stringtranslate.com

Понтиак Вайб

Pontiac Vibe — компактный автомобиль , который продавался компанией Pontiac с 2002 по 2010 год. Он был разработан совместно General Motors вместе с Toyota , которая производила механически аналогичную Toyota Matrix . Произведенный совместным предприятием Toyota-GM NUMMI во Фримонте, штат Калифорния , Vibe пришел на смену Chevrolet Prizm в производстве NUMMI и, как и Prizm, был создан на основе Toyota Corolla , что сделало его последним из моделей GM и Toyota, разработанных с S-образным кузовом. легковые автомобили.

С 2002 по 2004 год праворульный вариант Vibe под новым брендом экспортировался на внутренний рынок Японии как Toyota Voltz . Voltz не очень хорошо продавался в Японии и был снят с производства через два модельных года.

Производство Vibe закончилось в 2009 году с прекращением производства бренда Pontiac и закрытием NUMMI в рамках реорганизации General Motors, предусмотренной главой 11 . Его близнец, Toyota Matrix, производился еще три года для американского рынка и четыре года для канадского рынка, поскольку Matrix производился компанией Toyota Motor Manufacturing Canada в Кембридже, Онтарио , и на него не повлияло закрытие NUMMI.

Первое поколение (2002)

Pontiac Vibe до рестайлинга

Vibe 2003–2006 годов был доступен в экономичной базовой комплектации, средней комплектации AWD и более мощной спортивной комплектации GT.

Для этого автомобиля доступны силовые агрегаты: 16 -клапанный рядный 4- цилиндровый двигатель объемом 1,8 л производства Toyota мощностью  126 л.с. (94 кВт) на базовой модели (с механической или автоматической коробкой передач ), 118  л.с. на полноприводной модели (только с автоматической коробкой передач). , или версия с VVTL-i мощностью 164 л.с. (122 кВт) для GT (только 6-ступенчатая механическая коробка передач). Когда-то Vibe был самым экономичным автомобилем, продаваемым GM в Северной Америке, но перестал быть таковым после пересмотренных процедур испытаний Агентства по охране окружающей среды США в 2008 году.

Хотя Vibe и Matrix имеют схожую конструкцию, на самом деле эти две марки используют несколько разных компонентов, специфичных для каждой марки, для своих систем отопления и кондиционирования. К этим компонентам относятся компрессор кондиционера и соответствующие шланги, шланги отопителя, сердечник отопителя и поликлиновый ремень.

Между модельными годами произошли некоторые незначительные изменения. Впервые Vibe был выпущен в 2002 году и поступил в продажу как модель 2003 года. Номинальная мощность первых трех модельных лет была немного выше: GT до 180 л.с. (134 кВт), базовая модель - 130 л.с. (97 кВт), а полноприводная модель - 123 л.с. (92 кВт). ). Заявки на мощность двигателя были уменьшены в 2006 году в результате повторных испытаний Toyota своих двигателей на соответствие новому стандарту рейтингов Общества автомобильных инженеров (SAE). Комплектации GT и полноприводные были сняты с производства в 2007 модельном году из-за плохих продаж и новых федеральных стандартов выбросов.

Понтиак Вайб 2007 года выпуска

В 2005 модельном году передняя панель была обновлена. В попытке «сблизить» внешний вид Pontiac передняя решетка была изменена, чтобы напоминать внешний вид Pontiac Solstice , который также используется в других автомобилях линейки Pontiac. У Vibes 2003–2004 годов передняя решетка больше напоминала Pontiac Aztek .

Одометры Vibe/Matrix/Corolla первого поколения не способны «перевалить» 299 999 км или 299 999 миль. В настоящее время для этого не существует отзыва или «исправления». Пробег необходимо отслеживать вручную, пока не будет найдено решение. [1]

Интерьер Понтиак Вайб

Тойота Вольц

Тойота Вольц передняя часть
Тойота Вольц задняя часть

Toyota Voltz — пятидверный хэтчбек , который продавался компанией Toyota с июля 2002 года по март 2004 года на внутреннем рынке Японии. Произведенный NUMMI вместе с Vibe, Voltz экспортировался в Японию вместо Toyota Matrix. В Японии модельный ряд был эксклюзивным для японского дилерского центра Toyota под названием Toyota Netz Store .

За исключением значков и боковых зеркал, Voltz поделился внешним видом с Vibe, включая двойные передние решетки, разработанные в стиле Pontiac. Вместо логотипа Pontiac Arrowhead, Voltz носит стилизованный знак буквы «V» между решетками и складными боковыми зеркалами, а не складными зеркалами из-за правил. Помимо традиционного праворульного привода, Voltz отличался от Vibe тем, что позаимствовал дизайн салона у Matrix. Продав чуть более 10 000 единиц, [2] Toyota прекратила продажи Voltz, выбрав Toyota Auris в качестве его ближайшего функционального преемника.

Второе поколение (2008 г.)

Vibe был модернизирован вместе с Matrix в 2009 модельном году и дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в декабре 2007 года . Первые поставки дилерам были опубликованы на веб-сайте GM в апреле 2008 года с комментариями о том, что первоначальные продажи были высокими. Первые единицы были доставлены покупателям в начале марта. [3] «Дизайн нового Vibe спортивный, но при этом полностью функциональный», — говорит Рон Аселтон, главный дизайнер. «Чистые линии, минимальные свесы и сдвинутые к углам колеса придают автомобилю мускулистую осанку».

Возвращаются комплектация GT и варианты AWD , а также два новых рядных четырехцилиндровых двигателя (2,4-литровый 2AZ-FE от Toyota также использовался на Camry (и RAV4 2005–2008 годов ) для комплектаций AWD и GT, а также в качестве опции на базе. и новый 1,8-литровый двигатель 2ZR-FE в базовой комплектации). [4] Это также была последняя новая модель Pontiac и единственный оставшийся автомобиль марки в 2010 модельном году. GM прекратила производство Vibe в августе 2009 года. [5]

Второе поколение FWD Vibes также предлагало компьютеризированную систему контроля тяги и систему контроля тяги StabiliTrak. Как и первое поколение, оно предлагало антиблокировочную систему тормозов. Задние дисковые тормоза были стандартными для всех моделей. Багажники больше не входили в стандартную комплектацию. Выходная мощность 1,8-литрового двигателя составляла 132 л.с. (98 кВт), а выходная мощность 2,4-литрового двигателя - 158 л.с. (118 кВт) при 5600 об / мин и 162 фунт-фут (220 Нм) при 4000 об / мин.

Vibe предлагал пассажирский объем 91,4 кубических футов (2,59 м 3 ) (все сиденья подняты) и объем груза 20,1 кубических футов (0,57 м 3 ), что в общей сложности составляло 111,5 кубических футов (3,16 м 3 ) с полностью сложенными задними сиденьями. плоский. Грузовой отсек имел высоту 30 дюймов (760 мм) и ширину 40 дюймов (1000 мм), что достаточно велико, чтобы вместить стиральную машину или сушилку для белья стандартного североамериканского размера с достаточным дополнительным пространством для тележки для бытовой техники.

Прекращение производства

27 апреля 2009 года GM объявила о прекращении производства Vibe, как и всех других моделей Pontiac, к концу 2010 года. [6] Позже было объявлено, что производство Vibe завершится в августе 2009 года, и последний Vibe покинул производство. сборочная линия 17 августа 2009 года, согласно источнику на genvibe.com. [7] Это поставило Toyota перед серьезной проблемой, поскольку им пришлось приложить все усилия, чтобы переместить часть инструментов, которые совместно использовались для производства Matrix, на другой завод. [ нужна цитата ]

Изначально GM не производила компактный хэтчбек, который мог бы прийти на смену Pontiac Vibe, а предпочла объединить его с хэтчбеком Chevrolet Sonic и небольшим кроссовером Buick Encore . В Канаде GM последовала за Vibe, выпустив более крупный компактвэн Chevrolet Orlando , пришедший на смену Chevrolet HHR . В 2016 году компания Chevrolet представила в Северной Америке версию хэтчбека Chevrolet Cruze .

Напоминает

В январе 2010 года сайт Autoblog.com сообщил, что Pontiac Vibes 2009 и 2010 модельного года также включены в отзыв автомобилей Toyota 2009–2010 годов , связанных с непреднамеренным ускорением из-за общих компонентов с Toyota Matrix. [9] Еще один отзыв Vibe произошел осенью 2009 года из-за того, что коврик мешал педалям акселератора. Это также часть отзыва Toyota. [10] [11]

26 августа 2010 года был объявлен очередной отзыв моделей Vibes 2005–2008 годов, оснащенных двигателем 1ZZ-FE и полным приводом. В уведомлении об отзыве говорится, что неправильно изготовленный модуль управления двигателем (ECM) может дать трещину в своей схеме, что может привести к загоранию индикатора «Проверьте двигатель», резкому переключению передач, остановке и/или отказу двигателя при запуске.

В середине октября 2014 года Vibe вместе с Saab 9-2x были отозваны из-за неисправных подушек безопасности Takata , поставленных крупной компанией-поставщиком подушек безопасности. [12] Неизвестно, сколько Vibes было отозвано.

Продажи

Рекомендации

  1. ^ «Одометр умирает на 299 999 км» . колеса . 13 октября 2007 г.
  2. ^ "Краткие факты о NUMMI" . 07.04.2010. Архивировано из оригинала 7 апреля 2010 г. Проверено 1 июля 2020 г.
  3. ^ «GM сообщает о 282 732 поставках в марте; 805 720 в первом квартале» (пресс-релиз). ГМ. 1 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2012 г.
  4. ↑ Нуньес, Алекс (9 октября 2007 г.). «Официальная утечка информации: Pontiac Vibe GT 2009 года» . Автоблог.
  5. ^ Гаррет, Джерри (23 июня 2009 г.). «GM прекратит производство Pontiac Vibe в августе» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 июня 2019 г.
  6. ↑ Верт, Рэй (27 апреля 2009 г.). «Pontiac Vibe, Solstice мертвы, не будут жить как Chevys». Ялопник.com . Проверено 27 апреля 2009 г.
  7. ↑ Верт, Фрэнк (18 июня 2009 г.). «Прощай, атмосфера». Правда об автомобилях . Архивировано из оригинала 20 июня 2009 г. Проверено 18 июня 2009 г.
  8. ↑ Лорио, Джо (22 июня 2015 г.). «Chevy Cruze 2016 года также будет доступен в США в виде хэтчбека» Car and Driver . НАС. Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года . Проверено 13 июня 2015 г.
  9. ^ «Заявление GM об отзыве Pontiac Vibe» (PDF) . pontiac.com . Архивировано из оригинала (PDF) 15 июля 2011 года . Проверено 2 апреля 2010 г.
  10. ^ Не забывай меня! Pontiac Vibe также включен в отзыв Toyota 25 января 2010 г., доступ к веб-сайту осуществлен 29 января 2010 г.
  11. ^ Жалобы на педали доходят до воспоминания Vibes Detroit News . [ мертвая ссылка ]
  12. ^ «Отзыв о безопасности подушек безопасности Takata и как это влияет на ваш автомобиль General Motors» .
  13. ↑ abcdefghijklmnop Каин, Тимоти (29 июня 2013 г.). «Показатели продаж Pontiac Vibe». Хорошая машина, плохая машина . НАС . Проверено 13 июня 2019 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Pontiac Vibe .