Rolls-Royce Motors — британский производитель автомобилей класса люкс , созданный в 1973 году в ходе разделения автомобильного бизнеса Rolls-Royce из национализированного Rolls-Royce Limited . Он выпускал автомобили класса люкс под брендами Rolls-Royce и Bentley . Vickers приобрел компанию в 1980 году и продал ее Volkswagen в 1998 году. Bentley Motors является прямым преемником компании; однако BMW приобрела права на использование торговой марки Rolls-Royce на автомобилях и вскоре после этого запустила новую компанию Rolls-Royce .
.jpg/1280px-Spirit_of_Ecstasy_Rolls_Royce_(10108648486).jpg)
.svg/1280px-Rolls_Royce_logo_(circa_1980).svg.png){kind=logo}
Оригинальная Rolls-Royce Limited была национализирована в 1971 году из-за финансового краха компании, вызванного отчасти разработкой реактивного двигателя RB211 . В 1973 году британское правительство продало автомобильный бизнес Rolls-Royce, чтобы позволить национализированной материнской компании Rolls-Royce (1971) Limited сосредоточиться на производстве реактивных двигателей.
В 1980 году компания Rolls-Royce Motors была приобретена компанией Vickers .
Маркетинговое исследование 1987 года показало, что только Coca-Cola была более широко известной маркой , чем Rolls-Royce. [1]
В 1998 году Vickers plc решила продать Rolls-Royce Motors. Главным претендентом, казалось, была BMW , которая уже поставляла двигатели внутреннего сгорания и другие компоненты для автомобилей Rolls-Royce и Bentley . Их окончательное предложение в £ 340 млн было перебито Volkswagen Group , которая предложила £430 млн.
В рамках сделки Volkswagen Group приобрела исторический завод в Крю , а также права на талисман « Дух экстаза » и форму решетки радиатора. Однако название бренда и логотип Rolls-Royce контролировались производителем авиационных двигателей Rolls-Royce plc , а не Rolls-Royce Motors. Производитель авиационных двигателей решил предоставить лицензию на название и логотип Rolls-Royce BMW, а не Volkswagen, в основном потому, что производитель авиационных двигателей недавно разделил с BMW совместные деловые предприятия. BMW заплатила 40 миллионов фунтов стерлингов за лицензию на название Rolls-Royce и логотип «RR», сделка, которую многие комментаторы посчитали выгодной за, возможно, самую ценную собственность в сделке. Volkswagen Group имела права на талисман и решетку радиатора, но не имела прав на название Rolls-Royce для производства автомобилей; аналогично, у BMW было название, но не было прав на решетку радиатора и талисман.
Ситуация была перевернута в пользу BMW, поскольку они могли отозвать свои поставки двигателей всего за 12 месяцев, что было недостаточным сроком для VW, чтобы перепроектировать автомобили Rolls-Royce для использования собственных двигателей VW. Volkswagen утверждал, что в любом случае им нужен был только Bentley, поскольку это был бренд с более высоким объемом продаж, а модели Bentley продавались лучше, чем эквивалентные Rolls-Royce примерно в два раза.
После переговоров BMW и Volkswagen Group пришли к решению. С 1998 по 2002 год BMW продолжала поставлять двигатели для автомобилей и позволяла Volkswagen использовать название и логотип Rolls-Royce. С 1 января 2003 года только BMW могла называть автомобили «Rolls-Royce», а бывшее подразделение Rolls-Royce/Bentley Volkswagen Group производило только автомобили под названием «Bentley». Последний Rolls-Royce с завода в Крю, Corniche , был снят с производства в 2002 году, после чего завод в Крю стал Bentley Motors Limited , а производство Rolls-Royce было перенесено на новое предприятие в Гудвуде, Англия, известное как Rolls-Royce Motor Cars .
Несмотря на потерю контроля над маркой Rolls-Royce в пользу BMW , бывшая дочерняя компания Rolls-Royce/Bentley сохраняет многие исторические автомобильные активы Rolls-Royce, такие как завод в Крю и двигатель L-серии V8 .
Модели Bentley выпускались в основном параллельно с вышеуказанными автомобилями. Купе Bentley Continental (выпускались в различных формах с середины 1950-х до середины 1960-х годов) не имели аналогов у Rolls-Royce. Также выпускались очень дорогие лимузины Rolls-Royce Phantom.
