Prairie Avenue — это улица с севера на юг на южной стороне Чикаго , которая исторически простиралась от 16th Street в Near South Side до южных границ города и дальше. Улица имеет богатую историю с момента своего возникновения как основной маршрут для всадников и экипажей. В течение последних трех десятилетий 19-го века участок из шести кварталов улицы служил резиденцией многих элитных семей Чикаго, а дополнительный участок из четырех кварталов также был известен своими величественными домами. Верхний участок из шести кварталов включает часть исторического района Prairie Avenue , который был объявлен достопримечательностью Чикаго и добавлен в Национальный реестр исторических мест .
Несколько самых важных исторических личностей Чикаго жили на этой улице. Это особенно актуально в период восстановления после Великого чикагского пожара 1871 года, когда многие из самых важных семей города переехали на эту улицу. Жители улицы оказали влияние на развитие города и сыграли видную национальную и международную роль. Они оказали влияние на политическую историю , архитектуру , культуру , экономику , а также на законодательство и правительство Чикаго . С течением времени улица находилась под влиянием демографии Чикаго .
Значимость улицы снизилась, но на ней по-прежнему есть знаковые здания, и она является основой исторического района. Битвы за сохранение различных объектов недвижимости на улице были заметными, и одна из них была запечатлена на первой странице The New York Times . В начале 21-го века части улицы были перестроены для размещения таунхаусов и кондоминиумов. В конце 20-го и начале 21-го века улица была расширена на север для размещения новых высотных кондоминиумов, таких как One Museum Park , вдоль Roosevelt Road . Реконструкция расширила улицу так, что на ней появились заметные здания, граничащие с Grant Park с адресами Prairie Avenue.
Prairie Avenue когда-то служила индейской тропой, соединяющей Форт Дирборн с Форт Уэйном в Индиане , и поэтому получила свое название от обширных прерий Среднего Запада между двумя конечными точками. [1] В 1812 году битва при Форт Дирборне произошла в районе, который сейчас является северной частью улицы, в том, что известно как район сообщества Near South Side . [2] Здесь были убиты такие жертвы битвы, как Уильям Уэллс и Джордж Ронан . [3]
Со временем район превратился из фешенебельного района в фабричный район и обратно в фешенебельный район. Зонирование в 1853 году предполагало жилую застройку, хотя в то время существовала только одна большая вилла. К 1877 году в одиннадцати кварталах Прери-авеню, а также на Калумет-авеню разместились элитные резиденции. К 1886 году на Прери-авеню стояли лучшие особняки города, каждый из которых был оборудован собственным каретным сараем. [4] В 1880-х и 1890-х годах особняки Джорджа Пуллмана , Маршалла Филда , Джона Дж. Глесснера и Филипа Армора закрепили район из более чем пятидесяти особняков, известный как «Улица миллионеров». [1] Многие из ведущих архитекторов того времени, такие как Ричард Моррис Хант , Генри Хобсон Ричардсон и Дэниел Бернхэм, проектировали особняки на этой улице. Во время Всемирной Колумбийской выставки 1893 года путеводители описывали улицу как «самую дорогую улицу к западу от Пятой авеню ». [5] [6] Однако после того, как Берта Палмер , светская жена Поттера Палмера , построила особняк Палмера , который закрепил Золотой берег вдоль Лейк-Шор-Драйв , элитные жители начали переезжать на север. [1]
К 1911 году склады и фабрики заполонили район Прери-авеню. К 1950 году район заполонила крупная промышленность. Деиндустриализация начала 21 века, городские заторы и сохранение исторических памятников привели к возвращению модных зданий, а также восстановленных и отремонтированных сооружений. Одновременно новое точечное жилье возрождает район. [4] Теперь историческая северная часть улицы является частью достопримечательного района Прери-авеню Чикаго, который внесен в Национальный реестр исторических мест . [7] [8] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 15 ноября 1972 года и объявлен достопримечательностью Чикаго 27 декабря 1979 года. [7] [9] Исторический район включает кварталы 1800 и 1900 годов Саут-Прери, квартал 1800 года Саут-Индианы и 211–217 Ист-Каллертон. [10]
В 1850-х годах железнодорожная промышленность процветала вблизи лесозаготовительного района вдоль южного рукава реки Чикаго . Таким образом, деловой район начал вытеснять элегантные резиденции вдоль авеню Мичиган и Уобаш к югу от бульвара Джексон. [11] Вскоре после Гражданской войны состоятельные жители города поселились на Прери-авеню из-за ее близости к Лупу менее чем в миле и того факта, что путешествие туда не предполагало пересечения реки Чикаго . В 1870 году Дэниел Томпсон возвел первый большой дом в верхней части Прери-авеню. В 1871 году последовал проект Маршалла Филда по проекту Ричарда Морриса Ханта . [12] Прери-авеню была самым шикарным адресом Чикаго к моменту Великого чикагского пожара 1871 года. [11]
Многие из элегантных вилл на South Michigan Avenue были уничтожены во время Великого чикагского пожара 1871 года. [13] Южная сторона Чикаго после пожара быстро росла, поскольку все экономические классы покинули центр города. Многие из элитных семей Чикаго поселились вдоль Prairie Avenue. К 1870-м и 1880-м годам Prairie Avenue была местом расположения изысканных домов между 16-й улицей и 22-й улицей (сейчас Cermak Road ). [14] В 1886 году городская элита, включая Джорджа Пуллмана , Маршалла Филда , Филипа Армора и Джона Б. Шермана, владела семейными домами в этом районе, что создало роскошный уличный пейзаж Prairie Avenue, напоминающий европейские городские улицы; [13] как таковой, он широко считался самым модным районом города. Такие компании, как Pullman Company , Armour & Company и DH Burnham & Company , связанные с Prairie Avenue, имели национальный и международный охват и влияние. [15] Дополнительные величественные дома (включая множество зданий в стиле королевы Анны в Соединенных Штатах и Ричардсоновском романском стиле ) были расположены в Прери между 26-й и 30-й улицами, начиная с середины 1880-х годов. [12] Последний особняк, трехэтажная резиденция в георгианском стиле с 21 комнатой, был построен в районе по адресу 2126 Prairie Avenue в 1905 году. [5]
Однако с началом 20-го века повсеместное распространение промышленности, увеличение количества железнодорожной сажи и наступающий квартал порока привели к тому, что этот район стал менее привлекательным, и социальная элита покинула этот район, переехав в более тихие кварталы, такие как Кенвуд , Голд-Кост и, что более распространено, в пригородный Норт-Шор . [13] Chicago Tribune охарактеризовала Прери-авеню 1898 как место, которое было нежелательным для тех, для кого оно было доступно, и недоступным для тех, для кого оно было желанным. [16] Легкая промышленность и пустыри заполонили Прери-авеню во второй половине 20-го века. Элегантные особняки в основном были снесены или пришли в крайнее упадок. [12] К 1970-м годам большинство жилых зданий были заменены фабриками и парковками. [6] Начиная с конца 1990-х годов рынок жилья в центре Чикаго процветал, и последовавший за этим бум, который преобразил многие районы, оживил Прери-авеню, в результате чего большинство фабрик были снесены или преобразованы в кондоминиумы с чердаками. Фабрики были заменены проектами кондоминиумов, а большинство оставшихся особняков были отремонтированы. [6]
В 1870-х, 1880-х и 1890-х годах жители Аппер-Прери-авеню играли центральную роль в культурной и социальной структуре города. Экономика поддерживалась тысячами рабочих мест, созданных компаниями Pullman Car Company и Armour and Company . Самый богатый человек Чикаго, Маршалл Филд, изменил покупательские привычки города. Джон Шортхолл спас собственность от полного хаоса после Великого чикагского пожара , сохранив записи о собственности. В какой-то момент в 1880-х годах шестнадцать из 60 членов Коммерческого клуба Чикаго жили на Прери-авеню. Джордж Армор возглавлял Чикагскую академию изящных искусств, которая стала Художественным институтом Чикаго . [17] Житель Саут-Прери 1801 года Уильям Уоллес Кимбалл в начале 20-го века нанял около 1500 человек в своей компании по производству органов и фортепиано. [18] Джон Глесснер, основатель International Harvester , построил то, что было описано как центральная часть исторического района. [5]
Будучи домом для многих ведущих семей Чикаго, Прери-авеню стала базой многих важных политических движений. Женское избирательное право имело активистов, таких как президент Ассоциации за женское избирательное право Иллинойса Джейн Джонс, на Прери-авеню. Дело Illinois Central Railroad Co. против штата Иллинойс , 146 U.S. 387 (1892), противопоставило общественное благосостояние города железнодорожной отрасли и стало основой для доктрины общественного доверия, которая способствовала возвращению городу большей части береговой линии озера. Жители Прери-авеню поддержали другие усилия по борьбе с железными дорогами. Концентрация богатства также сделала Прери-авеню объектом жалоб на несправедливость налогообложения. [19]
Многие из этих ведущих семей также принимали участие в благотворительности . Джон Шортхолл, основатель Chicago Title & Trust и житель Прери-авеню, создал Иллинойсское общество по предотвращению жестокого обращения с животными и созвал местные и государственные общества для объединения в национальную организацию ( Американское общество по предотвращению жестокого обращения с животными ), которая могла бы объединить свою политическую силу и лоббировать Конгресс. Иллинойсский технологический институт был преемником Технологического института Армора, который был результатом щедрости Филиппа и Джозефа Армора. [20]
Историческое сохранение в Чикаго спасло часть архитектурного наследия города. Усилия Чикагского архитектурного фонда и Совета по охране памятников и достопримечательностям Иллинойса были на переднем крае этих усилий. Комиссия по достопримечательностям Чикаго (теперь часть Департамента планирования и развития города) обозначила исторический район Прери-авеню как городскую достопримечательность. [21]
Несколько особняков расцвета все еще сохранились в квартале 1800 года, включая Национальную историческую достопримечательность, обозначенную как Дом Джона Дж. Глесснера, спроектированный в 1886 году архитектором Генри Х. Ричардсоном для Глесснера; [11] [22] они дают представление о прежнем характере улицы. Дом Глесснера, который был предметом заметной битвы за сохранение в 1960-х годах, [6] считается лучшей городской резиденцией Ричардсона. [5] В этом районе находится Дом Генри Б. Кларка , который, хотя и дважды перемещался, считается старейшим сохранившимся домом города. Помимо Дома Кларка и Дома Глесснера, в исторической части Прери-авеню сохранилось еще девять домов конца 19 века. [5] [21] И Дом Глесснера, и Дом Кларка включены в Национальный исторический реестр и теперь служат музеями. [21] Большинство семей с Прери-авеню посещали чикагскую пресвитерианскую церковь Чикаго Лэндмарк , которая занесена в Национальный реестр исторических мест. [23]
Маршалл Филд жил в 1905 South Prairie и купил 1919 South Prairie для Маршалла Филда-младшего. Считается, что Солон Спенсер Беман внес свой вклад в проектирование того, что сейчас известно как особняк Маршалла Филда-младшего. Затем Филд нанял Дэниела Бернхэма для проектирования расширений и дополнений к собственности после ее покупки в 1890 году. [10] В 2007 году Комиссия по достопримечательностям Чикаго объявила о восстановлении особняка Маршалла Филда-младшего, который пустовал в течение 40 лет и который был отреставрирован как шесть частных резиденций, получив премию Preservation Award. [24]
Сегодня на Прери-авеню есть здания, индексированные в Чикагском обзоре исторических ресурсов в районах Near South Side , Douglas , Grand Boulevard , Washington Park и Chatham . [25] Среди перечисленных объектов недвижимости есть простая двухквартирная квартира, которую использовал Аль Капоне в 1920-х годах по адресу 7244 South Prairie в районе Greater Grand Crossing. [26] Другие известные в настоящее время адреса — Kimball House по адресу 1801 South Prairie (Near South Side), [23] 2801, 3564, 3566 и 3600 South Prairie (Douglas), [27] и 4919 South Prairie (Grand Boulevard). [28]
William Wallace Kimball House , представляющий собой трехэтажный башенный замок , был спроектирован Солоном Беманом , который наиболее известен своей работой в районе Пуллман в районе Пуллман . [5] Рядом с Kimball House и напротив Glessner House находится особняк Coleman-Ames по адресу 1811 South Prairie. [5] Эти два дома ранее принадлежали RR Donnelley & Sons Company , а теперь совместно служат национальной штаб-квартирой Федерации футбола США (USSF), которая арендовала их с 1991 по 1998 год, когда она выкупила их у Чикагского архитектурного фонда. [5] Дом Kimball, который был результатом реконструкции стоимостью 1 миллион долларов в 1990-х годах USSF, был показан в фильме Ричарда Гира « Первобытный страх » , а также в нескольких телевизионных шоу. [5]
Аль Капоне и его семья жили в двухэтажном дуплексе из красного кирпича по адресу 7244 South Prairie Avenue с 1923 года, вскоре после того, как он переехал в Чикаго, до 1931 года, когда он был отправлен в тюрьму за мошенничество с подоходным налогом . [29] Семья Капоне владела домом до смерти его матери в 1952 году. В 1988 году частный дом был номинирован историками на включение в Национальный реестр исторических мест как дом одного из самых известных граждан Чикаго. [30] Номинация была отозвана после того, как местные политики и члены итало-американских групп резко заявили, что это, по-видимому, оправдывает жизнь убийцы и хулигана. В доме сохранились защитные решетки на окнах подвала и кирпичный гараж сзади, который Капоне построил для своего пуленепробиваемого лимузина Cadillac . [29]
В 2000 году спроектированное Говардом Ван Дореном Шоу здание Platt Luggage Building 1907 года в георгианском стиле по адресу 2301 South Prairie стало предметом дебатов по поводу сохранения, когда McCormick Place попыталась снести его, чтобы построить парковочный гараж. Конфликт, который не был урегулирован до того, как сносчики проделали дыру в углу здания, и который включал протесты и петицию в Верховный суд Иллинойса , был описан на первой странице The New York Times . [31] Сторонники сохранения, включая Совет по сохранению достопримечательностей Иллинойса и Национальный фонд сохранения исторического наследия , в конечном итоге отказались от своих апелляций, как только Управление пирса и экспозиции метрополии взяло на себя обязательство включить оригинальный фасад здания во внешнюю часть парковочного гаража за дополнительную плату в размере 2,5 миллиона долларов к проекту. [32] [33] Дом Харриет Ф. Риз по адресу 2110 South Prairie избежал сноса в 2014 году и был перемещен на один квартал севернее, в 2017 South Prairie. [34]
Книга об истории улицы под названием Chicago's Historic Prairie Avenue была опубликована 2 июня 2008 года в рамках серии Images of America издательства Arcadia Publishing Co. Автором является Уильям Х. Тайр. [35] В 2006 году была создана некоммерческая организация Prairie District Neighborhood Alliance , призванная представлять интересы тысяч жителей South Loop, включая Prairie District, Central Station and Museum Park, Motor Row, South Michigan Ave Corridor, а также другие районы Near South Side. [36]
В 2003 году реконструкция района была в самом разгаре. Деиндустриализация и урбанизация вытеснили производство . В результате фабрики, как правило, сносились или переоборудовались в многоквартирные дома. Некоторые заброшенные особняки сохранились как отреставрированные или отремонтированные объекты в историческом районе. [4] Сегодня Prairie Avenue переживает реконструкцию, которая включает One Museum Park (1215 South Prairie Avenue) и One Museum Park West (1201 South Prairie Avenue). Эти адреса Prairie Avenue граничат со стороной Roosevelt Road в Grant Park . One Museum Park является самым высоким зданием на южной стороне Чикаго и одним из самых высоких зданий в Чикаго . [37] Он превзошел 340 на Park как самое высокое полностью жилое здание в Чикаго, [37] и является вторым после Trump World Tower в Соединенных Штатах.
{{cite encyclopedia}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )