Orange County Line — пригородная железнодорожная линия, которой управляет Metrolink из Лос-Анджелеса через округ Ориндж в Оушенсайд в округе Сан-Диего , соединяющаяся с пригородной железнодорожной службой Coaster до Сан-Диего . Orange County Line перевозит пассажиров до основного узла Metrolink на станции LA Union в центре Лос-Анджелеса , а также ко многим достопримечательностям округа Ориндж, включая район Knott's Berry Farm , стадион Angel Stadium в Анахайме и Honda Center , Disneyland Resort , Old Town Orange , зоопарк Santa Ana , Mission San Juan Capistrano и многое другое. В округе Сан-Диего она обслуживает пирс Оушенсайд и лагерь Пенделтон . [4]
Orange County Line начала свою работу 30 апреля 1990 года как Orange County Commuter , служба Amtrak между Лос-Анджелесом и Сан-Хуан-Капистрано, финансируемая Управлением транспорта округа Ориндж . [5] [6] Orange County Commuter совершал один будний рейс туда и обратно, отправляясь из Сан-Хуан-Капистрано утром и возвращаясь вечером. [7] В последние месяцы работы Orange County Commuter в период с июля по декабрь 1993 года открылись станции Commerce и Orange Transportation Center . Amtrak передала маршрут Metrolink 28 марта 1994 года, став «Orange County Line» и пятым маршрутом Metrolink. [8] [9] В 1995 году обслуживание было расширено до восьми рейсов. [10]
В октябре 2005 года Управление транспорта округа Ориндж объявило, что увеличит обслуживание на линии округа Ориндж, запустив поезда двадцать часов в день, семь дней в неделю каждые 30 минут. Первая часть дополнительного обслуживания была реализована в июне 2006 года с обслуживанием по субботам и в июле 2006 года с обслуживанием по воскресеньям. План вызвал критику [ требуется ссылка ], поскольку многие станции Metrolink расположены за пределами пешей доступности от важных мест, таких как Диснейленд и прилегающий к нему конференц-центр Anaheim Convention Center , Knott's Berry Farm и Irvine Spectrum . Средства на новый подвижной состав и улучшение путей были выделены из одобренного избирателями налога с продаж в полцента Measure M, в то время как критики [ кто? ] выступали за использование денег на автобусные перевозки или другие транзитные услуги вместо этого. Чтобы решить некоторые из этих проблем, OCTA управляет серией маршрутов шаттлов Stationlink, которые соединяют станции Metrolink в округе Ориндж с близлежащими пунктами назначения.
По состоянию на 2019 год [обновлять]обслуживание осуществляется семь дней в неделю, 29 поездов по будням и 8 по выходным. Amtrak Pacific Surfliner дополняет обслуживание Orange County Line, предоставляя ограниченное обслуживание остановок по коридору и больше обслуживания в середине дня, ночью и в выходные дни.
Маршрут Orange County Line может быть использован для будущих расширений запланированной линии California High-Speed Rail от Los Angeles Union Station до Anaheim . Возможные остановки включают Norwalk или Fullerton .
Используемая им линия Surf Line уязвима к воздействию береговой эрозии и повышению уровня моря в Сан-Клементе, Калифорния . В период с 2022 по 2023 год обслуживание несколько раз приостанавливалось из-за береговой эрозии. Последнее возобновление обслуживания состоялось 27 мая 2023 года. [11]
Управление общественного транспорта округа Лос-Анджелес (LA Metro) также планирует построить заправочную станцию, обслуживающую Пико-Ривера , расположенную между станциями Коммерс и Норуолк/Санта-Фе-Спрингс . [12]
Хотя линия Orange County Line использует те же пути, что и поезда Pacific Surfliner компании Amtrak , ее самые северные станции (от Лос-Анджелеса до Фуллертона, за исключением Коммерса) используются совместно с линией 91/Perris Valley Line , а почти все остальные станции — с линией Inland Empire–Orange County Line (от Оринджа до Оушенсайда).
Orange County Line проходит по южному пути BNSF Railway Transcon между Лос-Анджелесом и Фуллертоном по соглашению о совместном пользовании. Несколько станций, особенно в центре Фуллертона и Санта-Ана , представляют собой отремонтированные депо в стиле испанского колониального возрождения, изначально построенные Atchison, Topeka and Santa Fe Railway . Участки линии между Санта-Ана и Оушенсайдом допускают скорость движения 90 миль в час (140 км/ч) . [2]
Под управлением Amtrak поезд Orange County Commuter останавливался на следующих станциях: Los Angeles , Commerce , Fullerton , Anaheim–Stadium , Orange , Santa Ana , Irvine и San Juan Capistrano . [13] С поглощением Metrolink в 1994 году южная конечная станция переехала в Oceanside , и впоследствии было добавлено пять заправочных станций : [14] San Clemente и Norwalk/Santa Fe Springs в 1995 году, [15] [16] Tustin и Laguna Niguel/Mission Viejo в 2002 году, [17] [18] и Buena Park в 2007 году. [19]
В расписании на октябрь 2017 года указано десять поездов по будням из Лос-Анджелеса в Оушенсайд и обратно, восемь из Фуллертона в Лагуна-Нигель и обратно, семь из Лос-Анджелеса в Лагуна-Нигель и обратно, четыре из Фуллертона в Оушенсайд и два из Лос-Анджелеса в Ирвайн и обратно.
Пассажиры, имеющие месячные проездные, могут пользоваться поездами Pacific Surfliner между парами своих станций в любой день, за исключением определенных дней, закрытых компанией Amtrak в связи с праздниками и особыми событиями (например, мероприятиями в Del Mar) на этой линии.