stringtranslate.com

Маршрут штата Аризона 202

Arizona State Route 202 ( SR 202 ) или Loop 202 (202L) — это полукольцевая дорога, огибающая восточные и южные районы столичного региона Финикс в центральном округе Марикопа, штат Аризона . Она пересекает восточную и южную части города Финикс , а также города Темпе , Меса , Чандлер и Гилберт и является жизненно важным маршрутом в системе скоростных автомагистралей столичного региона . Loop 202 имеет три официально обозначенных участка вдоль своего маршрута: Red Mountain Freeway , SanTan Freeway и Congressman Ed Pastor Freeway , также известная как South Mountain Freeway . Red Mountain Freeway проходит от развязки Mini Stack с межштатной автомагистралью 10 (I-10) и State Route 51 (SR 51) в Финиксе до развязки SuperRedTan с US Route 60 (US 60) в Месе. Автострада SanTan Freeway идет оттуда до развязки с Interstate 10 (I-10) в Чандлере. Автострада Congressman Ed Pastor Freeway идет оттуда до I-10 в западном Финиксе.

Кольцо 202 было создано после того, как различные участки автострады в пределах метрополитена Финикса получили это обозначение, при этом первый участок был обозначен в 1990 году. Автострада Сантан была завершена в 2006 году, а участок автострады Ред-Маунтин — в 2008 году. Автострада Конгрессмена Эда Пастора официально открылась 21 декабря 2019 года. [2]

Описание маршрута

Кольцо 202 на выходе 13

Loop 202 начинается как шоссе Red Mountain Freeway у Mini Stack , четырехуровневого слияния с I-10 (Inner Loop) и SR 51 (Piestewa Freeway) в Central City , Phoenix . Двигаясь на восток, маршрут проходит через Eastern Phoenix и встречает частичные развязки с SR 143 (Hohokam Expressway) и Sky Harbor Blvd, которые обеспечивают автомобилистам прямой доступ к аэропорту Sky Harbor . Затем шоссе скользит по северному берегу реки Солт , проходя через Темпе , с его центром города, видимым через озеро Таун . Затем оно пересекает реку по диагонали на длинном мосту, прежде чем встретиться со своим первым крупным перекрестком с Loop 101 около мили 9,5. В этой точке Loop 202 входит в город Меса . Он обходит земли индейской общины Пима-Марикопа на реке Солт и имеет перекресток с SR 87 . Он также проходит мимо Falcon Field и прилегающего Boeing Mesa Facility. Немного не доезжая до Superstition Mountains , автострада поворачивает на юг и обслуживает Mesa Community College и Red Mountain District Park. На 30-й миле она пересекает US 60 (Superstition Freeway) на развязке SuperRedTan Interchange . Этот сегмент включает полосы для HOV от начала маршрута до University Drive, и в настоящее время планируется расширить полосы.

После развязки Loop 202 становится автострадой SanTan. Около Eastmark маршрут поворачивает на запад и встречается с западной конечной точкой SR 24 (Gateway Freeway). Одновременно Loop 202 обеспечивает доступ к аэропорту Phoenix-Mesa Gateway и кампусу ASU Polytechnic . Автострада входит в Гилберт и обслуживает торговый район Santan Village и больницу Mercy Gilbert Hospital. Затем она проходит через Чандлер , обслуживая одноименный аэропорт и снова встречаясь с SR 87 примерно в одной миле (1,6 км) к югу от центра города. На 50-й миле она имеет вторую развязку с Loop 101 , которая заканчивается здесь, рядом с торговым центром Chandler Fashion Center . На 55-й миле Loop 202 имеет полноценное соединение с I-10 у парка Pecos. [3] На этом участке кольца 202 имеются полосы для движения автомобилей с большим количеством пассажиров, проходящие через I-10 до Gilbert Road, а также имеются долгосрочные планы по продлению полос на восток.

Продолжая движение на запад по шоссе Congressman Ed Pastor Freeway (местные жители иногда называют его шоссе South Mountain Freeway), Loop 202 входит в Финикс , следуя по трассе Pecos Road между закрытыми сообществами Ahwatukee Foothills Village и коренным сообществом Gila River . Около Коматке шоссе поворачивает на север и прорезает западные предгорья заповедника South Mountain Preserve с прямой развязкой к отелю и казино. Маршрут проходит через Лавин и снова пересекает реку Солт-Ривер, где будет располагаться будущая развязка SR 30. Loop 202 следует по трассе 59th Avenue через складские районы, прежде чем окончательно завершиться на отметке 78 с I-10 (шоссе Papago Freeway) примерно в 6,5 милях (10,5 км) к западу от центра города Финикс . [4] [5]

История

Старый цветной щит Arizona Loop 202, который был снят с производства.

Последний участок шоссе Red Mountain Freeway открылся 21 июля 2008 года [6] , тем самым ознаменовав завершение первоначальной системы региональных автомагистралей, одобренной избирателями округа Марикопа в 1985 году в соответствии с Предложением 300. [7] Часть шоссе Red Mountain Freeway к западу от шоссе Pima/Price Freeway ранее была известна как «Шоссе East Papago Freeway» и изначально имела обозначение SR 217. [8] Оставшаяся часть шоссе Red Mountain Freeway должна была иметь обозначение SR 216. [9] В 2006 году эта часть Loop 202 была использована для изображения супермагистрали Саудовской Аравии в фильме 2007 года «Королевство» . Съемки также проходили в аэропорту Phoenix-Mesa Gateway и политехническом кампусе Университета штата Аризона . Город Меса получил 40 000 долларов за использование автомагистрали от NBC Universal . [10]

Автострада Сантан была завершена в 2006 году. [11] Первоначально этот участок автострады имел номер SR 220. [12] Нынешнее обозначение ей было присвоено 18 декабря 1987 года вместе с коридорами автострады East Papago и Red Mountain и частью автострады Сантан к востоку от Price Road. Между Price Road и развязкой I-10 автострада должна была стать частью Loop 101 , [13] и официально обозначена как таковая, хотя карты и дорожные знаки показывают ее как часть Loop 202.

Третий и последний участок Loop 202, Congressman Ed Pastor Freeway, названный в честь давнего представителя США Эда Пастора (демократ от Аризоны), получил окончательное одобрение от Федерального управления автомобильных дорог 10 марта 2015 года, а строительство было завершено в конце 2019 года. [14] [15] Первоначально автострада была официально названа South Mountain Freeway во время ее концепции и строительства (и до сих пор в разговорной речи известна как таковая), но получила свое нынешнее официальное название 22 октября 2019 года. [16] Фаза строительства разделила ее на два отдельных сегмента: «восточный сегмент», который охватывает границу Аватуки-GRIC, и «западный сегмент», который идет параллельно 59-й авеню через Лавин . Вместе эти сегменты образуют объездную дорогу протяженностью 21,9 мили (35,2 км) вокруг центра города Финикс , связывая юго-западные и юго-восточные пригороды столичного района. Автострада Congressman Ed Pastor Freeway должна была стать SR 218. [17] К 19 июля 1991 года она была перенумерована как часть Loop 202. [18] Шестимильный (9,7 км) участок Loop 202 между 40-й улицей и 17-й авеню включает в себя дорожку общего пользования шириной 16 футов (4,9 м). Дорожка находится на южной стороне автострады и также открыта для пешеходов и велосипедистов. Тропа была добавлена, потому что бывшая Pecos Road была популярным велосипедным маршрутом в течение многих лет. [19]

Противоречие

Автострада имени конгрессмена Эда Пастора была самым спорным [20] участком кольца 202. Строительство было отложено из-за напряженности между тремя группами: региональными планировщиками транспорта, которые настаивали на том, что автострада необходима для обеспечения бесперебойного движения транспорта в ближайшие десятилетия; [21] жителями соседней общины Аватуки , которые потеряли бы 120 домов из-за принудительного отчуждения в зависимости от окончательного расположения дороги; и лидерами и жителями соседней общины коренных народов реки Гила (GRIC), которые колебались между противниками и сторонниками автострады в последние годы. [22]

Конкретное направление автострады, первоначально названной в 1983 году «Юго-западным кольцевым шоссе», несколько раз пересматривалось с 1985 года, когда избиратели округа Марикопа первоначально одобрили ее строительство как часть региональной сети автомагистралей, предусмотренной в соответствии с Предложением 300. [23] В 1988 году Ассоциация правительств Марикопы (MAG), региональное агентство транспортного планирования, предложила провести западный сегмент автострады вдоль 55-й авеню, а восточный сегмент — вдоль Пекос-роуд. [24] Федеральное исследование в 2001 году потребовало от ADOT пересмотреть эти предложения, и задача рекомендации окончательного варианта трассы легла на Консультативную группу граждан, сформированную в 2002 году. В апреле 2006 года эта группа опубликовала свои окончательные рекомендации по маршруту западной части автострады на четыре мили дальше на запад, чтобы соединиться с Loop 101 , и отклонила предложенное направление восточной части вдоль Pecos Road, предложив вместо этого построить последнюю на земле коренного сообщества реки Гила. [25] [26] Два месяца спустя ADOT отклонил предложение группы по западному сегменту и выбрал вместо этого текущее направление 59-й авеню. [24]

В феврале 2012 года в общине коренных народов реки Гила был проведен необязательный референдум по вопросу о том, следует ли строить восточную часть автострады на общинной земле в нескольких милях к югу от дороги Пекос. Вариантами на референдуме были строительство на общинной земле, за пределами общинной земли или вообще не строить. Вариант «не строить» выиграл большинство голосов, получив 720 голосов из 1481 поданных голосов. [27] MAG вскоре разослала пресс-релиз, дав понять, что строительство автострады будет продвигаться по плану вдоль трассы дороги Пекос. [21] Ожидая такого результата, MAG и ADOT ранее (в 2010 году) сократили площадь автострады с 10 полос до восьми, чтобы минимизировать ее влияние на Аватуки. [28] Опасаясь наихудшего возможного результата строительства автострады без съездов на общинные земли (как это было бы в случае с трассой Pecos Road), жители коренной общины реки Хила быстро сформулировали планы нового референдума, который исключил бы вариант «не строить», оставив только «да на реке Хила или нет на реке Хила». [29] Племенное правительство отклонило это предложение в июле 2013 года. [30]

Еще в сентябре 2013 года автострада все еще сталкивалась с активным сопротивлением. Некоммерческая группа под названием Gila River Alliance for a Clean Environment подала жалобу о нарушении гражданских прав в ADOT в июле, утверждая, что автострада непропорционально и неблагоприятно повлияет на членов племени. Группа противников автострады под названием Protecting Arizona's Resources and Children планировала подать иск об охране окружающей среды. [31] А Агентство по охране окружающей среды в августе 2013 года выдвинуло несколько возражений против 12-летнего проекта заявления штата об экологическом воздействии стоимостью 21 миллион долларов , в котором говорилось, что строительство автострады будет более полезным для окружающей среды, поскольку улучшит транспортный поток и, таким образом, сократит загрязнение, чем строительство автострады вообще. EPA заявило, что заявление содержало чрезмерно оптимистичные прогнозы по движению, не в полной мере учитывало проблемы качества воздуха и могло нанести вред соседним общинам и экологическим ресурсам. [32]

К апрелю 2017 года ADOT приобрел 1387 акров (561 га), или 90% земли, необходимой для автострады. В то время как строительство велось в 2017 году на обоих концах участка автострады, никаких работ не проводилось на пятимильном (8 км) центральном участке, прилегающем к Южной горе , пока не было принято окончательное решение Апелляционным судом девятого округа . Постановление было вынесено в середине 2018 года по иску, поданному коренной общиной реки Гила . [33] Апелляционный суд девятого округа отклонил иски коренной общины реки Гила в декабре 2017 года. [34]

Строительство

В марте 2015 года Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) выпустило протокол решения, одобряющий проект и выбирающий альтернативный вариант строительства. Сразу после этого ADOT начал приобретение права проезда и закупку услуг по окончательному проектированию и строительству в форме подрядчика по проектированию-строительству-обслуживанию или «застройщика». Застройщик будет выбран в конце 2015 года (фактическая дата была через пару месяцев), а строительство автострады начнется в начале 2016 года (строительство началось позже в том же году), а проект расширения бульвара Чандлер для облегчения местного доступа начнется летом 2015 года. Однако новые судебные иски в июне 2015 года от группы Protecting Arizona's Resources and Children, Sierra Club и Gila River Indigenous Community угрожали задержать строительство автострады. [35] [36]

26 августа 2015 года ADOT начал снос первых домов вдоль трассы шоссе South Mountain Freeway (шоссе конгрессмена Эда Пастора). [37]

27 февраля 2016 года контракт на проектирование, строительство и обслуживание автострады был присужден Connect 202 Partners, совместному предприятию под руководством Fluor Corporation , при этом Fluor, Granite Construction , Ames Construction и Parsons Brinckerhoff отвечали за окончательное проектирование и строительство, а Fluor и DBi Services, LLC отвечали за обслуживание в течение 30 лет. [38]

Первая фаза строительства шоссе South Mountain Freeway (шоссе конгрессмена Эда Пастора) началась 19 сентября 2016 года с улучшения развязки I-10/Loop 202 (шоссе Сантана). [39]

В начале 2017 года ADOT объявил об обновленном проекте автострады, включая первые в Аризоне расходящиеся ромбовидные развязки на Desert Foothills Parkway и 17th Avenue; реконфигурацию около 51st Avenue, в результате которой развязка автострады была перемещена на Estrella Drive, чтобы избежать колодца GRIC; и пешеходный мост для соединения районов Дель-Рио, разделенных автострадой. [40] [41]

Автострада открылась для движения в конце 2019 года, как и планировалось изначально, а строительство было завершено в конце 2020 года. [42] Шестимильный (9,7 км) совместно используемый путь между 40-й улицей и 17-й авеню вдоль южной стороны автострады и развязка на 32-й улице были открыты для широкой публики 31 октября 2020 года. Однако авария на кольце 202 в северном направлении еще не была описана. [43]

Последней частью Loop 202, которую нужно было открыть, стала развязка Diamond с Lindsay Road (съезд 43) на участке SanTan Freeway в Гилберте . Первоначально не являвшаяся частью существующей автострады, развязка была запланирована в партнерстве с ADOT и городским правительством с целью обеспечения прямого доступа к центральному деловому району и другим близлежащим предприятиям и кварталам. Строительство развязки началось в январе 2021 года, а транспортная развязка открылась для движения 15 сентября 2022 года после церемонии перерезания ленточки. [44]

Выйти из списка

Весь маршрут проходит по округу Марикопа .

  1. ^ Как указано на указателях на Power Road и McDowell Road, первый предупреждающий знак для «Loop 202 South» появляется после съезда 23A. [5]
  2. ^ Как указано на верхних знаках на SR 24 west. Обозначено как «восток-запад» около развязки Hawes Road, в то время как указатель безопасности на восточном въезде гласит «север». [5]
  3. ↑ Как указано на успокаивающих знаках на 17-й авеню и Ви-Кива-Уэй. [5]

Подъездной путь

Карта неподписанного ответвления, выделенного красным.

State Route 202 Spur (Arizona Spur 202) — это немаркированная государственная автомагистраль, расположенная в Финиксе . Она начинается на шоссе Red Mountain Freeway (Loop 202) на съезде 5. Она продолжается на запад, пересекая шоссе Hohokam Expressway (SR 143) и заканчивается в международном аэропорту Phoenix Sky Harbor . Это немаркированный маршрут, обозначенный знаками съезда на запад с Loop 202 как Sky Harbor Boulevard. Маршрут-ответвление был введен в эксплуатацию в 1993 году. [1]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Марикопа . Все съезды не пронумерованы.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Секция управления дорожным запасом, Отдел мультимодального планирования (2021). "SHS Detail Log Dashboard". Департамент транспорта Аризоны . Получено 6 июля 2023 г.
  2. ^ Maryniak, Paul (21 декабря 2019 г.). «Congressman Ed Pastor Freeway opens». East Valley Tribune . Times Media Group . Получено 4 января 2020 г. .
  3. ^ Проектная карта L202 (карта). Картография ADOT. Департамент транспорта Аризоны . Получено 2 февраля 2008 г.
  4. ^ Брейер, Джо. «Right-of-Way Resolutions — Route Number: 218». Arizona Highway Data . Works Consulting LLC . Получено 2 марта 2016 г.
  5. ^ abcde "Arizona State Route 202" (Карта). Google Maps . Получено 17 сентября 2020 г.
  6. ^ "Открытие автострады запланировано на 21 июля". The Arizona Republic . Финикс, Аризона . Получено 10 июля 2008 г.
  7. ^ Сотрудники. "Loop 202 Power to University". Департамент транспорта Аризоны . Получено 2 февраля 2008 г.
  8. ^ Брейер, Джо. «Right-of-Way Resolutions — Route Number: 217». Arizona Highway Data . Works Consulting LLC . Получено 2 марта 2016 г.
  9. ^ Брейер, Джо. «Right-of-Way Resolutions — Route Number: 216». Arizona Highway Data . Works Consulting LLC . Получено 2 марта 2016 г.
  10. ^ "Это Loop 202?". The Arizona Republic . Получено 5 марта 2008 г.
  11. ↑ Сотрудники. «Loop 202 (Santan Freeway)». Департамент транспорта Аризоны . Получено 2 февраля 2008 г.
  12. ^ Брейер, Джо. «Right-of-Way Resolutions — Route Number: 220». Arizona Highway Data . Works Consulting LLC . Получено 2 марта 2016 г.
  13. ^ Брейер, Джо. «Right-of-Way Resolutions — Route Number: 101L». Arizona Highway Data . Works Consulting LLC . Получено 2 марта 2016 г.
  14. ^ "ADOT: South Mountain Freeway получает окончательное федеральное одобрение - ABC15 Arizona". Архивировано из оригинала 12 марта 2015 г. Получено 11 марта 2015 г.
  15. ^ "ADOT дал зеленый свет на строительство новой автострады". Azcentral.com . 10 марта 2015 г. Получено 17 апреля 2017 г.
  16. ^ Фуэнмайор, Алекса. «Новый участок Loop 202 будет назван в честь покойного конгрессмена Эда Пастора». The Arizona Republic . Получено 6 ноября 2020 г.
  17. ^ Брейер, Джо. «Right-of-Way Resolutions — Route Number: 202L». Arizona Highway Data . Works Consulting LLC . Получено 2 марта 2016 г.
  18. ^ Брейер, Джо. "Arizona DOT Right-of-Way Resolution 1991-07-A-056". Arizona Highway Data . Works Consulting LLC . Получено 2 марта 2016 г.
  19. ^ Кополла, Крис (5 апреля 2016 г.). "South Mountain Freeway to include a bike path in Ahwatukee". The Arizona Republic . Получено 5 апреля 2016 г.
  20. ^ Кейтлин Круз. «Подписи землевладельцев реки Гила в поддержку шоссе South Mountain Freeway». Arizona Republic . Получено 15 октября 2012 г.
  21. ^ ab "MAG News". Azmag.gov . 8 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 17 апреля 2017 г.
  22. ^ Кэтрин Крено. "184 дома на шоссе South Mountain Freeway, говорят планировщики". Arizona Republic . Получено 15 октября 2012 г.
  23. ^ "2011 Annual Report" (PDF) . Azmag.gov . Получено 17 апреля 2017 г. .
  24. ^ ab "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Получено 16 октября 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  25. ^ "Проекты Центрального округа". Azdot.gov . Получено 17 апреля 2017 г. .
  26. ^ "Проекты Центрального округа". Azdot.gov . Получено 17 апреля 2017 г. .
  27. ^ Холстедж, Шон (7 февраля 2012 г.). «Племя реки Гила, похоже, отвергает шоссе South Mountain Freeway». Azcentral.com . Получено 17 апреля 2017 г.
  28. ^ "Проекты Центрального округа". Azdot.gov . Получено 17 апреля 2017 г. .
  29. ^ Seligman, Allie (8 февраля 2012 г.). «Племенное голосование может не положить конец борьбе за шоссе South Mountain Freeway». Azcentral.com . Получено 17 апреля 2017 г.
  30. ^ Холстедж, Шон. «Никакого нового племенного голосования на шоссе South Mountain Freeway». Azcentral.com . Получено 17 апреля 2017 г.
  31. ^ Холстедж, Шон. «Федералы: исследование воздействия автострады South Mountain Freeway имеет недостатки». Azcentral.com . Получено 17 апреля 2017 г.
  32. ^ "Закон о национальной политике в области охраны окружающей среды | Агентство по охране окружающей среды США" (PDF) . Epa.gov . 29 января 2013 г. . Получено 17 апреля 2017 г. .
  33. ^ Гуззом, Джон; Вайль, Карен (29 мая 2017 г.). «Строительство набирает обороты на проекте автострады P3 в Финиксе». Engineering News Record . стр. 12.
  34. ^ «Федеральный суд отклонил последнюю попытку остановить South Mountain Freeway». Azcentral.com . 8 декабря 2017 г. Получено 6 апреля 2018 г.
  35. ^ "Противники подают в суд, чтобы остановить Loop 202 South Mountain Freeway". Azcentral.com . Получено 17 апреля 2017 г. .
  36. ^ "Племя реки Гила подает в суд, чтобы остановить строительство шоссе South Mountain Freeway". Azcentral.com . Получено 17 апреля 2017 г.
  37. ^ "Штат начинает сносить дома на пути расширения автострады Финикс - ABC15 Аризона". Abc15.com . 27 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2015 г. Получено 17 апреля 2017 г.
  38. ^ "Fluor-Led Joint Venture Awarded Loop 202 South Mountain Freeway Project". Business Wire . 29 февраля 2016 г. Получено 1 марта 2016 г.
  39. ^ "Строительство шоссе South Mountain Freeway запланировано на пересечении I-10 и Loop 202". Департамент транспорта Аризоны . 15 сентября 2016 г. Получено 20 сентября 2016 г.
  40. ^ abcdefghijkl "Визуализация эстакады South Mountain Freeway". ADOT (через YouTube ). 15 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Получено 27 марта 2017 г.
  41. ^ Рейзер, Линдси (17 марта 2017 г.). "New South Mountain Freeway to use "diverging diamond interchange"". AZFamily . Получено 27 марта 2017 г.
  42. ^ "Loop 202 (South Mountain Freeway) Project Homepage". Azdot.gov . Получено 17 апреля 2017 г. .
  43. ^ ab Staff, azfamily com Новости. "Открывается последний участок Loop 202 South Mountain Freeway". AZFamily . Получено 6 ноября 2020 г. .
  44. ^ ab Брэдли, Бен (15 сентября 2022 г.). "Новая транспортная развязка Loop 202 на Lindsay Road в Гилберте открывается в четверг". Arizona's Family . Gray Television . Получено 15 сентября 2022 г. .
  45. ^ Секция управления дорожным хозяйством, Отдел мультимодального планирования (31 декабря 2013 г.). "Журнал системы государственных автомагистралей 2013 года" (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 6 июля 2023 г.
  46. ^ "Pecos Road" (Карта). Google Maps . Получено 16 января 2016 г.
  47. ^ Powell, Kim (6 сентября 2019 г.). "40th Street Interchange at Loop 202 South Mountain Freeway opens after 4 months of construction" (Развязка 40-й улицы на кольцевой развязке 202 шоссе South Mountain Freeway открывается после 4 месяцев строительства). AZFamily. azfamily.com . Получено 21 ноября 2019 г.
  48. ^ abc Rodewald, Matt; Fox 10 Staff (18 ноября 2019 г.). «Half-Diverging Diamond Interchanges open on South Mountain Freeway». KSAZ-TV . NW Communications of Phoenix, Inc. Получено 18 ноября 2019 г. .{{cite news}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  49. ^ Департамент транспорта Аризоны . "2013 ADOT Highway Log" (PDF) . стр. 565–566 . Получено 26 июня 2022 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Arizona State Route 202
KML is from Wikidata