stringtranslate.com

Маршрут США 206

US Route 206 ( US 206 ) — шоссе длиной 130,23 мили (209,58 км) с севера на юг США в Нью-Джерси и Пенсильвании , США. Лишь около полумили (800 м) его длины приходится на Пенсильванию; Платный мост Милфорд-Монтегю ведет его через реку Делавэр в Нью-Джерси, где он соединяется с остальной частью маршрута. Его южная конечная остановка находится на пересечении с шоссе US 30 и шоссе 54 в Хаммонтоне . Северная конечная остановка шоссе находится на пересечении с шоссе US 209 недалеко от Милфорда, штат Пенсильвания ; некоторые источники и знаки показывают, что он пересекается с шоссе US 209 и заканчивается на родительском маршруте US 6 . На большей части своей длины US 206 представляет собой сельскую двухполосную неразделенную дорогу, которая проходит через Пайн-Барренс , сельскохозяйственные районы и Аппалачи на северо-западе Нью-Джерси, а также некоторые городские и пригородные районы. Маршрут соединяет несколько городов и поселков, включая Бордентаун , Трентон , Принстон , Сомервилл , Роксбери , Нетконг и Ньютон . Дорога на большей части своей длины известна как Шоссе американских ветеранов-инвалидов .

То, что сейчас называется US 206 в Нью-Джерси, до 1927 года было обозначено как часть нескольких государственных маршрутов, включая Маршрут 2 между Бордентауном и Трентоном до 1927 года в 1916 году, Маршрут 13 между Трентоном и Принстоном до 1927 года в 1917 году и Маршрут до 1927 года. 16 между Принстоном и городком Бедминстер в 1921 году. Нынешний маршрут по шоссе 2, существовавшему до 1927 года, стал частью US 130 в 1926 году. В 1927 году нынешний маршрут US 206 стал маршрутом 39 между Хаммонтоном и Уайт-Хорсом , маршрутом 37 между Уайт-Хорсом и Трентоном, Маршрут 27 между Трентоном и Принстоном, Маршрут 31 между Принстоном и Ньютоном и Маршрут S31 между Ньютоном и рекой Делавэр. В конце 1930-х годов US 206 был предназначен для соединения US 30 на севере Хаммонтона с US 6 и US 209 в Милфорде; северная конечная остановка была перенесена на свое нынешнее место в 1940-х годах. Автомагистрали штата, проходящие одновременно с US 206 в Нью-Джерси, были удалены в 1953 году. В 1960-х годах было предложено построить две отдельные автострады для US 206, но так и не построили. Первая автострада должна была соединить Хаммонтон на юге по коридору Маршрута 54 с Маршрутом 55 и запланированным Маршрутом 60 в Вайнленде и Милвилле . Другая автострада США 206 планировалась на северо-западе Нью-Джерси, соединяющая межштатную автомагистраль 80 (I-80) в Нетконге на севере с городком Монтегю . Строительство объездной дороги US 206 вокруг городка Хиллсборо началось в 2010 году и было завершено в 2021 году. NJDOT расширило маршрут в городке Байрам, чтобы уменьшить заторы, и завершилось в 2013 году.

Описание маршрута

Нью-Джерси

Округа Атлантик и Берлингтон

US 206 начинается от US 30 в городе Хаммонтон в округе Атлантик, штат Нью-Джерси , и направляется на северо-северо-восток по двухполосному неразделенному шоссе американских ветеранов-инвалидов. К югу от этого перекрестка дорога продолжается как Маршрут 54 . [1] От южной конечной остановки шоссе US 206 проходит через сельскохозяйственные угодья, которые в конечном итоге уступают место густым лесам Сосновых пустошей . В пределах этой территории маршрут продолжается через государственный лес Уортон . [3] Здесь дорога доходит до восточной конечной остановки CR 536 . [1]

США 206 в северном направлении мимо южной конечной остановки на US 30 и шоссе 54 в Хаммонтоне.

US 206 продолжается до городка Шамонг , округ Берлингтон , проходя через большую часть Сосновых пустошей. [1] [3] В поселке Шамонг дорога поворачивает на север и пересекает заброшенную железнодорожную линию, прежде чем пройти мимо озера Ацион . [1] Проехав на северо-запад, CR 541 поворачивает влево. [1] [3] После этого перекрестка шоссе US 206 направляется на север из государственного леса Уортон в сельскохозяйственные районы. [3] На пересечении с CR 648 маршрут ненадолго расширяется до четырехполосной неразделенной дороги, а затем снова сужается до двух полос. Пересекая CR 622, US 206 въезжает в Табернакль Тауншип . Здесь CR 532 пересекает маршрут на регулируемом перекрестке. [1] После CR 532 жилая застройка вдоль маршрута увеличивается по мере его продолжения в городок Саутгемптон . [1] [3] US 206 становится трехполосной дорогой с одной полосой движения в северном направлении и двумя полосами движения в южном направлении по мере приближения к Red Lion Circle с шоссе 70 . [1] За Кругом Красного Льва маршрут снова становится двухполосным и проходит через более сельскую местность с некоторой застройкой. US 206 подходит к пересечению с восточной конечной станцией Route 38 и западной конечной станцией CR 530 . [1] [3]

Недалеко после пересечения шоссе 38 и CR 530 маршрут становится границей между городком Истгемптон на западе и городком Саутгемптон на востоке, а затем проходит между городком Истгемптон и городком Пембертон . [1] Вдоль этой части он проходит через Юансвилл. [3] Проходя полностью в городок Спрингфилд , маршрут пересекает CR 537 . [1] За этим перекрестком шоссе US 206 превращается в четырехполосную неразделенную дорогу. [1] [3] Маршрут ненадолго приобретает широкую окрашенную середину, прежде чем пересечь Ассиканк-Крик в городок Мэнсфилд. [1] В городке Мэнсфилд шоссе US 206 становится разделенным шоссе , поскольку оно обходит населенный пункт Колумбус на западе, а CR 690 продолжается . через Колумбус. [1] [3] На обходе Колумбуса маршрут имеет развязку с CR 543 . [1]

Разделение шоссе US 206/US 130 на север в городке Бордентаун.

После Колумбуса, США 206 снова становится неделимым, а жилая застройка увеличивается. Оно снова становится разделенным шоссе и на перекрестке сливается с шоссе 68 , главной подъездной дорогой к объединенной базе Форт-Дикс МакГуайр-Дикс-Лейкхерст . После этого перекрестка шоссе US 206 въезжает в городок Бордентаун и достигает развязки с магистралью Нью-Джерси ( I-95 ) в коммерческом районе. После этой развязки маршрут пересекает CR 545 . [1] [3] Некоторое время спустя US 206 сливается с US 130 на перекрестке направлений, образуя параллелизм . [1] Две дороги продолжаются на север по шестиполосному шоссе, ненадолго въезжая на восточную окраину Бордентауна на пересечении с CR 528 . [3] [4] Вернувшись в городок Бордентаун, шоссе US 130 и US 206 разделились на другой развязке. [1] За шоссе US 130, US 206 пересекает железнодорожную линию Robbinsville Industrial Track компании Conrail Shared Assets Operations и направляется через застройку в виде четырехполосного разделенного шоссе, делая небольшой поворот на северо-запад, прежде чем продолжить движение на север. [1] [3]

Округ Мерсер

США 206 пересекает Кроссвикс-Крик и входит в городок Гамильтон , округ Мерсер . Сразу после Кроссвикс-Крик идет развязка с I-195 . За I-195 маршрут достигает круга Белой Лошади , где пересекает CR 524 и CR 533 . В этот момент шоссе US 206 поворачивает с запада на северо-запад и идет по четырехполосной, разделенной на местные территории Брод-стрит. [1] Проходя через Уайт-Хорс , дорога ненадолго становится пятиполосной с центральной полосой для левого поворота, а затем снова становится четырехполосным шоссе, пересекая I-295 без развязки. Проходя через более городские районы застройки, маршрут входит в Трентон на пересечении CR 650. После въезда в Трентон шоссе US 206 сужается до неразделенной улицы с двумя полосами движения. Направляясь к центру Трентона, дорога пересекает линию реки NJ Transit непосредственно перед развязкой с шоссе 129 . Отсюда дорога поворачивает на северо-запад с четырьмя полосами движения и проходит мимо страховой арены CURE , а затем одновременно пересекает железнодорожную линию Северо-восточного коридора Amtrak и автостраду US 1 без развязки. [1] [3] US 206 въезжает в коммерческий центр города, сужается до двух полос движения и достигает Уоррен-стрит, где US 206 разделяется на пару с односторонним движением, следующих за Брод-стрит в северном направлении и Уоррен-стрит в южном направлении. [1] [3] [5]

US 206 движется на север по Брод-стрит через центр Трентона.

Эта пара с односторонним движением, по две полосы движения в каждом направлении, поворачивает на север и продолжается через центр Трентона. У Монумента битвы в Трентоне дорога достигает пересечения с южной конечной точкой шоссе 31, а шоссе US 206 поворачивает на северо-восток на другую пару с односторонним движением, которая следует за Брансуик-авеню в северном направлении и по бульвару Мартина Лютера Кинга-младшего в южном направлении, причем каждая дорога является двусторонней. но ведет только в одном направлении по шоссе US 206. Дорога продолжается через районы: дорога US 206, идущая на север, проходит к западу от Регионального медицинского центра Capital Health, а дорога US 206, идущая на юг, образует границу между городком Юинг на северо-западе и Трентоном на юго-востоке как графство. -обслуживаемая дорога на пересечении Кэлхун-стрит . [1] [3] [5] На этом этапе US 206, идущий на юг, становится одновременно с CR 583 . [5] [6] На пересечении с Спрус-стрит, идущая на север дорога США 206 становится границей между городком Лоуренс и Трентоном, становясь поддержанной государством, а дорога США 206/CR 583, идущая на юг, полностью пересекает городок Лоуренс. [1] [5] Северная дорога США 206 расширяется в четырехполосное шоссе по мере приближения к Брансуикскому кругу с US 1 Business . В этот момент US 1 Business продолжает движение на северо-восток по Брансуик-Пайк, а идущая на север US 206 направляется на север по двухполосной неразделенной дороге под названием Lawrence Road. [7] CR 645 соединяет Брансуикский круг с идущим на юг шоссе US 206/CR 583. [1]

На данный момент оба направления шоссе US 206 проходят в городок Лоуренс и воссоединяются: шоссе US 206 продолжает движение на север как двухполосная неразделенная дорога, а шоссе CR 583 направляется на северо-восток. [1] US 206 продолжается через пригородные жилые районы в пределах городка Лоуренс. Маршрут поворачивает на северо-восток, затем снова направляется на север и проходит к востоку от Университета Райдера . [3] Немного позже дорога имеет развязку в виде клеверного листа с I-295 перед пересечением с CR 546 . В этом районе US 206 на короткое время представляет собой двухполосное шоссе. [1] За CR 546 маршрут становится неразделенной главной улицей с двумя полосами движения и направляется на северо-северо-восток через Лоуренсвилл , минуя застройку и кампус школы Лоуренсвилля длиной в милю . Покидая Лоуренсвилл, US 206 поворачивает дальше на восток через сельскую местность, образуя короткое совпадение с CR 569 . С этого момента маршрут продолжается на северо-восток и входит в Принстон . [1] [3]

США 206 в северном направлении мимо CR 546 в городке Лоуренс.

В Принстоне CR 533 пересекает US 206, и эти два маршрута образуют параллелизм. [1] Дорога переходит в Стоктон-стрит, проходя мимо особняка губернатора Драмтвакета . US 206 поворачивает на север, на Баярд-лейн, а шоссе 27 продолжается на северо-восток в центр Принстона на Нассау-стрит, что обеспечивает доступ к Принстонскому университету через центр Принстона. Участок от Лоуренсвилля до пересечения с Нассау-стрит в Принстоне является частью исторического района Королевского шоссе . Баярд-лейн проходит мимо более лесистых развитых районов и в конечном итоге поворачивает на северо-восток через парк. Здесь шоссе US 206 становится государственной дорогой и снова поворачивает на север. [1] [3] Продолжая двигаться на север, объем застройки, прилегающей к дороге, уменьшается. [3]

Сомерсет Каунти

США 206 въезжает в городок Монтгомери в округе Сомерсет , где название дороги становится шоссе Ван Хорн Мемориал. [1] В городке Монтгомери маршрут проходит к востоку от аэропорта Принстона и пересекает CR 518 . После этого пересечения шоссе CR 533 отделяется от шоссе US 206, направляясь на северо-восток, а шоссе US 206 продолжает движение на северо-северо-запад через смесь пригородных и сельских районов. Дорога проходит через поселок Харлинген , а затем расширяется до четырех полос и достигает Бель-Мид . [1] [3] В этом районе шоссе US 206 проезжает через железнодорожную линию CSX Trenton Subdivision, а затем поворачивает на северо-восток, а затем на север, снова сужаясь до двух полос движения. Дорога въезжает в городок Хиллсборо , где заканчивается обозначение Мемориального шоссе Ван Хорна. [1] US 206 пересекает объездную дорогу US 206 на южном конце и дорогу Маунтин-Вью. Дорога продолжается в жилые и коммерческие районы Хиллсборо. В этом районе он доходит до пересечения с CR 514 . [1] [3]

За перекрестком CR 514 дорога US 206 поворачивает на северо-восток, а затем направляется на восток и пересекает северный конец объездной дороги US 206, где поворачивает на север. [3] Выйдя из центра Хиллсборо, дорога идет на северо-восток, минуя лесистые районы и пересекая линию Лихай в Норфолк-Саузерн . Маршрут подвергается дальнейшему развитию, поскольку он расширяется до четырехполосного шоссе с поворотными ручками , поворачивающего на север и проходящего мимо бывших садов Дьюка . [1] [3] US 206 на короткое время становится шестиполосной на перекрестке CR 608, а затем снова сужается до четырех полос, когда пересекает реку Раритан в Сомервилле . [1] В Сомервилле дорога проходит на северо-запад параллельно реке Раритан, прежде чем повернуть на север в коммерческие районы и войти в Раритан . [1] [3] US 206 проходит под линией Раритан-Вэлли компании NJ Transit , а затем поворачивает на северо-северо-запад. [1]

Многополосное шоссе в пригородной зоне на развилке, над дорогой установлены два зеленых знака. На знаке слева указано: от межштатной автомагистрали 287 с севера до межштатной автомагистрали 78 Нетконг Морристаун, со стрелкой, указывающей вверх справа, а на знаке справа указано: северный маршрут 202 США / Маршрут 206 США Плюкемин.
I-287 и 78 съезжают с шоссе US 202/206, идущего на север.

US 206 доходит до модифицированного Somerville Circle , где пересекается с US 202 и Route 28 . Через эту модифицированную кольцевую развязку проходят автомагистрали US 206 и Route 28, а через нее проходит автомагистраль US 202 с доступом к пандусу. [1] В этот момент US 206 образует параллель с US 202, и два маршрута продолжаются на север в Бриджуотер-Тауншип , ненадолго въезжая в Сомервилл. [8] Дорога имеет развязку с US 22 и направляется на север с торговым центром Bridgewater Commons на восточной стороне дороги и корпоративным центром Сомерсета на западной стороне дороги. Развязка с Commons Way обеспечивает доступ к обоим этим местам. [3] [8] Мимо Commons Way дорога проходит под Гарретсон-роуд и доходит до развязки с I-287 , которая также обеспечивает доступ к I-78 . [8] После развязки I-287 шоссе US 202/206 продолжает движение на север как двухполосная неразделенная дорога мимо пригородных районов. [3] Дорога пересекает Чемберс-Брук в Бедминстер-Тауншип , где вскоре проходит под I-78. Вскоре после I-78 она расширяется в четырехполосное шоссе со барьером Джерси . US 202/206 выезжают на другую развязку с I-287, пересекают реку Норт-Бранч Раритан и достигают перекрестка, где два маршрута разделяются. [3] [8]

После разделения шоссе US 202 шоссе US 206 продолжает движение на север как четырехполосное шоссе через коммерческие районы, при этом травяная середина заменяется нарисованной медианой, когда она приближается к перекрестку с CR 523 в центре Бедминстера. После этого перекрестка маршрут сужается до двухполосной неразделенной дороги, которая менее застроена. [1] [3] US 206 въезжает в Пипак-Гладстон , где проходит небольшое расстояние к западу от отделения Гладстон компании NJ Transit . [1] В Пипак-Гладстоне дорога на короткое время превращается в четырехполосное шоссе, поскольку имеет развязку с Pfizer Way, дорогой, которая обеспечивает доступ к объекту Pfizer . После этого момента US 206 становится двухполосной неразделенной дорогой, идущей на северо-запад через сельские районы, а дорогу пересекает CR 512 . Сразу после этого перекрестка маршрут снова входит в городок Бедминстер, поворачивая на север. [1] [3]

Моррис Каунти

US 206 в южном направлении мимо CR 613 в городке Маунт-Олив.

Маршрут продолжается на север в городок Честер , округ Моррис . [1] В Честер-Тауншип автомагистраль US 206 проходит через лесные массивы, при этом в северном направлении на короткое время появляется вторая полоса движения. Когда дорога въезжает в район Честера , она расширяется до четырех полос и проходит мимо торговых районов, включая улицы Честера. [1] [3] В центре Честера маршрут пересекает CR 513 . [1] За этим перекрестком шоссе US 206 продолжает развиваться в лесном массиве, при этом направление на север сужается обратно в одну полосу движения по мере того, как маршрут возвращается в Честер-Тауншип. Дорога снова сужается до двух полос по мере того, как она входит в сельскую местность и приближается к городку Маунт-Олив . [1] [3] Дальше на север жилая застройка возле дороги начинает увеличиваться. [3] Когда US 206 достигает пересечения с CR 613, окрестности становятся коммерческими еще до того, как маршрут проходит под Дувром и веткой High Bridge Railroad Rockaway River . После этого места дорога поворачивает на северо-северо-восток и проходит через лесные массивы как трехполосная дорога с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг, в конечном итоге въезжая в городок Роксбери . [1] [3]

США 206 в северном направлении к северу от I-80 в городке Маунт-Олив.

Бизнес в районе расширения дороги перед US 206 расширяется до четырех полос движения и доходит до модифицированной развязки клеверного листа с I-80 и южной конечной остановки шоссе 183 . [1] [3] На данный момент дорога продолжается на север в Netcong как Маршрут 183, в то время как US 206 направляется на запад вдоль I-80, шестиполосной автострады, которая продолжается в Маунт-Олив-Тауншип. [9] Автострада продолжается на северо-запад, проходит через небольшой уголок Нетконга, а затем возвращается в городок Маунт-Олив и пересекается с шоссе US 46 . [3] [9] Сразу после US 46 шоссе проходит через линию Морристаун компании NJ Transit / линию Монтклер-Бунтон, а затем поворачивает на север и достигает развязки, где шоссе US 206 отделяется от I-80. [9] После этого разделения US 206 представляет собой четырехполосную автостраду, идущую на северо-восток, пересекающую дорогу Ватерлоо-Вэлли-роуд и заброшенную железнодорожную линию, прежде чем выйти на развязку с Интернэшнл-Драйв. [1]

Округ Сассекс

США 206 в южном направлении в Андовере

После развязки International Drive автомагистраль US 206 пересекает реку Масконетконг и въезжает в Стэнхоуп , графство Сассекс . Сразу после пересечения реки автострада сливается с северной конечной точкой шоссе 183 на развязке на границе между городком Байрам на западе и Стэнхоупом на востоке. [1] За шоссе 183 шоссе US 206 продолжает движение на север как четырехполосная разделенная наземная дорога, прошедшая застройку, снова полностью въезжая в Стэнхоуп, а затем пересекая городок Байрам. При въезде в городок Байрам маршрут становится двухполосной неразделенной дорогой. При повороте на северо-запад окрестности становятся более лесистыми, поскольку шоссе US 206 пересекает гору, при этом в северном направлении на некотором расстоянии появляется вторая полоса движения. [1] [3] Вдоль дороги есть несколько предприятий, поскольку она проходит на север мимо лесных массивов возле клюквенного озера и озера Пантера. [3] Маршрут продолжается в Андовер , где он становится главной улицей и проходит под заброшенной развязкой Лакаванна . [1] US 206 образует краткую параллель с CR 517 в коммерческом центре города. За шоссе CR 517 шоссе US 206 поворачивает на северо-запад и въезжает в городок Андовер . Здесь дорога возвращается в лесные массивы, проходит мимо пруда Уайтс и проходит возле государственного парка Киттатинни-Вэлли . После поворота на север маршрут пересекает застройку и сельскую местность, проходя к западу от аэропорта Ньютон перед въездом в Ньютон . [1] [3]

В Ньютоне дорога известна как Мейн-стрит и по мере поворота на север окружена домами. Достигнув центра города, шоссе US 206 пересекает шоссе 94 и CR 519 на площади Парк-Плейс. [1] [3] На данный момент US 206 образует одновременное соединение с Route 94/CR 519, и все три маршрута на небольшом расстоянии проходят одновременно на север по четырехполосной неделимой Уотер-стрит. [1] CR 519 отделяется от дороги, поворачивая на север на Милл-стрит, в то время как US 206 и Route 94 продолжают движение на север как трехполосная дорога с центральной полосой для левого поворота , пересекая Paulins Kill , прежде чем попасть в торговый район, когда дорога уходит. Ньютон для Хэмптон-Тауншип . [1] [3] Дорога сужается до двух полос и направляется в сельскохозяйственные угодья, становясь Хэмптон-Хаус-роуд. [3] Маршрут 94 отделяется от шоссе US 206, поворачивая направо и продолжая движение на восток. [1] После этого перекрестка шоссе US 206 поворачивает на северо-восток и въезжает в городок Франкфорд . После пересечения Паулинс-Килл маршруты 15 и CR 565 заканчиваются на светофоре с шоссе US 206, при этом маршрут поворачивает на северо-запад по безымянной дороге. [1] [3]

США 206 и CR 521 в городке Сэндистон возле озера Калвер

После этого перекрестка маршрут проходит возле стадиона Скайлендс , а затем проходит через сельскохозяйственные угодья и достигает поселка Огаста . [3] После Огасты шоссе US 206 поворачивает на северо-северо-запад через сельские районы, прежде чем войти в Бранчвилл . Здесь маршрут обходит центр города на юге как четырехполосное шоссе, а затем пересекает CR 519. [1] [3] За CR 519 медиана заканчивается, и US 206 продолжает движение на запад-северо-запад. [1] После возвращения во Франкфорд-Тауншип маршрут продолжается через лесные массивы. Повернув еще на север, шоссе US 206 проходит на небольшом расстоянии к западу от озера Калвер, прежде чем пересечь CR 521 и образовать совмещение с этим маршрутом. Параллельные автомагистрали US 206 и CR 521 направляются в городок Сэндистон , где пересекают Аппалачскую тропу у Калверс-Гэп в горе Киттатинни и проходят через гористый государственный лес Стоукс . [1] [3]

US 206 движется на север, приближаясь к платному мосту Милфорд-Монтегю.

Направившись на север по трехполосному участку с двумя полосами движения на юг и одной полосой движения на север, двухполосная дорога достигает перекрестка с CR 560 . [1] После этого перекрестка дорога покидает государственный лес и продолжается через лесные массивы с некоторыми коммерческими предприятиями. US 206/CR 521 достигает населенного пункта Хейнсвилл , где проходит через более сельскохозяйственные районы с некоторой застройкой. Покинув Хейнсвилл, дорога продолжается в городок Монтегю . [1] [3] Рядом с населенным пунктом Монтегю CR 521 отделяется от US 206, направляясь на северо-восток. [1] Тем временем шоссе US 206 поворачивает на северо-запад и проходит через лесные массивы Национальной зоны отдыха Делавэр-Уотер -Гэп , где доходит до платного моста Милфорд-Монтегю через реку Делавэр , который обслуживается Объединенной комиссией по платным мостам на реке Делавэр. . [1] [3]

Пенсильвания

Северный конец US 206 на US 209 в городке Дингман. США 206 подписан вслед за США 209, но официально это не так.

После пересечения реки по платному мосту Милфорд-Монтегю шоссе US 206 продолжает движение на север в городок Дингман в округе Пайк, штат Пенсильвания . [10] Вскоре после моста маршрут доходит до пункта взимания платы за проезд на север , где он становится двухполосным шоссе. [3] US 206 официально заканчивается на пересечении с US 209 недалеко от пункта взимания платы за проезд по мосту. [3] [10] Несмотря на то, что этот перекресток отмечает конец US 206, несколько знаков показывают, что маршрут идет одновременно с US 209 и продолжается на север до US 6 в Милфорде . [11]

История

То, что сейчас называется US 206, было частью нескольких троп, используемых коренными американцами ленапе : тропа Шамонг, позже известная как дорога Кейп-Мей, пролегала от того места, где сейчас находится Кроссвикс, до Кейп-Мэй ; тропа, идущая из Трентона через Кроссуикс; Ассунпинкская тропа , позже известная как Старая голландская дорога, идущая от Трентона на север до Нью-Брансуика ; и Великая тропа Минисинк, идущая от Нэйвесинка через Нетконг до деревни Минисинк в современном городке Монтегю. [12] В 1801 году было постановлено, что магистраль Морриса будет проходить от Элизабет через Нетконг до Калверс-Гэп . В 1804 году была зафрахтована магистраль Союза, которая должна была курсировать от Морристауна до переправы на переправе Дингман в городке Монтегю. В 1814 году магистраль Декертон и Ньютон разветвлялась от Ньютона через Декертон, ныне Сассекс , в Нью-Йорк . Компания Crosswicks and Trenton Turnpike была зафрахтована в 1854 году; дорога теперь известна в местном масштабе как Брод-стрит и была включена в US 206 к западу от Уайт-Хорс.

До 1927 года то, что сейчас называется US 206 в Нью-Джерси, было законодательно закреплено как часть нескольких маршрутов. Между Бордентауном и Трентоном нынешняя трасса была обозначена как часть Маршрута 2 до 1927 года в 1916 году . Текущий маршрут от Принстона на север до городка Бедминстер был законодательно закреплен как часть Маршрута 16, существовавшего до 1927 года . [14] [15]

Вырезной щит для шоссе 31
Маршрут 31 (1927-1953)

После того, как в 1926 году была создана система автомагистралей США , маршрут между Бордентауном и Трентоном стал самой северной частью US 130, а также частью US 1 между Трентоном и Принстоном. [16] В 1927 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси было законодательно закреплено несколько автомагистралей штата вдоль современного шоссе США 206. Маршрут 39 следовал по маршруту от Хэммонтона до Уайт-Хорса, а Маршрут 37 был обозначен вдоль него между Уайт-Хорсом и Трентоном. От Трентона на север до Принстона до 1927 года Маршрут 13 был заменен Маршрутом 27. Современный шоссе US 206 между Принстоном и Ньютоном стал частью Маршрута 31, маршрута, который должен был пройти мимо Ньютона до границы с Нью-Йорком возле Юнионвилля . Часть к северу от Ньютона до реки Делавэр в Монтегю стала Маршрутом S31 , ответвлением Маршрута 31 . Хайтстаун ; лишь небольшая часть этого участка была построена над железнодорожной линией Северо-восточного коридора, и теперь это Маршрут 64 . [19] [20]

Вырезной щиток для трассы S31
Маршрут S31 (1927-1953)

США 206 были обозначены в конце 1930-х годов и простирались от США 30 в Хаммонтоне, штат Нью-Джерси, на север до США 6 и США 209 в Милфорде, штат Пенсильвания. К этому времени обозначения US 1 и US 130 были удалены с маршрута и перешли на новые трассы. [21] [22] В 1938 году US 206/Route 31 был назначен в обход Сомервилля, прежняя трасса была известна как Route 177 с 1960-х по 1974 год . [23] [24] [25] В 1940-х годах US 206/ Маршрут 39 был перенесен к югу от Уайт-Хорс; в период с 1960-х по 1980-е годы прежняя трасса была известна как Маршрут 160 . [24] [26] [27] Также в 1940-х годах северная конечная остановка US 206 была перенесена на ее нынешнее место на US 209 в городке Дингман, штат Пенсильвания. [28]

В ходе изменения нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1953 году шоссе штата, проходящие одновременно с шоссе US 206, были удалены. [20] Когда в 1960-х годах была построена нынешняя трасса США 206 в обход Колумбуса, обозначение Маршрута 170 было присвоено старой трассе, проходящей через Колумбус; эта дорога была передана округу Берлингтон в 1980-х годах и теперь имеет номер CR 690. [29] [30] [31] В конце 1960-х годов было предложено построить автостраду для коридора US 206 / Route 54, идущего от US 30 в Хэммонтоне. на юг до шоссе 55 и предполагаемого шоссе 60 возле Вайнленда и Милвилля . [32] Первоначально в 1932 году планировалось , что бульвар будет обслуживать коридор США 206 между Хаммонтоном и Трентоном, но так и не был реализован. [33] Автострада между Вайнлендом/Миллвиллем и Хэммонтоном должна была стоить 47 миллионов долларов и была призвана обеспечить лучший маршрут между двумя районами, чем существующие двухполосные дороги. Однако он так и не был построен из-за экологических и финансовых проблем. [34]

США 206, движущиеся на юг, приближаются к I-80 в городке Маунт-Олив.

В 1960-х годах было также предложено построить автостраду для США 206 на северо-западе Нью-Джерси. В 1964 году планировалось, что автострада Route 94 будет следовать за US 206 между Netcong и Newton на пути к предполагаемой автостраде Route 23 в Гамбурге . [35] Комиссия по транспорту трех штатов предложила более длинную автостраду США 206, которая должна была соединить I-78 и I-287 в городке Бедминстер на севере с Ньютоном, включая южную часть предложения по шоссе 94. Эта автострада была призвана разгрузить движение на существующих дорогах и обеспечить доступ к зонам отдыха. [36] К концу 1960-х годов NJDOT планировал, что автострада США 206 соединит I-80 в Нетконге на севере с Монтегю. [32] Эта автострада была предложена для обеспечения доступа к предложенной национальной зоне отдыха вдоль реки Делавэр, которая должна была быть построена в связи со спорным проектом строительства плотины Токс-Айленд, а также для облегчения движения транспорта на существующей дороге. Однако, как и проект автострады США 206 на юге Нью-Джерси, она еще не была построена. [34]

С 1974 года была запланирована объездная дорога на перегруженной части автомагистрали США 206 через Хиллсборо. [37] В 2002 году NJDOT изменил планы обхода. Объездная дорога должна иметь ширину в основном четыре полосы движения и проходить к востоку от Хиллсборо, при этом самая южная часть будет иметь только две полосы движения; одна развязка была запланирована на CR 514. Дорога призвана достичь цели разумного роста за счет сохранения земли и устранения двух запланированных развязок, которые могли бы привести к увеличению заторов. [38] В июле 2009 года было объявлено, что строительство объездной дороги США 206 Хиллсборо, стоимость которой оценивается в 148 миллионов долларов, начнется в 2010 году. [37] 24 июня 2010 года с компанией Carbro Constructors Corporation был заключен контракт на строительство постройте первую очередь между CR 514 и Hillsborough Road. Строительство этой части, стоимость которой запланирована на 43 миллиона долларов, началось 18 августа 2010 года и открылось 28 октября 2013 года. [39] [40] [41] В настоящее время этот участок обозначается как объездная дорога США 206. В начале 2015 года планировалось завершить работы по планировке и переносу коммуникаций на концах объездной дороги. Работы по строительству северного и южного концов объездной дороги США 206 вокруг Хиллсборо первоначально планировалось начать в начале 2017 года. [42] 13 апреля 2018 года началось заключительное строительство северного и южного концов объездной дороги. Заключительная фаза объездной дороги Хиллсборо, стоимость которой, по прогнозам, составит 36,6 миллиона долларов и будет финансироваться за счет средств штата и федерального правительства, открылась 5 июня 2021 года. [43] [44] [45] Объездная дорога Хиллсборо названа в честь Питера Дж. Бионди. , бывший депутат законодательного собрания и мэр Хиллсборо, умерший в 2011 году. [39]

US 206 была расширена в городке Байрам до шести полос движения. Это строительство последовало за десятилетием споров, включая опасения, что расширение нарушит Закон о защите и планировании водных ресурсов Хайленда , принятый в 2004 году; исключение из этого закона позволило продолжить строительство. Расширение было сделано для того, чтобы исключить дублирование на предыдущем двухполосном участке в часы пик. [46] Проект планировалось завершить в ноябре 2013 года. [47]

NJDOT планирует расширить маршрут в Хиллсборо до четырех полос движения и добавить бетонную медиану от Докторс-Уэй до Браун-авеню, где заканчивается четырехполосное шоссе к югу от реки Раритан. Он заменит железнодорожный путепровод, который в первую очередь блокирует проект расширения. Первая половина, от Докторс-Уэй до Вэлли-Роуд, начнется летом 2020 года и, как ожидается, будет завершена к осени 2022 года. Вторая половина, от Вэлли-Роуд до Браун-Авеню, состоится в 2022 году и займет 2 года. [48]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

US 206 Bypass в южном направлении, в миле от южной конечной остановки.

Объездная дорога США 206 ( US 206 Byp. ) — это обозначение объездной дороги Питера Дж. Бионди, объездной дороги участка шоссе US 206 через городок Хиллсборо в округе Сомерсет. Дорога начинается на одном уровне с шоссе US 206 и Mountain View Road и направляется на север в виде двухполосной дороги. Сначала пересекая железнодорожную линию CSX Trenton Subdivision , он поворачивает на север и доходит до сигнализированного пересечения с Hillsborough Road. Продолжая движение на север, объездная дорога проходит через сельскохозяйственные угодья и леса с некоторыми близлежащими застройками, доходя до мостов через Хомстед-роуд и район Трентон. Следующее пересечение — это развязка квадранта с CR 514 . Дорога, ведущая к CR 514, называется Service Road, хотя это прямой съезд от CR 514 в западном направлении к US 206 Byp. северное направление существует. Отсюда дорога становится четырехполосной с бетонным барьером, разделяющим проезжие части. Проехав под Гамильтон-роуд, объездная дорога заканчивается на сигнализированном перекрестке с шоссе US 206, которое продолжается на север. [49]

Первый участок шоссе US 206 Byp. длиной 1,66 мили (2,67 км), идущий от Хиллсборо-роуд до CR 514, открылся 28 октября 2013 года. [39] [50] Полная объездная дорога открылась 5 июня 2021 года . [ 45]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в городке Хиллсборо , графство Сомерсет .

Смотрите также

Похожие маршруты

Рекомендации

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp "US 206 Straight Line Схема» (PDF) . Отдел дорожной техники и безопасности, Бюро развития транспортных данных . Департамент транспорта Нью-Джерси . 2006 год . Проверено 17 марта 2020 г.
  2. ^ abc Национальная сеть планирования автомагистралей (карта). 1:68350. Картография Quantum GIS . Федеральное управление автомобильных дорог . 2005 . Проверено 11 июля 2007 г.
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar, как в au av aw Google (12 декабря 2009 г.). «Обзор шоссе 206 США» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 декабря 2009 г.
  4. ^ "Прямая диаграмма США 130" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 12 мая 2020 г.
  5. ^ abcd «Схема прямой линии US 206 в южном направлении» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 12 мая 2020 г.
  6. ^ "Прямая схема маршрута 583" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 12 мая 2020 г.
  7. ^ "Пресвитерианская церковь Лоуренс-Роуд" . Проверено 9 января 2015 г.
  8. ^ abcd «Схема прямых маршрута 202» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 16 марта 2009 г.
  9. ^ abc «Прямая схема I-80» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 12 мая 2020 г.
  10. ^ ab Атлас дорог штата Пенсильвания (карта). Карта АЦП . 2003.
  11. ^ Google (10 октября 2014 г.). «Вывески на северной конечной автомагистрали US 206» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 10 октября 2014 г.
  12. ^ Снайдер, Джон (1969). «История гражданских границ Нью-Джерси 1606–1968»
  13. ^ Годовой отчет за 1916 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1916.
  14. ^ Годовой отчет за 1917 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1917.
  15. ^ Годовой отчет за 1921 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1921.
  16. ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
  17. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 года, Глава 319.
  18. ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 31 октября 2007 года . Проверено 8 октября 2008 г.
  19. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1941 года, Глава 105.
  20. ^ ab «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси». Нью-Йорк Таймс . 16 декабря 1952 года.
  21. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (Карта). Компания Mid-West Map Co., 1937 год . Проверено 29 марта 2009 г.
  22. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (Карта). Картография Его Величества Гуши . Компания Mid-West Map Co., 1941 год . Проверено 29 марта 2009 г.
  23. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1938 года, Раздел 1.
  24. ^ ab Журнал Milepost государственных автомагистралей (изд. 1969 г.). Департамент шоссейных дорог штата Нью-Джерси. 1969.
  25. ^ Официальная дорожная карта Нью-Джерси (Карта). Картография Министерства транспорта Нью-Джерси. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1974.
  26. ^ Ньюарк, Нью-Джерси, четырехугольник масштаба 1:250 000 (Карта). Геологическая служба США . 1947 год . Проверено 28 ноября 2009 г.
  27. ^ Прямые диаграммы . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1980.
  28. ^ Скрэнтон, Пенсильвания, четырехугольник 1: 250 000 (Карта). Геологическая служба США . 1949 год . Проверено 19 ноября 2009 г.
  29. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография Его Величества Гуши . Ойл Компани Шеврон . 1969.
  30. ^ Схема прямой линии маршрута 170 . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1985.
  31. ^ "Схема прямых линий окружной трассы 690" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 12 мая 2020 г.
  32. ^ ab Факты о шоссе Нью-Джерси . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1969.
  33. ^ Региональный план округа трех штатов Филадельфии . Федерация регионального планирования. 1932 год.
  34. ^ ab Генеральный план транспорта . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1972.
  35. ^ «Планы скоростных автомагистралей» . Новости Ассоциации регионального планирования. Май 1964 года.
  36. ^ Транспорт 1985: Региональный план . Транспортная комиссия трех штатов. 1966.
  37. ↑ Аб Крейвен, Лаура (16 июля 2009 г.). «Объездная дорога 206 получила зеленый свет от Хиллсборо» . Стар-Леджер . Проверено 15 декабря 2009 г.
  38. ^ «Fox представляет обновленную объездную дорогу Хиллсборо: новый разумный план роста уменьшает разрастание, сохраняет больше открытого пространства» . Департамент транспорта Нью-Джерси. 20 декабря 2002 года . Проверено 15 декабря 2009 г.
  39. ^ abc «Администрация Christie открывает часть объездной дороги 206 в Хиллсборо». Вестник-Газета . 28 октября 2013 года . Проверено 30 октября 2013 г.
  40. ↑ Петерка, Аманда (7 июля 2010 г.). «Компания Хиллсборо выигрывает контракт на объезд шоссе 206 на сумму 43 миллиона долларов» . Вестник-Газета . Проверено 8 июля 2010 г.
  41. ^ «NJDOT начинает строительство объездной дороги 206 в Хиллсборо» . Вестник-Газета. 18 августа 2010 года . Проверено 19 августа 2010 г.
  42. ↑ Хиггс, Ларри (29 апреля 2015 г.). «Спросите @CommutingLarry: жив ли объезд шоссе 206?». Нью-Джерси.com . Проверено 4 августа 2015 г.
  43. ^ «Начинается окончательный контракт на объездную дорогу Хиллсборо по маршруту 206» (пресс-релиз). Департамент транспорта Нью-Джерси. 13 апреля 2018 г. Проверено 7 ноября 2018 г.
  44. ↑ Дик, Майк (8 октября 2020 г.). «Хиллсборо: в пятницу откроется новый съезд на южный маршрут 206» . Бриджуотерские курьерские новости . Проверено 3 апреля 2021 г.
  45. ↑ Аб Уильямс, Боб (5 июня 2021 г.). «Совершенно новое шоссе: объездная дорога 206 в Хиллсборо, штат Нью-Джерси, наконец-то открыта» . Нью-Джерси 101,5 . Проверено 6 июня 2021 г.
  46. ^ «Наконец-то идет расширение маршрута 206» . Ежедневная запись . 7 декабря 2009 г.
  47. ^ «Проект улучшения маршрута 206 в Байраме приближается к дате завершения в ноябре» . Департамент транспорта Нью-Джерси. 18 сентября 2013 года . Проверено 6 июня 2015 г.
  48. ^ «Проект объездной дороги 206 начинает строительство моста на Гамильтон-роуд» . 6 марта 2019 г. Проверено 4 июля 2019 г.
  49. ^ abc Google (11 июня 2021 г.). «Объездная дорога США 206» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 июня 2021 г.
  50. ^ "Схема прямой обходной линии США 206" (PDF) . Отдел дорожной техники и безопасности, Бюро развития транспортных данных . Департамент транспорта Нью-Джерси . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2021 года . Проверено 12 мая 2020 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе 206 США .
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с объездом шоссе 206 в США .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/US Route 206.
KML взят из Викиданных.