Prospect Park South — небольшой район в районе Флэтбуш , Бруклин , Нью-Йорк , расположенный к югу от Prospect Park . Он входит в исторический район Prospect Park South , который был определён Комиссией по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка в 1979 году [2] и внесён в Национальный реестр исторических мест в 1983 году. [1] Исторический район ограничен Church Avenue на севере, линией BMT Brighton Line ( поезда B и Q ) метрополитена Нью-Йорка на востоке, Beverley Road на юге и между Stratford Road и Coney Island Avenue на западе. [3]
Проспект-Парк-Саут, как и другие районы Флэтбуша, охраняется 70-м участком полицейского управления Нью-Йорка . [4]
В 1899 году застройщик Дин Элворд приобрел около 60 акров (24 га) сельскохозяйственных угодий, чтобы создать Prospect Park South, сообщество солидных домов, «сельский парк в пределах ограничений обычного городского квартала и городской улицы». [2] Элворд охарактеризовал развитие как rus in urbe , деревня в городе. [5] [6] Местоположение было выбрано, чтобы воспользоваться железнодорожным сообщением на железной дороге Бруклин и Брайтон-Бич компании Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) . Линия, теперь известная как BMT Brighton Line , предлагала экспресс- и пригородные поезда, которые существуют и по сей день. Поезда выходили на Фултон-стрит как надземная линия и продолжались через Бруклинский мост до Манхэттена. [7]
После покупки земли Элворд разместил все необходимые коммуникации и обозначил вход на большинство улиц кирпичными опорами с литыми бетонными табличками с барельефной надписью «PPS». Он также нанял Джона Эйткина, шотландского ландшафтного дизайнера, для надзора за посадками на газонах и в торговых центрах Flatbush , уделяя особое внимание деталям. Деревья, например, были высажены не только вдоль линии обочины, но и вдоль линии застройки, чтобы обеспечить улицам большую широту обзора, загородить соседние дома и создать иллюзию того, что каждый дом был единственным в квартале. Использовались как клены норвежские, так и тополя каролины: тополя для немедленной тени, а медленно растущие клены для долговременной тени. Элворд сделал все это перед продажей одного участка. [2] [6]
Alvord также нанял архитектора Джона Дж. Пети и его персонал для проектирования домов в застройке, хотя клиенты также могли предоставить своего собственного архитектора, если они того пожелают. Пети в конечном итоге спроектировал многие дома в застройке в самых разных стилях, включая колониальное возрождение , возрождение Тюдоров и королевы Анны . [2] [6] Дома в Проспект-парке Саут должны были быть основательными, отдельно стоящими домами площадью более 3500 квадратных футов (325 м 2 ) и стоимостью более 5000 долларов США. Также были наложены некоторые другие ограничения на застройщиков, желающих застроить участки. [8]
Элворд хотел создать среду, которая привлекала бы протестантскую, богатую элиту, исключая при этом иммигрантское население, переезжающее в Бруклин в то время. В своем первоначальном проспекте Элворд писал:
При выборе места для дома приятно жить там, где дети, передвигаясь туда и обратно, не подвергаются раздражению от контакта с нежелательными элементами общества. Трамвайная линия Флэтбуш-авеню не проникает ни в один из трущобных районов и пользуется почти исключительно людьми интеллекта и хорошего воспитания. [9] [10]
Хотя это была не первая попытка развития пригорода в этом районе, видение Элворда вызвало интерес у богатых жителей Бруклин-Хайтс и Манхэттена . В конечном итоге ограничения Элворда не только создали захватывающий новый дизайн, но и стандарт, который стал образцом для современного пригорода . Энтузиазм по поводу его дизайна в последующие годы привел к появлению в окрестностях South Midwood, Fiske Terrace , Ditmas Park, Beverley Squares и многих других застроек, чтобы удовлетворить спрос, вместе образуя то, что сейчас известно как Victorian Flatbush .
В 1972 году албанская община Нью-Йорка основала мечеть по адресу 1325 Albemarle Road. [11]
В 1979 году Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка признала Проспект-Парк-Саут историческим районом. [9]
Особняк Элворда по адресу 1522 Albemarle Road был построен Элвордом для своей семьи. Позже его купил Израиль Матц , основатель компании Ex-lax . Особняк Элворда сгорел около 1955 года при загадочных обстоятельствах после того, как его продажа семьей Матц застройщикам квартир сорвалась из-за сопротивления общества.
Среди других примечательных домов в этом районе:
Примечания
Библиография
