Pontiac Assembly был одним из четырех сборочных заводов General Motors в Понтиаке, штат Мичиган , расположенных вдоль Болдуин-авеню. Он служил домашней фабрикой для Pontiac Motor Division GM с момента его постройки в 1927 году. Он находился через дорогу от ныне действующего Pontiac Metal Center, который был первоначальным местом расположения Oakland Motor Car Company , из которой и произошел Pontiac.
Место, где располагался Окленд, было первоначальным местоположением Cartercar , когда GM купила компанию в 1909 году Уильямом Дюрантом . [1] Завод прекратил производство полноразмерных Pontiac после модельного года 1980 года, но продолжал собирать Pontiac среднего размера ('81-82 Grand Prix, '81 LeMans, '82 Bonneville G) до тех пор, пока не был остановлен 6 августа 1982 года. [2] Сборка Pontiac использовала автомобили VIN P, а с 1965 по 1969 год — автомобили Buick на соседнем заводе Pontiac Central Assembly VIN V. [3]
Во время Второй мировой войны производство гражданских автомобилей было переключено на поддержку военного времени, и последний легковой автомобиль был собран в 1942 году. Завод в основном производил полевые орудия, такие как 40-мм мобильная полевая пушка Bofors для армии, 20-мм пушка Oerlikon , используемая на военно-морских судах, а также другие изделия. На соседнем заводе Pontiac West Assembly был построен транзитный автобус GMC для гражданского использования в военное время. Завод получил шесть флагов ВМС «E» и два вымпела Армии и ВМС в знак признания его производственных усилий. [4]
Другая производственная линия была открыта в 1983 году для сборки Fiero на заводе Fisher Body № 17. Старая производственная линия была вновь открыта 14 января 1985 года для сборки Oldsmobile Cutlass Supreme и Buick Regal с кузовом GM "G" , поскольку заводы Lansing и Flint , которые их строили, были переоборудованы в новые линии по производству переднеприводных автомобилей. Производство Chevrolet Monte Carlo было добавлено в 1987 году, а производство Pontiac Grand Prix возобновилось в октябре 1987 года. [5] Производство закончилось, когда 11 декабря 1987 года был завершен Buick Grand National. Производство Fiero закончилось 16 августа 1988 года, и завод был окончательно закрыт. [6]
Производственные операции были переведены на завод Orion Assembly в Орион Тауншип, штат Мичиган . Блок двигателя и головки цилиндров были отлиты на заводе Saginaw Metal Casting Operations , внутренние компоненты двигателя были созданы на заводе Bay City Powertrain, а затем двигатели были собраны на заводах Tonawanda Engine и Romulus Engine .
В настоящее время Pontiac Metal Center поставляет материалы для десятков изделий Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac:
42°39′43″с.ш. 83°17′55″з.д. / 42,66195°с.ш. 83,29850°з.д. / 42,66195; -83,29850