Долина Королевских ВВС или проще RAF Valley ( валлийский : Llu Awyr Brenhinol Y Fali ) ( IATA : VLY , ICAO : EGOV ) — база Королевских ВВС на острове Англси , Уэльс, которая также используется как аэропорт Англси . Он обеспечивает как базовую, так и продвинутую подготовку по управлению скоростными реактивными самолетами с использованием самолетов Beechcraft Texan T.1 и BAE Systems Hawk T.2, а также обеспечивает горную и морскую подготовку экипажей с использованием вертолета Airbus Jupiter HT.1 .
Аэродром был построен к югу от деревни Вэлли (И-Фали) или Ю-Диффрин во второй половине 1940 года и открыт для эксплуатации 1 февраля 1941 года как база истребительного сектора под командованием 9-й группы Королевских ВВС с задачей обеспечения обороны. прикрытие промышленного северо-запада Англии и судоходства в Ирландском море . Первоначальные отряды были созданы Hawker Hurricanes из 312-й (чехословацкой) эскадрильи RAF и 615-й эскадрильи (графство Суррей) RAuxAF . Отряд Bristol Beaufighters из 219-й (Майсурской) эскадрильи обеспечивал ночное истребительное прикрытие. [5]
456-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии (RAAF) была сформирована в Вэлли 30 июня 1941 года и вступила в строй 5 сентября на самолетах Boulton Paul Defiants . К ноябрю эскадрилья была полностью перевооружена на истребители Beaufighter II, которые обеспечивали оборонительное ночное патрулирование над Ирландским морем до марта 1943 года, когда подразделение перебралось в Королевские ВВС Миддл-Уоллоп . [6]
В результате многочисленных аварий в Ирландском море из-за большого количества учебных самолетов, действующих в этом районе, в октябре 1941 года в Вэлли была сформирована 275-я эскадрилья , оснащенная амфибиями Westland Lysanders и Supermarine Walrus , которые выполняли спасательные операции в воздухе и на море (ASR). миссий, пока в апреле 1944 года подразделение не перебралось в Королевские ВВС Уормвелл. [7]
В начале 1943 года были расширены взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, а 19 июня 1943 года вступил в строй паромный терминал ВВС США (USAAF). Сюда обслуживались американские самолеты, прибывшие с трансатлантических рейсов и совершавшие вылеты в Европу. Одиннадцать Consolidated B-24 Liberator ВМС США прибыли из Исландии 17 августа. Зимой 1943/1944 года паромный маршрут был переключен на южный маршрут через Азорские острова и Марракеш , и 18 февраля из Северной Африки прибыло 62 поезда Douglas C-47 Skytrain . Один из самых загруженных дней в Вэлли был 17 сентября 1944 года, когда 99 самолетов Boeing B-17 Flying Fortress и Liberator ВВС США были переправлены из Исландии. В середине 1944 года ежедневное трансатлантическое сообщение Douglas C-54 Skymaster из Стивенвилля доставляло летчиков всех рангов, которые продолжали свое путешествие в Лондон на поезде LMSR Irish Mail из Холихеда . [8]
Из-за крупномасштабной деятельности USAAF в Вэлли операции RAF были сокращены, но 1 ноября 1944 года здесь был реформирован рейс № 1528 BAT, эксплуатирующий двухмоторные самолеты Airspeed Oxford , которые использовались в учебных целях по лучевому подходу до отъезда. 17 декабря 1945 г. [9]
Роль парома USAAF RAF Valley была изменена, как только закончилась война в Европе , и через него прошло более 2600 бомбардировщиков, возвращавшихся в США для передислокации, каждый из которых нес 20 пассажиров и экипаж. Секция движения USAAF закрылась в сентябре 1945 года, а в июне 1947 года аэродром был переведен на режим ухода и технического обслуживания. [10]
В течение 1950 года ангары и здания в Вэлли были модернизированы, а 1 апреля 1951 года здесь была реформирована Высшая летная школа № 202 в составе группы № 25 для подготовки пилотов-истребителей на реактивных самолетах de Havilland Vampire и Gloster Meteor . Знаки Vampire FB.5 и T.11 и Meteor T.7 использовались до тех пор, пока 1 июня 1954 года подразделение не было переименовано в Летную школу № 7 (FTS) . [11] 15 августа 1960 года подразделение было переименовано в No. 4 FTS. RAF, который до сих пор базируется на аэродроме. [12]
Первые реактивные учебно-тренировочные самолеты Folland Gnat были получены 7 ноября 1962 года, и многие экземпляры этого типа успешно эксплуатировались в течение многих лет. Они были дополнены Hawker Hunters для повышения квалификации, использовались марки F.6 и T.7. Первые Hawker Siddeley Hawk T.1 прибыли 11 ноября 1976 года [12] , а модифицированная версия этого типа до сих пор используется четырьмя FTS под названием BAE Systems Hawk T.2. [13]
В долине Королевских ВВС ранее располагался штаб и «полет C» 22-й эскадрильи , входящей в состав поисково-спасательных сил Королевских ВВС . К октябрю 2015 года силы SAR Королевских ВВС были освобождены от ответственности в результате новой операции под руководством подрядчика , проводимой Bristow Helicopters , а ближайшее подразделение SAR теперь базируется в аэропорту Кернарфон . Подразделение оперативной переоборудования 203-й эскадрильи британских ВВС также базировалось в Вэлли для обучения новых экипажей на Westland Sea King HAR.3/3A и подготовки их к операциям SAR. Тогдашний герцог Кембриджский, принц Уильям , ныне наследник британского престола , был назначен в полет C 22-й эскадрильи в долине британских ВВС в качестве пилота поисково-спасательного вертолета Sea King . Свою последнюю смену в качестве пилота он закончил во вторник, 10 сентября 2013 года .
208 (R) эскадрилья , которая обеспечивала продвинутую летную подготовку устаревшего Hawk T.1 и обучение тактическому оружию, расформирована в июне 2016 года. [15]
В сентябре 2017 года завершился проект модернизации аэродрома. Проект включал замену покрытия взлетно-посадочной полосы и соединительных рулежных дорожек, а также создание нового участка дороги по периметру контролируемой зоны. Были установлены новые визуальные средства, авиационное освещение и указатели. Ангар был отремонтирован для размещения трех вертолетов Jupiter HT.1 , которые будут использоваться для обучения пилотов всех трех британских вооруженных сил в рамках Британской военной системы летной подготовки (UKMFTS). [16] 20 марта 2018 года разбился пилотажная группа Red Arrows компании BAE Systems Hawk , в результате чего погиб инженер капрал Джонатан Бэйлисс. [17] Пилот, лейтенант Дэвид Старк, выжил и был госпитализирован с травмами, не опасными для жизни. [17]
В связи с возросшим спросом на пилотов Королевских ВВС и Королевского флота 8 сентября 2018 года 25-я эскадрилья была реформирована в Вэлли. Эскадрилья эксплуатирует Hawk T.2 вместе с 4-й эскадрильей в рамках 4-й летной школы подготовки. [18] [19]
28 ноября 2019 года 72-я эскадрилья официально «выступила» в RAF Valley, управляя самолетами Beechcraft Texan T.1 в качестве базовой летной подготовки. Эскадрилья была переведена из Short Tucano ( RAF Linton-on-Ouse ) в Texan (RAF Valley) в результате крупных инвестиций Британской системы военной летной подготовки. Эскадрилья располагает парком из 10 техасских T.1, так что в настоящее время в долине Королевских ВВС проходят две трети подготовки на скоростных реактивных самолетах, где проводятся как базовые, так и продвинутые курсы. [20]
В мае 2020 года Вирджиния Кросби , член парламента от Инис Мон и члены Сенедда, написали в Министерство обороны (МО) письмо с просьбой заверить, что поездки на базу и обратно ограничиваются критически важными поездками во время пандемии COVID-19 . [21] Министерство обороны сообщило Службе сообщений о местной демократии , что обучение остается под «постоянным контролем». [21]
25 мая 2020 года Pilatus PC-12 приземлился в долине Королевских ВВС, когда база была закрыта на ремонтные работы. [22] Первоначально сотрудники подумали, что это была вынужденная посадка, но пилот сказал, что он приземлился там, «чтобы попасть на пляж». [22] Когда ему рассказали о карантине и ограничениях, связанных с коронавирусом, он, как сообщается, ответил: «Все в порядке, потому что он заразился [вирусом] два месяца назад». [22] Он прилетел из аэропорта Фэрокс , заметил RAF Valley в Google Earth и решил приземлиться там, поскольку Википедия утверждает, что он обслуживает гражданское движение. [22] Он ушел вскоре после приземления. [22] Министерство обороны заявило, что, хотя гражданское движение на его объектах разрешено, требуется уведомление за 24 часа, чтобы убедиться, что это не повлияет на военную деятельность. [22] Об инциденте было сообщено в Управление гражданской авиации . [22]
Летная школа № 4 (№ 4 FTS) обучает пилотов Королевских ВВС и Королевского флота пилотированию быстрых самолетов перед обучением в подразделении оперативной переоборудования . № 4 FTS состоит из трех подразделений: 72-й эскадрильи , 4-й эскадрильи и 25-й эскадрильи , летающих на самолетах Texan T.1 и BAE Systems Hawk T.2. [23]
На базе также находится 202-я эскадрилья, входящая в состав Летной школы № 1 , летающая на трех Airbus Jupiter HT.1 . Эскадрилья обучает студентов Королевских ВВС и Королевского флота морской и горной летной подготовке, а также тех, кто предназначен для противолодочной борьбы Королевского флота Merlin или Wildcat . [24]
Летающие и известные нелетные части, базирующиеся в RAF Valley. [25]
Национальная ассамблея Уэльса объявила 21 февраля 2007 года, что в апреле 2007 года из долины Королевских ВВС будут запущены рейсы по обязательствам общественного обслуживания (PSO), соединяющие северный Уэльс с международным аэропортом Кардиффа . [26] Полеты из долины Королевских ВВС в Кардифф прекратились после первого набора правительственных ограничений в связи с пандемией Covid-19 в марте 2020 года. 8 июня 2022 года правительство Уэльса прекратило эту услугу, оставив специально построенный гражданский терминал аэропорта заброшенным. [27]
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны по состоянию на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .