Ревари — город и муниципальный совет в округе Ревари в индийском штате Харьяна . Он является административным центром округа Ревари . Он расположен на юго-западе Харьяны примерно в 82 км от Дели [7] и в 51 км от Гургаона . Он находится в регионе Ахирвал .
В период Махабхараты в Древней Индии у царя по имени Реват была дочь по имени Ревати. Отец называл ее Рева и основал деревню «Рева Вади», названную в ее честь. Вади и вада означают район (маленький и большой соответственно) на хинди и многих других индийских языках. Когда Рева вышла замуж за Балрама , старшего брата Кришны , царь подарил деревню «Рева-Вади» своей дочери. Со временем название Рева-Вади превратилось в Ревари. [8]
Хем Чандра Викрамадитья получил образование и вырос в том месте, где сейчас находится Ревари. Хем Чандра открыл литейный завод в Ревари, заложив основу металлообрабатывающей промышленности из латуни и медных листов. Он поставлял пушки и порох Шер-шаху Сури с 1535 года и был советником последнего правителя династии Сур до 1553 года, Адил-шаха Сури, когда тот стал премьер-министром и главнокомандующим армией. Хем Чандра выиграл 22 сражения от Пенджаба до Дели в 1553–1556 годах. Он разбил войска могольского царя Акбара в Агре и Дели. Хем Чандра был коронован как царь Викрамадитья в Пурана-Кила в Дели 7 октября 1556 года, правил как царь Дели в течение одного месяца, но проиграл Акбару 5 ноября 1556 года в Панипате, где и умер. Его хавели (дом) все еще стоит в районе Кутубпур города, который в его время был деревней в своем собственном праве. Его двухэтажный хавели, с резным песчаниковым дверным проемом, сделан из местного камня из хребта Аравали, кирпичей лакхори из грубой глины и известкового раствора. Стены оштукатурены известью и окрашены известковой побелкой. Крыша сделана из кирпичей лакхури и каменных плит, опирающихся на балки-таймеры. Двери и ниши имеют каменные перемычки или кирпичные арки в местной региональной архитектуре. Нависающая крыша чхаджа имеет каменные кронштейны для закрепления камней. Акбар сделал Ревари саркаром при Дели Субе. Аурангзеб атаковал и отвоевал его у мятежников. Моголы предоставили местное правление Нанд Раму, лидеру Ахира деревни Болни в 17 веке, которое просуществовало до 19 века. Небольшое княжество Ахир было основано там в начале века и управляло окружающей территорией Ахирвала. [ необходима цитата ]
Ревари, основанный Баларамой (старшим братом Кришны ), имеет руины древнего форта. Королевская семья Ревари играла важную роль в представлении интересов Ахиров в армии . [9] [10]
Ревари попал под контроль империи Маратхов , но вскоре стал независимым государством под руководством Рао Туларама Сингха. Он сражался против британцев в Первой войне за независимость Индии в 1857 году и проиграл. Ост-Индская компания конфисковала его княжество и взяла под контроль Ревари. [11] Британцы сделали Ревари частью округа Гургаон провинции Пенджаб .
Он оставался частью округа Гургаон до реорганизации в 1972 году, когда он был передан округу Махендрагарх . Дальнейшие изменения в 1989 году привели к созданию одноименного округа Ревари. [12]
Ревари хорошо известен высокой долей солдат и офицеров, которых он вносит в индийскую армию и другие вооруженные силы Индии. Резанг Ла около Чушула в Ладакхе был местом последнего боя роты С 13-го кумаонского батальона во время китайско-индийской войны 18 ноября 1962 года. [13] Рота С состояла почти полностью из ахиров и возглавлялась майором Шайтаном Сингхом , который за свои действия был посмертно награжден медалью Param Vir Chakra . В индийской военной истории эта война невообразима, поскольку 1 PVC, 1MVC, 8VrC и 4 медали Sena были завоеваны этой ротой. Капитан Рам Чандер и Хав Нихал Сингх, SM, все еще живы как легенды.
В этом бою 120 человек из роты С сражались до тех пор, пока не закончились пули, а затем сражались врукопашную. Из 120 человек 114 погибли, и только шесть тяжело раненых мужчин остались в живых. Из них пятеро были взяты в плен, и только один спустился вниз, чтобы сообщить об этом другим. [14] В городе Ревари им был воздвигнут мемориал.
Трогательная надпись на военном мемориале в Чушуле, Ладакх, воздвигнутом индийской армией в память о павших храбрых ахирах в битве при Резанг-Ла, гласит:
Как может человек умереть лучше,
Чем столкнувшись со страшными обстоятельствами,
За прах своих отцов,
И храмы его богов.
Эта надпись также имеется на мемориале Резанг Ла в Ревари.
Ревари граничит с Раджастханом , поэтому летом здесь бывают пыльные бури. Суровая холмистая местность хребтов Аравали , а также песчаные дюны в округе влияют на климат города. [15] Ревари является частью Национального столичного региона . [16]
Ревари расположен на 28°11′N 76°37′E / 28.18°N 76.62°E / 28.18; 76.62 . [17] Его средняя высота составляет 245 метров (803 фута ). Ревари находится в 88 км от Дели.
Средняя минимальная и максимальная температура колеблется от 0 °C до 46 °C в январе (зима) и мае-июне (лето) соответственно. Летняя температура может подниматься до 46 °C с мая по июль. Зима длится с ноября по февраль, а в декабре и январе температура может опускаться до 2 °C. [7] [15] Температура была зафиксирована как 0 °C 12 января 2012 года и 31 января 2012 года [18] и ниже нуля (−0,5 °C) 4 января 2018 года. [19]
Дождь идет с июля по сентябрь. Небольшой дождь выпадает и зимой. Среднегодовое количество осадков в городе Ревари составляет 553 миллиметра (21,8 дюйма). [15]
По состоянию на 2011 год [обновлять][ 20] население города Ревари составляло 143 021 [1] (по сравнению с 100 946 в 2001 году и 75 342 в 1991 году), что свидетельствует о росте на 42% в десятилетие 2001–11 годов против 34% роста в десятилетие 1991–2001 годов. Мужчин было 75 764 (53% населения), а женщин — 67 257 (47%). Общее соотношение полов (женщины:мужчины) составило 886 по сравнению со средним показателем по стране 940, а в возрастной группе от 0 до 6 лет — 785 по сравнению со средним показателем по стране 918. В Ревари средний уровень грамотности составил 78%, что выше среднего показателя по стране в 64,3% для всего населения и 74,0% для населения, исключая возрастную группу от 0 до 6 лет в 2011 году. [21] Уровень грамотности среди мужчин составляет 83%, а среди женщин — 73% (по сравнению с 79% и 67% соответственно в 2001 году). В Ревари 11,3% населения моложе шести лет. [20] [22]
Население города Ревари оценивается в 163 000 человек в 2023 году. [23]
На языке ревари говорят на хинди и его диалектах ахиравати и харианви. [5] [6]
В городе Ревари есть гражданская больница, которой управляет гражданская администрация. Она рассчитана на пятьдесят коек, и планируется увеличить ее вместимость до ста. [24] Также здесь есть травматологический центр [25] для оказания помощи при авариях на автомагистралях. [26] У Indian Railways есть больница на 20 коек около железнодорожной станции Ревари. [27]
В Ревари также есть ряд частных больниц и домов престарелых. [28]
В Ревари есть множество отраслей промышленности, от кустарных производств до небольших интегрированных предприятий, а также автомобильной и вспомогательной промышленности. Традиционные отрасли промышленности - это латунные металлоконструкции и декоративная обувь ( Tilledar Jooti ). Ревари сохранил традиционное искусство Tilledar Jooti и славится такой декоративной местной обувью. Различные автомобильные и вспомогательные отрасли промышленности в промышленных зонах Дхарухера и Бавал , такие как Harley Davison (сборочное подразделение), Hero Moto Corp. United Breweries и многие другие. Крупнейшее в мире производство мотоциклов находится на заводе Hero Moto Corp. Dharuhera.
Ревари славится своей традиционной металлообработкой, особенно работой с латунью . Латунная промышленность началась около 1535 года с помощью португальцев . [ нужна цитата ] Во времена Хему в Ревари отливали пушки для армии Шер-шаха Сури . [29]
Музей паровозов Rewari Heritage Steam Locomotive Museum — единственное сохранившееся паровозное депо в Индии, в котором хранятся некоторые из последних сохранившихся паровозов Индии . Построенный в 1893 году, он долгое время был единственным локомотивным депо в Северной Индии и частью пути, соединяющего Дели с Пешаваром . [30] После того, как к 1990 году паровые двигатели были выведены из эксплуатации, депо оставалось в запустении в течение многих лет, прежде чем в декабре 2002 года индийские железные дороги решили возродить его в качестве музея наследия. [31] Депо было отремонтировано как объект туризма , его историческое здание было восстановлено, и был добавлен музей, в котором экспонируются артефакты викторианской эпохи, использовавшиеся в индийской железнодорожной сети, а также старая система сигнализации, граммофоны и сиденья. Отреставрированный музей наследия был открыт в октябре 2010 года. Двигатели также доступны для живых демонстраций. [30] [32] [33]
Ближайший аэропорт для всех внутренних и международных рейсов — международный аэропорт имени Индиры Ганди в Паламе , Нью-Дели, в 75 км по дороге и в 65 км по железной дороге.
Ревари впервые был соединен железнодорожной линией в 1873 году, когда в Индии был введен в эксплуатацию первый железнодорожный путь с метровой колеей . Этот путь был проложен между Дели и Аджмером. [34] В 1995 году колея была преобразована в широкую 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) для одного из путей. [35] Это позволило поездам с метровой колеей из Раджастхана продолжить движение до станции Дели Сарай Рохилла по оставшемуся пути. Второй путь от Ревари до станции Дели Сарай Рохилла был преобразован в широкую колею в 2007 году [36] [37] , поскольку все пути с метровой колеей от Ревари до городов Раджастхана к тому времени были преобразованы в широкую колею. Таким образом, все железнодорожные пути от Ревари были преобразованы в широкую колею, что устраняет необходимость пересадки поездов на станциях смены колеи, таких как Дели и Ахмадабад . [38]
Ревари является крупным узлом на индийской железнодорожной сети и соединен с крупными городами Индии прямыми поездами. Шесть железнодорожных линий ответвляются от него в Дели, Аджмер через Нарнаул и Рингас , Аджмер через Алвар , Лохару через Канину , Хисар и Джаджар - Рохтак . Последняя шестая однопутная линия в Джаджар и Рохтак была построена в 2008–2012 годах и введена в эксплуатацию в январе 2013 года. Седьмая двухпутная линия начинается от Кхори около Ревари до Асаоти около Палвала для облегчения перевозки грузов по Западному выделенному грузовому коридору . На этой выделенной грузовой железнодорожной линии была построена железнодорожная станция «Новый Ревари». Линия ответвляется от станции New Rewari, проходит по путям Rewari-Narnaul и Rewari-Kanina-Mahendragarh, чтобы присоединиться к железнодорожной линии Rewari- Bhiwani через 2 км после перекрестка Rewari, таким образом обходя перекресток Rewari. Это устраняет необходимость для товарных поездов на Western Dedicated Freight Corridor проходить через перекресток Rewari для движения в направлении Hisar . [ требуется цитата ]
Двухпутная железнодорожная ветка Ревари-Дели была электрифицирована в 2018 году. Ревари электрифицировала пути на маршрутах Джайпур-Алвар-Ревари- Бхивани - Хисар и Ревари - Нарнаул - Рингас - Пхулера . Эти пути имеют высокую контактную сеть с OHE высотой 7,45 м для двухъярусных контейнеров. Электровозы на этих путях будут иметь специальный пантограф для высокой контактной сети. Электропоезда (EMU) могут курсировать между Дели и Ревари в будущем. Маршруты Ревари-Алвар- Бандикуи и Ревари-Бхивани стали двухпутными в 2019 году. [ необходима цитата ]
Новая железнодорожная линия Rapid Regional Transit System (RRTS) строится от станции Низамуддин в Нью-Дели до Алвара через Гургаон-Манесар-Дхарухера-Ревари-Бавал-Шахджанпур. Петля этой RRTS будет иметь железнодорожную станцию к востоку от Ревари в деревне Маджра Гурдас. [39]
Ревари соединен пятью национальными автомагистралями:
До того, как в начале 1960-х годов была построена трасса NH 48, дорога Ревари-Гургаон проходила через Дхарухера- Бхивади - Таору -Сохна. Трасса NH 919 была государственным шоссе до того, как ее объявили трассой NH десять лет назад; трасса NH 352 была построена заново в 2011–2013 годах; а трасса NH 11 была объявлена начинающейся от Ревари всего три года назад, а 4-полосная объездная дорога Ревари-Нарнаул на трассе NH 11 с востока от города Ревари (начинающаяся у трассы NH 352 недалеко от трассы NH 48) до запада от города Ревари (до железнодорожной станции Хори) была построена в 2021–2023 годах для обхода города.
Государственные автомагистрали соединяют Ревари со всеми крупными городами Харьяны и прилегающими районами Раджастхана.
Двухполосная трасса SH-26 была объявлена национальной автомагистралью NH352W в 2018 году и расширяется до четырехполосной, чтобы стать альтернативой NH 48. Она будет готова в начале 2024 года. Новая трасса NH 352W присоединится к скоростной автомагистрали Дварка (NH 248-BB) и обеспечит быстрое сообщение продолжительностью всего один час от Ревари до аэропорта Палам и Дели в обход перегруженной трассы NH 48 в Гургаоне . [40]
На шоссе SH-15 в Ревари Анадж Манди строится автомобильный мост, а дорога будет расширена до 4 полос.
Между Ревари и Дели, а также другими городами Харьяны , Пенджаба и Раджастхана регулярно курсируют автобусы .
В Ревари есть один университет, десятистепенные колледжи, два колледжа BEd, 110 средних и высших средних школ, один институт промышленного обучения и один институт обучения обуви. Государственная высшая средняя школа была основана в 1887 году. Индуистская средняя школа была основана общиной Бхаргава в 1890 году в здании, которое сейчас известно как пансион Бхаргава, расположенном недалеко от ворот Бхадавас. Ближайший колледж находился в соседнем княжеском штате Алвар до обретения независимости. Колледж Ахир был основан в 1945 году Рао Балбиром Сингхом, потомком Рао Туларама. Общественный колледж Кишанлал — еще одно образовательное учреждение. Shishu Shala была первой английской школой, основанной в 1950 году в Модельном городе. [ требуется ссылка ]
Центральная школа ( Kendriya Vidyalaya ) существует в городе Ревари с 1980 года. В 2008 году была открыта школа Sainik , которая временно размещалась в городе Ревари в ожидании завершения строительства постоянного кампуса в деревне Готра Таппа Кхори, примерно в 15 км к юго-западу от дороги Ревари-Нарнаул.
Центр Мирпур Университета Рохтак был повышен до статуса университета в 2013 году. Это государственный университет . [41]
За последнее десятилетие вокруг Ревари было создано несколько частных колледжей, где обучают инженерному делу, менеджменту, праву и сестринскому делу, хотя качество образования в некоторых из них низкое, как и в остальной части страны. [42]
259 Косли Ревари 22,000
Промышленный коридор Дели-Мумбаи — это крупный инфраструктурный проект стоимостью 90 миллиардов долларов США, реализуемый при финансовой и технической помощи Японии, охватывающий общую протяженность 1483 км между политической и деловой столицей Индии, т. е. Дели и Мумбаи. [43] Первоначально он свяжет Ревари с Мумбаи.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )Первая в мире коммерческая служба MG проходит из Дели в Ревари
Путеводитель по Ревари от Wikivoyage