Роберт Гилмор «RG» ЛеТурно ( / l ə t ˈ ər n oʊ / ; 30 ноября 1888 г. — 1 июня 1969 г.), родился в Ричфорде, штат Вермонт , был плодовитым изобретателем технологий, связанных с землеройной техникой, и основателем LeTourneau Technologies и LeTourneau University . [1] Его заводы поставляли технику, которая составляла почти 75 процентов землеройной техники, используемой войсками союзников во время Второй мировой войны , и более половины 1500-мильного (2414 км) шоссе «Аляска» в Канаде, «Alcan», было построено с использованием оборудования ЛеТурно. [2] За свою жизнь он получил 299 патентов , [2] касающихся землеройной техники, производственных процессов и станков. [ не проверено в тексте ]
LeTourneau продал большую часть активов компании в 1953 году за 31 млн долларов США, [2] но вернулся в сферу тяжелого оборудования как LeTourneau Technologies, [ требуется подтверждение ] надзор за которой был оставлен его сыну, Ричарду ЛеТурно, после его выхода на пенсию в 1966 году. [ требуется цитата ] Его производственные и буровые активы были проданы в 1970 году компании Marathon Manufacturing Co., чтобы стать Marathon LeTourneau Co. [ требуется цитата ] (активы которой были и остаются разделенными между различными производственными и буровыми компаниями). [3] [4]
В последние годы жизни и на пенсии старший ЛеТурно занимался благотворительной деятельностью, многие из которой были связаны с его христианской верой .
Роберт Гилмор ЛеТурно, известный друзьям как «РГ», родился 30 ноября 1888 года [1] в семье фермеров, проживавших в Ричфорде, штат Вермонт . [2] Он переехал с ними в Дулут, штат Миннесота , а затем в Портленд, штат Орегон , где он учился в школе и средней школе, бросив учёбу в возрасте 14 лет, чтобы поступить на стажировку в качестве слесаря-металлурга на металлургический завод East Portland. [2]
Там он изучил литейное и машинное ремесла, [ нужна ссылка ] и в то же время заочно изучал «основы машиностроения» [2] , хотя он так и не выполнил ни одного курсового задания на курсах Международных заочных школ. [ нужна ссылка ] Затем ЛеТурно начал свою трудовую деятельность на различных работах, которые научили его «ценным техническим навыкам» [2] .
В конце концов ЛеТурно переехал в Сан-Франциско , где по личному приглашению владельца работал на заводе Moore and Scott Iron Works. [ требуется ссылка ] После землетрясения и пожара в Сан-Франциско работу было трудно найти. [ требуется ссылка ] Как описано в биографии компании ЛаТурно 2007 года (после его смерти, когда компания находилась во владении Rowan Companies), до 1909 года
он работал на электростанции Йерба-Буэна, где освоил навыки сварки и познакомился с применением электричества. В 1909 году он переехал в Стоктон, Калифорния. В это время ЛеТурно работал на нескольких работах, включая работу лесорубом, фермером, шахтером и плотником, приобретая глубокие знания в области ручного труда, которые оказались бесценными в дальнейшей жизни. [5] [ необходим сторонний источник ]
В 1909 году он поступил на заочный курс по автомобилестроению, получив степень «бакалавра по мотоциклам», поскольку он узнал о механике транспортных средств и закончил обучение, разобрав и собрав свой недавно приобретенный мотоцикл за один день. [ необходима цитата ] После работы над проектом по строительству моста через реку Станислаус и увидев своими глазами скрепер Фресно , он с нетерпением ждал возможности применить свои механические навыки. [ необходима цитата ]
Как описано в биографии компании 2007 года, «[в] 1911 году ЛеТурно работал в Superior Garage в Стоктоне, Калифорния, где он изучал механику транспортных средств и позже стал совладельцем половины бизнеса». [5] [ необходим сторонний источник ] Его доля составляла 1000 долларов, [ необходима цитата ] и здание, возможно, было первым в этом районе Калифорнии, спроектированным исключительно для продажи и обслуживания автомобилей. [ необходима цитата ]
Более подробно ЛеТурно описывается в биографии компании 2007 года:
Отказавшись от военной службы из-за постоянных травм шеи, полученных в аварии на автогонках, ЛеТурно работал во время Первой мировой войны помощником по техническому обслуживанию на военно-морской верфи Mare Island в Калифорнии, где он прошел обучение на электромеханика и улучшил свои навыки сварки. После войны ЛеТурно вернулся в Стоктон и обнаружил, что бизнес Superior Garage обанкротился. Чтобы вернуть свою часть долгов, он устроился на работу по ремонту гусеничного трактора Holt , а затем был нанят владельцем трактора для выравнивания 40 акров [160 000 м 2 ] с помощью трактора и буксируемого скрепера. [5] [ необходим сторонний источник ]
Как также описано в биографии компании:
Этот тип работы понравился ЛеТурно, и в январе 1920 года он купил подержанный трактор Holt и, взяв в аренду скрепер, начал бизнес в качестве подрядчика по выравниванию земли . В мае 1921 года он купил участок земли в Стоктоне, Калифорния, и основал небольшую инженерную мастерскую, где спроектировал и построил несколько типов скреперов. Объединив подрядные работы и производство землеройного оборудования , его бизнес вскоре начал расширяться, и в 1929 году ...был зарегистрирован в Калифорнии как RG LeTourneau, Inc. [5] [ необходим сторонний источник ]
Продолжая, биография гласит:
Летурно выполнил множество проектов по перемещению грунта в 1920-х и начале 1930-х годов, включая шоссе Боулдер-Хайвэй до плотины Гувера в Неваде , дамбы Мэрисвилл, плотину округа Ориндж и Newhall Cut-off в Калифорнии. В 1933 году Летурно ушел из подрядной работы, чтобы посвятить себя производству землеройного оборудования. В 1935 году он построил завод в Пеории, штат Иллинойс , и продолжающееся расширение его бизнеса привело к созданию заводов в Токкоа, штат Джорджия , в 1938 году; Райдалмере, Австралия, в 1941 году; Виксбурге, штат Миссисипи , в 1942 году и Лонгвью, штат Техас, в 1945 году. [5] [ необходим сторонний источник ]
В 1953 году ЛеТурно продал всю свою линейку землеройного оборудования, включая заводы, землю, машины и инвентарь, компании Westinghouse Air Brake Company за 31 миллион долларов США. [2] [6] [7] В 1958 году, в возрасте семидесяти лет, ЛеТурно вновь занялся производством землеройного оборудования, предлагая подрядчикам ряд высокопроизводительных землеройных, транспортных и погрузочно-разгрузочных машин. [ необходима цитата ] Они были основаны на его недавно разработанном электрическом приводе колес ( двигателе-ступице колеса ). [ необходима цитата ]
В 1966 году в возрасте 77 лет ЛеТурно передал руководство работой и активами оставшейся компании, LeTourneau Technologies, [ необходимо разъяснение ] своему сыну Ричарду ЛеТурно. [ необходимо указание цитаты ] После 1966 года ЛеТурно продолжал работать каждый день и его можно было найти за чертежной доской в его скромном офисе, проектирующим новые способы перемещения более крупных грузов быстрее и экономичнее. [ необходимо указание цитаты ]
LeTourneau Technologies была продана Marathon Manufacturing Company в 1972 году, став Marathon LeTourneau Company, [ требуется ссылка ] которая, в свою очередь, была приобретена Rowan в 1986 году и Joy Global в 2011 году, [8] [ требуется лучший источник ] последняя из которых была приобретена и переименована в Komatsu Mining Corp. [ требуется ссылка ] [ требуется проверка ] Активы этой компании — технологии электрических колес и нефтяных вышек — были и остаются разделенными между различными производственными и буровыми технологиями компаниями. [8] [ требуется лучший источник ] [3] [4]
Имя ЛеТурно стало синонимом землеройных работ во всем мире. [ editorializing ] ЛеТурно в значительной степени отвечал за изобретение и разработку многих типов землеройных машин, которые сейчас широко используются. [ необходима цитата ] Он проектировал и строил машины с использованием технологий, которые опережали свое время на годы, а иногда и на десятилетия, [ editorializing ] и стал признанным во всем мире лидером в разработке и производстве тяжелого оборудования. [ необходима цитата ]
ЛеТурно приписывают:
С помощью своей жены, покойной Эвелин Петерсон (1900-1987), он основал Университет ЛеТурно , частное христианское учреждение в Лонгвью , штат Техас . ЛеТурно был широко известен как набожный христианин [11] и щедрый филантроп христианских дел, включая лагерь и конференц-площадки «Христианского центра ЛеТурно» в Рашвилле, штат Нью-Йорк [12] и конференц-центр баптистов Джорджии в Токкоа, штат Джорджия [13] . Современники часто называли ЛеТурно «бизнесменом Бога». [ необходима цитата ]
Как описано в его биографии компании 2007 года, «[в] 1917 году [РГ] женился на Эвелин Петерсон, дочери владельца транспортной компании из Миннесоты». [5] [ необходим сторонний источник ]
В 1965 году Международная заочная школа вручила ЛеТурно диплом инженера, спустя 50 лет после того, как он изучал их учебные материалы. ЛеТурно было 76 лет в то время, и, принимая диплом, он весело заметил исполнительному помощнику Нельсу Стьернстрему: «Теперь у меня есть диплом. Теперь я образован». [14] [ требуется проверка ]
ЛеТурно занимал множество уважаемых должностей на протяжении всей своей жизни как христианский мирянин, в том числе был лидером Церкви христианского и миссионерского союза , [ требуется ссылка ] Международного христианского союза деловых людей (CBMC, затем Международного комитета христианских деловых людей) [15] и Международного союза деятелей бизнеса . [ требуется ссылка ] В течение 30 лет он каждую неделю пролетал тысячи миль, чтобы поддерживать христианские проповеднические выступления в Соединенных Штатах и за рубежом. [ требуется ссылка ]
ЛеТурно откладывал 90 процентов своей зарплаты и прибыли компании на религиозные пожертвования, живя на оставшиеся 10 процентов. [16] Однажды он заявил, что «я выгребаю деньги, а Бог выгребает их обратно – но у Бога лопата больше». [17] «Вы сделали слово Божье славной, практической реальностью», – сказал ведущий радиопрограммы Роберт Рипли ЛеТурно, а затем повернулся к аудитории со своим фирменным размахом. «И таково дело веры... хотите верьте, хотите нет». [18]
ЛеТурно был твёрдо уверен в эффективности практического обучения в сочетании с классными занятиями; и в 1946 году он приобрёл неиспользуемый военный госпиталь, а также землю и здания в Лонгвью. Там он основал Технический институт ЛеТурно на месте бывшего госпиталя Хармона, чтобы обеспечить надёжную техническую и механическую подготовку, традиционные курсы колледжа и подготовку миссионерских техников, основанную на философии объединения работы, образования и христианского свидетельства. Технический институт ЛеТурно стал колледжем в своём собственном праве в 1961 году и в конечном итоге получил статус «университета», став Университетом ЛеТурно . [19]
В 1953 году ЛеТурно начал проект развития в стране Либерия , Западная Африка , с разнообразными целями колонизации, освоения земель, развития сельского хозяйства, внедрения скота, евангелизации и благотворительной деятельности. [ необходим сторонний источник ] [9] : 256f В 1954 году проект колонизации с целями, аналогичными целям в Либерии, был создан в стране Перу , Южная Америка . [ необходим сторонний источник ] [9] : 257–260 Проект в Перу назывался «Турнависта». [20]
В марте 1969 года ЛеТурно перенес тяжелый инсульт, от которого так и не оправился. [ нужна цитата ] Он умер 1 июня 1969 года в возрасте восьмидесяти лет. [1] У него остались жена Эвелин и пятеро детей: [1] четыре сына (Ричард, Рой, Тед и Бен) и дочь Луиза Дик. [ нужна цитата ]
Известный в строительном мире как «декан землеройных работ», ЛеТурно по сей день считается величайшим в мире изобретателем землеройного и погрузочно-разгрузочного оборудования. [21] Немногие производители той эпохи оказали столь глубокое влияние на искусство землеройных работ, как ЛеТурно. Всего за два года до своей смерти ЛеТурно записал свои мысли о будущем землеройного оборудования:
Строительная техника будет становиться все больше и больше, и все более и более мощной. Вместо тонн грузоподъемности, они будут измеряться в «сотнях тонн», и вместо сотен лошадиных сил, они все будут оцениваться в «тысячах» лошадиных сил... Мы уже видим это в больших транспортных единицах в шахтах, и поверьте мне, когда подрядчики и горнодобывающие компании начнут искать более крупные и прибыльные транспортные единицы и землеройное оборудование, я буду там, первым с самыми лучшими. [22]
ЛеТурно был активным в своей компании в качестве президента и председателя совета директоров с 1929 по 1966 год. [ необходима цитата ] Он также занимал должность главного инженера, лично работая вместе со своими инженерами и сотрудниками на протяжении всей своей трудовой жизни. [ необходима цитата ] Проведя всю свою жизнь вокруг землеройного оборудования, ЛеТурно (по описанию близких ему людей) с одинаковой вероятностью мог быть замечен за управлением одной из своих машин, как и за решением корпоративных вопросов; он предпочитал первое. [14] [ необходима лучшая ссылка ] ЛеТурно, как описывали коллеги в основанном им университете, избегал светской жизни, часто связанной с успешными бизнесменами, предпочитая проводить свое время за чертежной доской с инженерами, проектирующими новое оборудование, или проводить время в заводском цехе, наблюдая за своими сотрудниками. [14] [ необходима лучшая ссылка ]
Зал ЛеТурно в колледже Токкоа-Фолс был назван в его честь. [23] Аэропорт Токкоа , также известный как RG LeTourneau Field, был построен ЛеТурно и назван в его честь.
За всю свою карьеру он был удостоен более 30 наград и почестей, связанных с проектированием, производством и разработкой тяжелого оборудования. В 1936 году он был награжден «Признанием заслуг 1931-1935» компанией Six Companies Incorporated за поставку землеройного оборудования для проекта «Boulder Dam». В 1956 году он был награжден медалью Фрэнка П. Брауна. Признание заслуг в землеройной отрасли позже пришло от многих других подрядчиков в отрасли, и в феврале 1958 года ЛеТурно был награжден «Премией Бобра» на третьем ежегодном ужине по случаю награждения Beavers , ассоциации лидеров в отрасли тяжелого строительства. Вручая награду ЛеТурно, президент компании Beaver Джордж Х. Аткинсон, уважаемого американского подрядчика Guy F. Atkinson Company из Сан-Франциско, сказал: «Вряд ли найдется место в этой огромной отрасли, которое не извлекло бы выгоду из продукции изобретательного гения г-на ЛеТурно». [ необходима цитата ]
Часть этой статьи была взята с [1], ныне закрытого веб-сайта LeTourneau Technology Inc. [ необходим сторонний источник ]
Technologies, Inc. является дочерней компанией Rowan Companies, Inc., находящейся в полной собственности.[ необходим сторонний источник ]
-2350)... производится компанией Komatsu Limited... [и] изначально производился компанией LeTourneau Inc. LeTourneau Inc. была приобретена компанией Marathon в 1972 году, Rowan Companies в 1986 году и Joy Global в 2011 году.[ нужен лучший источник ]
