Рональд Джон Гаран-младший (родился 30 октября 1961 года) [1] [2] — отставной астронавт НАСА . После окончания колледжа Государственного университета Нью-Йорка в Онеонте в 1982 году он присоединился к ВВС , став вторым лейтенантом в 1984 году. Он стал пилотом F-16 и участвовал в боевых миссиях в операциях «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» . До того, как стать астронавтом, он был офицером по операциям 40-й летно-испытательной эскадрильи (FTS). Впервые он полетел в космос в качестве специалиста по миссии STS-124 в мае 2008 года на Международную космическую станцию (МКС). [1] Он вернулся на МКС 4 апреля 2011 года для шестимесячного пребывания в качестве члена экспедиции 27. [ 1] [2] Гаран — высоко награжденный бывший астронавт НАСА, летавший на американском космическом челноке, российском «Союзе» и Международной космической станции. В общей сложности он провел в космосе 178 дней и пролетел более 71 миллиона миль, совершив 2842 витка вокруг Земли, провел 27 часов и 3 минуты в открытом космосе в четырех выходах в открытый космос и 18 дней на дне океана во время подводной миссии NEEMO-9.
Родился 30 октября 1961 года в Йонкерсе, штат Нью-Йорк , Рон Гаран имеет русско-еврейское происхождение. [3] [4] Он женат на Кармел Кортни. У них трое сыновей.
Его отец, Рональд Гаран-старший, проживает в Йонкерсе со своей женой Йиселой Гаран. Его мать, Линда Лихтблау, проживает в Порт-Сент-Люси, Флорида , со своим мужем Питером Лихтблау. [1]
Его описание возвращения на Землю в капсуле «Союз» было «как падение с Ниагарского водопада в бочке (которая горит), а затем столкновение на большой скорости» [5] .
Гаран входит в консультативный совет Represent.Us , беспартийной антикоррупционной организации [6] , а также в Совет консультантов или Совет директоров следующих организаций:
Гаран окончил среднюю школу Рузвельта в Йонкерсе, штат Нью-Йорк, в 1979 году. Он получил степень бакалавра наук в области экономики бизнеса в колледже Государственного университета Нью-Йорка в Онеонте в 1982 году; степень магистра наук в области аэронавтики в Университете аэронавтики Эмбри-Риддла в 1994 году; и степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Университете Флориды в 1996 году. [1]
Гаран является основателем проекта Fragile Oasis, направленного на дальнейшую интеграцию космических и планетарных наук и продвижение пользовательских проектов «соединяющих космос и Землю». Он также является вице-президентом Spaceship Earth Grants, чья миссия заключается в том, чтобы сделать космос более доступным посредством пилотируемых космических полетов и параболических полетов для индивидуальных заявителей. [9]
Военные награды Гарана включают в себя Крест за выдающиеся заслуги в бою, Медаль за заслуги в службе , Медаль за воздушные достижения, Медаль за выдающиеся достижения в воздухе , Награду за выдающиеся заслуги в ВВС , Медаль за службу в национальной обороне , Награду за гуманитарную службу , Медаль за освобождение Кувейта , Награду за выдающиеся достижения НАСА, Медаль за исключительные достижения НАСА и различные другие награды за службу. Он получил награду Distinguished Graduated и Top Academic Award от Школы истребительного оружия ВВС США ; дважды был выбран лучшим инструктором-пилотом: Школа оружия ВВС США; Школа оружия ВВС США и Центр оружия и тактики ВВС США: Премия генерал-лейтенанта Клэр Ли Шеннолт; Выдающаяся школа офицеров эскадрильи; Высшая академическая награда F-16 Replacement Training Unit (RTU). Он получил почетную степень доктора наук от Университета штата Нью-Йорк . [1]
Гаран получил звание второго лейтенанта ВВС США в Школе подготовки офицеров ВВС на авиабазе Лэкленд , штат Техас , в 1984 году. По окончании обучения он прошел курс подготовки пилотов (UPT) на авиабазе Вэнс , штат Оклахома , и получил свои крылья в 1985 году. Затем он прошел обучение по F-16 на авиабазе Люк , штат Аризона , и прибыл на авиабазу Хан в бывшей Западной Германии , где с 1986 по 1988 год служил боевым пилотом F-16 в 496-й тактической истребительной эскадрилье (TFS). В марте 1988 года он был переведен в 17-ю TFS на авиабазе Шоу , штат Южная Каролина , где служил летчиком-инструктором , летчиком-оценщиком и боевым пилотом F-16. Во время службы в Шоу он посещал Школу истребительного оружия ВВС США , которую окончил в 1989 году, а затем вернулся в 17-ю TFS, чтобы занять должность офицера по оружию эскадрильи. С августа 1990 года по март 1991 года он был развернут в Юго-Западной Азии в поддержку операций «Щит пустыни» / «Буря в пустыне» , где он выполнял боевые задания на F-16. [1]
В 1991 году Гаран был переведен в Школу вооружения ВВС США, где он служил инструктором по оружию F-16, командиром звена и помощником офицера по операциям. В 1994 году он был переведен в 39-ю летную испытательную эскадрилью (39-я FTS) на авиабазе Эглин , штат Флорида , где он служил летчиком-испытателем и главным пилотом F-16. Гаран посещал Школу летчиков-испытателей ВМС США на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, с января по декабрь 1997 года, после чего он был переведен в 39-ю FTS на авиабазе Эглин, где он служил директором Объединенной испытательной группы по ракетам класса «воздух-поверхность». Гаран был офицером по операциям 40-й летной испытательной эскадрильи , когда его выбрали астронавтом для НАСА . Он налетал более 5000 часов на более чем тридцати различных самолетах. [1]
1 июня 2009 года Гаран ушёл в отставку из ВВС. [1]
Выбранный НАСА в качестве пилота в июле 2000 года, полковник Гаран прибыл на обучение в августе 2000 года. После завершения двух лет обучения и оценки он был назначен на технические должности в Офисе астронавтов на станции и в отделениях по управлению шаттлами. [1]
В апреле 2006 года Гаран стал акванавтом благодаря участию в совместном проекте NASA- National Oceanic and Atmospheric Administration , NEEMO 9 (NASA Extreme Environment Mission Operations), исследовательской исследовательской миссии, проходившей в Aquarius , единственной в мире подводной исследовательской лаборатории . В течение этой восемнадцатидневной миссии экипаж из шести человек NEEMO 9 разработал процедуры исследования лунной поверхности и приложения телемедицинских технологий в поддержку Видения Соединенных Штатов по исследованию космоса . [1] [10] Рон Гаран совершил свой первый космический полет в 2008 году на STS-124 в качестве специалиста миссии 2 по подъему и входу в атмосферу и провел более 13 дней в космосе и 27 часов и 3 минуты внекорабельной деятельности в четырех выходах в открытый космос. [1]
STS-124 также доставил нового члена экипажа станции, бортинженера Экспедиции 17 Грега Чамитоффа . Он заменил бортинженера Экспедиции 16 Гаррета Рейсмана , который вернулся на Землю с экипажем STS-124. Миссия STS-124 была завершена за 218 витков, пройдя 5 735 643 мили за 13 дней, 18 часов, 13 минут и 7 секунд. [1]
Спускаемый модуль корабля «Союз ТМА-21 «Гагарин» находится в постоянной экспозиции Музея Германа Титова в Полковниково Алтайского края, Сибирь.
Перед своим полетом на борту Discovery в 2008 году Гаран попросил религиозных женщин из общины кармелитов в Нью-Кейни, штат Техас , помолиться и сказал им, что он может взять для них в космос один предмет. Сестры передали ему мощи святой Терезы из Лизье и процитировали ее слова:
У меня призвание Апостола. Я хотел бы путешествовать по всей земле, чтобы проповедовать Твое Имя и насадить Твой славный Крест на земле неверных. Но, о мой Возлюбленный, одной миссии было бы недостаточно для меня, я хотел бы проповедовать Евангелие на всех пяти континентах одновременно и даже на самых отдаленных островах. Я хотел бы быть миссионером не только несколько лет, но от начала творения до завершения веков. [14]
Гаран является основателем фонда Manna Energy Foundation, который помогает деревням Руанды производить питьевую воду. [15]
24 июня 2009 года Гаран встретился с Папой Бенедиктом XVI на его общей аудиенции. [15]
В 2014 году Гаран ушел из НАСА, чтобы работать над тем, что он называл «Орбитальной перспективой». Он опубликовал книгу под названием « Орбитальная перспектива — уроки видения большой картины из путешествия длиной в 71 миллион миль » и работает над документальным фильмом под названием «Орбитальный» . [16]
23 февраля 2016 года компания World View Enterprises объявила, что Рон Гаран станет главным пилотом текущих роботизированных полетов и предстоящих полетов человека в космос на воздушном шаре. [17] [18]
В этой статье использованы материалы из общедоступного источника Astronaut Bio: Ronald J. Garan (1/2011). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Получено 28 июля 2011 г.
