HealthLine (ранее известная как Silver Line [2] и как Euclid Corridor Transportation Project ) — линия скоростного автобусного транспорта (BRT), которой управляет Greater Cleveland Regional Transit Authority в Кливленде и Восточном Кливленде , штат Огайо , США. Линия проходит по авеню Эвклид от Public Square в центре Кливленда до станции Louis Stokes в Уиндермире в Восточном Кливленде . Она начала работу 24 октября 2008 года. [3] Её нынешнее название было получено в результате сделки о правах на наименование с Cleveland Clinic и University Hospitals of Cleveland . [4] HealthLine обозначается серебристым цветом и сокращается просто как HL в большинстве публикаций RTA.
Количество поездок HealthLine достигло пика в 5,08 млн в 2014 году, но с тех пор снизилось более чем на 25% к 2018 году, составив 3,7 млн поездок в том году. [5]
Healthline делит второе место с CTfastrak компании Connecticut Transit и Van Ness Bus Rapid Transit компании Muni по рейтингу систем BRT в Соединенных Штатах, каждая из которых имеет рейтинг Silver по стандарту BRT . [6] [7] Только Albuquerque Rapid Transit компании ABQ RIDE достигла наивысшего рейтинга Gold.
Возвращаясь к 1950-м годам, город Кливленд рассматривал альтернативы для скоростного транзита вдоль Эвклид-авеню между центром города и University Circle. В 1985 году город заказал исследование под названием Dual Hub Corridor Alternatives Analysis/Draft Environmental Impact Statement . Исследование оценило стоимость метро вдоль этого коридора в 1 миллиард долларов, а вариант, который включал компонент легкорельсового транспорта, в 750 миллионов долларов. [8] Дальнейшее исследование в 1993 году рассмотрело дополнительные альтернативы, включая план скоростного автобусного транзита, который в конечном итоге был выбран RTA в 1995 году. После принятия Координационным агентством Северо-Восточного Огайо в декабре 1995 года название проекта было изменено с Dual Hub Corridor на Euclid Corridor. [9]
План включал автобусную линию Euclid Corridor, перемещение пяти станций Red Line и улучшение полосы отвода на East 17th Streets и East 18th Streets. На тот момент предполагаемая стоимость проекта составляла 210 миллионов долларов, при этом федеральное правительство финансировало 80% стоимости. [9] В 1996 году Федеральное управление транзита выделило 4,0 миллиона долларов на первоначальные инженерные исследования. Первоначальные прогнозы пассажиропотока составляли 29 500 посадок в день к 2025 году. В 1999 году план был сокращен, чтобы включить только автобусную линию, и был установлен бюджет в размере 228,6 миллиона долларов, при этом город стремился получить 59% федерального правительства, или 135,0 миллионов долларов. [10] Окончательный проект был завершен в 2002 году, а проект был профинансирован в 2004 году, с завершением в 2008 году. Общая стоимость составила 197,2 миллиона долларов, что составило некоторые дополнительные изменения первоначального объема. [11]
В 2008 году RTA заключило сделку о правах на наименование с Кливлендской клиникой и университетскими больницами на сумму 6,25 млн долларов США сроком на 25 лет, и маршрут был переименован в HealthLine. [12]
Маршрут HealthLine проходит на 6,8 миль (11 км) вдоль авеню Эвклид от Public Square в центре Кливленда до станции Louis Stokes в Уиндермире в Восточном Кливленде . Он проходит через кварталы Downtown , Midtown, Fairfax, University Circle и пригород East Cleveland . [3]
Вдоль авеню Эвклид расположено 59 станций, обслуживающих HealthLine. Все станции оборудованы автоматами по продаже проездных карт, круглосуточным освещением и телефоном экстренной связи. Световой текстовый дисплей информирует пассажиров об ожидаемом времени прибытия. Между Public Square и East 107th Street все станции имеют приподнятые платформы, которые выровнены с полом скоростного транспортного средства, что облегчает посадку и высадку. [13]
Между Public Square и East 105th Street, Euclid Avenue имеет две полосы «только для автобусов» рядом с внутренней разделительной полосой, которые позволяют проезжать только транспортным средствам HealthLine, что сокращает задержки из-за конфликтов с общим движением в часы пик. HealthLine дополняет набор велосипедных дорожек на внешних краях участка Euclid Avenue, который соединяет Cleveland State University с Case Western Reserve University . [14]
Еще в июле 2010 года поездка из Ист-Кливленда в центр города в час пик длилась более 40 минут — дольше запланированных 33 минут. Это было связано с расписанием светофоров и ограничением скорости в 25 миль в час на большей части маршрута. Ограничение скорости было увеличено до 35 миль в час для автобусов, а расписание светофоров было скорректировано еще больше, чтобы бороться с этой проблемой. [15] [16]
Вскоре после того, как линия начала обслуживание, приоритет сигнала был прекращен вдоль частей линии. Решение было названо формой ползучести BRT . [17]
Служба HealthLine работает в гараже Hayden Garage, расположенном за станцией Stokes-Windermere .
Первоначальный парк HealthLine состоит из 21 сочлененного транспортного средства New Flyer DE60LFA , каждое из которых рассчитано на 47 мест и способно разместить еще 53 стоя. Транспортные средства имеют по две двери с каждой стороны и работают на дизель-электрической гибридной системе двигателя, производя на 90% меньше выбросов углерода, чем обычные дизельные автобусы; [18] [19] дизельный двигатель Caterpillar C9 с низким содержанием серы вырабатывает электроэнергию для работы меньших электродвигателей, установленных на каждом из колес. [20] Каждое транспортное средство также имеет на борту GPS- локатор, который позволял автоматическим светофорам предоставлять автобусам HealthLine приоритет на оживленных перекрестках, пока эта функция не была отменена.
В 2021 году парк HealthLine пополнился шестнадцатью автобусами New Flyer Xcelsior , работающими на сжатом природном газе , которые начнут работу в январе 2022 года. [21]
RTA классифицирует свои остановки скоростного автобусного сообщения как «остановки у обочины» и «промежуточные остановки». Промежуточные остановки расположены в пределах автобусной полосы Euclid Avenue и доступны только по пешеходным переходам. Промежуточные станции могут использовать посадку с левой или правой стороны, так как двери в автобусах расположены с обеих сторон. Промежуточные остановки — это более традиционные автобусные остановки, где автобусы открывают двери на правый обочину улицы.
В будние дни HealthLine работает каждые 7-10 минут с 6:10 утра до 7:10 вечера и каждые 15-30 минут за пределами этого окна. В выходные и праздничные дни он работает каждые 15 минут с 4:40 утра до 11:40 вечера и каждые 30 минут за пределами этого окна. [22]
Все станции доступны для лиц с ограниченными возможностями.
