Первый USS Powhatan был колесным паровым фрегатом в составе ВМС США во время Гражданской войны в США . Он был назван в честь Поухатана , вождя коренных американцев восточной Вирджинии . Он был одним из последних и крупнейших колесных фрегатов ВМС США.
Powhatan был построен Сэмюэлем Харттом , и его киль был заложен 6 августа 1847 года на верфи Norfolk Naval Shipyard , затем на верфи Gosport Shipyard в Портсмуте, штат Вирджиния . Его двигатели были построены Mehaffy & Company. Он стоил 785 000 долларов. Он был спущен на воду 14 февраля 1850 года на верфи Norfolk Navy Yard и введен в эксплуатацию 2 сентября 1852 года под командованием капитана Уильяма Мервина .
После выселения из Норфолкской военно-морской верфи Powhatan присоединился к эскадре Home в качестве флагмана коммодора Джона Т. Ньютона и отплыл в Нью-Йорк, где его посетил министр ВМС Джон П. Кеннеди . Он отправился из Нью-Йорка 16 октября 1852 года в Веракрус с новым министром в Мексике судьей Альфредом Конклингом на борту и вернулся в Норфолк 27 ноября через Гавану и Пенсаколу .
_40543.jpg/1280px-USS_Powhatan_(ship,_1852)_40543.jpg)
Powhatan под командованием коммодора Уильяма Дж. МакКлуни был затем назначен в Ост-Индскую эскадру и прибыл на базу через мыс Доброй Надежды 15 июня 1853 года. Его прибытие в китайские воды совпало с важным этапом экспедиции коммодора Мэтью К. Перри по установлению торговых отношений с японцами. Он был флагманом Перри во время его ноябрьского визита в Вампу . 14 февраля 1854 года он вошел в залив Эдо с остальной частью эскадры, оставаясь там до подписания Канагавской конвенции 31 марта 1854 года в рамках демонстрации силы Перри. После подписания договора эскадра переместилась в Симоду , один из портов, открытых договором, и место будущего американского консульства для проведения геодезических работ. Находясь в Симоде, на борт поднялся Ёсида Сёин и безуспешно просил доставить его в Соединенные Штаты.
В августе 1855 года «Поухатан» сопровождал HMS Rattler в успешном сражении с китайскими пиратами у побережья Коулуна и 14 февраля 1856 года прибыл в США с новым договором.
29 июля 1858 года (19 июня по старому японскому календарю) на ее палубе был подписан Договор о дружбе и торговле между США и Японией .
Посланник США генерал Уорд прибыл в Пенанг на пароходе «Ганг» и был переведен на корабль «Поухатан» для поездки в Пекин в мае 1859 года. [1] В то же время американское правительство зафрахтовало пароход «Гонконг» для сопровождения Уорда на север и для возвращения останков Е Минчэня для захоронения в Кантоне 13 мая 1859 года. [2] [3]
13 февраля 1860 года « Пухатан» в сопровождении японского крупного корабля «Канрин Мару» , отошедшего 9 февраля (18 января по старому японскому календарю), покинул Иокогаму , Япония, по пути в Сан-Франциско в составе первого официального посольства Японии. Японская империя в Соединенных Штатах Америки. Посольство Японии формально состояло из трех человек: посла Синми Масаоки (新見正興), заместителя посла Мурагаки Норимаса (村垣範正) и наблюдателя Огури Тадамаса (小栗忠順).
Powhatan оставался активным на протяжении всей Гражданской войны. Он служил флагманом офицера-флагмана Гаррета Дж. Пендерграста в Вера-Крус в октябре 1860 года. В апреле 1861 года, находясь под командованием лейтенанта Дэвида Диксона Портера , он помогал в освобождении Форта Пикенс , Флорида. Президент Авраам Линкольн пытался отменить приказ об отправке Powhatan в Форт Пикенс и вместо этого отправить корабль для оказания помощи в экспедиции по оказанию помощи в Форт Самтер , но поскольку государственный секретарь Уильям Х. Сьюард подписал приказ «Сьюард», а не «Линкольн», приказ не был выполнен. [ 4] Powhatan помогал в установлении блокады Мобила, штат Алабама , 26 мая, захватив шхуну Мэри Клинтон 29 мая. В течение июля и августа Powhatan присоединился к блокаде Юго-Западного прохода реки Миссисипи , отбив шхуну Эбби Брэдфорд 15 августа. С конца августа по октябрь она преследовала CSS Sumter на большей части территории Вест-Индии .
Powhatan действовал у берегов Чарльстона, Южная Каролина, с октября 1862 по август 1863 года, захватил шхуну Major E. Willis 19 апреля и шлюп C. Routereau 16 мая, и был развернут во второй раз в Вест-Индии с ноября 1863 по сентябрь 1864 года в качестве флагмана контр-адмирала Джеймса Л. Ларднера . Он участвовал в успешном сдаче Форта Фишер 24–25 декабря 1864 года и в его захвате 13–15 января 1865 года.
После войны, в октябре 1865 года, она отплыла из Бостона с Тускаророй и Вандербильтом , сопровождая монитор USS Monadnock в Калифорнию через мыс Горн . Она прибыла в Сан-Франциско 22 июня 1866 года.
Powhatan был флагманским кораблём Южно-Тихоокеанской эскадры в 1866–1869 годах под командованием контр-адмирала Джона А. Дальгрена с 12 декабря 1866 года по 14 июля 1868 года. В марте 1866 года он был отправлен в Вальпараисо для защиты интересов США во время войны за острова Чинча .
13 августа 1868 года во время землетрясения в Арике в Кальяо , Перу, у Powhatah было повреждено одно из гребных колес . [5]
С 1869 по 1886 год он был присоединён к Североатлантической эскадре и был флагманом с 15 сентября 1869 года по 30 декабря 1870 года. [6] 24 августа 1873 года Powhatan попал в шторм в Галифаксе, Новая Шотландия , Канада. Его отнесло от причала у пристани Кунард к артиллерийской пристани. [7] Он снова служил флагманом с 4 июля 1877 года по 10 декабря 1879 года. В этот период три члена экипажа Powhatan получили Медаль Почёта за спасение тонущих товарищей-моряков: Лэндсман Джордж У. Каттер в Норфолке, Вирджиния , 27 мая 1872 года; матрос Джозеф Б. Нойл в Норфолке, 26 декабря 1872 года; и рулевой Уильям Андерсон 28 июня 1878 года. [6]
В 1877 году судно было направлено в Балтимор , штат Мэриленд, вместе с «Сватара» , с миротворческой миссией после городских беспорядков , которые произошли в рамках Великой железнодорожной забастовки 1877 года . [8]
Корабль завершил свою долгую и яркую карьеру, совершив многочисленные круизы в кубинских водах для защиты американской торговли: июль–август 1880 г., февраль–май 1882 г., январь–май 1883 г., январь–май 1885 г. и январь–февраль 1886 г. Powhatan был выведен из эксплуатации 2 июня 1886 г. и продан 30 июля 1886 г. компании Burdette Pond из Меридена, штат Коннектикут , и сдан на слом 5 августа 1887 г.
Медиа, связанные с USS Powhatan (корабль, 1852) на Wikimedia Commons
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.