stringtranslate.com

HMS Феникс (1783 г.)

HMS Phoenix — 36-пушечный фрегат пятого ранга Королевского флота типа «Настойчивость» . Кораблестроитель Джордж Парсонс построил его в Берследоне и спустил на воду 15 июля 1783 года. Он участвовал в Французской революционной и Наполеоновской войнах и сыграл важную роль в событиях, приведших к Трафальгарской битве . «Феникс» участвовала в нескольких сражениях с участием одного корабля, самое заметное из которых произошло 10 августа 1805 года, когда она захватила французский фрегат « Дидон» , который был более тяжеловооружен, чем она. Он потерпел крушение без человеческих жертв у Смирны в 1816 году.

Активный сервис

Он был введен в эксплуатацию в октябре 1787 года под командованием капитана Джона В. Пейна и оплачен в декабре. Вновь введенный в эксплуатацию в октябре 1788 года, он отплыл в Ост-Индию в ноябре под командованием капитана Джорджа А. Байрона.

Ост-Индия

В начале ноября 1791 года «Минерва» , коммодор Уильям Корнуоллис , «Феникс» , капитан сэр Ричард Страчан и « Персеверанс », капитан Исаак Смит , покинули Телличерри , форт и якорную стоянку, расположенную в нескольких лигах к югу от Мангалора . Корнуоллис приказал Фениксу остановиться и обыскать французский фрегат  «Резолю» , который сопровождал несколько торговых судов, которые, по мнению британцев, перевозили военные грузы для поддержки Типпу Султана . Резолю сопротивлялась Фениксу , и завязалась короткая драка, прежде чем Резолью ударила по ней . У Резолью было 25 убитых и 40 раненых; В Фениксе шесть человек были убиты и 11 ранены. Контрабанды на французских судах не было. Французский капитан настоял на том, чтобы рассматривать его корабль как британский приз, поэтому Корнуоллис приказал Страчану отбуксировать его на Маэ и вернуть французскому коммодору. Феникс вернулся домой в августе 1793 года .

Северное море

27 ноября 1793 года корабли эскадры под командованием капитана Томаса Пэсли с HMS  Bellerophon захватили Блонд . На момент захвата «Блонд» была вооружена 28 орудиями и имела экипаж из 210 человек под командованием гражданина Герии. [4] В последующем уведомлении о призовых деньгах суда, которые разделили доходы, были указаны как «Беллерофон », «Авангард» , «Феникс» , «Латона » и «Фаэтон ». [5]

В декабре Феникс захватил французскую Ост-Индийку Полину [ 6] стоимостью 30 000 фунтов стерлингов и доставил ее в Портсмут. [7]

Феникс был введен в эксплуатацию в октябре 1795 года под командованием капитана Лоуренса Холстеда . Сначала он был придан флоту под командованием адмирала Адама Дункана , действовавшему в Северном море. [8] 12 мая 1796 года на рассвете 28-пушечный «Пегас» и бриг-шлюп « Сильф» принесли Дункану известие о том, что голландская эскадра, состоящая из 36-пушечного фрегата « Арго» и трех бригов , покинула Фликеро , Норвегия, направляясь к Текселю . [9]

Дункан взял свой флот на перехват голландской эскадры, отправив эскадру, в которую входили « Феникс », 50-пушечный «Леопард» , «Пегас » и «Сильф » под общим командованием Холстеда, к северу от Текселя. [10] Британцы перехватили голландцев в 5 утра 12 мая. Феникс и Леопард преследовали Арго , а Пегас и Сильфида преследовали бриги. [9] [11] Леопард в конечном итоге немного отстал, и, следовательно, только Феникс вступил в бой с Арго 12 мая 1796 года в 8 утра. [9]

После двадцати минут боя Холстед заставил Арго нанести удар . [10] Феникс нес восемь 32-фунтовых карронад вместо своих более легких орудий на верхних сооружениях, а также главную батарею из двадцати шести 18-фунтовых орудий и экипаж из 271 человека и мальчика. Единственные повреждения, которые она получила, были такелажем и парусами, а ее единственная потеря - один человек убит и трое ранены. [10] «Арго» был вооружен 26 длинными 12-фунтовыми орудиями, шестью длинными 6-фунтовыми орудиями и четырьмя латунными 24-фунтовыми карронадами, с экипажем из 237 мужчин и мальчиков, и, таким образом, имел существенное превосходство в вооружении. [12] Она потеряла шесть человек убитыми и 28 ранеными. [10] Затем подошел Могущественный третьего ранга, чтобы помочь Фениксу справиться с пленниками . [10]

«Феникс» также захватил катер , которым оказался пакетбот «Дюк оф Йорк» , захваченный накануне Арго . Герцог Йоркский плыл из Ярмута в Гамбург. [10]

Тем временем Пегас и Сильфида посадили на мель два брига в Босхе, примерно в 10 лигах к востоку от Текселя ; это были « Эхо » с 18 орудиями и « Де Грие» с 14 орудиями. Один уплыл, но затем приземлился, и в последний раз его видели посылающим сигналы бедствия. [10]

Затем «Пегас» и «Сильф» захватили третий бриг, 16-пушечный «Меркурий» . [11] Королевский флот принял на вооружение и Арго , и Меркурий , Арго стал Янусом , а Меркурий стал Гермесом . [11]

После этого успеха Холстеду было поручено действовать у ирландского побережья. 12 февраля 1797 года Феникс был в компании с HMS Unite , Stag , Triton и Scourge при захвате французского капера Difficile . Он был вооружен 18 орудиями и имел экипаж из 206 человек. Она была в трех днях от Бреста . [13] Те же четыре корабля также захватили Jeune Emilie и Recovery . [14]

18 мая 1797 года Феникс захватил у Уотерфорда французский капер -люгер «Эспигль» . «Эспигль» был вооружен четырьмя орудиями и имел экипаж из 38 человек. она захватила бриг, который отбил Феникс , и это навело ее на след люггера. [15]

24 апреля 1798 года Феникс захватил французского капера Брейва . Она была пробита 22 орудиями и несла восемнадцать смешанных 12- и 18-фунтовых орудий. Брейв сопротивлялась захвату, в результате чего несколько человек были убиты и 14 ранены, прежде чем она сдалась. «Феникс» не пострадал, паруса и такелаж получили незначительные повреждения. Команда «Брэйва» состояла из 160 человек, а также на борту находилось около 50 английских пленных, ни один из которых не пострадал. Холстед охарактеризовал Brave как «очень хороший корабль водоизмещением 600 тонн, медный и плавающий очень быстро». Военно-морской флот принял Brave на вооружение как Arab . На следующий день «Феникс» отбил «Тетиду» , американский корабль, который шел из Чарлстауна в Лондон, когда Брэйв захватил ее. [16]

Затем, месяц спустя, 31 мая, «Феникс» захватил французского капера «Кэролайн» и ее приз — бриг «Генри» . Холстед искал Кэролайн после того, как двумя днями ранее его предупредил о ее присутствии транспорт «Успех» . Кэролайн было всего восемь месяцев, и она была быстрым мореходом и находилась в десяти днях пути от Нанта. Она была пробита 20 орудиями, 16 и 6-фунтовыми, но большую часть выбросила за борт при попытке к бегству. У нее был экипаж из 105 человек. Она захватила только Генриха и небольшой датский корабль. Генри плыл на Ямайку, когда Кэролайн захватила ее 3 мая, в этот день Феникс также послал американский корабль «Эмили Грант» , с которым она столкнулась несколькими днями ранее. [17] Королевский флот принял Кэролайн на вооружение как 18-пушечный шлюп «Флеш».

23 января 1799 года Феникс захватил 20-пушечный французский капер Фудроян на ирландской станции после 12-часовой погони, преодолевшей более 120 миль. На нем было пробито 24 орудия, но установлено 20 латунных 12-фунтовых и железных 6-фунтовых орудий, восемь из которых она сбросила во время погони. Он был спущен на воду в Бордо примерно тремя месяцами ранее и отправился в этот круиз примерно девятью неделями ранее. Во время круиза она захватила два английских и одно американское судно. [18] Британскими судами были бриг «Малбридж» , шедший из Мартиники в Лондон, и бриг « Дункан », шедший из Галифакса в Лондон. Американским судном был корабль «Арго» , следовавший из Швеции в Чарльстаун. Королевский флот принял Foudroyant на вооружение как 20-пушечный почтовый корабль Poulette .

5 апреля Феникс захватил французского капера Курёра . [19]

Средиземноморский

11 февраля 1800 года «Феникс» и боевой корабль «Зажигательный» захватили французского капера «Эоль» у мыса Спартель. Эоль был вооружен 10 орудиями и имел экипаж из 89 человек. Она была в десяти днях от Гелона, Испания, и не взяла ни одного приза. [20]

В мае Феникс входил в состав военно-морской эскадры при осаде Генуи (1800 г.) . В состав эскадры входили HMS  Minotaur , Phoenix , Mondovi, Entreprenante и тендер Victoire , все под командованием вице-адмирала лорда Кейта . [21] [а]

3 июня Финикс и Порт-Маон захватили 14-пушечный бриг «Альбанез» . Она плыла из Тулона с провизией для Генуи, когда встретила Порт-Маон , который начал погоню примерно в 35 милях к западу от Корсики. Погоня продолжалась до раннего вечера, когда подошел Феникс , поскольку Альбанезе находился всего в шести милях от Порто Феррайо на Эльбе. Лейтенант Этьен Роллан произвел два залпа, а затем нанес удар . (Последующий военный трибунал оправдал Роллана в потере его судна.) [23] Королевский флот принял его на вооружение как HMS Albanaise .

17 июня катера из Финикса захватили французский военный корабль «Реванш» возле острова Иер в Средиземном море. [24] Она была вооружена четырьмя лафетными и четырьмя поворотными орудиями, имела экипаж из 27 человек. Она была частично нагружена бренди, вином, сыром и свининой в двух днях пути от Тулона по пути на Мальту с депешами, которые она выбросила за борт перед тем, как ее поймали. При захвате Реванша Феникс потерял одного человека. Более того, на следующий день «Реванш» перевернулся, [25] хотя погибших не было.

16 сентября «Феникс» захватил испанскую шхуну «Феликс» . Она была вооружена четырьмя пистолетами и перевозила товары из Ла-Коруньи в Веракрус . [26]

14 февраля 1801 года «Феникс» захватил датский корабль «Минерва» . Она плыла из Ивицы в Хольмитанд с грузом соли. [27]

Позже, в 1801 году, Феникс участвовал в поддержке операций британской экспедиции в Египет. Около 2 мая она покинула свою станцию ​​у Порто-Феррахо, что дало французам возможность установить блокаду, которая продлилась до 1 августа, когда сэр Джон Борлас Уоррен со своей эскадрой прибыл, чтобы снять ее.

3 августа 1801 года фрегаты «Феникс» , «Помоне » и «Перл» после короткого боя захватили построенный венецианцами, но французский 44-пушечный фрегат « Каррер » и его команду из 356 человек в устье Эльбы . Она сопровождала небольшой конвой из Порто-Эрколе в Порто-Лонгоне . Помоне был фактическим похитителем и потерял двоих человек мертвыми, вскоре после этого еще двое умерли от ран и еще двое были легко ранены. Феникс не могла подойти достаточно близко, чтобы сделать что-то большее, чем сделать несколько случайных выстрелов, и Перл расположилась между Каррерре и портом, чтобы в случае необходимости отрезать ее. [28]

Королевский флот принял Каррере на вооружение под своим собственным именем, но оценил его как 18-фунтовый фрегат с 36 орудиями. [29] Фредерик Льюис Мейтленд был ее первым капитаном.

Почти месяц спустя, 2 сентября, «Феникс» , «Помоне » и «Минерв» отбили фрегат « Саксесс », бывший британский 32-пушечный фрегат пятого ранга под командованием месье Брителя. (Французы захватили «Саксесс» в феврале у Тулона .) Они также высадили на берег 46-пушечный французский фрегат « Бравур» под командованием месье Дорделина, но не пожелали поджечь его, потому что не весь его экипаж успел сойти [30 ]

Бой между HMS Phoenix и французским фрегатом Didon, 10 августа 1805 года , Томас Луни , 1829 год, Музей Ашмола.

Томас Бейкер принял командование « Фениксом» 28 апреля 1803 года. [19] [31] Он был назначен во флот Ла-Манша под командованием адмирала Уильяма Корнуоллиса , а 10 августа 1805 года он наткнулся на 40-пушечный французский фрегат « Дидон» у мыса Финистерре . [19] [31]

До этого Феникс перехватил американского торговца, направлявшегося из Бордо в Соединенные Штаты. Американский хозяин был приглашен на Финикс , продал британцам часть своего груза вина и совершил поездку по Фениксу , прежде чем ему разрешили продолжить путь. [32] Феникс в это время был изменен так, чтобы издалека напоминать большой военный шлюп . Дидон , который вез депеши с инструкциями пяти линейным кораблям контр-адмирала Аллемана объединиться с объединенным франко-испанским флотом под командованием вице-адмирала Пьера-Шарля Вильнева , перехватил американского купца и от него получил известие, что 20-пушечный британский корабль находился в море и мог оказаться достаточно глупым, чтобы напасть на Дидону . [32]

Командир Дидоны , капитан Милиус, решил дождаться прибытия британского корабля и взять его в качестве трофея. 10 августа 1805 года два судна встретились у мыса Финистерре .

«Феникс» смог приблизиться к Дидоне и вступить в бой до того, как французы поняли, что это более крупный фрегат, чем они ожидали. [32] Акция длилась несколько часов: однажды Бейкеру сняли шляпу с головы. [33] Наконец французы сдались на 43 ° 16'N 12 ° 14'W  /  43,267 ° N 12,233 ° W / 43,267; -12,233 . [34] В Фениксе было 12 убитых и 28 раненых; Французы понесли потери в 27 человек убитыми и 44 ранеными. [35]

Перехватив корабль, перевозивший депеши для Аллеманда, Бейкер невольно сыграл роль в развязывании Трафальгарской битвы , но несколько дней спустя ему предстояло сыграть еще большую роль, возможно, даже предотвратив вторжение в Англию . [31] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью «За заслуги перед флотом» с застежкой «Феникс, 10 августа 1805 года».

Израненные в боях HMS Phoenix и Didon вскоре после боя 10 августа 1805 года, изображенные Томасом Уиткомбом.

Плывя в Гибралтар со своим призом на буксире, Бейкер 14 августа столкнулся с 74-пушечным HMS  Dragon . [31] [36] На следующий день объединенный флот под командованием Вильнева, направлявшийся в Брест , а затем в Булонь для сопровождения французских сил вторжения через Ла-Манш, заметил три британских корабля. Вильнев принял британские корабли за разведчиков флота Ла-Манша и бежал на юг, чтобы избежать боевых действий. [31] [37] [38] Разъяренный Наполеон возмутился: «Какой флот!» Какой адмирал! Все эти жертвы напрасны! [37] Неспособность Вильнева продвигаться на север была решающим моментом Трафальгарской кампании , поскольку она оставила всякую надежду на выполнение своих планов по обеспечению контроля над Ла-Маншем. Наполеон собрал Англетерскую армию, теперь переименованную в Grande Armée и направился на восток, чтобы атаковать австрийцев в Ульмской кампании . [37] [39] Британские корабли изменили свой курс и направились в Плимут , куда они прибыли 3 сентября, предотвратив попытку своих французских пленных захватить Феникс и вернуть Дидон . [40]

Канал

Хотя Феникс и пропустил Трафальгарское сражение, он участвовал в боевых действиях в ноябре 1805 года. Бейкеру было приказано патрулировать к западу от островов Силли, когда он встретил некоторых торговых судов, он получил сведения о том, что они видели небольшую эскадру предположительно французских линейных кораблей в Бискайский залив . Британцы искали знаменитую Рошфорскую эскадру из пяти линейных парусников, трёх фрегатов и двух бригов под командованием контр-адмирала Закари Аллемана , которая блуждала где-то в Атлантике ( экспедиция Аллемана 1805 года ). Бейкер решает провести расследование.

2 ноября 1805 года «Феникс» обнаружил четыре корабля, которые Бейкер предположил как часть эскадры Рошфора, но на самом деле это были суда контр-адмирала Дюмануара , состоящие из четырех линейных французских кораблей, избежавших Трафальгара. «Феникс» отправился на поиски эскадры сэра Роберта Страчана , чтобы сообщить о находке, которая, как оказалось, находилась довольно близко. Во время последовавшей битвы у мыса Ортегал « Феникс » и другие британские фрегаты преследовали французский тыл. При этом она помогла захватить французский корабль  «Сципион» , который затем был принят в состав Королевского флота. В ходе боя «Феникс» потерял двух человек убитыми и четверо ранеными. [41] В это время на борту «Феникса» служил первым лейтенантом Сэмюэл Браун , который позже стал выдающимся инженером и достиг звания капитана.

В декабре 1805 года капитан Закари Мадж принял командование « Финиксом» .

В первую неделю января 1807 года Феникс и наемный вооруженный бриг Колпойс направились в Плимут Купедо , который направлялся из Монтевидео в Сен-Себастьян. [42]

17 января 1808 года у Рошфора «Феникс» заметил, как французская эскадра под командованием адмирала Гантома вышла в море. Феникс отправил 18-пушечный бриг-шлюп «Роли» с этой информацией в Англию и отправился на поиски дозорной эскадры под командованием Страчана, которую плохая погода выгнала в море. Не найдя Страчана, Феникс тоже отплыл в Англию, сообщив эту новость артиллерийскому бригу «Атака» . Атака обнаружила Страчана 23 января, но плохая погода и другие трудности задержали Страчана, и он не смог перехватить французов до того, как они достигли Тулона . [43]

В марте 1809 года «Феникс» получил несколько 32-фунтовых карронад.

28 января 1810 года «Феникс» на корабельном шлюпе « Жалуз » преследовал 14-пушечный французский каперский бриг « Шарль» , но потерял его в густом тумане. На следующий день Феникс обнаружил Чарльза , стоящего на якоре недалеко от французского побережья. Затем прибыла экспедиция на лодках. У Чарльза была команда из 70 человек, которые оказали сопротивление, убив одного моряка на Фениксе и ранив другого. [44] Тем не менее, лодкам удалось захватить Чарльза , где они нашли двух английских капитанов и 13 моряков, которых вытащили из судов несколькими днями ранее. Одним из судов, захваченных Чарльзом , был капитан Дэвида Уилкинсона, который плыл из Ньюфаундленда в Уотерфорд. Ее похитители отправили Чарльза в Плимут. [45] [б]

Более поздняя карьера

Феникс вторгается в гавань Марсамашет, Мальта , автор Дж. Бушман.

В 1810 году капитан Джеймс Боуэн принял на себя командование «Фениксом » и 11 мая 1810 года отплыл на нем в Ост - Индию . ′ W / 8,867 ° ю.ш. 26,500 ° з.д.  / -8,867; -26.500 . [48]

Капитан Уильям Уэбли принял командование « Финиксом» в 1813 году и занимал этот пост до сентября 1814 года. [2] С 14 сентября 1814 года ее последним капитаном был Чарльз Остин , брат писательницы Джейн Остин . В 1815 году, после побега Наполеона с Эльбы, Адмиралтейство отправило «Феникс» , «Неустрашимый » и «Гарланд» на Адриатику, чтобы сотрудничать с австрийцами и предотвратить побег некоторых неаполитанских военных кораблей. Феникс и Гарланд наблюдали за двумя большими фрегатами в Бриндизи, в то время как Неустрашимый обыскивал побережье на севере. После капитуляции Неаполя в соответствии с Казаланцским договором Остин убедила капитанов двух неаполитанских фрегатов перейти на верность восстановленному монарху Фердинанду IV Неаполитанскому . [49]

Затем «Феникс» , «Аквилон», «Гарланд » и «Ренар» направились к греческому архипелагу в поисках французской эскадры, состоящей из фрегата «Юнон» , 32-пушечного корвета « Викторьёз », двух бригов и двух больших шхун, которые охотились на торговлю в этом районе. К сожалению, Остин обнаружила, что врага на островах больше нет; вскоре после этого мир был восстановлен. [49]

Судьба

«Феникс» погиб во время шторма у Смирны ( Измир ) 20 февраля 1816 года из-за невежества ее пилотов , когда внезапная смена ветра выбросила ее на берег. К счастью, все находившиеся на ней люди выжили; судно находилось так близко к берегу, что ее упавшая топ-галантная мачта доставала от места крушения до берега. Также Ренард помог спасти свою команду. [50]

Остин смог обеспечить склад для команды, где им был предоставлен огонь, хлеб и вино. Г-н Куротавич из Чисме принял Остина и его офицеров, снабдив их одеждой, едой и кроватями. [51] Пока съемочная группа находилась в Смирне, Остин пришлось выпороть нескольких членов за пьянство и воровство. [52]

2 марта британцы сожгли Феникс до кромки воды, чтобы получить медные болты. [50] В тот же день они продали останки г-ну Куротавичу за 600 фунтов стерлингов. Транспорт «Зодиак» доставил экипаж на Мальту. [52] Последующий военный трибунал освободил Остин от вины.

Разное

Самый ранний пример использования HMS в качестве аббревиатуры — это ссылка на HMS Phoenix в 1789 году. [53]

Примечания

  1. Виктория, возможно, была капером двух орудий и 28 человек, захваченных HMS  Mutine недалеко от Генуи 29 марта 1800 года .
  2. Шарль был 14-пушечным капером из Бордо. С декабря 1808 года находился под командованием капитана Плассьяра, командувшего экипажем из 90 человек. [46] Она была совместным предприятием Плассьяра, купца Балгери и протестантских купцов Баура Фререс. Она совершила путешествие в Сенегал, и по возвращении в 1809 году партнеры снарядили ее капером. [47]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939". Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 238.
  2. ^ abc Winfield (2008), с. 139.
  3. ^ Джеймс (1837), Том 1, 118-9.
  4. ^ "№ 13601". Лондонская газета . 7 декабря 1793 г. с. 1100.
  5. ^ "№ 13704". Лондонская газета . 16 сентября 1794 г. с. 946.
  6. ^ "№ 13611". Лондонская газета . 7 января 1794 г. с. 28.
  7. ^ Роджер Хоутон, Народная история 1793–1844 годов из газет: Вручение призов.
  8. ^ Журнал United Service Magazine (1841), 380.
  9. ^ abc Джеймс. Военно-морская история Великобритании . Том. 1. п. 363.
  10. ^ abcdefg "№ 13894". Лондонская газета . 21 мая 1796 г., стр. 491–492.
  11. ^ abc Аллен (1852), с. 428.
  12. ^ Джеймс (1837), Том 1, стр. 292 и 327.
  13. ^ "№ 13981". Лондонская газета . 18 февраля 1797 г. с. 173.
  14. ^ "№ 14029". Лондонская газета . 18 июля 1797 г. с. 681.
  15. ^ "№ 14011". Лондонская газета . 20 мая 1797 г. с. 459.
  16. ^ "№ 15013". Лондонская газета . 5 мая 1798 г. с. 378.
  17. ^ "№ 15036". Лондонская газета . 26 июня 1798 г. с. 592.
  18. ^ "№ 15107". Лондонская газета . 12 февраля 1799 г. с. 150.
  19. ^ abc Winfield (2008), с. 130.
  20. ^ "№ 15253". Лондонская газета . 29 апреля 1800 г. с. 421.
  21. ^ "№ 15262". Лондонская газета . 1 июня 1800 г. с. 561.
  22. ^ "№ 15278". Лондонская газета . 22 июля 1800 г., стр. 842–843.
  23. ^ Троуд (1867), стр. 240–1.
  24. ^ "№ 15298". Лондонская газета . 30 сентября 1800 г. с. 1130.
  25. ^ Госсет (1986), с. 27.
  26. ^ "№ 15358". Лондонская газета . 25 апреля 1801 г. с. 446.
  27. ^ "№ 15428". Лондонская газета . 17 ноября 1801 г. с. 1384.
  28. ^ "№ 15426". Лондонская газета . 10 ноября 1801 г., стр. 1354–1355.
  29. ^ Джеймс (1837), с. 138.
  30. ^ "№ 15426". Лондонская газета . 10 ноября 1801 г. с. 1355.
  31. ^ abcde Трейси (2006), с. 20.
  32. ^ abc Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 164.
  33. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . стр. 168–9.
  34. ^ "№ 15838". Лондонская газета . 27 августа 1805 г. с. 1091.
  35. ^ "№ 15840". Лондонская газета . 3 сентября 1805 г. с. 1115.
  36. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 170.
  37. ^ abc Адкин. Трафальгарский спутник . п. 57.
  38. ^ Мостерт. Линия на ветру . п. 470.
  39. ^ Мостерт. Линия на ветру . п. 471.
  40. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 171.
  41. ^ Джеймс (1837) Том 4, 103-106.
  42. ^ Список Ллойда , нет. 4116, [1] - Проверено 22 февраля 2014 г.
  43. ^ Джеймс (1837), Том. 5, с. 3.
  44. ^ "№ 16339" . Лондонская газета . 3 февраля 1810 г. с. 178.
  45. ^ Список Ллойда, № 4430 - дата обращения 18 ноября 2015 г.
  46. ^ Демерлиак (2003), с. 288, №2305.
  47. ^ Кроухерст (1989), с. 113.
  48. ^ Список Ллойда №4489.
  49. ^ аб Маршалл (1828), Приложение, часть 2, стр.75-6.
  50. ^ аб Госсет (1986), с. 97.
  51. Запись в бортовом журнале Чарльза Остина, цитируется по Myer (1997), 223.
  52. ^ аб Хеппер (1994), с. 154.
  53. ^ «HMS», Оксфордский справочник по кораблям и морю . (Оксфорд: Издательство Оксфордского университета), 2006, Encyclepedia.com. (16 сентября 2009 г.). [2] [ неработающая ссылка ]

Рекомендации

Внешние ссылки