Reading Blue Mountain and Northern Railroad ( учетный знак RBMN ), иногда сокращаемый до Reading and Northern Railroad , — региональная железная дорога в восточной Пенсильвании . Ее штаб-квартира находится в Порт-Клинтоне . RBMN обеспечивает грузовые перевозки на путях протяженностью 400 миль (640 км). Его основная линия состоит из дивизиона Ридинг между Ридингом и Пакертоном и дивизиона Лихай между Лехайтоном и Дюпоном . Основной грузовой груз — антрацитовый уголь. [2]
Пассажирские экскурсии также курсируют по путям РБМН. Сама RBMN управляет экскурсионными услугами из Ридинга и Порт-Клинтона в Джим-Торп, а живописная железная дорога Лихай-Гордж ( LGSR ) предлагает услуги между Джимом Торпом и государственным парком Лихай-Гордж .
Две основные линии RBMN работают в Пенсильвании :
Компания Blue Mountain and Reading Railroad была основана в 1983 году для обеспечения грузовых перевозок на бывшем подразделении Пенсильванской железной дороги Шуйлкилл между Гамбургом и Темплом . Начиная с 1985 года, BM&R начала совершать пассажирские экскурсии по линии, используя два паровоза: бывший Gulf, Mobile and Northern Railroad 4-6-2 № 425 и бывший Reading Company T-1 4-8-4 № 2102. . BM&R также начала эксплуатацию еще трех государственных линий, включая филиал в Аллентауне и филиал в Колбрукдейле . [3] Железная дорога также вступила в партнерство с Техническим и историческим обществом Ридинговой компании, которое арендовало путевое пространство в Лиспорте и взамен арендовало два тепловоза и различные пассажирские вагоны для использования на линии.
В 1990 году компании Blue Mountain and Reading приобрели в собственность 150 миль путей, расположенных в Угольном регионе к северу от Рединга . Вскоре после этого компания переименовала себя в Reading Blue Mountain and Northern Railroad и перенесла свою штаб-квартиру из Гамбурга в Порт-Клинтон . [3] На протяжении 1990-х и 2000-х годов RBMN приобрела больше линий на северо-востоке Пенсильвании, в первую очередь Reading Railroad , Central Railroad of New Jersey и Lehigh Valley Railroad .
В середине 1990-х годов RBMN прекратила регулярные пассажирские перевозки между Гамбургом и Темплом и вместо этого сосредоточилась на периодических экскурсиях по остальной части своей системы. К этому моменту партнерство между RBMN и Техническим и историческим обществом компании Reading Company более или менее закончилось, но группа все еще арендовала путевые площади в Лиспорте до 2008 года, когда они переехали на территорию Гамбурга и открыли Музей наследия железной дороги Ридинга. [4]
Несмотря на прекращение экскурсий из Гамбурга в Храм, паровые перевозки продолжались. В 1995 году № 425 присутствовал на торжественном открытии Национального исторического памятника Стимтаун в Скрэнтоне . № 425 оставался в Стимтауне до 1997 года. С 1998 по конец 2008 года все паровые операции были приостановлены.
В 2005 году регулярные пассажирские экскурсии возобновились с открытием живописной железной дороги Лихай-Гордж в Джим-Торпе . [5] В декабре 2016 года RBMN объявило, что потратило 2 миллиона долларов на строительство железнодорожной станции на Пенсильванском шоссе 61 и Бельвью-авеню в городке Мюленберг за пределами Ридинга, называемой Внешней станцией Ридинга, с планами осуществлять пассажирские экскурсии оттуда в Джим Торп. [6] Первая экскурсия туда и обратно от внешней станции Ридинг до Джим-Торпа состоялась 29 мая 2017 года. В ней использовались отремонтированные железнодорожные дизельные вагоны , построенные компанией Budd в 1950-х годах, и курсировавшие по линии Поттсвилля между Поттсвиллем и Филадельфией через Ридинг до тех пор, пока SEPTA прекратила обслуживание дизельных двигателей в 1981 году. [7]
В период с 2009 по 2010 год RBMN расширила свою деятельность в связи с открытием месторождения природного газа Marcellus Shale на северо-востоке Пенсильвании. Железная дорога потратила 100 000 долларов на обновление устаревшей и малоиспользуемой Питтстон-Ярд между Скрэнтоном и Уилкс-Барре . RBMN также приобрела два новых локомотива, 101 железнодорожный вагон и 6 миль (9,7 км) пути между Монротоном и Товандой , где сосредоточена большая часть экономической деятельности Marcellus Shale на северо-востоке Пенсильвании. [8]
В 2017 году железная дорога завершила соединение с шахтой Хэзлтон и сушильной установкой Хэзлтон-Хиллер. [9]
В 2019 году проверка, проведенная районом Джим Торп, показала, что живописная железная дорога Лихай-Гордж задолжала городу 90 000 долларов налога на развлечения. Железная дорога оспорила налоговый законопроект в суде, где судья встал на сторону района; железная дорога обжаловала это решение, утверждая, что туристическая железная дорога «не является развлечением». [10] Должностные лица компании пригрозили покинуть район Джима Торпа, [11] и ненадолго прекратили экскурсионную деятельность в ноябре 2019 года. Вскоре после этого официальные лица RBMN заключили новое соглашение с правительством округа Джим Торп, и экскурсии возобновились в феврале 2020 года. [ 12] [13]
6 мая 2021 года руководство железной дороги объявило о покупке линии Пантер-Вэлли протяженностью 19,5 миль (31,4 км) у округа Карбон за 4,7 миллиона долларов. [14]
21 апреля 2022 года руководство железной дороги объявило о покупке собственности бывшего завода пожарной техники KME в Нескехонинге за 2 миллиона долларов. [15]
22 июня 2024 года компания Reading & Northern представила свою новую станцию Nesquehoning на бывшей площадке KME для проведения Iron Horse Ramble. [16]
РБМН периодически осуществляет пассажирские экскурсии на отреставрированных паровозах № 425 и № 2102 . Кроме того, RBMN управляет живописной железной дорогой Лихай-Гордж, исторической железной дорогой , расположенной в Джим-Торпе . РБМН имеет развязку с этими железными дорогами:
Живописная железная дорога Лихай-Гордж ( регистрационный знак LGSR ) — туристическая железная дорога , которая осуществляет пассажирские экскурсии по путям RBMN от бывшей станции Центральной железной дороги Нью-Джерси в Джим-Торпе до Олд-Пенн-Хейвена, следуя по реке Лихай через государственный парк Лихай-Гордж . [19] Экскурсии проводятся по выходным, праздникам и некоторым будням с мая по декабрь. [5] Обычная экскурсия состоит из 70-минутной поездки туда и обратно длиной 16 миль (26 км) по реке Лихай до государственного парка Лихай-Гордж. В октябре LGSR организует сокращенные 45-минутные поездки с видом на осеннюю листву в государственном парке Лихай-Гордж. LGSR проводит несколько специальных экскурсий. Поезд Hometown High Bridge представляет собой двухчасовую экскурсию туда и обратно протяженностью 30 миль (48 км), которая курсирует в первые полные выходные октября от Джима Торпа через Нескехонинг до моста Hometown High Bridge длиной 1168 футов (356 м), который проходит на высоте 168 футов (51 м) над рекой Литл-Шуйлкилл , откуда открывается вид на осеннюю листву. Велосипедный поезд — это 25-мильная (40 км) и 1-часовая поездка в одну сторону от Джима Торпа до Уайт-Хейвена , которая позволяет пассажирам проехать на велосипедах 25-мильную (40 км) поездку по тропе Лихай-Гордж из Белая Гавань возвращается к Джиму Торпу. Специальный поезд Санта-Клауса отправляется из Джима Торпа между днем после Дня Благодарения и выходными перед Рождеством , и на борту поезда находится Санта-Клаус . [20] Поезда LGSR обычно оснащены дизельными двигателями и состоят из открытого вагона, стандартных вагонов, полувагона, который позволяет пассажирам перевозить велосипеды на борт поезда и ехать на них обратно в Джим Торп, а также камбуза. [19]
RBMN также осуществляет пассажирские экскурсии от внешней станции Ридинг, расположенной за пределами Ридинга в городке Мюленберг , с поездами Rail Diesel Car , курсирующими от внешней станции Ридинг до Джима Торпа с промежуточной остановкой в Порт-Клинтоне . [21] Поезд курсирует из Ридинга и Порт-Клинтона до Джима Торпа утром, давая пассажирам время изучить Джима Торпа. Обратный путь отправляется из Джима Торпа ближе к вечеру и возвращается в Порт-Клинтон и Ридинг вечером. Эта экскурсия проводится в определенные выходные и праздничные дни с мая по ноябрь. [22]
27 мая 2023 года RBMN открыла экскурсионное обслуживание от своей новой региональной железнодорожной станции Уилкс-Барре / Скрэнтон в Питтстоне до Джима Торпа и обратно. [23]
