Paveway — серия бомб с лазерным наведением (БЛА).
Pave или PAVE иногда используется как аббревиатура для точного авионичного векторного оборудования ; буквально, электроника для управления скоростью и направлением самолета . Лазерное наведение является формой Pave.
Pave, в сочетании с другими словами, является первым названием различных лазерных систем, обозначающих цели для LGB, например Pave Penny , Pave Spike , Pave Tack и Pave Knife , а также для специализированных военных самолетов, таких как AC-130U Pave Spectre , MH-53 Pave Low и HH-60 Pave Hawk .
Серия бомб с лазерным наведением Paveway была разработана Texas Instruments , проект стартовал в 1964 году. Программа проводилась с ограниченным бюджетом, но полученный в результате упор на простоту и экономичность проектирования оказался выгодным и важным преимуществом по сравнению с другим более сложным управляемым оружием. Первое испытание с использованием бомбы M117 в качестве боеголовки состоялось в апреле 1965 года.
Ранняя версия отличалась аэродинамическим дизайном под руководством Ричарда Джонсона . [1]
В январе 1967 года ВВС США одобрили проект 3169 как официальную инженерную программу по разработке высокоточных управляемых боеприпасов, возобновив свой контракт с TI в марте на перепроектирование комплекта M117, с очень агрессивным графиком, планируя развертывание для боевых испытаний во время войны во Вьетнаме через один год. Руководство программой было поручено Офису программы управляемых бомб на авиабазе Райт-Паттерсон в августе, а летные испытания начались в ноябре на авиабазе Эглин под руководством межведомственной организации под названием Pave Way Task Force. В то время программа имела три подразделения:
Paveway 1 стал акцентом программы, поскольку Paveway 2, хотя и был значительно более точным и способным, стоил в 4-5 раз дороже за единицу и был гораздо менее применим к большинству ситуаций нацеливания во Вьетнаме. Опытные образцы оружия были отправлены в Юго-Восточную Азию для боевых испытаний с 8-м тактическим истребительным крылом с мая по август 1968 года. В боевых оценках BOLT-117 достиг круговой вероятности ошибки (CEP) 75 футов (23 м), в то время как Paveway достиг CEP 20 футов (6,1 м) с одной из каждых четырех бомб, попавших прямо в цель. [2] [3]
Комплекты Paveway крепятся к различным боеголовкам и состоят из полуактивной лазерной (SAL) головки самонаведения, компьютерной группы управления (CCG), содержащей электронику наведения и управления, тепловой батареи и пневматической системы усиления управления (CAS). Имеются передние управляющие утки и задние крылья для устойчивости. Оружие наводится на отраженную лазерную энергию: головка самонаведения обнаруживает отраженный свет («искра») целевого лазера и приводит в действие утки, чтобы направить бомбу к указанной точке.
Оригинальная серия Paveway, ретроспективно названная Paveway I , уступила место в начале 1970-х годов улучшенной Paveway II , которая имела упрощенную, более надежную головку самонаведения и выдвижные задние крылья для улучшения характеристик планирования оружия. И Paveway I, и Paveway II используют простую систему управления «бах-бах» , где CAS командует большими отклонениями утки для внесения корректировок курса, что приводит к заметному колебанию. Это относительно мало влияет на точность, но быстро расходует энергию, ограничивая эффективную дальность. Как следствие, большинство пользователей выпускают оружие Paveway I и II по баллистической траектории, активируя лазерный целеуказатель только в конце полета оружия, чтобы уточнить точку попадания.
В 1976 году ВВС США выпустили требования к новому поколению, названному Paveway III , которое, наконец, поступило на вооружение в 1986 году. Система Paveway III использовала гораздо более сложную головку самонаведения с более широким полем зрения и пропорциональным наведением, что сводило к минимуму потери энергии при коррекции курса. Paveway III имеет значительно большую дальность планирования и большую точность, чем Paveway II, но она существенно дороже, что ограничивает ее использование для высокоценных целей. Хотя комплекты Paveway III были разработаны для меньшего оружия Mk 82 , ограниченная эффективность заставила ВВС США принять комплект только для более крупного оружия класса 907 кг (2000 фунтов) ( Mk 84 и BLU-109 ). Комплекты наведения Paveway III также использовались на проникающей бомбе GBU-28 /B, принятой на вооружение в конце войны в Персидском заливе 1991 года . Система Paveway III также использовалась индийскими ВВС во время индийского наступления в Каргильской войне 1999 года с использованием Mirage 2000 в качестве стартовой платформы. Raytheon , единственный поставщик вариантов Paveway III, в настоящее время поставляет как стандартные, так и улучшенные версии правительству США и зарубежным заказчикам.
Существующие LGB, находящиеся на вооружении США, могут быть модернизированы до двухрежимных лазерных бомб с наведением (DMLGB) путем добавления приемников GPS , которые позволяют использовать их в любых погодных условиях . Lockheed Martin выиграла первоначальный контракт на поставку DMLGB для ВМС США (USN) в 2005 году, однако деньги последующего года были «обнулены» в пользу последующей программы Direct Attack Moving Target Capability (DAMTC). Версия Raytheon, «Enhanced Paveway II», была законтрактована как в США, так и за рубежом.
Усовершенствованная бомба Paveway IV 225 кг (500 фунтов) компании Raytheon находится на вооружении ВВС Великобритании с 2008 года . В вооруженных силах США она обозначается как GBU-49. В 2017 году офис программы F-35 поспешил выставить GBU-49, чтобы использовать ее способность поражать движущиеся цели и заполнить пробел, образовавшийся из-за раннего снятия с вооружения кассетной бомбы CBU-103 . [4]
В марте 2017 года компания Lockheed переименовала свою ракету Paveway Dual-Mode Plus в «Paragon» с целью составить конкуренцию варианту JDAM с лазерным наведением , поскольку она обладает теми же возможностями, будучи «как минимум на 30 процентов дешевле» за счет новых, менее дорогостоящих микропроцессоров и разработки электроники наведения. [5]
Серия бомб Paveway включает в себя:
Хотя GBU-48 и т. д. являются формальным обозначением для версий с GPS/INS, их широко называют EGBU-16 и т. д. («Улучшенный GBU-16»). [6]
Из-за вышеупомянутых систем нумерации существует значительная вероятность путаницы относительно оружия под названием «Paveway X». Системы нумерации включают в себя:
Lockheed Martin и Raytheon конкурируют за поставку LGB для ВВС США и других стран. Raytheon заявила исключительное право на использование Paveway™ в качестве товарного знака для продажи продукции, связанной с LGB. Lockheed Martin заявила, что Paveway является общим термином в оборонной промышленности. Lockheed возражала против регистрации Paveway компанией Raytheon в рамках процедуры возражения в Патентном и товарном бюро США . [10] 27 сентября 2011 года Совет по рассмотрению и апелляциям по товарным знакам USPTO постановил, что Paveway является общим термином в Соединенных Штатах для LGB. [11]
Raytheon впоследствии подала в суд на Lockheed Martin в федеральном суде Аризоны, утверждая, что это нарушение прав на товарный знак , Lockheed подала встречные иски в иске. В сентябре 2014 года компании согласились, что Raytheon является эксклюзивным владельцем «Paveway™» для бомб с лазерным наведением и связанных с ними товаров и услуг, и что «Paveway» является охраняемой торговой маркой , но Raytheon предоставит лицензию на использование марки Lockheed в связи с одномодовыми комплектами бомб с лазерным наведением . [12] Эти две компании ежегодно конкурируют за американские и зарубежные заказы. [13]
Источник(и): [14] [15] [16]
Медиа, связанные с Paveway на Wikimedia Commons
_assembly_aboard_USS_Theodore_Roosevelt_(CVN_71).jpg/1280px-US_Navy_030327-N-1328C-514_Aviation_Ordnancemen_prepare_Computer_Control_Guided_Bomb_Units_(GBU)_assembly_aboard_USS_Theodore_Roosevelt_(CVN_71).jpg)
.jpg/1280px-US_Navy_030327-N-1328C-515_Aviation_Ordnancemen_assemble_bombs_aboard_USS_Theodore_Roosevelt_(CVN_71).jpg)
