Эсминец класса «С» (1913)

Класс C , обозначенный в 1913 году, представлял собой разнородную группу миноносцев (TBD), построенных для Королевского флота в конце 1890-х годов. Они были построены по индивидуальным проектам их строителей, чтобы соответствовать спецификациям Адмиралтейства . Объединяющей чертой класса была максимальная скорость 30 узлов, «черепаший» полубак и то, что все они имели три трубы . Трубы были расположены на равном расстоянии друг от друга и имели одинаковую высоту, но центральная была толще.

В 1913 году все суда «30-узловые» с 3 трубами были классифицированы Адмиралтейством как класс «C», чтобы обеспечить некоторую систему для наименования эсминцев HM (в то же время 4-трубные «30-узловые» суда стали классом «B» , а 2-трубные — классом «D» ). Все суда имели отличительную черепаховую спину, которая должна была очищать нос от воды, но на самом деле имела тенденцию зарывать нос в море, что приводило к очень влажному месту управления и плохим морским судам, которые не могли достичь максимальной скорости ни при каких условиях, кроме идеальных.

Они обычно имели водоизмещение около 350 тонн и длину около 200 футов. Все они были оснащены паровыми машинами тройного расширения мощностью 5800 лошадиных сил на валу (4300 кВт) и имели угольные водотрубные котлы , за исключением некоторых уникальных «специальных», которые использовали паровые турбины в дополнение к поршневым двигателям или вместо них . Вооружение состояло из одной 12-фунтовой пушки QF на эстраде на баке, пяти 6-фунтовых орудий QF (две по бокам от боевой рубки , две по бокам между трубами и одна на квартердеке ) и двух отдельных труб для 18-дюймовых торпед .

Корабли

• класс «Звезда» (390 тонн, построен на верфях «Палмерс» , «Джарроу» );
  • «Звезда» , спущен на воду 11 августа 1896 года, продан на слом 10 июня 1919 года.
  • Whiting , спущен на воду 26 августа 1896 года, продан на слом 27 ноября 1919 года.
  • Bat , спущен на воду 7 октября 1896 года, продан на слом 30 августа 1919 года.
  • Судно Chamois , спущенное на воду 9 ноября 1896 года, затонуло 26 сентября 1904 года после того, как из-за механической неисправности лопасть винта пробила обшивку корпуса.
  • Crane , спущен на воду 17 декабря 1896 года, продан на слом 10 июня 1919 года.
  • Flying Fish , спущен на воду 4 марта 1897 года, продан на слом 30 августа 1919 года.
  • Fawn , спущен на воду 13 апреля 1897 года, продан на слом 23 июля 1919 года.
  • Флирт , спущен на воду 15 мая 1897 года, торпедирован и потоплен немецкими эсминцами 27 октября 1916 года. ^[1]
• Класс Bullfinch (345 тонн, построен на верфи Earle , Кингстон-апон-Халл )
  • «Bulfinch» , спущен на воду 10 февраля 1898 года, продан на слом 10 июня 1919 года.
  • «Dove» , спущен на воду 21 марта 1898 года, продан на слом 27 января 1920 года.
• класс «Фиолетовый» (350 тонн, построен на верфях «Доксфорд» , «Сандерленд» )
  • «Фиолетовый» , спущен на воду 3 мая 1897 года, продан на слом 7 июня 1920 года.
  • «Сильвия» , спущена на воду 3 июля 1897 года, продана на слом 23 июля 1919 года.
  • Ли , 365 тонн, спущен на воду 27 января 1899 года, потерпел крушение около залива Блэксод 5 октября 1909 года.
• класс «Эйвон» (355 тонн, за исключением последних двух кораблей весом 350 тонн, все построены компанией «Naval Construction and Armament Company» — позднее «Vickers Limited» , Барроу-ин-Фернесс )
  • Avon , спущен на воду 10 октября 1896 года, продан на слом 1 июля 1920 года.
  • Bittern , спущен на воду 1 февраля 1897 года, протаранен и потоплен пароходом SS Kenilworth у берегов Портленд-Билла 4 апреля 1918 года.
  • Otter , спущен на воду 23 ноября 1896 года, продан в Гонконге 26 октября 1916 года.
  • «Леопард» , спущен на воду 20 марта 1897 года, продан на слом 10 июня 1919 года.
  • Vixen , спущен на воду 29 марта 1900 года, продан на слом 17 марта 1921 года.
• Класс Brazen (345-380 тонн, построены на верфи J & G Thomson, позднее переименованной в John Brown and Company , Клайдбанк )
  • Brazen , спущен на воду 3 июля 1896 года, продан на слом 4 ноября 1919 года.
  • «Электра» , спущена на воду 14 июля 1896 года, продана на слом 29 апреля 1920 года.
  • «Рекрут» , спущен на воду 22 августа 1896 года, торпедирован и потоплен подводной лодкой UB-6 у мыса Галлопер в устье реки Темзы 1 мая 1915 года.
  • «Vulture» , спущен на воду 22 марта 1898 года, продан на слом 27 мая 1919 года.
  • «Kestrel» , спущен на воду 25 марта 1898 года, продан на слом 17 марта 1921 года.
• Класс «Мермейд» (355 тонн, построен на верфи «Хоуторн» , Ньюкасл-апон-Тайн )
  • «Веселый» , спущен на воду 14 июля 1897 года, подорвался на мине и затонул у Шетландских островов 30 июня 1917 года.
  • «Mermaid» , спущен на воду 22 февраля 1898 года, продан на слом 23 июля 1919 года.
  • Greyhound , спущен на воду 6 октября 1900 года, продан на слом 10 июня 1919 года.
  • Racehorse , спущен на воду 8 ноября 1900 года, продан на слом 23 марта 1920 года.
  • «Робак» , спущен на воду 4 января 1901 года, разобран на верфи Портсмута в 1919 году.
• класс Gipsy (355 тонн, построено на верфях Fairfield , Govan )
  • Gipsy , спущен на воду 9 марта 1897 года, продан 17 марта 1921 года и затем долгие годы использовался как плавучий понтон в Дартмуте.
  • «Фейри» , спущенный на воду 25 сентября 1897 года, затонул после продолжительного тарана UC-75 в Северном море 31 мая 1918 года.
  • Osprey , спущен на воду 7 апреля 1897 года, продан на слом 4 ноября 1919 года.
  • «Левен» , 370 тонн, спущен на воду 28 июня 1898 года, продан на слом 14 сентября 1920 года.
  • Falcon , 375 тонн, спущен на воду 29 декабря 1899 года, затонул 1 апреля 1918 года в результате столкновения с траулером John Fitzgerald в Северном море. Капитаном был лейтенант Чарльз Лайтоллер RNR , который ранее был вторым помощником капитана RMS  Titanic .
  • «Страус» , 375 тонн, спущен на воду 22 марта 1900 года, продан на слом 29 апреля 1920 года.
• Частная сборка Джона Брауна, куплена 31 мая 1900 г. (380 тонн, построена на спекуляции компанией John Brown and Company , ранее J & G Thomson, в Клайдбанке )
  • Thorn , спущен на воду 17 марта 1900 года, разобран на верфи Портсмута в 1919 году.
  • «Тайгер» , спущенный на воду 19 мая 1900 года, затонул в результате столкновения с кораблем HMS  Berwick у мыса Сент-Кэтрин 2 апреля 1908 года.
  • Vigilant , спущен на воду 16 августа 1900 года, продан на слом 10 февраля 1920 года.
• Торникрофт специальный
  • «Альбатрос» , 380 тонн, спущен на воду 19 июля 1898 года, продан на слом 7 июня 1920 года.
• Специальные корабли Hawthorn класса Viper (4 вала, паровые турбины)
  • Viper , 344 тонны, спущен на воду 6 сентября 1899 года, потерпел крушение около Олдерни в результате несчастного случая 3 августа 1901 года.
  • Velox (бывший Python ), 445 тонн, спущен на воду 11 февраля 1902 года, подорвался на мине и затонул у легкого судна Nab 25 октября 1915 года.

Смотрите также

• Эсминец класса B (1913)
• Эсминец класса D (1913)

Примечания

1. "Крупные военные корабли, затонувшие в Первой мировой войне 1916 года". Морские сражения Первой мировой войны . Получено 6 января 2007 года .

Библиография

• Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ред. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
• Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
• Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Caxton Editions. ISBN 1-84067-364-8.
• Мэннинг, ТД (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
• Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.