Route 38 — это государственная автомагистраль в южной части американского штата Нью -Джерси, обслуживающая агломерацию Филадельфии . Она простирается на 19,1 мили (30,74 км) от Airport Circle , где пересекается с US 30 и US 130 , в Пеннсокене , округ Камден , на восток до пересечения US 206 и South Pemberton Road ( CR 530 ) в Саутгемптоне , округ Берлингтон . Весь маршрут почти параллелен CR 537, расположенному на севере, и местами находится всего в одном квартале от него. Маршрут представляет собой многополосное разделенное шоссе на большей части своей длины и проходит через коммерческую застройку, жилую застройку и некоторые сельскохозяйственные угодья.
Route 38 был подписан в 1927 году, заменив часть Route 18 до 1927 года , которая проходила от Камдена на восток до Томс-Ривер . Route 38 изначально планировалось как автомагистраль, пересекающая штат Нью-Джерси, идущая от Камдена на восток до Уолл-Тауншипа , округ Монмут . Восточная часть этой автомагистрали стала частью I-195 в конце 1960-х годов. Затем маршрут автомагистрали был изменен, чтобы идти к северу от I-195 к Route 18 в Колтс-Нек, но в конечном итоге был отменен к концу 1970-х годов из-за экологических и финансовых проблем. Route 138 изначально был пронумерован как сегмент Route 38, но был перенумерован к 1990-м годам, когда стало очевидно, что автомагистраль не будет достроена.
Маршрут 38 начинается на пересечении Airport Circle шоссе US 30 , US 130 и Kaighns Avenue ( CR 607 ) в Пеннсокене , округ Камден , и направляется на восток по Kaighns Avenue. [1] Он доходит до частичной развязки в виде клеверного листа с западной конечной точкой Route 70 , которая заменила Browning Road Traffic Circle. [2] Шестиполосное шоссе, разделенное джерсовым барьером , идет на восток, пересекая Cherry Hill , где проходит через коммерческую застройку. [1] [3] Маршрут 38 имеет развязки в виде клеверного листа с Cuthbert Boulevard ( CR 636 ) и Haddonfield Road ( CR 644 ), проходя под линией Atlantic City Line компании NJ Transit между двумя развязками. [1] После развязки с Haddonfield Road (CR 644) маршрут 38 проходит мимо торгового центра Cherry Hill Mall , расположенного на северной стороне дороги. [3] Он проходит через кольцевую дорогу Church Road, где пересекает перекресток Church Road ( CR 616 ) и Coles Avenue/Cooper Landing Road ( CR 627 ). [1]
_at_the_exit_for_New_Jersey_State_Route_41_SOUTH_(Haddonfield)_in_Maple_Shade_Township,_Burlington_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Маршрут 38 пересекает южную ветвь ручья Пеннсаукен в Мейпл-Шейд , округ Берлингтон . Маршрут достигает развязки в виде клеверного листа с маршрутом 41, прежде чем он пересекается с маршрутом 73. [1] Комплекс развязок маршрутов 38-41-73 заменил опасное и перегруженное 6-полосное кольцо. [ 2] Затем маршрут пересекает пересечение улицы Ленола-роуд ( CR 608 ) в Мурстауне , где он становится безымянным. Маршрут 38 проходит мимо торгового центра Мурстауна , расположенного на юге, прежде чем пройти мимо парка Strawbridge Lake, расположенного на севере, где он пересекает пересечение улицы Черч-стрит ( CR 607 ) и затем улицы Маунт-Лорел-роуд ( CR 603 ). [3] Дорога въезжает в Маунт-Лорел , где пересекается с авеню Мартер ( CR 615 ), а затем встречается с I-295 на частичной развязке в виде клеверного листа и проходит через платную автомагистраль Нью-Джерси без доступа. [1]
Затем он продолжается на восток, направляясь в более жилые районы и проходя к югу от колледжа Роуэн в округе Берлингтон . [3] Маршрут 38 пересекает множество дорог с развилками , включая Hartford Road ( CR 686 ), Ark Road ( CR 635 ) и Masonville-Fostertown Road ( CR 636 ), пересекая Hainesport , где он далее пересекается с Hainesport-Mount Laurel Road ( CR 674 ), Creek Road (CR 636) без светофора и Lumberton Avenue ( CR 641 ). [1] Затем маршрут пересекает южную ветвь ручья Ранкокас перед въездом в Lumberton , где дорога пересекается с объездной дорогой Mount Holly ( CR 541 ). [1] Маршрут 38 проходит через южную часть района Маунт-Холли , пересекаясь с Мэдисон-авеню/Мэйн-стрит ( CR 691 ), бывшей трассой CR 541. Он пересекает Маунт-Холли на пересечении Пайн-стрит/Эйрестаун-роуд ( CR 612 ). [1] За этим перекрестком Маршрут 38 в конечном итоге становится неразделенным шоссе, а затем снова входит в Ламбертон. [1] Затем маршрут направляется в сельскохозяйственные угодья и пересекает Саутгемптон на пересечении Смитвилл-роуд ( CR 684 ). [1] [3] Маршрут 38 заканчивается на пересечении US 206 , где дорога продолжается на восток по Саут-Пембертон-роуд ( CR 530 ). [1]
_from_the_pedestrian_overpass_at_the_Cherry_Hill_Mall_in_Cherry_Hill_Township,_Camden_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
До 1927 года маршрут был частью маршрута 18 до 1927 года , который был законодательно утвержден в 1923 году как проходящий от Камдена до Томс-Ривер . [4] В 1927 году в ходе перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси было законодательно установлено, что маршрут 38 будет проходить вдоль маршрута от маршрута 25 (теперь маршрут США 130 ) в Пеннсаукене на восток до маршрута 39 (теперь маршрут США 206 ) в Истгемптоне . [5] [6]
В 1938 году было принято решение о продлении Route 38 от East Hampton до Route 4N (теперь Route 71 ) в Wall Township , округ Monmouth . [7] Часть этого участка была построена между Route 34 и Route 35 в Wall Township. [2] Затем в 1961 году было запланировано строительство автострады Route 38 для соединения этих двух участков Route 38. Она должна была проходить от I-680 (теперь I-676 ) в Camden East до запланированной автострады Route 35 (теперь Route 18 ) в Wall Township, обеспечивая прямое сообщение между метрополией Филадельфии и северными частями Jersey Shore . Маршрут автострады должен был проходить на восток от моста Бена Франклина , параллельно US 30 , а затем Route 70 . Затем он должен был пройти параллельно нынешнему маршруту Route 38 через район Маунт-Холли , а затем пройти вдоль северной границы военной резервации Форт-Дикс до Джексона , округ Оушен , где он затем должен был следовать нынешнему маршруту I-195 до города Уолл-Тауншип. [8] [9] В конце 1960-х годов восточная часть шоссе Route 38 стала частью предлагаемой I-195. [10] [11]
В 1969 году было подсчитано, что шоссе Route 38 между I-295 в Cherry Hill и I-195 в Jackson будет стоить 60 миллионов долларов и будет завершено к 1985 году. [12] Маршрут шоссе был пересмотрен в 1972 году, чтобы направиться к северу от I-195 к Route 18 в Colts Neck , пересекаясь с Route 33 в Freehold Township . Западная конечная остановка также была перенесена в Mount Laurel , где она должна была соединиться с New Jersey Turnpike и Route 90 , который, как предполагалось, должен был продлиться до New Jersey Turnpike. Было подсчитано, что этот маршрут шоссе Route 38 будет стоить 101 миллион долларов. [13] Однако из-за экологических проблем маршрута, проходящего через Pine Barrens , и финансовых проблем, шоссе было отменено к концу 1970-х годов. [14] Бесхозная восточная часть трассы 38 в округе Монмут была переименована в трассу 138 29 июля 1988 года. [15]
Участок шоссе, который был обозначен как Маршрут 38 в тауншипе Уолл, округ Монмут, был переименован в Маршрут 138 29 июля 1988 г., о чем свидетельствуют прямые линии схем автомагистралей штата Нью-Джерси 1990 г.
