stringtranslate.com

Ауди Q7

Audi Q7 — кроссовер SUV немецкого производителя Audi , представленный в сентябре 2005 года на Франкфуртском автосалоне . Производство этого семиместного внедорожника началось осенью 2005 года на заводе Volkswagen Bratislava в Братиславе , Словакия. [6]

Q7 был первым внедорожником, проданным Audi, и поступил в продажу в 2006 году . [7] Позже второй внедорожник Audi, Q5 , был представлен как модель 2009 года. С тех пор Audi представила третью модель внедорожника, Q3 , которая поступила в продажу в третьем квартале 2011 года, и четвертую модель внедорожника, Q2 , которая поступила в продажу в ноябре 2016 года. Q7 разделяет платформу и шасси Volkswagen Group MLB с Bentley Bentayga , Lamborghini Urus , Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg .

Q7 — второй по величине автомобиль Audi после того, как с 2022 года его по внешним размерам превзошел Q6. [ 8] Хотя Q7 был флагманским внедорожником в продуктовом портфолио Audi, в 2018 году была выпущена топовая модель с более низкой крышей под названием Audi Q8 .

Это был один из автомобилей, замешанных в скандале с выбросами Volkswagen , когда компании было предписано выкупить некоторые из затронутых автомобилей, произведенных в период с 2009 по 2012 год. [9] [10] Q7 также является объектом сотен жалоб NTSB, многие из которых связаны с потенциально катастрофическими проблемами с двигателем [11] , а также коллективным иском, связанным с визгом тормозов. [12]

Первое поколение (Тип4Л; 2005)

Q7 (внутреннее обозначение Typ 4L ) использует модифицированную версию платформы Volkswagen Group PL71 . Представленный концепт-каром Audi Pikes Peak quattro , Q7 больше предназначен для использования на дорогах и не предназначен для серьезного бездорожья, где требуется раздаточная коробка . В тесте на бездорожье в австралийской глубинке он показал себя хорошо для «мягкого дорожного автомобиля». [ необходима цитата ] [18]

Разработка началась в 2002 году под кодом AU 716, в первую очередь сосредоточенная на Pikes Peak Concept. Проектные работы по Concept были заморожены в июле 2002 года для презентации на Североамериканском международном автосалоне в январе 2003 года. После представления концепции началась полномасштабная разработка Typ 4L платформы PL71.

Производственный проект был заморожен в конце 2003 года, а начало производства назначено на конец 2005 года. Опытные образцы прошли испытания в 2004 году, а разработка была завершена в первой половине 2005 года. На нем был представлен единственный в мире серийный легковой автомобильный дизельный двигатель V12 TDI .

Джайлз Смит, пишущий для Guardian, описал первое поколение Q7 как «внедорожник, который затмевает все остальные внедорожники». [19] Мартин Лав, пишущий для той же газеты, описал интерьер как «мастер-класс роскоши», назвав Q7 «огромным, похожим на кита, раздутым... это крен жесткой обочины, пожирающий бензин Цеппелин» и сказав: «очевидно, что те, кто покупают внедорожники, не могут заботиться о расходе бензина, но ответственные производители, такие как Audi, должны защищать этих людей от самих себя». [20] В Sunday Times Гэвин Конвэй назвал Q7 «огромным и устрашающим» и сказал, что «весь салон кажется сделанным из дорогих высококачественных материалов», прежде чем отметить нехватку места в третьем ряду сидений по сравнению с аналогичными автомобилями других производителей. [21]

Несмотря на отсутствие понижающей раздаточной коробки, автомобиль оснащен системой постоянного полного привода с центральным блокируемым дифференциалом и самовыравнивающейся пневматической подвеской с непрерывным управлением демпфированием , называемой адаптивной пневматической подвеской , которая помогает в условиях бездорожья .

В рамках скандала с выбросами Volkswagen , автомобиль был оснащен программным обеспечением, которое позволяло ему обманывать на тестах на выбросы, создавая впечатление, что он выбрасывает гораздо меньше вредных оксидов азота, чем это было на самом деле. [22]

Мультимедийный интерфейс на Audi Q7
Интерьер

Силовая установка

Источник [23]

Время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) для Q7 3.6 VR6 FSI составляет 8,5 с, для 4.2 V8 FSI — 7,4 с, а для 6.0 V12 TDI — 5,5 с.

Безопасность

Audi Q7 3.0 TDI quattro (Австралия; до рестайлинга)

Несмотря на множество подушек безопасности и электронных систем безопасности, таких как электронная система стабилизации (ESP), Q7 набрал только четыре звезды из пяти ( ) в краш-тесте Euro NCAP по защите взрослых пассажиров. [24] По словам Audi, это было вызвано ошибкой проектирования и с тех пор было исправлено в автомобилях, произведенных после теста, который, как утверждается, должен был привести к пяти звездам. Официальные испытания, подтверждающие это, еще предстоит провести по состоянию на март 2009 года. [ необходима цитата ] The Guardian отметила, что «благодаря своим размерам и ватной изоляции Q7 обеспечивает водителю впечатляюще полную иллюзию безопасности», прежде чем отметить, что внедорожники чаще попадают в аварии, особенно с переворотами. [19]

Однако в Соединенных Штатах Q7 получил пять из пяти звезд ( ) по результатам теста безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) как при лобовом, так и при боковом столкновении. [ необходима ссылка ] Страховой институт безопасности дорожного движения присудил Q7 звание «Лучший выбор безопасности 2009» с оценками «Хорошо» во всех 14 категориях теста на лобовое и боковое столкновение. [25]

Риск пролонгации в 7 квартале 2015 года составляет 18,5%. [26]

Североамериканские модели

Впервые он был выпущен как модель 2007 года, с Q7 4.2 quattro, доступным на старте продаж. [29]

Q7 гибрид (2005)

Гибрид Q7 — это концептуальный автомобиль, использующий двигатель от 4.2 FSI с электродвигателем для обеспечения дополнительного крутящего момента 200 Нм (148 фунт-фут) и никель-металл-гидридную батарею. Время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) составляет 6,8 секунды. Автомобиль весит 2410 кг (5313 фунтов), что на 140 кг (309 фунтов) тяжелее бензинового аналога.

Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2005 года . [30]

Сообщалось, что Audi собиралась представить гибридную версию Q7 в будущем. [31] Однако низкий курс доллара США заставил Audi отказаться от планов выхода на рынок США, но заявил, что ограниченные количества будут доступны для коммерческого рынка. [32] Руководитель исследований и разработок Audi Майкл Дик позже объявил, что гибрид Q7 будет произведен в ограниченном количестве только для целей тестирования, и что разработка будет сосредоточена на более совершенной гибридной системе на основе литий-ионных аккумуляторов для Q5. [33]

Q7 3.0 TDI чистый дизель (2010)

Q7 3.0 TDI clean diesel — это версия 3.0 V6 TDI с селективной каталитической нейтрализацией . Двигатель позже использовался в следующем поколении Q7 для европейского рынка. 3,0-литровый TDI S line может разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 8,4 секунды и имеет максимальную скорость 134 миль в час (216 км/ч). [34]

Американские модели Audi Q7 TDI Premium 2009 года поступили в продажу в 2009–2015 годах по базовой рекомендованной розничной цене 50 900 долларов США (без учета платы за доставку в размере 825 долларов США, налогов, платы за право собственности или дилерских сборов). [35]

Q7 4.2 TDI (2007–2009)

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2007 года .

Серийная версия поступила в продажу в начале лета 2007 года. [36]

Q7 V12 TDI (2008–2012)

Вид спереди установленного двигателя V12 TDI в Audi Q7 V12 TDI quattro
Audi Q7 V12 TDI (2008–2012)
Audi Q7 V12 TDI (2008–2012)

Двигатель V12 TDI был «основан» на дизельной технологии гоночного автомобиля Audi R10 TDI , хотя оба двигателя совершенно не связаны: диаметр цилиндра / ход поршня / угол наклона блоков различны, и они не имеют общих компонентов. Единственный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель, используемый в любом легковом автомобиле, он имел мощность 500 л. с. (368 кВт; 493 л. с.) и крутящий момент 1000 Н·м (738 фунт-фут). Это дает автомобилю время разгона от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 5,5 секунды. Q7 V12 TDI, по словам Audi, является лучшим по управляемости Q7 из-за пересмотренной подвески, шин и тормозов. Audi утверждает, что Q7 V12 TDI может выдерживать боковое ускорение более 0,9 g на 300-футовой (91 м) площадке для заноса. [37]

Концепт-кар впервые был представлен на Парижском автосалоне 2006 года .

Audi анонсировала версию дизельного двигателя V12 для рынка США, использующую технологию очистки дизельных выбросов, совместно разработанную Volkswagen и Mercedes-Benz под маркой «BlueTec». [38] Audi отменила план по федерализации Q7 V12 TDI для рынка США отчасти из-за мирового финансового кризиса 2008 года. [39]

Эта версия V12 больше не доступна для модельного года 2013 в ожидании косметического и механического обновления Q7 в 2014 году. Сайты по продаже автомобилей mobile.de [40] и autoscout24.de [41] показали доступность версии V12 для модельного года 2012.

Audi Q7 побережье (2008)

Audi Q7 coastline — это концептуальная версия Q7 V12 TDI, которая отличается интерьером в инуитском белом цвете с отделкой из дерева. Тема дизайна была вдохновлена ​​роскошными яхтами. [42] Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2008 года . [43]

Подтяжка лица (2010–2015)

Audi Q7 (Австралия; рестайлинг)
Audi Q7 (Австралия; рестайлинг)

Автомобиль был представлен на Pebble Beach Concours d'Elegance в 2009 году . [44]

Внешние изменения включают в себя новые передние и задние фонари, которые лучше сочетают в себе светодиодное освещение с опциональными светодиодными указателями поворота и дневными ходовыми огнями, новый дизайн колесных дисков, хромированные акценты, четыре новых цвета окраски и обновленный дизайн кузова спереди и сзади.

Переработанный интерьер включает в себя новую комбинацию приборов, новые кожаные сиденья, фоновую подсветку дверей, новые варианты цветов салона, новую отделку и систему управления MMI третьего поколения . [45]

Q7 3.0 TDI чистый дизельный двигатель quattro (2009–2015 гг.)

Audi Q7 TDI (Австралия; рестайлинг)

Это версия 3.0 TDI с селективной каталитической нейтрализацией . Выбросы CO2 были снижены до 234 г/км с сертификацией Euro 6 , но автомобиль стал на 50 кг (110 фунтов) тяжелее.

Согласно Popular Mechanics 01 октября 2009 г., при скорости 72,5 миль в час и оборотах 2200–2500 (лучшая точка верхней 6-й передачи) автомобиль достигал 29,6 миль на галлон дизельного топлива. 8-ступенчатая коробка передач, доступная с 2011 года и позже, была на 11–14% более экономичной, чем предыдущая 6-ступенчатая коробка передач (доступная с модельного года 2009–2010) в моделях для США.

7 квартал 2011 г.

Совершенно новый фейслифтинг принес опциональные светодиодные фары , 8-ступенчатую коробку передач, технологию экономии топлива «старт/стоп», рейтинг CO 2 снижен до 195 г/км и дизайн задней двери с обертыванием. Кроме того, стали доступны более плоские и металлические цвета, а 21-дюймовые диски с титановым эффектом стали дополнительной опцией. Некоторые модели теперь достигают более 37 миль на галлон IMP . 3,6-литровые бензиновые двигатели V6 и 4,2-литровые V8, оба из которых являются атмосферными, были заменены 3,0-литровыми бензиновыми двигателями V6 с наддувом. Один из двигателей с наддувом выдает 272 л. с. (203 кВт) и 295 фунт-фут (400 Н·м) крутящего момента. Другой двигатель, также встречающийся в Audi S4 и Audi S5 Cabrio, выдает 333 л. с. (248 кВт) и 325 фунт-фут (441 Н·м) крутящего момента, используется в S-line Prestige Q7. Оба двигателя имеют одинаковую топливную экономичность.

7 квартал 2012 г.

Audi добавила свой новый Audi Connect в систему MMI, которая добавляет поиск POI через Интернет, через пользовательский ввод или систему голосового управления, а также доступ к онлайн-сервисам, предоставляющим местные цены на топливо, новости, погоду и другую информацию. Audi Connect также предлагает подключение к Wi-Fi в автомобиле для 8 устройств.

2012 год стал последним модельным годом для версии V12.

Модели США

Автомобили были представлены в 2006 году как модели 2007 года. Доступные модели включают 3.6 FSI Quattro и 4.2 FSI Quattro.

Изменения включают в себя стандартные светодиодные задние фонари с доступными светодиодными указателями поворота и дневными ходовыми огнями, а также систему дорожного движения SIRIUS.

Серийная версия поступила в продажу в июле 2006 года. [46]

В 2011 году двигатели 3.6 FSI и 4.2 FSI были заменены двумя 3.0 L TFSI с наддувом. Базовая версия развивает 272 л. с. (203 кВт) (280 л. с. (209 кВт) для 2012 года) и 295 фунт-фут (400 Н·м) крутящего момента, в то время как S-Line имеет 333 л. с. (248 кВт) и 325 фунт-фут (441 Н·м) крутящего момента.

Дизельный двигатель V12 недоступен в США.

Силовая установка

Передача инфекции

Все модели в стандартной комплектации оснащены 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic . 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась только в Европе на первом поколении Q7 с 3,6-литровым двигателем. С 2010 года (модельный год 2011 в США) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной.

Второе поколение (Тип4М; 2015)

Второе поколение Audi Q7 было представлено в январе 2015 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. [48] Дизельные и бензиновые версии поступили в розничную продажу в 2015 году, а вскоре за ними последовал подключаемый гибридный вариант с дизельным двигателем, который продается в Европе, [49] но не в Канаде. [50]

В 2016 году BBC отметила Q7 как одну из нескольких моделей на рынке, которые были слишком велики, чтобы поместиться на стандартном парковочном месте. [51]

Q7 e-tron

Подключаемый гибрид, называемый Q7 e-tron TDI Quattro, оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем TDI V6, сопряженным с электродвигателем- генератором, размещенным в 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность 190 кВт (255 л. с.) и максимальный крутящий момент 600 Н·м (443 фунт-сила·фут) с полным приводом. [52] Электронно-управляемая муфта может отключать двигатель V6 от остальной части силовой установки. [52] Электродвигатель мощностью 94 кВт (126 л. с.) питается от литий-ионной батареи емкостью 17,3 кВт·ч , способной обеспечить запас хода на электротяге от 54 до 56 км (от 34 до 35 миль). Q7 e-tron производит выбросы CO2 от 50 до 48 г/км и имеет расход топлива от 1,8 до 1,9 л/100 км (от 160 до 150 миль на галлон — имп ; от 130 до 120 миль на галлон — США ) в соответствии с новым европейский ездовым циклом (NEDC). [53] Irish Independent посчитала эти официальные заявления об экономии топлива совершенно нереалистичными, хотя они отметили, что 40-50 миль на имперский галлон (от 7,1 до 5,6 л/100 км; от 33 до 42 миль на галлон — США ), которых они достигли в своих тестах, «все еще исключительны для большого внедорожника, как этот». [54] Q7 e-tron разгоняется с нуля до 100 км/ч (62 миль/ч) за 6,2 секунды в гибридном режиме и от 0 до 60 км/ч (0–37 миль/ч) за 6,5 секунды в полностью электрическом режиме . Его максимальная скорость в гибридном режиме составляет 230 км/ч (143 мили/ч) и 135 км/ч (84 мили/ч) в электрическом режиме. [53]

Audi анонсировала Q7 e-tron TFSI на Шанхайском автосалоне 2015 года , разработанный специально для азиатских рынков (Китай, Южная Корея, Сингапур и Япония). Его 2.0 TFSI и электродвигатель обеспечивают 270 кВт (362 л. с.) и 700 Н·м (516 фунт-фут) крутящего момента системы — достаточно, чтобы разогнаться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 5,9 секунды и достичь максимальной скорости 220 км/ч (137 миль/ч). Стандартный расход топлива 2,5 литра (94,1 миль на галлон США) соответствует выбросам CO2 менее 60 граммов на километр (96,6 г/миля). Полностью электрический запас хода составит до 53 км (33 мили). [55] [56] Маркетинг модели Audi привел к обвинениям в зеленом пиаре . [57]

Из-за его больших размеров и плохих экологических показателей организация Environmental Action Germany номинировала подключаемый гибрид Q7 на премию Goldener Geier ( Золотой гриф ) 2020 года. [58]

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro подключаемый гибрид

Рынки

Второе поколение Q7 станет первым из Q7, которое будет продаваться в Бангладеш. [59]

Q7 2.0 TFSI (1984 куб. см, 252 л. с. (249 л. с.; 185 кВт)) также доступен в России, США, Канаде, Индии, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии. [60]

Для фильма « Первый мститель: Противостояние» студии Marvel Studios компания Audi выпустила рекламный ролик SQ7, снятый братьями Руссо , в котором были показаны неизданные сцены погони из фильма, а также было предоставлено несколько SQ7 и других транспортных средств для фильма. [61]

2020 фейслифтинг

Q7 был модернизирован для модельного года 2020, представив такие стилистические изменения, как переработанная решетка радиатора, передний и задний бамперы, новые боковые пороги, хромированная отделка задней двери и пересмотренные выхлопные трубы. Он поставляется с двухцветной краской в ​​стандартной комплектации, которая подчеркивает передний сплиттер, боковые юбки, колесные арки и задний диффузор в антрацитовом цвете, ряд мягко-гибридных силовых агрегатов и усовершенствованное шасси. Внутри Audi установила новую информационно-развлекательную систему с двумя сенсорными экранами. Приборная панель и центральная консоль также были обновлены для размещения новой системы. [62]

Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, светодиоды Matrix LED или HD Matrix LED и Audi Laser Light предлагаются в качестве дополнительных платных опций. Светодиоды HD Matrix LED и Audi Laser Light сочетают в себе автоматически управляемый дальний свет с небольшим лазерным модулем в каждом блоке, что позволяет удвоить дальность дальнего света Q7.

Пневматическая подвеска в стандартной комплектации (только в комплектациях Prestige и Technik в США и Канаде соответственно). Audi также расширила список опций Q7, включив в него новую активную систему стабилизации крена (доступную только в SQ7 Prestige и SQ7 в США и Канаде соответственно). Она оснащена активными стабилизаторами поперечной устойчивости, управляемыми 48-вольтовым электродвигателем, которые автоматически подстраиваются под стиль вождения и дорожные условия.

Доступны три умеренно-гибридных 3,0-литровых силовых агрегата V6, с выбором из двух дизельных и одного бензинового. Дизель 45 TDI начального уровня выдает 228 л. с. (170 кВт; 231 л. с.) и 500 Н·м (369 фунт-фут) крутящего момента с заявленным временем разгона от 0 до 62 миль/ч (0–100 км/ч) 7,1 секунды и максимальной скоростью 142 миль/ч (229 км/ч). Модели среднего диапазона 50 TDI выдают 282 л. с. (210 кВт; 286 л. с.) и 600 Н·м (443 фунт-фут) крутящего момента, обеспечивая разгон от 0 до 62 миль/ч (0–100 км/ч) за 6,3 секунды и максимальную скорость 150 миль/ч (241 км/ч). Бензиновая модель 55 TFSI имеет мощность 335 л. с. (250 кВт; 340 л. с.) и крутящий момент 500 Нм (369 фунт-фут), заявленное время разгона 5,6 секунды и максимальную скорость 155 миль/ч (249 км/ч), ограниченную электроникой. Экологически ориентированная подключаемая гибридная версия 55 TFSI e будет представлена ​​через несколько месяцев после первых продаж.

Audi также предлагает ориентированную на производительность версию SQ7, оснащенную 429-сильным (может быть модернизированным до 650 л. с.) 4,0-литровым турбодизелем V8 с крутящим моментом 900 Н·м (664 фунт-фут); заявленное время разгона от 0 до 62 миль в час (от 0 до 100 км/ч) составляет 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час (249 км/ч). Американская модель будет использовать двигатель V8 с тем же рабочим объемом (общий с SQ8 для американского рынка), хотя и работающий на бензине и выдающий 500 л. с. (370 кВт; 510 л. с.) и 770 Н·м (568 фунт-фут) крутящего момента; он поступил в продажу в конце весны 2020 года. [63]

Продажи в Великобритании начались с сентября 2019 года. [64] [65]

Теперь, [ когда? ] SQ7 предлагает вариант TFSI с 4.0-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 500 л. с. (370 кВт; 510 л. с.) и 770 Н·м (568 фунт·фут) крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 62 миль/ч (0–100 км/ч) за 4,3 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль/ч (249 км/ч).

2024 фейслифтинг

Audi объявила о втором фейслифтинге для модельного ряда 2024 года, представив дальнейшее улучшение дизайна передних и задних фар, а также предложив такие функции, как светодиодные фары HD Matrix с лазерным дальним светом и различными световыми эффектами, в то время как задние фонари OLED имеют собственный новый дизайн. [66]

Силовая установка

Безопасность

Продажи

Ссылки

  1. ^ "Групповая динамика в VW - Automotive Manufacturing Solutions". automotivemanufacturingsolutions.com . 1 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2018 г. Получено 3 апреля 2018 г.
  2. ^ "2023 Audi Q7". Эдмундс.
  3. ^ "Audi Q7 2023". Новости США.
  4. ^ "2023 Audi Q7". Forbes . 14 января 2023 г.
  5. ^ "2023 Audi Q7". CarBuzz. 17 апреля 2024 г.
  6. ^ "Производство Audi на ультрасовременном заводе в Братиславе". worldcarfans.com. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Получено 17 июня 2010 года .
  7. ^ "Обзор Audi Q7, продажа, интерьер, цвета и характеристики в Австралии". carsguide.com.au . Архивировано из оригинала 20 марта 2023 г. . Получено 25 марта 2023 г. .
  8. ^ "Audi Q6 представлен как самый большой внедорожник Audi, когда-либо созданный". CarBuzz . 26 июля 2022 г. . Получено 24 апреля 2023 г. .
  9. ^ "VW соглашается на дальнейшее урегулирование скандала с выбросами на сумму 1 млрд долларов". theguardian.com . Reuters . 21 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 г. Получено 25 марта 2023 г.
  10. ^ Атье, Клиффорд (4 декабря 2019 г.). «Все, что вам нужно знать о скандале с выбросами дизельных двигателей VW». Car and Driver . Архивировано из оригинала 4 февраля 2023 г. Получено 25 марта 2023 г.
  11. ^ "2017 AUDI Q7 SUV AWD | NHTSA". www.nhtsa.gov . Получено 19 декабря 2023 г. .
  12. ^ «В иске утверждается, что сменные тормоза на автомобилях Audi Q7 издают «высокочастотный визжащий шум». www.classaction.org . 30 августа 2018 г. . Получено 19 декабря 2023 г. .
  13. ^ Кристиан Штайнерт, The German Car Blog (22 августа 2006 г.). "Audi: Новое подразделение продаж в Китае". The German Car Blog. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 1 ноября 2010 г.
  14. ^ "Audi Q7 – Теперь локально собранный". teambhp. Архивировано из оригинала 30 апреля 2020 года . Получено 8 ноября 2012 года .
  15. ^ "Разработка Audi Q7". fourtitude.com . Получено 24 января 2015 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ "Сатоши Вада откроет новую студию дизайна – Car Design News". cardesignnews.com . Архивировано из оригинала 24 июля 2019 года . Получено 24 января 2015 года .
  17. ^ Размеры Audi Q7 Carsized.com
  18. ^ "The Times & The Sunday Times". www.thetimes.com . 16 августа 2024 г.
  19. ^ ab Smith, Giles (2 декабря 2006 г.). "The big beast". The Guardian . Архивировано из оригинала 28 сентября 2014 г. Получено 25 марта 2023 г.
  20. ↑ Love, Smith (11 февраля 2007 г.). «Боги и монстры». The Guardian . Архивировано из оригинала 2 октября 2014 г. Получено 25 марта 2023 г.
  21. ^ Конвей, Гэвин (7 апреля 2014 г.). "AUDI Q7 MK 1 ОБЗОР (2006-2015)". The Sunday Times . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 г. . Получено 25 марта 2023 г.
  22. ^ Юинг, Джек (26 июля 2019 г.). «„Несколько грязных трюков“: документы показывают роль Audi в скандале с выбросами Volkswagen». The New York Times . Архивировано из оригинала 15 января 2022 г. . Получено 25 марта 2023 г.
  23. ^ Audi.de по состоянию на июнь 2011 г.
  24. ^ "Audi A7 Reference". carautoportal.com . Архивировано из оригинала 25 октября 2009 . Получено 26 июня 2009 .
  25. ^ "IIHS-HLDI: Audi Q7". Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 28 ноября 2008 г. Получено 6 сентября 2009 г.
  26. ^ "2015 Audi Q7 SUV AWD Архивировано 1 октября 2015 г. в Wayback Machine " Национальное управление безопасностью движения на трассах (нажмите наведите курсор)
  27. ^ "Euro NCAP – Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD (2015)". euroncap.com . Получено 30 сентября 2015 г. .Отчет
  28. ^ "2015 Audi Q7 Large SUV / 2008 Audi Q7 3.6 4-door 4wd". IIHS . Архивировано из оригинала 1 октября 2015 года . Получено 30 сентября 2015 года .
  29. ^ "2007 Audi Q7 4.2 quattro с бескомпромиссной производительностью внедорожника, роскошью и технологиями по цене $49,900". Audiworld.com. 4 января 2006 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 г. Получено 17 октября 2010 г.
  30. ↑ Франкфуртский автосалон – концепт гибрида Audi Q7. Архивировано 5 января 2009 г. на Wayback Machine.
  31. ^ Магда, Майк (12 октября 2006 г.). «Audi заявляет, что гибридное будущее зависит от роста в США». Autobloggreen.com. Архивировано из оригинала 15 марта 2007 г. Получено 17 октября 2010 г.
  32. ^ Виджайентхиран, Викнеш (24 марта 2008 г.). «Низкий курс доллара заставляет Audi отменить планы по гибриду Q7 в США». Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 28 июня 2009 г. Получено 17 октября 2010 г.
  33. ^ Зоя, Дэвид Э. (1 августа 2008 г.). «Audi Pulls Plug on Q7 Hybrid». Wardsauto.com. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 17 октября 2010 г.
  34. ^ "Обзор Audi Q7". askaprice.com. 18 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 г. Получено 18 сентября 2014 г.
  35. ^ Harley, Michael (9 апреля 2009 г.). "2009 Audi Q7 TDI по цене $50 900". Autoblog.com. Архивировано из оригинала 12 апреля 2009 г. Получено 17 октября 2010 г.
  36. ^ "Audi Q7 4.2 TDI". Audiworld.com. Март 2007. Архивировано из оригинала 18 сентября 2010 года . Получено 17 октября 2010 года .
  37. ^ "Самый мощный дизельный легковой автомобиль в мире". Audiworld.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2006 года . Получено 17 октября 2010 года .
  38. ^ Абуэльсамид, Сэм (28 февраля 2007 г.). "Audi Q7 V12 TDI прибудет в Америку (возможно)!". Autoblog.com. Архивировано из оригинала 14 апреля 2009 г. Получено 17 октября 2010 г.
  39. ^ Виджайентхиран, Викнеш (10 октября 2008 г.). «Отчет: Audi не будет продавать Q7 V12 TDI в США». Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 9 июня 2009 г. Получено 17 октября 2010 г.
  40. ^ "Audi Q7 V12 Angebote bei mobile.de". mobile.de . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Получено 1 апреля 2015 года .
  41. ^ "Сухенергебнис". autoscout24.de. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года.
  42. ^ "2008: Впечатляющее место для Audi Q7 Coastline, где он "бросает якорь"". Audiworld.com. 2 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 г. Получено 17 октября 2010 г.
  43. ^ "Концепт Audi Q7 Coastline в Женеве". Worldcarfans.com. Архивировано из оригинала 31 октября 2009 года . Получено 17 октября 2010 года .
  44. ^ Harley, Michael (26 августа 2009 г.). «Audi slaps Monroney on updated 2010 Q7». Autoblog.com. Архивировано из оригинала 26 января 2021 г. Получено 17 октября 2010 г.
  45. ^ "New Generation Audi Q7". Automoblog.net. 15 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2010 г. Получено 21 апреля 2009 г.
  46. ^ "Подержанный Audi Q7 2007 года". Edmunds.com. Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Получено 13 февраля 2019 года .
  47. ↑ Audi Communication (1 апреля 2015 г.). «Audi MediaServices – JPK Speech Hackenberg». audi-mediaservices.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. . Получено 1 апреля 2015 г. .
  48. ^ "Slimmer, Fuel-Efficient 2016 Audi Q7 To Bow at 2015 Detroit Auto Show". Edmunds . 15 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2020 г. Получено 19 января 2015 г.
  49. ^ Брэндон Туркус (7 декабря 2014 г.). "Audi Q7 станет первым дизельным подключаемым модулем от VW group". Autoblog.com . Архивировано из оригинала 19 февраля 2015 г. . Получено 17 февраля 2015 г. .
  50. ^ Мишель Делорье (14 декабря 2016 г.). "Audi Forbidden Fruit: Q2, RS Q3 и Q7 e-tron TDI". Архивировано из оригинала 16 сентября 2017 г. Получено 15 сентября 2017 г.
  51. ^ «Парковочные места расширились для больших автомобилей, сообщает NCP». BBC News . 21 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 29 января 2023 г. Получено 25 марта 2023 г.
  52. ^ ab Duff, Mike (июль 2016 г.). "2017 Audi Q7 e-tron TDI Plug-In Hybrid". caranddriver.com . Hearst Communications. Архивировано из оригинала 5 апреля 2017 г. . Получено 4 апреля 2017 г. .
  53. ^ ab Audi Media Center. "Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro". Audi. Архивировано из оригинала 28 мая 2019 года . Получено 29 мая 2016 года .
  54. ^ Каннингем, Эдди (9 октября 2016 г.). «Факты и фантазии о подключаемом модуле Audi Q7». Irish Independent . Архивировано из оригинала 14 августа 2022 г. Получено 25 марта 2023 г.
  55. ^ "Audi представляет Q7 E-Tron 2.0 TFSI в Шанхае". autoblog.com . Архивировано из оригинала 4 апреля 2018 года . Получено 3 апреля 2018 года .
  56. ^ "Отличный класс, минимальные выбросы — новый Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro". audi-mediaservices.com . Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 г. Получено 3 апреля 2018 г.
  57. ^ Zipper, David (24 февраля 2023 г.). «Откровенный гринвошинг внедорожников». Fast Company . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. Получено 25 марта 2023 г.
  58. ^ "Goldener Geier 2020" [Золотой гриф 2020] (на немецком языке). Архивировано из оригинала 4 февраля 2022 года . Получено 29 июня 2020 года .
  59. ^ "Audi Dhaka-Progress Motors Imports Ltd, пресс-конференция и открытие выставочного зала". Auto Rebellion . 25 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2018 г. Получено 13 июля 2018 г.
  60. ^ "Audi Q7 - Российский рынок". Wroom.ru. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Получено 5 сентября 2016 года .
  61. ^ "Audi Chase in Civil War". Uproxx . Архивировано из оригинала 1 мая 2019 . Получено 1 мая 2019 .
  62. ^ Counts, Reese (16 декабря 2020 г.). "Audi Q7 Prices, Reviews, and Pictures | Edmunds". Edmunds.com . Архивировано из оригинала 12 декабря 2018 г. . Получено 13 февраля 2019 г. .
  63. ^ Каппарелла, Джои (13 января 2019 г.). "2020 Audi SQ7 и SQ8 появятся в США с 500-сильным V-8". Car and Driver . Архивировано из оригинала 13 января 2020 г. . Получено 13 января 2019 г. .
  64. ^ Уилкинсон, Люк (26 июня 2019 г.). "Новый фейслифтинг Audi Q7 добавляет силовой агрегат с мягким гибридом". Auto Express . Архивировано из оригинала 26 июня 2019 г. . Получено 26 июня 2019 г. .
  65. ^ Эттвуд, Джеймс (26 июня 2019 г.). «Audi Q7 SUV mid-life update приносит новые двигатели и стиль | Autocar». www.autocar.co.uk . Архивировано из оригинала 26 июня 2019 г. . Получено 26 июня 2019 г. .
  66. ^ КАППАРЕЛЛА, ДЖОИ (30 января 2024 г.). «Audi Q7 и SQ7 2025 года обновятся новыми лицами и другими изменениями» . Автомобиль и водитель . Проверено 31 января 2024 г.
  67. ^ "Euro NCAP – Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD (2015)". euroncap.com . Получено 30 сентября 2015 г. .Отчет
  68. ^ ab "Audi Q7 North American sales figures". goodcarbadcar.com. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 года . Получено 3 декабря 2020 года .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Audi Q7 .