RAF Oakley — бывшая станция спутниковой связи Королевских ВВС между Oakley и Worminghall , Бакингемшир , Англия . Она была расположена в плоской, влажной лесистой местности.
Планировалось, что это будет сателлит RAF Westcott , земля в Field Farm была реквизирована Военным министерством, и аэродром был построен. RAF Oakley был готов раньше своей головной станции, поэтому, когда он открылся 27 мая 1942 года, он стал вторым сателлитом RAF Bicester . В августе 1942 года он перешел в свой предполагаемый статус, и когда 11-е оперативное учебное подразделение RAF переехало в Westcott в сентябре 1942 года, Oakley стал сателлитом этого подразделения, где он разместил некоторые из своих самолетов Vickers Wellington IC.
Осенью 1943 года Wellington с двигателями Hercules стали все чаще использоваться, а секция обучения воздушной стрельбе OTU была размещена в Oakley. Основной задачей Oakley было обучение экипажей бомбардировщиков, которое продолжалось до конца войны, в последний год которой большинство личного состава готовилось для зарубежных эскадрилий.
После окончания военных действий в Европе 2 мая 1945 года был получен приказ о том, что в 11:00 по воздуху прибудут 300 репатриированных военнопленных. Все приготовления к их приему были сделаны, а в клубе Social Club были поданы закуски. Прибытие было фактически отложено на более позднее время. Семь Douglas Dakota приземлились с репатриированными военнопленными на следующий день и еще больше в течение месяца, пока к концу мая 72 Dakota не доставили 1787 военнопленных. Операция EXODUS была в полном разгаре, и май 1945 года был еще более загруженным: 443 Avro Lancaster , 103 Dakota, 51 Handley Page Halifaxes , 31 Consolidated Liberator , 3 Short Stirling , 3 Lockheed Hudson и 2 Boeing Fortress доставили 15 088 человек личного состава.
RAF Oakley закрыли для полетов в августе 1945 года, но по-прежнему очень заметно, что это военный аэродром, чья главная взлетно-посадочная полоса осталась в основном нетронутой, а ангар 'T2' сохранил свою военную черную отделку. Временные кирпичные здания военного времени стоят рядом с ангаром 'B1'.
Местные жители неофициально используют взлетно-посадочную полосу для езды на велосипеде и пробежек.
Ангара Т2 сейчас нет, его снесли, а на его месте построили современный промышленный комплекс. Однако поблизости все еще остались некоторые здания, а мачта для ветроуказателей все еще стоит рядом с домами командиров и командиров экипажей, которые используются и по сей день. Кирпичное основание диспетчерской вышки все еще на месте, но представляет собой склад с плоской крышей. Остальная часть вышки также исчезла.
На юго-востоке аэродрома, примерно в 100 м от периметра трассы, находится очень хорошо сохранившееся здание штаба боевых действий (BHQ). Все комнаты и коридоры внутри доступны, как и сама комната наблюдения, обеспечивающая обзор на 360 градусов, когда аэродром был в эксплуатации, но теперь частично закрыта деревьями. Аварийный люк отсутствует, но оригинальная лестница все еще на месте и все еще может использоваться для доступа на крышу (август 2020 г.).
В декабре 2020 года была подана заявка на планирование с целью переоборудования площадки в испытательный центр для автономных транспортных средств. Это включало бы демонтаж основной взлетно-посадочной полосы длиной 2000 ярдов и половины более короткой взлетно-посадочной полосы длиной 1600 ярдов. По состоянию на декабрь 2023 года проект был приостановлен из-за проблем со строительством, а главный ангар был сдан в долгосрочную аренду. Хотя он все еще закрыт для публики, все взлетно-посадочные полосы все еще присутствуют, но серьезно повреждены.
Ангар, который в фильме якобы был разрушен ракетой, на самом деле не поврежден и является складом, используемым компанией Natural Building Technologies, торговцем строительными материалами. [1]
