West Cove около залива Moriches , затем пересекается с Moriches Avenue, которая ведёт к станции USCG East Moriches в бухте Харта. [35] Она заканчивалась на NY 27A (теперь CR 80 ), но Atlantic Avenue продолжается на север до Pine Street, где раньше находилась станция East Moriches . Pine Street пересекает CR 98 (объездная дорога Moriches), затем East Chapman Boulevard, прежде чем стать тупиковой улицей на полосе отвода для восточной служебной дороги NY 27 , только чтобы снова начаться с другой стороны на западной служебной дороге, пересечь бывшую полосу отвода LIRR Manorville Branch и закончиться на Head of the Neck Road.
Весь маршрут проходит в Ист-Моричесе , графство Саффолк .
Окружной маршрут 73 — это Roanoke Avenue от центра Риверхеда на север к фермам вдоль пролива Лонг-Айленд. Roanoke Avenue в центре Риверхеда изначально была частью CR 43 между NY 25 (Main Street) и Northville Turnpike. Этот сегмент был заменен в 1943 году, когда на Roanoke Avenue была проложена CR 73. В 1957 году CR 73 была расширена, чтобы перекрыть CR 73A , которая была ликвидирована в 1973 году.
Весь маршрут проходит по территории общины Риверхед .
Окружной маршрут 73A проходил по авеню Роанок к северу от кольцевой дороги Old Country Road. В конечном итоге он был интегрирован в часть CR 73.
Окружной маршрут 74 представлял собой немаркированную дорогу Abrahams Landing Road и Bendigo Road от NY 27 у железнодорожной станции Amagansett мимо яхт-клуба Devon Yacht Club к северу от залива Napeague Bay до Cranberry Hole Road ( CR 33 ). Его планировалось переназначить на Promised Land Road Extension, предлагаемое западное расширение CR 33 до Abrahams Landing Road, заканчивающееся на CR 45 (Springs–Amagansett Road) около шоссе Montauk Highway .
Окружная трасса 75 — это короткая разделенная автомагистраль в парке округа Смит-Пойнт , которая должна была стать частью ранее предложенного расширения Оушен-Парквэй .
Весь маршрут проходит по парку округа Смит-Пойнт .
