Премиум-эконом-класс , также известный под торговыми марками, которые различаются в зависимости от компании, — это класс путешествий, предлагаемый многими авиакомпаниями . Обычно он располагается между стандартным эконом-классом и бизнес-классом с точки зрения цены, комфорта и доступных удобств . 12 декабря 1992 года авиакомпания EVA Air представила класс Economy Deluxe (позже переименованный в Evergreen Deluxe, затем в Elite Class и, наконец, в Premium Economy Class) на первом рейсе своего первого транстихоокеанского маршрута ( TPE - LAX ), став первой авиакомпанией, предложившей этот класс обслуживания. [1] [2] В некоторых странах этот класс появился в ответ на требования правительств и компаний использовать эконом-класс для поездок, совершаемых сотрудниками, при этом сохраняя некоторые преимущества, такие как приоритет в аэропорту.
Характеристики
По состоянию на 2018 год этот термин не был стандартизирован среди авиакомпаний и значительно различается между внутренними и международными рейсами, а также между бюджетными или региональными авиалиниями и другими авиакомпаниями. [3] Премиум-эконом иногда ограничивается расширенным пространством для ног , но его наиболее полные версии могут включать услуги, связанные с поездками бизнес-класса . [3]
В премиум-эконом-классе авиакомпаний Air New Zealand и Qantas предусмотрены такие удобства, как приоритетная регистрация на рейс, большие индивидуальные кресла (некоторые для пар, другие — для путешествующих в одиночку), шаг кресел до 41 дюйма (100 см) с увеличенным на 50% откидыванием спинки, премиум-блюда, бар с самообслуживанием для напитков и закусок, персональный центр развлечений на борту (IFE) с дистанционным управлением, шумоподавляющие наушники , выбор игр и фильмов для детей и взрослых, средства по уходу за кожей в туалете и сумка с такими вещами, как носки, маски для сна , беруши и зубные щетки. [4]
Коды услуг , используемые авиакомпаниями, различаются, но наиболее распространенным является код W.
отдельная секция салона эконом-класса/автобуса с большим пространством для ног (шаг сидений 36–42 дюйма (91–107 см)) и некоторой формой подставки для ног,
улучшенные функции развлечений на борту (больший экран, больше опций, входящие в комплект наушники и т. д.)
лучшие сиденья (часто меньше сидений в ряду, что позволяет сделать сиденья шире и увеличить пространство для плеч/локтей, сместившись дальше вперед, что обеспечивает меньший шум двигателя и более быструю высадку)
питание ноутбука на рабочем месте
телефон на месте
доступ в зал ожидания (для некоторых авиакомпаний)
Aerolíneas Argentinas : Club Economy: только на Boeing 737 и Embraer E190 . Заменяет бизнес-класс на всех внутренних рейсах и международных рейсах длительностью менее четырех часов. Предлагает те же преимущества, что и бизнес-класс, включая доступ в зал ожидания.
Aeroméxico : Aeroméxico Plus, теперь стандарт для всего парка Boeing. Предлагает на 4 дюйма (10 см) больше места для ног, на 1,5 дюйма (3,8 см) больше откидывания и регулируемые кожаные подголовники. Включает приоритетную регистрацию, обработку багажа, посадку и высадку, а также дополнительный пробег для часто летающих пассажиров.
Air Caraïbes : La Classe Caraïbes (только на дальних рейсах. Предлагает 36 дюймов (91 см) высоты кресел, больший откидывание спинки, более широкое сиденье, более крупный персональный телевизор (PTV) и многое другое)
Air China : Премиум-эконом-класс (только на самолетах Airbus A330-300 и Boeing 777-200. Более широкое кресло с шагом не менее 36 дюймов (91 см), почти двойной откидывающейся спинкой и PTV, а также больше удобств. Новые самолеты Boeing 747-8 и 787-9 также будут предлагать Премиум-эконом)
Air France : Премиум-эконом . Предлагает SkyPriority , платный доступ в зал ожидания, улучшенное питание (включая столовые приборы из нержавеющей стали и посуду из настоящего стекла для напитков), отдельный салон с фиксированными креслами-ракушками с шагом 38 дюймов (97 см) и очень широкими подлокотниками. [8]
Air India : Премиум-эконом — больше места для ног, комфортные сиденья премиум-класса, горячие полотенца и приветственные напитки, премиальное питание, более широкий выбор напитков, шумоподавляющие наушники и премиальные удобства TUMI . [9]
Air New Zealand : премиум-эконом (все маршруты выполняются на широкофюзеляжных самолетах, высота кресел 41 дюйм (100 см), угол наклона кресел больше. Включает премиум-питание и регистрацию, два места багажа и два места ручной клади).
AirTanker Services : 291 место премиум-эконом-класса установлено в их военных самолетах Королевских ВВС (RAF) Voyager KC2 и KC3 (название RAF для их парка самолетов Airbus A330 MRTT ), в то время как их арендованные гражданские самолеты A320-243 оснащены до 327 стандартных мест эконом-класса [10]
Alaska Airlines : Премиум-класс : шаг на 4 дюйма (10 см) больше, приоритетная посадка, закуски и напитки премиум-класса.
All Nippon Airways : Премиум-эконом-класс предлагает более широкие сиденья, больше места для ног и подставку для ног. Преимущества включают отдельную стойку регистрации, приоритетную обработку багажа и доступ в зал ожидания. [11]
Allegiant Air : Legroom Plus: шаг кресел больше на 4 дюйма (10 см). Giant Seats: только на Boeing 757. Более крупные кресла с шагом кресел больше как минимум на 6 дюймов (15 см), похожие на большие передние кресла Spirit.
American Airlines : Main Cabin Extra [12] [13] (предлагает немного более широкое сиденье только на Boeing 777-300ER, на 2 дюйма (5,1 см) больше откидывания спинки и на 4–6 дюймов (10–15 см) больше места для ног, но никаких других преимуществ). Премиум-эконом доступен на всех дальнемагистральных самолетах. Клиенты премиум-эконом также получат два бесплатных багажа, приоритетную посадку и улучшенное питание и напитки, включая бесплатный алкоголь. Этот продукт сделает American Airlines первым авиаперевозчиком США, предлагающим самолет с четырьмя салонами. [14]
British Airways : World Traveller Plus — это премиум-эконом-класс авиакомпании British Airways, который предлагает более просторные места в отдельном салоне, бесплатные алкогольные напитки и улучшенные варианты питания. [17]
China Southern Airlines : Премиум-эконом-класс доступен только на самолетах Airbus A330, поскольку он предлагает более просторные сиденья, расстояние между креслами до 37 дюймов (94 см) и улучшенное питание. [21]
Condor : Premium Economy [ сломанный якорь ] предлагает больший откидной угол и на 5,9 дюйма (15 см) больше места для ног на дальних рейсах в своем парке самолетов Boeing 767 -300, бесплатные напитки во время еды, бесплатные дорожные наборы, бесплатные наушники и многое другое. В самолетах ближнего следования среднее сиденье заблокировано, и нет дополнительного места для ног или откидывания. [22]
Delta Air Lines : Delta Comfort+ (предлагает до 36 дюймов (91 см) шага, особенно на самолетах с шагом 32 или 33 дюйма (81 или 84 см) дюйма в эконом-классе) и бесплатное программирование HBO. На дальних, трансконтинентальных и международных рейсах также предлагаются откидывание на 50% больше и бесплатные напитки. Трансконтинентальные рейсы между аэропортом Джона Ф. Кеннеди и аэропортом Лос-Анджелеса / Сиэтла-Такомы / Сан-Франциско также включают одну бесплатную премиальную закуску и бесплатное холодное блюдо от Luvo Inc. , а также бутылку воды перед вылетом и набор для сна) [23]
Edelweiss Air : Economy Max: Только для дальних рейсов. Предлагает на 5,9 дюймов (15 см) больший шаг и на 2,0 дюйма (5 см) больший угол наклона (37 дюймов (94 см) шага и 7,9 дюймов (20 см) наклона вместо 31 дюйма (79 см) шага и 5,9 дюймов (15 см) наклона в эконом-классе), а также бесплатный алкоголь и дорожный набор.
El Al : Премиум-класс/Премиум-эконом на самолетах Boeing 747, 777, 787 и 767. Кресла на 4 дюйма (10 см) больше (36 дюймов (91 см) по сравнению с обычными 32 дюймами (81 см)), на 33 процента больше откидываются назад, есть подставка для ног, приоритетное наземное обслуживание, набор для комфорта, держатель для бутылок и многое другое.
Finnair : Премиум-эконом-класс доступен на некоторых рейсах в Азию и Северную Америку на самолетах Airbus A350 и A330. Предлагает шаг 38 дюймов (97 см), более удобные подголовники, дорожный набор, лучшие наушники и улучшенное питание. [26]
Frontier Airlines : растянутые (первые четыре ряда и ряды у аварийного выхода Airbus с минимальным шагом 36 дюймов (91 см).
Hawaiian Airlines : дополнительный комфорт (самолеты Airbus A330-200 и A321neo , с приоритетной посадкой, полным пространством для ног 36 дюймов (91 см), бесплатными развлечениями в кресле по запросу, улучшенным питанием только на основных международных рейсах, набором для комфорта только на международных рейсах, бесплатной подушкой и одеялом на всех внутренних рейсах, сувенирным набором подушек и одеял только на международных рейсах). [27]
Iberia : Премиум-эконом на Airbus A340 и A330: большая ширина сидений/шаг, больший экран IFE, дорожный набор и приоритетная регистрация/посадка. [7]
Japan Airlines : Премиум-эконом-класс предлагает более просторные сиденья с подставкой для ног, улучшенные варианты питания и напитков, а также дорожный набор. [28]
JetBlue : еще больше места (минимальное расстояние между креслами 38 дюймов (97 см), а также приоритетная посадка и досмотр)
KLM : Премиум-комфорт предлагается на всех самолетах Boeing 787 Dreamliner и некоторых самолетах Boeing 777. Он оснащен более широкими сиденьями с подвижной подставкой для ног и ступней, наклоном спинки на 7,8 дюймов (20 см) и шагом кресел 38 дюймов (97 см).
LATAM Brasil : Space Plus: Только на некоторых самолетах Boeing 777. Предлагает шаг сидений не менее 36 дюймов (91 см) и больший откидной угол. [29]
LATAM Chile : Premium Economy: Только на самолетах серии Airbus A320. Больше места для ног, ширины и наклона спинки, плюс среднее сиденье заблокировано, чтобы обеспечить больше пространства.
Philippine Airlines : Премиум-эконом (только на самолетах Airbus A321, более новых Airbus A330 и A350. На рейсах PAL Express с использованием двухклассных самолетов Airbus A320 места бизнес-класса продаются как Премиум-эконом)
Qantas : Премиум-эконом доступен на самолетах Boeing 787 и Airbus A380 на определенных маршрутах. [31]
Scandinavian Airlines : SAS Plus (ранее называлась Economy Extra, характеристики остались прежними). Более широкие сиденья в конфигурации 2–3–2 и улучшенное питание доступны на маршрутах в Азию и Северную Америку. [32]
Scoot : сиденья Super / Stretch (расположены в первых нескольких рядах и во всех рядах у переборки и выхода в салоне эконом-класса. Сиденья имеют большую ширину, на 3–5 дюймов (7,6–12,7 см) больший шаг, а в самолетах Boeing 787 — регулируемые подголовники. Эти сиденья отличаются другим цветом: стандартные сиденья эконом-класса светло-голубого цвета и сиденья Super / Stretch темно-синего цвета.)
Singapore Airlines : Премиум-эконом-класс на борту всех самолетов Airbus A350-900 (кроме конфигурации Medium Haul), Airbus A380-800 и Boeing 777-300ER, обслуживающих рейсы в Европу и США. [33]
SpiceJet : Премиум-эконом (расположены в первых пяти рядах и рядах у аварийного выхода всех самолетов Boeing 737, имеют шаг кресел 36 дюймов (91 см), приоритетную посадку и обработку багажа, а также увеличенную норму провоза багажа, как в пакете SpiceMAX)
Sunwing Airlines : Elite Plus: предлагает как минимум 6 дюймов (15 см) дополнительного шага, большую норму провоза багажа, а также приоритетную посадку, регистрацию и обработку багажа.
Международные авиалинии Украины : Премиум-эконом (только на самолетах Boeing 767. Предлагает шаг кресел 36–37 дюймов (91–94 см) и более широкое сиденье, а также приоритетное наземное обслуживание, улучшенные варианты питания, включая бесплатный бокал вина, и увеличенную норму провоза багажа)
United Airlines : United Premium Plus предлагает более широкие кресла с большим откидыванием, дополнительное пространство для ног, алкогольные напитки и улучшенное питание. [35] [36] Эконом-класс Plus предлагается на всех рейсах.
Virgin Atlantic : Премиум-эконом- класс предлагает более просторные сиденья, отдельную стойку регистрации, приоритетную посадку, улучшенное питание и другие преимущества. Доступно на международных рейсах на самолетах A330, A350 и B-787-9. [38]
Virgin Australia : Economy X. Economy X предлагает более эксклюзивные услуги в аэропорту и на борту в пределах доступности эконом-класса. Economy X включает дополнительное пространство для ног, предпочтительное место на багажной полке (только на рейсах, выполняемых Virgin Australia), приоритетную посадку и приоритетный досмотр (при наличии).
Vistara : кресла премиум-эконом-класса (в Airbus A320-200) имеют на 3–6 дюймов (7,6–15,2 см) больший шаг и откидываются дальше, чем в эконом-классе, обслуживание холодными / горячими полотенцами, приветственные напитки, специально подобранное меню с двумя вегетарианскими и одним невегетарианским вариантом питания, выделенные стойки регистрации, приоритетная посадка, дополнительная норма провоза багажа и приоритетная обработка багажа, дополнительные баллы Club Vistara. Vistara также будет иметь премиум-эконом-класс на своих будущих самолетах Airbus A321neo и Boeing 787-9, которые, как ожидается, присоединятся к флоту Vistara к 2020 году.
WestJet : Премиум-класс : на самолетах 787 компании WestJet премиум-класс находится в отдельном, выделенном салоне. Более крупные сиденья с большим откидыванием спинки предлагаются в конфигурации 2-3-2. Включены бесплатные горячие блюда, алкогольные и безалкогольные напитки. Также доступна социальная зона самообслуживания. На международных рейсах предоставляется дорожный набор. На самолетах 737 компании WestJet премиум-класс отделен от эконом-класса перегородками и занавеской. Более крупные сиденья с большим откидыванием спинки предлагаются в конфигурации 2-2. Включены бесплатные горячие блюда на тарелке, алкогольные и безалкогольные напитки. [39]
Некоторые авиакомпании больше не предлагают премиум-эконом:
Olympic Air : Если пассажиры летели на борту Bombardier Dash-8 , то место рядом с ними могло оставаться пустым по их просьбе. Эта услуга была названа «Премиум-эконом-класс» и стоила дороже, чем обычный эконом-класс. Более того, они могли воспользоваться услугами премиум-регистрации, если таковые имелись, и им предлагался приветственный напиток на борту. На других самолетах, кроме Dash 8, не предлагался премиум-эконом, а только бизнес-класс, который был прекращен сразу после выкупа авиакомпанией. Премиум-эконом также был прекращен после выкупа авиакомпанией из-за его сходства с бизнес-классом компании, которая их купила, Aegean Airlines .
South African Airways : У SAA никогда не было выделенного салона Premium Economy, но на верхних палубах их самолетов Boeing 747-400 были сиденья эконом-класса с 35 дюймами (89 см) пространства для ног по сравнению с 31 дюймом (79 см) в основном салоне. Однако эти места были очень эксклюзивными, поскольку они были зарезервированы в основном для пассажиров Voyager Platinum и Star Alliance Gold. Самолеты Boeing 747-400 были выведены из парка SAA в 2010 году, и продукт Premium Economy также был выведен из эксплуатации. Одна из версий их Airbus A350 предлагает отсек Economy Plus с 5 дюймами (13 см) дополнительного шага сидений.
Тромбоз глубоких вен или тромбоз путешественника, иногда называемый «синдромом эконом-класса»
Ссылки
^ Чанг, Рэйчел (1 мая 2023 г.). «Как малоизвестная авиакомпания изменила индустрию авиаперевозок 30 лет назад». Condé Nast Traveler . Получено 11 июня 2024 г.
^ "鐵意志與柔軟心 - 張榮發先生特展" . ФОНД ЧАН ЮН-ФА (на китайском (Тайвань)) . Проверено 11 июня 2024 г.
^ ab Brett Snyder (14 февраля 2011 г.). «Вкратце и кратко о «премиальной экономике». CNN . Получено 14 февраля 2011 г.
.jpg/1280px-A350-_Interior_-_Premium_Select_(37221441742).jpg)
_(02).jpg/1280px-25-MAY-2023_-_OS51_VIE-NRT_(B777-200_-_OE-LPA)_(02).jpg)
