Прейри-авеню — улица с севера на юг в южной части Чикаго , которая исторически простиралась от 16-й улицы в ближней южной части города до южных границ города и за его пределами. Улица имеет богатую историю: она возникла как главная тропа для всадников и экипажей. В течение последних трех десятилетий XIX века участок улицы из шести кварталов служил резиденцией многих элитных семей Чикаго, а дополнительный участок из четырех кварталов также был известен роскошными домами. Верхняя секция из шести кварталов включает в себя часть исторического района Прейри-авеню , который был объявлен достопримечательностью Чикаго и внесен в Национальный реестр исторических мест .
Некоторые из наиболее важных исторических деятелей Чикаго жили на улице. Это особенно верно в отношении периода восстановления после Великого Чикагского пожара 1871 года, когда многие из самых влиятельных семей города переехали на улицу. Жители улицы повлияли на развитие города и сыграли видную роль на национальном и международном уровне. Они повлияли на политическую историю , архитектуру , культуру , экономику , а также на законодательство и правительство Чикаго . На улицу со временем повлияла демографическая ситуация в Чикаго .
Значение улицы снизилось, но на ней по-прежнему сохранились знаковые здания, и она является основой исторического района. Примечательны битвы за сохранение различных объектов недвижимости на улице, одна из которых была описана на первой полосе The New York Times . В начале 21 века некоторые части улицы были перестроены под таунхаусы и кондоминиумы. В конце 20-го и начале 21-го века улица была расширена на север для размещения новых высотных кондоминиумов, таких как One Museum Park , вдоль Рузвельт-роуд . В результате реконструкции улица расширилась, и на ней появились выдающиеся здания, граничащие с Грант-парком , с адресами на Прейри-авеню.
Прери-авеню когда-то служила индейской тропой, соединяющей Форт-Дирборн с Форт-Уэйном в Индиане , и, таким образом, получила свое название от обширных прерий Среднего Запада между двумя конечными точками. [1] В 1812 году битва при форте Дирборн произошла в районе, который сейчас является северной частью улицы, в так называемой общественной зоне Ближнего Саут-Сайда . [2] Здесь погибли жертвы битвы, такие как Уильям Уэллс и Джордж Ронан . [3]
Со временем район превратился из высококлассного района в фабричный район и снова в высококлассный район. Зонирование 1853 года предполагало жилую застройку, хотя в то время существовала только одна величественная вилла. К 1877 году на территории Прейри-авеню, а также на Калумет-авеню, состоящей из одиннадцати кварталов, располагались элитные жилые дома. К 1886 году на Прейри-авеню стояли лучшие особняки города, каждый из которых был оборудован собственным каретным сараем. [4] В 1880-х и 1890-х годах особняки Джорджа Пуллмана , Маршалла Филда , Джона Дж. Глесснера и Филипа Армора составляли район из более чем пятидесяти особняков, известный как «Ряд миллионеров». [1] Многие ведущие архитекторы того времени, такие как Ричард Моррис Хант , Генри Хобсон Ричардсон и Дэниел Бернхэм, проектировали особняки на улице. Во время Всемирной Колумбийской выставки 1893 года в путеводителях улица описывалась как «самая дорогая улица к западу от Пятой авеню ». [5] [6] Однако после того, как Берта Палмер , светская жена Поттера Палмера , построила особняк Палмера , который закрепил Золотой Берег вдоль Лейк-Шор-Драйв , элитные жители начали двигаться на север. [1]
К 1911 году склады и фабрики заполнили район Прейри-авеню. К 1950 году район охватила крупная промышленность. Деиндустриализация начала 21 века, перегруженность городов и сохранение исторического наследия привели к возвращению модных зданий, а также отреставрированных и отремонтированных построек. Одновременно с этим район реанимирует новое точечное жилье. [4] Теперь историческая северная часть улицы является частью района Чикагской достопримечательности Прейри-авеню, который внесен в Национальный реестр исторических мест . [7] [8] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 15 ноября 1972 года и объявлен достопримечательностью Чикаго 27 декабря 1979 года. [7] [9] Исторический район включает в себя кварталы Юга 1800 и 1900 годов. Прейри, квартал 1800 года в Южной Индиане и 211–217 Ист-Каллертон. [10]
В 1850-х годах отрасли, связанные с железными дорогами, процветали недалеко от лесного района вдоль южного рукава реки Чикаго . Таким образом, деловой район начал вытеснять элегантные резиденции вдоль проспектов Мичиган и Вабаш к югу от бульвара Джексон. [11] Вскоре после Гражданской войны богатые жители города поселились на Прейри-авеню из-за ее близости к Лупу менее чем в миле и того факта, что путешествие туда не включало пересечение реки Чикаго . В 1870 году Дэниел Томпсон построил первый большой дом на Верхней Прери-авеню. В 1871 году Маршалл Филд разработал дизайн Ричарда Морриса Ханта . [12] Прери-авеню была самым шикарным адресом Чикаго ко времени Великого Чикагского пожара 1871 года. [11]
Многие из элегантных вилл Саут-Мичиган-авеню были разрушены во время Великого Чикагского пожара 1871 года. Южная сторона Чикаго после пожара быстро росла, поскольку все экономические классы покинули центр города. Многие из элитных семей Чикаго поселились на Прейри-авеню. К 1870-м и 1880-м годам на Прери-авеню между 16-й и 22-й улицами (ныне Чермак-роуд ) располагались изысканные дома . [14] В 1886 году городская элита, в том числе Джордж Пуллман , Маршалл Филд , Филип Армор и Джон Б. Шерман, владели семейными домами в этом районе, что создавало роскошный городской пейзаж Прейри-авеню, напоминающий улицы европейских городов; [13] как таковой, он считался самым модным районом города. Такие предприятия, как Pullman Company , Armor & Company и DH Burnham & Company , связанные с Прейри-авеню, имели национальный и международный охват и влияние. [15] Дополнительные величественные дома (в том числе многие архитектуры в стиле королевы Анны в Соединенных Штатах и романский стиль Ричардсона ) были расположены в прерии между 26-й и 30-й улицами, начиная с середины 1880-х годов. [12] Последний особняк, трехэтажная резиденция в стиле георгианского возрождения с 21 комнатой, был построен в районе по адресу 2126 Prairie Avenue в 1905 году. [5]
Однако с наступлением 20-го века повсеместное распространение промышленности, увеличение количества железнодорожной сажи и вторжение в порочный район сделали этот район менее привлекательным, и социальная элита покинула регион в пользу более тихих районов, таких как Кенвуд , Золотой Берег. и чаще всего пригородный Норт-Шор . [13] Газета Chicago Tribune выделила Прейри-авеню 1898 года как место, нежелательное для тех, для кого оно было доступным, и недоступное для тех, для кого оно было желательным. [16] Легкая промышленность и пустующие участки обогнали Прейри-авеню во второй половине 20-го века. Элегантные особняки большей частью были снесены или пришли в крайнее запустение. [12] К 1970-м годам большая часть жилых зданий была заменена фабриками и автостоянками. [6] Начиная с конца 1990-х годов, рынок жилья в центре Чикаго процветал, и возникший в результате бум, который преобразовал многие районы, возродил Прери-авеню, в результате чего большинство заводов были снесены или преобразованы в многоквартирные дома-лофты. Фабрики были заменены проектами кондоминиумов, а большая часть оставшихся особняков была отремонтирована. [6]
В 1870-х, 1880-х и 1890-х годах жители Верхней Прейри-авеню занимали центральное место в культурной и социальной жизни города. Экономику поддерживали тысячи рабочих мест, созданных компаниями Pullman Car Company и Armor and Company . Самый богатый человек Чикаго, Маршалл Филд, изменил покупательские привычки города. Джон Шортхолл спас собственность от полного хаоса после Великого Чикагского пожара , сохранив записи о собственности. В какой-то момент в 1880-х годах шестнадцать из 60 членов Коммерческого клуба Чикаго жили на Прейри-авеню. Джордж Армор возглавил Чикагскую академию изящных искусств, которая стала Институтом искусств Чикаго . [17] 1801 год. Житель Южной Прерии Уильям Уоллес Кимбалл в начале 20-го века нанял около 1500 человек в свою компанию по производству органов и фортепиано. [18] Джон Глесснер, основатель компании International Harvester , построил то, что можно назвать центральным элементом исторического района. [5]
Будучи домом для многих ведущих семей Чикаго, Прейри-авеню стала базой многих важных политических движений. За избирательное право женщин были активисты, такие как президент Ассоциации избирательного права женщин Иллинойса Джейн Джонс на Прейри-авеню. Illinois Central Railroad Co. v. State of Illinois , 146 U.S. 387 (1892), противопоставил общественное благосостояние города железнодорожной отрасли и послужил основой для доктрины общественного доверия, которая способствовала освоению городом большей части побережья озера. Жители Прейри-авеню поддержали другие усилия по борьбе с железными дорогами. Концентрация богатства также сделала Прейри-авеню объектом жалоб на несправедливое налогообложение. [19]
Многие из этих ведущих семей также принимали участие в благотворительной деятельности . Джон Шортхолл, основатель Chicago Title & Trust и житель Прейри-авеню, создал Иллинойское общество по предотвращению жестокого обращения с животными и созвал местные общества и общества штата, чтобы объединиться в рамках национальной организации ( Американское общество по предотвращению жестокого обращения с животными ), которая могла бы объединить свою политическую силу и лоббировать Конгресс. Технологический институт Иллинойса был преемником Технологического института Армора, который стал результатом щедрости Филипа и Джозефа Армуров. [20]
Сохранение исторического наследия в Чикаго позволило сохранить часть архитектурного наследия города. Усилия Чикагского архитектурного фонда и Совета по достопримечательностям и охране Иллинойса были в авангарде этих усилий. Комиссия по достопримечательностям Чикаго (ныне часть городского Департамента планирования и развития) определила исторический район Прейри-авеню городской достопримечательностью. [21]
Несколько особняков времен расцвета до сих пор сохранились в квартале 1800 года, в том числе Национальный исторический памятник, получивший название « Дом Джона Дж. Глесснера» , спроектированный в 1886 году архитектором Генри Х. Ричардсоном для Глесснера; [11] [22] они дают ощущение прежнего характера улицы. Дом Глесснера, который стал предметом заметной битвы за сохранение в 1960-х годах, [6] считается лучшей городской резиденцией Ричардсона. [5] В этом районе находится дом Генри Б. Кларка , который, хотя и дважды переезжал, считается старейшим сохранившимся домом в городе. Помимо дома Кларка и дома Глесснера, в исторической части Прейри-авеню сохранились еще девять домов конца 19-го века. [5] [21] И Дом Глесснера, и Дом Кларка внесены в Национальный исторический реестр и теперь служат музеями. [21] Большинство семей с Прейри-авеню поклонялись во Второй пресвитерианской церкви Чикаго , которая внесена в Национальный реестр исторических мест. [23]
Маршалл Филд жил в Южной Прерии 1905 года и купил Южную Прерию в 1919 году для Маршалла Филда-младшего. Считается, что Солон Спенсер Беман внес свой вклад в проектирование того, что сейчас известно как особняк Маршалла Филда-младшего. Затем Филд нанял Дэниела Бернхэма для проектирования расширений и дополнений к собственности после ее покупки в 1890 году. [10] В 2007 году Комиссия по достопримечательностям Чикаго объявила о восстановлении особняка Маршалла Филда-младшего, который пустовал в течение 40 лет и который был отремонтирован как шесть частных резиденций и получил награду за сохранение. [24]
Сегодня на Прейри-авеню есть здания, внесенные в список Чикагского обзора исторических ресурсов в районах Ближнего Саут -Сайда , Дугласа , Гранд-Бульвара , Вашингтон-парка и общественных территорий Чатема . [25] Среди перечисленных объектов недвижимости — простая двухквартирная квартира, которую Аль Капоне использовал в 1920-х годах по адресу 7244 South Prairie в Большом Гранд-Кроссинге. [26] Другими известными адресами в настоящее время являются дом Кимбалла по адресу 1801 South Prairie (около южной стороны), [23] 2801, 3564, 3566 и 3600 South Prairie (Дуглас), [27] и 4919 South Prairie (Большой бульвар). [28]
Дом Уильяма Уоллеса Кимбалла , представляющий собой трехэтажный замок с башенкой , был спроектирован Солоном Беманом , который наиболее известен своими работами в районе Пуллман в районе Пуллман . [5] Рядом с домом Кимбалла и напротив дома Глесснера находится особняк Коулмана-Эймса в Южной Прерии 1811 года. [5] Эти два дома ранее принадлежали компании RR Donnelley & Sons , а теперь служат национальной штаб-квартирой Федерации футбола США (USSF), которая арендовала их с 1991 по 1998 год, когда приобрела их у Чикагского архитектурного фонда. [5] Дом Кимбалла, который стал результатом реконструкции USSF стоимостью 1 миллион долларов в 1990-х годах, был показан в фильме Ричарда Гира « Первобытный страх» , а также в нескольких телевизионных шоу. [5]
Аль Капоне и его семья жили в двухэтажном дуплексе из красного кирпича по адресу 7244 South Prairie Avenue с 1923 года, то есть вскоре после того, как он переехал в Чикаго, до 1931 года, когда его отправили в тюрьму за мошенничество с подоходным налогом . [29] Семья Капоне владела домом до смерти его матери в 1952 году. В 1988 году частный дом был номинирован историками в Национальный реестр исторических мест как дом одного из самых известных граждан Чикаго. [30] Номинация была отозвана после того, как местные политики и члены итало-американских групп резко заявили, что она, по-видимому, подтверждает жизнь убийцы и хулигана. В доме сохранились решетки безопасности на окнах подвала и кирпичный гараж сзади, который Капоне построил для своего пуленепробиваемого лимузина «Кадиллак » . [29]
В 2000 году здание для багажа Platt 1907 года в стиле георгианского возрождения , спроектированное Говардом Ван Дореном Шоу, по адресу 2301 South Prairie, стало предметом дебатов о сохранении, когда McCormick Place попыталась снести его, чтобы построить гараж. Конфликт, который не был урегулирован до того, как вредители пробили дыру в углу здания и который включал протесты и петицию в Верховный суд штата Иллинойс , был описан на первой полосе The New York Times . [31] Специалисты по охране памятников, в том числе Совет по сохранению достопримечательностей штата Иллинойс и Национальный фонд охраны исторического наследия , в конечном итоге отказались от своих апелляций после того, как Управление столичного пирса и выставок обязалось включить оригинальный фасад здания в внешний вид гаража на дополнительной площадке. Стоимость проекта составила 2,5 миллиона долларов. [32] [33] Дом Харриет Ф. Рис по адресу 2110 South Prairie не был снесен в 2014 году и перемещен на один квартал к северу, в 2017 South Prairie. [34]
Книга об истории улицы под названием « Историческая прерий-авеню Чикаго » была опубликована 2 июня 2008 года в рамках серии «Образы Америки» издательства Arcadia Publishing Co. Уильям Х. Тайр — автор. [35] В 2006 году некоммерческая организация Prairie District Neighborhood Alliance была создана для обеспечения представительства тысяч жителей Саут-Лупа, включая район Прери, Центральный вокзал и Музейный парк, Мотор-Роу, коридор Южного Мичиган-авеню, а также другие районы Ближней Южной Стороны. [36]
В 2003 году реконструкция территории шла полным ходом. Деиндустриализация и урбанизация вытеснили производство . В результате заводы обычно сносились или превращались в многоквартирные дома. Некоторые заброшенные особняки сохранились как отреставрированные или отремонтированные объекты в историческом районе. [4] Сегодня Прейри-авеню подвергается реконструкции, которая включает в себя One Museum Park (1215 South Prairie Avenue) и One Museum Park West (1201 South Prairie Avenue). Эти адреса на Прейри-авеню граничат со стороной Рузвельт-роуд Грант-парка . One Museum Park — самое высокое здание в южной части Чикаго и одно из самых высоких зданий в Чикаго . [37] Он превысил 340 в парке как самое высокое жилое здание в Чикаго, [37] и является вторым после Trump World Tower в Соединенных Штатах.
{{cite encyclopedia}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )