stringtranslate.com

Порше Бокстер и Кайман

Porsche Boxster и Cayman — это двухместные спортивные автомобили со средним расположением двигателя, производимые и продаваемые немецким производителем автомобилей Porsche в четырех поколениях: как двухдверный двухместный родстер (Boxster) и трехдверное двухместное купе- фастбэк . (Кайман).

Boxster первого поколения был представлен в 1996 году; Boxster второго поколения и Cayman появились в конце 2005 года; а третье поколение было выпущено в 2012 году. С момента появления четвертого поколения в 2016 году эти две модели продавались как Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Cayman .

Фирменная табличка Boxster представляет собой комбинацию слов «boxer» (отсылка к оппозитному или оппозитному двигателю ) и «родстер» (отсылка к стилю кузова). Табличка с названием «Кайман» — это альтернативное написание слова «кайман» , члена семейства аллигаторов .

Обзор

Бокстер

Porsche Boxster — двухместный родстер со средним расположением двигателя. Это был первый дорожный автомобиль Porsche, изначально спроектированный как родстер после 914 . Boxster первого поколения ( 986 ) был представлен в конце 1996 года; он был оснащен 2,5-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем. На дизайн сильно повлиял концепт Boxster 1993 года. В 2000 году базовая модель была модернизирована до 2,7-литрового двигателя, а новый вариант Boxster S был представлен с 3,2-литровым двигателем. В 2003 году на обоих вариантах были модернизированы стиль и мощность двигателя.

Производство 986 ​​началось на бывшем заводе 928 в Штутгарте , Германия, в 1996 году. Valmet Automotive также производила Boxsters по контракту с Porsche на заводе в Уусикаупунки , Финляндия . Boxster был крупнейшим продавцом Porsche с момента его появления в 1996 году до появления внедорожника Cayenne в 2003 году. В сентябре 2012 года дополнительное производство Boxster началось на бывшем заводе Karmann в Оснабрюке . [2]

В 2005 году компания Porsche представила второе поколение Boxster, тип 987 , с более мощным двигателем и стилем, вдохновленным Carrera GT . Мощность двигателей увеличилась в 2007 году, когда модели Boxster получили двигатели от соответствующих вариантов Cayman. В 2009 году модели Boxster получили несколько новых косметических и механических обновлений, которые еще больше увеличили мощность и производительность двигателя. Boxster третьего поколения (тип 981 ) был представлен на Женевском автосалоне 2012 года .

Кайман

Впервые выпущенный в 2005 году в качестве модели 2006 года, Cayman представляет собой купе , созданное на основе родстера Porsche Boxster второго и третьего поколения, стилизованный в своей первой версии Пинки Лай . Все Caymans до 2012 года выпуска производились в Финляндии компанией Valmet Automotive. Поскольку Volkswagen взял на себя контроль над Porsche AG, производство Caymans и Boxsters после 2012 года началось на бывшем заводе Karmann в Оснабрюке , Германия, который в то время принадлежал Volkswagen и также использовался для производства кабриолета Golf (Mk6) 2012 года . [3]

Автомобиль не назван в честь Каймановых островов . И автомобиль, и острова названы в честь каймана , члена семейства аллигаторов . Когда Cayman поступил в дилерские центры для продажи, автопроизводитель принял четырех кайманов в штутгартском зоопарке Вильгельма . [4]

В 2009 году компания Porsche подала иск о нарушении авторских прав против компании Crocs , производителя популярной резиновой обуви. Речь шла о названии обувной компании, также называемой Cayman. В отношении Crocs Europe, подразделения обувной компании из Лонгмонта, штат Колорадо, был вынесен судебный запрет, запрещающий использование названия Cayman в Германии. [5]

718

Представленные в 2016 году в качестве модели 2017 года модели Porsche Boxster и Cayman были переименованы в Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Cayman (внутреннее название 982), возродив историческое прозвище 718 и переключив двигатели с безнаддувных оппозитных шестерок на оппозитные шестицилиндровые двигатели малого объема . -четыре турбированных агрегата. Новый 718 Cayman также был изменен с начальной ценой ниже, чем у 718 Boxster, что соответствует более высоким ценам Porsche на модели родстеров. [6]

Первое поколение: Boxster (986) (1996–2004 гг.)

Концепт Porsche Boxster 1993 года, предшествующий серийной модели. Обратите внимание на другой боковой воздухозаборник.
Производственная модель

Дизайн Гранта Ларсона, вдохновленный 356 Cabriolet, Speedster и 550 Spyder , стимулировал коммерческий поворот Porsche. Посоветовавшись с Toyota , Porsche начала широко распределять детали между моделями и сократила расходы. [7]

К октябрю 1991 года, после посещения Токийского автосалона , компания Porsche, находившаяся в тяжелом положении, начала разрабатывать решения, которые могли бы заменить плохо продаваемые 928 и предстоящий 968 (тяжелое обновление 944 ) . В феврале 1992 года компания Porsche начала разработку преемника 928 (слегка обновленного в 1992 году) и недавно выпустила 968. К июню 1992 года из четырех предложений, основанных на двойном сотрудничестве между командами разработчиков 986 и 996 ( преемника 993 ), предложение Гранта Ларсона и Пинки Лай выбрал Харм Лагаай . В августе 1992 года было принято решение превратить эту концепцию в выставочный автомобиль к Североамериканскому международному автосалону 1993 года. Получив широкое признание в прессе и публике после презентации концепта Boxster в январе 1993 года, окончательный дизайн экстерьера серийного 986, разработанный Ларсоном, был заморожен в марте 1993 года. Однако ко второй половине 1993 года возникли трудности с установкой некоторых компонентов. , что привело к удлинению капота и потребовало еще одного замораживания конструкции к четвертому кварталу того же года. Прототипы в кузовах 968 были построены для испытаний среднемоторной силовой установки 986 к концу 1993 года, а соответствующие прототипы появились в 1994 году. Опытное производство началось во второй половине 1995 года, а серийное производство началось в середине 1996 года.

Boxster был выпущен раньше 996 . У 986 Boxster был тот же капот, передние крылья, фары, салон и архитектура двигателя, что и у 996.

Все модели 986 и 987 Boxster используют M96, горизонтально-оппозитный («плоский») шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Это был первый двигатель Porsche с водяным охлаждением, расположенный не спереди. В Boxster он размещен в среднемоторной компоновке, а в 911 использована классическая заднемоторная компоновка. Среднемоторная компоновка обеспечивает низкий центр тяжести, почти идеальное распределение веса и нейтральную управляемость.

У двигателей M96 был ряд отказов, приводивших к треснувшим или проскальзывающим гильзам цилиндров, которые были устранены путем незначительной модернизации конструкции и улучшения контроля над процессом литья в конце 1999 года. Неисправностью этих ранних двигателей был поток пористых блоков цилиндров, поскольку у производителя возникли трудности в процессе литья. Помимо того, что это вызвало проблемы со смешиванием жидкостей в охлаждающей и масляной системах, это также привело к решению Porsche ремонтировать неисправные двигатели путем растачивания литых гильз на цилиндрах, где при производстве были обнаружены дефекты, и установки новых гильз, а не списания блока цилиндров. Обычно стенки цилиндров отливаются одновременно с остальной частью двигателя, поэтому была принята технология литья.

В 2002 году модель претерпела небольшой фейслифтинг. Пластиковое заднее стекло было заменено стеклянным окном меньшего размера. В салоне появился бардачок, новый электромеханический механизм открывания капота и багажника (с электронной аварийной разблокировкой в ​​панели блока предохранителей) и обновленное рулевое колесо. Porsche установил переработанную выхлопную трубу и воздухозаборник. Кроме того, янтарные указатели передних фар были заменены четкими указателями. Задние фонари также были изменены: полупрозрачные серые поворотники заменили янтарные. Боковые габаритные огни на передних крыльях также были изменены с желтых на прозрачные, за исключением автомобилей американского рынка, где они остались желтыми. Бамперы также были немного изменены, придав им более четкий, точеный вид, и стали доступны новые конструкции колес.

Второе поколение: Boxster/Cayman (987,1) (2005–2008 гг.) и (987,2) (2009–2012 гг.)

Порше Бокстер (987)
Купе Porsche Cayman R (вид сзади)

Второе поколение Boxster дебютировало на Парижском автосалоне 2004 года с моделью (997) 911 и поступило в продажу в 2005 году.

Пересмотренный стиль включал модифицированные фары, увеличенные боковые воздухозаборники и увеличенные колесные арки, позволяющие использовать колеса диаметром до 19 дюймов. Изменения в интерьере включали более заметную круглую тему комбинации приборов и вентиляционных отверстий. Базовый двигатель представляет собой 2,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 176 кВт (239 л.с., 236 л.с.) , а Boxster S получает 3,2-литровый двигатель мощностью 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.). В 2007 году базовый Boxster получил обновленный двигатель с VarioCam Plus, а двигатель Boxster S был увеличен с 3,2 до 3,4 литра. Эти обновления сделали серии Boxster и Cayman эквивалентными по мощности. Модель 987 — последнее поколение серий Boxster и Cayman с гидравлическим рулевым управлением.

Купе-фастбэк Cayman S (987c) было впервые представлено и поступило в продажу в конце 2005 года . Базовый Cayman последовал за ним в июле 2006 года.

И Cayman, и родстер Boxster второго поколения имеют общую платформу со средним расположением двигателя и многие компоненты, включая передние крылья и крышку багажника, двери, фары, задние фонари и переднюю часть салона. Стиль включает в себя черты 356/1 , 550 Coupé и 904 Coupe . [8] [9] Хэтчбек Cayman обеспечивает доступ к отсекам для багажа сверху и сзади крышки двигателя. Конструкция подвески принципиально такая же, как у Boxster с измененными настройками за счет более жесткого шасси с фиксированной крышей автомобиля.

Cayman S оснащался 3,4-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач . 2,7-литровый двигатель с 5-ступенчатой ​​коробкой передач был стандартным для базовой модели. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением ( Tiptronic ) также была доступна на моделях S и базовой модели.

Модели Boxster и Boxster S претерпели фейслифтинг в 2008 году. Изменения включали увеличение объема двигателя до 2,9 литра для Boxster, внедрение системы прямого впрыска топлива (DFI) для Boxster S. Обе модели теперь стандартно поставлялись с новым 6-литровым двигателем. ступенчатой ​​механической коробкой передач и были доступны с 7-ступенчатой ​​коробкой передач Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) с двойным сцеплением . Косметические изменения включали новые передние и задние фонари, увеличенные передние воздухозаборники со встроенными дневными ходовыми огнями , а также измененную нижнюю заднюю часть, окруженную двойными диффузорами.

В феврале 2009 года последовал фейслифтинг Porsche Cayman. Как и в случае с Boxster, объем двигателя базового Cayman был увеличен до 2,9 литра, а Cayman S получил непосредственный впрыск. И Cayman, и Cayman S сохранили преимущество в мощности на 7 кВт (10 л.с., 9 л.с.) над своим братом-родстером Boxster. Дифференциал повышенного трения теперь был заводской опцией. [10]

Porsche Cayman R 2011 года в привлекательном цвете Peridot Green Metallic, уникальном для R в качестве дополнительного цвета.

Cayman R был выпущен в 2011 году как вершина поколения 987. Основанный на Cayman S 2009 года, Cayman R получил большую мощность и значительное снижение веса на 55 кг благодаря облегченным колесам, облегченным дверным картам и ручкам 911 GT2, дверям и карбоновым сиденьям, удалению кондиционера, отсекам для хранения вещей, развлекательной системе и задний стеклоочиститель. Cayman R был выпущен в ограниченном количестве, и после того, как он получил выдающиеся отзывы о производительности и управляемости при выпуске, он мгновенно стал культовой классикой. Cayman R проложил путь к созданию Cayman GT4. [11] Легендарное и желанное легкое обозначение Porsche «R» возникло у легендарного 911 R в 1967 году и стало самостоятельным символом.

Третье поколение: Boxster/Cayman (981) (2012–2016 гг.)

Порше Кайман GT4 (981)
Порше Бокстер (981) задний

Boxster третьего поколения (внутренне известный как 981) был анонсирован 13 марта 2012 года на Женевском автосалоне, а продажи начнутся в начале лета 2012 года. 981 Boxster отразил новый язык дизайна 911 (991) и 918 и отличался новые и пересмотренные характеристики двигателя и трансмиссии. Вместе с новым кузовом тип 981 Boxster имел новое, на 40 процентов более жесткое на кручение шасси, передняя колея стала на 40 мм (1,6 дюйма) шире, задняя - на 18 мм (0,7 дюйма) шире, а колесная база увеличилась на 60 мм. (2,4 дюйма), но с небольшим снижением веса до 35 кг (77 фунтов) по сравнению с предыдущим типом 987 Boxster. [12]

Стандартный Boxster был оснащен новым 2,7-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем, а Boxster S был оснащен существующим 3,4-литровым двигателем, но с измененными характеристиками. Оба двигателя оснащались 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и опциональной 7-ступенчатой ​​переработанной PDK . Модели как с механической, так и с автоматической коробкой передач были доступны с несколькими техническими опциями, включая Porsche Torque Vectoring (PTV) и пакет Sport Chrono, который включал активные опоры трансмиссии и делал модель, оснащенную PDK, еще быстрее. В Porsche заявили, что Boxster нового поколения обеспечивает экономию топлива на 15% по сравнению с предыдущей моделью.

В марте 2014 года модельный ряд был расширен за счет добавления модификации GTS со слегка измененными передним и задним бамперами и дополнительными 11 кВт (15 л.с., 15 л.с.) от 3,4-литрового двигателя. [13]

В 2015 году была представлена ​​модификация GT4, в которой двигатель от 991.1 Carrera S поворачивался на 180 градусов. У GT4 также был уменьшен дорожный просвет, изменены бамперы, заднее антикрыло и дополнительные обновления пакета GT, включая тормоза и некоторые компоненты подвески от 991.1 GT3. Эти специальные автомобили производились с 2015 по 2016 год, всего было выпущено 2500 экземпляров, что делает эту модель одним из самых желанных коллекционных автомобилей в линейке Porsche. GT4 считался одним из лучших автомобилей 2015/2016 года и получил множество наград за безупречную управляемость и производительность.

Cayman третьего поколения был представлен на Женевском автосалоне 2012 года . Серийная версия 981 Cayman была выпущена как модель 2014 года весной 2013 года. Новинка была доступна как в стандартной комплектации с двигателем объемом 2,7 литра, так и в комплектации S с двигателем объемом 3,4 литра. Обе версии были доступны либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатой ​​коробкой передач PDK с двойным сцеплением.

981 Cayman отличался модернизациями, включая новый кузов, удлиненную колесную базу, более широкую переднюю колею, рулевое управление с электроусилителем и обновленный интерьер, который соответствовал современным моделям 911 фирмы.

Новая модель получила признание в автомобильной прессе как один из лучших спортивных автомобилей с лучшей управляемостью за любую цену благодаря центральному расположению двигателя и динамике движения. Cayman S получил тот же двигатель и ходовую часть, что и 3,4-литровая версия Porsche 911. [14] [15] [16]

Четвертое поколение: 718 Boxster/Cayman (982) (2016 – настоящее время)

Порше 718 Кайман ГТС
Porsche 718 Boxster S (вид сзади)

В новом поколении 982 маркетинговое обозначение Boxster и Cayman было изменено на Porsche 718 , что является данью гоночному наследию Porsche, выигравшего гонку Targa Florio в 1959 и 1960 годах. от безнаддувного оппозитного шестицилиндрового двигателя до оппозитного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, это название призвано напоминать о гоночной серии, в которой выиграл легкий автомобиль, превзошедший автомобили с более мощными двигателями. [17] [18]

График выпуска 718 начался в 2016 году, а появление первой модели запланировано на июнь. Базовые модели 718 оснащались двумя новыми горизонтально-оппозитными оппозитными четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра с увеличенным крутящим моментом и мощностью, а также с меньшим расходом топлива. В турбонагнетателе модели S используется технология изменяемой геометрии турбины (VTG). [19] [20] Boxster S мог разгоняться от 0 до 97 км/ч (0–60 миль в час) за 4,1 секунды, а Cayman S — за 3,9 секунды. В октябре 2017 года были анонсированы модели GTS с 2,5-литровыми двигателями мощностью 272 кВт (370 л.с., 365 л.с.). [21]

В 2020 году модель GTS 4.0 для Boxster и Cayman была выпущена с новым двигателем, слегка доработанной версией 4,0-литрового безнаддувного шестицилиндрового оппозитного двигателя, установленного в GT4. В комплектации GTS 4.0 двигатель имеет мощность 294 кВт (400 л.с., 394 л.с.) и крутящий момент 420 Нм (310 фунт-фут), а двигатель GT4 — 309 кВт (420 л.с., 414 л.с.). В стандартную комплектацию GTS входит шестиступенчатая механическая коробка передач, спортивная подвеска -20 мм с адаптивными амортизаторами и механический дифференциал повышенного трения. [22]

Экстерьер 718 Boxster и Cayman очень похож на третье поколение, по сути это скорее эволюция, чем редизайн. Наиболее заметные изменения коснулись задней части автомобиля, где теперь имеется длинная черная полоса, соединяющая два задних фонаря. Фары и бампер также подверглись серьезной переработке. Дизайн боковых зеркал был изменен по образцу зеркал SportDesign на GT3. Porsche также начал предлагать дополнительные варианты цвета кузова, включая Miami Blue, Chalk и Graphite Blue Metallic.

Интерьер остается очень похожим на 981 Cayman/Boxster и Porsche 911 поколения 991.2. Основное изменение — новая информационно-развлекательная система PCM 4.0, которая заменяет PCM 3.1. [23] На рулевом колесе имеется переключатель режимов движения, который включает в себя выбор режимов движения «Спорт» и «Спорт Плюс», что обеспечивает более резкий отклик дроссельной заслонки за счет экономии топлива. В целом, наиболее заметные конструктивные особенности 981 Cayman/Boxster остались, в том числе большие воздухозаборники по бокам и выступающая горизонтальная алюминиевая деталь, используемая для дозаправки масла и охлаждающей жидкости в багажнике. [24]

Несмотря на потерю двух цилиндров, 718 Cayman/Boxster механически превосходят модель 981 ; ускорение стало быстрее, а рулевое управление улучшилось по данным Top Gear и Motor Trend . Несмотря на мнение некоторых, что новый двигатель «удешевляет впечатления», [25] 718 Cayman был объявлен вторым лучшим автомобилем для водителей по версии Motor Trend в 2017 году, что высоко оценило управляемость автомобиля и реакцию дроссельной заслонки. Вручая награду, Мигель Кортина отметил: «Подвеска — это именно то, что вы хотите чувствовать в такой машине: жесткая, спортивная, жесткая. Вы очень хорошо чувствуете, что происходит на дороге». [26]

В 2021 году Porsche представила 718 Cayman GT4 RS, первый Cayman, получивший версию RS, которая обычно присуща моделям 911. Благодаря безнаддувному шестицилиндровому двигателю 4.0, заимствованному у 911 GT3, он развивает мощность 500 л.с. (370 кВт; 490 л.с., 500 л.с.) и 450 Нм (330 фунт-сила-фут), что позволяет ему разгоняться до 0–100 км. / ч (0–62 миль в час) всего за 3,4 секунды. Он генерирует на 25 % больше прижимной силы, чем вариант GT4, благодаря фиксированному заднему крылу с креплением в виде лебединой шеи. GT4 RS проехал Северную петлю Нюрбургринга на 23 секунды быстрее, чем GT4. [27]

Автоспорт

Бокстер

Porsche Boxster 986 с полной гоночной комплектацией.
Британский гоночный боксстер

Кайман

Порше Кайман 981 SP GT4
Порше Кайман GT4 Клубспорт

Награды

Boxster и Cayman получили ряд международных и региональных наград:

Механические проблемы и судебный процесс

В моделях Boxster, выпущенных в период с 4 мая 2001 г. по 21 февраля 2005 г., произошел отказ двигателя из-за неисправности подшипника промежуточного вала (IMS) , что привело к коллективному иску против Porsche Cars North America (так называемому «Эйзен против Porsche Cars North»). Америка ). [63] Мировое соглашение было согласовано в марте 2013 года при условии одобрения судом. [64] Некоторые говорят, что проблемы с отказами подшипников IMS не ограничиваются годами выпуска моделей, указанными в соглашении. [65]

5 марта 2019 года компания Porsche объявила об отзыве 14 388 автомобилей 718 Caymans и Boxsters из-за кронштейна багажного отделения, который мог пробить топливный бак в некоторых случаях столкновения. [66]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Финская история успеха Porsche: 227 890 Boxsters и Caymans» . valmet-automotive.com . 2011 . Проверено 2 мая 2011 г.
  2. ^ «Первый Porsche Boxster сходит с конвейера завода Volkswagen в Оснабрюке» . Фольксваген АГ . 19 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 22 апреля 2014 года . Проверено 19 сентября 2012 г.
  3. ↑ Ренвалл, Кати (26 июня 2008 г.). «Текущий контракт Valmet Automotive на сборку с Porsche истекает в 2012 году» . Метсо. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 4 августа 2008 г.
  4. ^ "Porsche Cayman в автосалонах" . Новости Левого переулка . Проверено 12 января 2008 г.
  5. ^ Мишель Ледер (9 ноября 2009 г.). «Порше против Кроксов…». в сноске . Проверено 11 февраля 2012 г.
  6. ^ Юинг, Стивен Дж. «Porsche возрождает имя 718 для новых Boxster и Cayman». Автоблог . Проверено 10 декабря 2015 г.
  7. ↑ Лоуренс Ульрих (17 августа 2012 г.). «Ребенку Porsche исполняется 16 лет - он просит большее пособие» . Нью-Йорк Таймс .
  8. ^ "Porsche Cayman S 2006 года" . sport-cars.org . Проверено 9 февраля 2007 г.
  9. ^ «Тест-драйв: Porsche Cayman 'S' 2007 года» . Champweb.net . Проверено 9 февраля 2007 г.
  10. ^ «Porsche Cayman 2009 года приезжает в Лос-Анджелес с дополнительным дифференциалом повышенного трения» . 20 ноября 2008 года . Проверено 13 декабря 2008 г.
  11. ^ «Предметы коллекционирования будущего, которые стоит купить сегодня: Porsche Cayman R» . КарБузз . 10 февраля 2016 г. Проверено 30 мая 2023 г.
  12. ^ "Обзор Porsche Boxster S" . Эво . Март 2012 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2012 г. Проверено 6 августа 2012 г.
  13. ^ «Porsche Cayman GTS и Boxster GTS (2014)» . Машина . 19 марта 2014 года . Проверено 22 апреля 2014 г.
  14. ^ "Обзор Porsche Cayman и Cayman S" . Автокар . Проверено 18 января 2014 г.
  15. ↑ Кларксон, Джереми (19 июня 2013 г.). «Порше Кайман S (2013)». Driving.co.uk . Проверено 18 января 2014 г.
  16. ^ "Обзор купе Porsche Cayman" . Whatcar.com . Проверено 18 января 2014 г.
  17. ^ «Boxster и Cayman теперь будут продаваться как модельный ряд 718» (пресс-релиз). Порше.
  18. ^ "Porsche 718 - Dr. Ing. hc F. Porsche AG" . Porsche 718 – доктор технических наук. hc F. Porsche AG . Проверено 5 февраля 2018 г.
  19. ^ «Новый родстер со средним расположением двигателя и четырехцилиндровыми двигателями: Porsche 718 Boxster» (пресс-релиз). Порше.
  20. ^ «Четырехцилиндровый турбодвигатель для мощности на поворотах - новый Porsche 718 Cayman» (пресс-релиз). Порше.
  21. ^ «Созданные с учетом дизайна и спортивности – новые модели Porsche 718 GTS» (пресс-релиз). Порше.
  22. ^ «Новые модели 718 GTS 4.0: удовольствие от вождения для всех органов чувств» (пресс-релиз). Порше . Проверено 21 января 2020 г.
  23. ^ Car Solutions (6 июня 2016 г.), Быстрый взгляд на Porsche PCM 4.0, заархивировано из оригинала 14 ноября 2021 г. , получено 5 февраля 2018 г.
  24. ^ Рисвик, Джеймс (октябрь 2016 г.). «Porsche Boxster 2016 года и Porsche 718 Boxster 2017 года: в чем разница?». Авто Трейдер.
  25. ^ "Порше 718 Кайман" . 13 января 2015 года . Проверено 5 февраля 2018 г.
  26. ^ «Porsche 718 Cayman S: 2-е место - Лучший автомобиль для водителя Motor Trend 2017 г. - Motor Trend» . Моторный тренд . 20 сентября 2017 года . Проверено 5 февраля 2018 г.
  27. ^ «Новый Porsche 718 Cayman GT4 RS» (пресс-релиз). Порше. 17 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2021 года . Проверено 28 марта 2022 г.
  28. ^ «Информация о мероприятии - Список участников» . Grand-am.com . Проверено 4 октября 2009 г.
  29. ^ «НАСА объявляет о новой серии Porsche Boxster 986» . Национальная ассоциация автоспорта . 24 февраля 2010 года. Архивировано из оригинала 28 ноября 2011 года . Проверено 24 июля 2012 г.
  30. ^ "Сайт Ассоциации гонщиков Porsche" . Ассоциация гонщиков Porsche . Проверено 24 июля 2012 г.
  31. ^ "Мировой вызов SCCA Pro Racing" . World-challenge.com. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 3 октября 2010 г.
  32. ^ «Технический регламент Кубка Каймановых островов 2009 (на французском языке)» (PDF) . Проверено 18 августа 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  33. ^ "Чемпионат Porsche Club Italia Кубка Каймановых островов (итальянский)" . Архивировано из оригинала 27 декабря 2009 года . Проверено 18 августа 2009 г.
  34. ^ «Информация о мероприятии - Список участников» . Grand-am.com. 10 января 2010 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года . Проверено 3 октября 2010 г.
  35. ^ «PROsport Performance войдет в европейскую серию GT4 с Porsche 981 Cayman SP» . 19 февраля 2015 года . Проверено 18 сентября 2020 г.
  36. ^ «PROsport Performance выигрывает захватывающую гонку европейской серии GT4 на Хунгароринге» . 25 сентября 2016 г.
  37. ^ "Кайман триффт сэйнен Реннспорт-Брудер" . Проверено 18 сентября 2020 г.
  38. ^ "Английская страница PROsport Racing Motorsports" . Проверено 19 сентября 2020 г.
  39. ^ «Прошлые результаты чемпионата Dunlop Britcar Endurance Championship, категория выносливости, 2018» . Проверено 18 февраля 2019 г.
  40. ^ «Cayman GT4 Trophy от Manthey-Racing начинает второй сезон» . Проверено 3 сентября 2017 г.
  41. ^ «Autocar Awards – победители 2016 года» . Проверено 3 сентября 2017 г.
  42. ^ «Награда новых автомобилей 2012» . Авто Экспресс . 26 июня 2012 года . Проверено 24 июля 2012 г.
  43. ^ "Автомобильные звезды 2010 года" . Автомобиль . Проверено 24 июля 2012 г.
  44. ^ "Все звезды автомобильного журнала 2012" . Автомобиль . Проверено 24 июля 2012 г.
  45. ^ «10 лучших автомобилей и водителей за десятилетия» . Автомобиль и водитель . Проверено 16 декабря 2019 г.
  46. ^ «Автомобили с лучшими характеристиками» . Журнал Эво . Проверено 4 сентября 2017 г.
  47. ^ «Лучшие спортивные автомобили 2017 года». Журнал Эво . Проверено 4 сентября 2017 г.
  48. ^ «Автомобиль evo 2015 года» . Журнал Эво . Архивировано из оригинала 14 ноября 2021 года . Проверено 4 сентября 2017 г.
  49. ^ «Рейтинги новых и подержанных автомобилей за 2010–2016 годы» . Проверено 4 сентября 2017 г.
  50. ^ Нельсон Айресон. «Mercedes-Benz CLA45 AMG 2014 года, Porsche Cayman: лучшие автомобили для покупки в 2014 году по версии Motor Authority» . Моторное управление . Проверено 24 января 2015 г.
  51. ^ "Лучший автомобиль для водителя Motor Trend 2009" . 19 августа 2009 года . Проверено 3 сентября 2017 г.
  52. ^ "Машины года по версии Playboy 2006" . Автоблог . Проверено 23 мая 2019 г.
  53. ^ «Шотландский автомобиль года 2012» . Проверено 3 сентября 2017 г.
  54. ^ "Назван автомобиль года SA 2013" . Проверено 3 сентября 2017 г.
  55. ^ «Porsche выигрывает премию SA 2014 «Автомобиль года»» . Колеса24 . 19 февраля 2014 года . Проверено 23 мая 2019 г.
  56. ^ «Porsche Cayman GT4: наш спортивный автомобиль года» . Высшая передача . 25 апреля 2016 года . Проверено 4 сентября 2017 г.
  57. ^ «Какая машина? Награда «Автомобиль года 2015» - Porsche Boxster 2.7» . Архивировано из оригинала 10 июня 2015 года . Проверено 3 сентября 2017 г.
  58. ^ «Автомобиль года 2021: Спортивный автомобиль года» . www.whatcar.com . Проверено 3 декабря 2021 г.
  59. ^ "Обзор Porsche Cayman 2021" . www.whatcar.com . Проверено 3 декабря 2021 г.
  60. ^ "Автомобиль World Performance: 2006" . wcoty.com. Архивировано из оригинала 1 марта 2007 года . Проверено 3 сентября 2017 г.
  61. ^ «World Car Awards - результаты голосования 2013 г.» . wcoty.com . Проверено 3 сентября 2017 г.
  62. ^ «World Car Awards – результаты голосования 2017 года» . wcoty.com . Проверено 3 сентября 2017 г.
  63. ^ «Дикие ### слухи дня: отказы двигателя Porsche Boxster?». Правда об автомобилях. 7 ноября 2008 года . Проверено 18 января 2014 г.
  64. ^ «Porsche урегулирует коллективный иск IMS, исключив мой Boxster S» . Правда об автомобилях. 20 марта 2013 года . Проверено 18 января 2014 г.
  65. ^ «Годы проблем с подшипниками IMS» .
  66. ↑ Бартлетт, Джефф С. (25 марта 2019 г.). «Porsche отзовет автомобили и внедорожники из-за проблем с тормозами и утечкой топлива» . Отчеты потребителей . НАС . Проверено 27 ноября 2021 г.

Библиография

Общий

Руководства по ремонту

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Porsche Boxster и Porsche Cayman .