Renault 6Q , также называемый Renault Bengali 6 , представляет собой перевернутый рядный шестицилиндровый авиационный поршневой двигатель с воздушным охлаждением , производящий около 160 кВт (220 л. с.) непрерывной мощности. Он был разработан и построен во Франции и производился более десяти лет после его омологации в 1936 году, с большим количеством построенных во время Второй мировой войны . [1] [2]
Шестицилиндровый Renault 6Q и четырехцилиндровый Renault 4P , оба из начала 1930-х годов, имели одинаковый диаметр цилиндра, ход поршня и поршни. [3]
6Q выпускался как в ненаддувном, так и в наддувном исполнении. Центробежный нагнетатель был добавлен сзади двигателя, приводимый в действие коленчатым валом через повышающую передачу. Он добавил 13 кг (29 фунтов) к весу и 242 мм (9,5 дюйма) к длине, но увеличил производительность на высоте до постоянной мощности 177 кВт (237 л. с.) при 2500 об./мин и 2200 м (7220 футов). Две довоенные модели были оптимизированы для разных высот, право- и левосторонняя пара 02/03 до 2000 м (6560 футов) с передаточным отношением 7,61:1 и пара 04/05 до 4000 м (13120 футов) с передаточным отношением 12,274. [4]
6Q был омологирован в 1936 году; 1700 были построены до войны и 1660 во время нее. [2] После войны производство было возобновлено. [3] Большинство довоенных 6Q использовались в Caudron C.440 Goélands , во время войны в Goélands и после войны в Nord's Messerschmitt Bf 108 , производном от Nord Pingouin , в разработках Nord Noralpha и Ramier Bf 108.
Четные номера подтипов вращаются по часовой стрелке, нечетные номера — против часовой стрелки, если смотреть со стороны двигателя. [4]
Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1948, стр. 55d [3]
Сопутствующее развитие
Сравнимые двигатели
Связанные списки
