Route 72 — это государственная автомагистраль в американском штате Нью-Джерси . Она проходит 28,74 мили (46,25 км) от Four Mile Circle с Route 70 в городке Вудленд в округе Берлингтон до County Route 607 (CR 607) в Шип-Боттом на острове Лонг-Бич в округе Оушен . Route 72 проходит через Pine Barrens как двухполосная неразделенная дорога. После развязки с Garden State Parkway маршрут становится четырех-шестиполосным разделенным шоссе через застроенные районы Манхокина и пересекает залив Манахокина через мост Manahawkin Bay на остров Лонг-Бич.
То, что сейчас называется Route 72, изначально было обозначено как Route S40 в 1927 году, ответвление Route 40 (теперь Route 70), идущее от Four Mile до Manahawkin. Дорога была продлена до Ship Bottom к 1941 году, прежде чем она была переименована в Route 72 в 1953 году. Перестройка, которая произошла в 1969 году между US Route 9 (US 9) и мостом Manahawkin Bay Bridge, привела к обозначению Route 180 на прежнем направлении; теперь эта дорога называется CR 50. Планы в конце 1960-х и 1970-х годах предусматривали предложение о строительстве скоростной автомагистрали Route 72, идущей от западной конечной точки Route 70 до одновременно предложенной Interstate 895 (I-895) на New Jersey Turnpike в Westampton Township , соединяющей северные пригороды Филадельфии с Jersey Shore . Планы строительства автострады и I-895 были отменены в 1980-х годах. Ремонт моста Manahawkin Bay Bridge был завершен в мае 2010 года, мост планировалось восстановить, а параллельный пролет построить на юге.
Маршрут 72 начинается на пересечении Four Mile Circle с Route 70, CR 644 и CR 646 в городке Вудленд, округ Берлингтон, и направляется на юго-восток по Barnegat Road, двухполосной дороге без разделительной полосы. [1] Маршрут проходит через густо заросшие лесом районы Pine Barrens, которые являются частью государственного леса Брендана Т. Бирна . [3] Дорога проходит рядом с государственной больницей, прежде чем выйти на пересечение с северной конечной точкой CR 563. За CR 563 маршрут продолжается через Pine Barrens, проходя под заброшенной железнодорожной линией перед развязкой с CR 532. [ 1] [3] Здесь Route 72 образует параллель с CR 532, и дорога входит в городок Барнегат в округе Оушен, где она выходит на перекресток с CR 539 . От этого перекрестка трассы 72 и CR 532 продолжаются до перекрестка с CR 610, где CR 532 отделяется от трассы, направляясь на восток. [1] Немного позже трасса пересекает западную конечную точку CR 554 , которая продолжается вдоль Barnegat Road, а трасса 72 поворачивает на юго-юго-восток через более лесистые районы. [1] [3]
Шоссе входит в городок Стаффорд и проходит к юго-западу от жилого сообщества Ocean Acres . [1] [3] Маршрут направляется к юго-западу от медицинского центра Hackensack Meridian Health Southern Ocean, прежде чем он достигает перекрестка с Nautilus Drive (CR 111). За этим перекрестком Route 72 расширяется в четырехполосное шоссе с разделением, пересекая CR 105 и CR 2, прежде чем прийти к развязке с Garden State Parkway. [1] После этой развязки маршрут входит в район Манахокина и расширяется до шести полос, поскольку он проходит через леса на северо-востоке и деловые районы на юго-западе. Route 72 имеет развязку с US 9 и продолжается на юго-восток через смесь лесов и коммерческих районов как четырехполосная дорога, с CR 50 (Bay Avenue), идущей параллельно маршруту на север. Дорога пересекает CR 20 и CR 6, прежде чем она проходит к северу от жилой застройки Beach Haven West и проходит рядом с водно-болотными угодьями. [1] [3] Дорога обеспечивает доступ к Bay Avenue до того, как Route 72 пересекает залив Manahawkin Bay по мосту Manahawkin Bay Bridge , также известному как мост Dorland J. Henderson Memorial Bridge. [1] После пересечения двух небольших островов, состоящих из смеси жилых домов и болот, дорога продолжается в Ship Bottom на острове Long Beach Island. [1] [3] После въезда в Ship Bottom маршрут разделяется на одностороннюю пару, следующую по 9th Street в восточном направлении и 8th Street в западном направлении. [1] Route 72 проходит мимо курортных предприятий, пересекая CR 4 и CR 89, прежде чем закончиться на CR 607 в квартале от Атлантического океана . [1] [3]
Маршрут 72 — это основной маршрут, обеспечивающий доступ к острову Лонг-Бич, популярному курорту на побережье Джерси , из Филадельфии по маршруту 70 и из Нью-Йорка по шоссе Garden State Parkway. [4] Таким образом, часть маршрута к востоку от развязки Garden State Parkway в летние месяцы испытывает заторы. [5] Это также единственный автомобильный мост, соединяющий остров Лонг-Бич с материком; поэтому в случае экстренной эвакуации, например, во время ураганов, шоссе и мост Манахокин оказываются забитыми.
То, что сейчас называется Route 72, изначально было обозначено как Route S40 в перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси в 1927 году . Это должен был быть ответвление Route 40, которое должно было проходить от Route 40 в Four Mile до Route 4 (теперь US 9) в Манахокине. [6] [8] К 1941 году маршрут был продлен на восток до пересечения с Long Beach Boulevard в Ship Bottom. [9] При перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси в 1953 году Route S40 был переименован в Route 72. [7] [10] К 1969 году Route 72 был перемещен на новое направление на юг между US 9 и мостом Manahawkin Bay Bridge; старое направление стало Route 180. [11] [12] Этот маршрут в конечном итоге был удален из системы автомагистралей штата и теперь называется CR 50, хотя более известен как «Bay Avenue». [13]
Первоначально автострада была предложена для коридора Route 72 в конце 1960-х годов. Автострада Route 72 должна была проходить от Four Mile Circle до New Jersey Turnpike в городке Уэстхэмптон, где она должна была соединиться с предлагаемой I-895, которая должна была продолжиться до I-95 около Бристоля, штат Пенсильвания . [14] [15] Существующая Route 72 также должна была быть расширена до четырехполосного шоссе с разделением. [14] И I-895, и Route 72 должны были соединить округ Бакс, штат Пенсильвания , и район Уиллингборо с побережьем Джерси. Предлагаемая автомагистраль для Route 72 должна была стоить 39 миллионов долларов. [15] Однако затраты на строительство и желание использовать деньги для общественного транспорта привели к отмене как I-895, так и автомагистрали Route 72 к 1980-м годам. [16]
В 2000 году мост через залив Манахокин был назван мемориальным мостом Дорланда Дж. Хендерсона в честь Дорланда Дж. Хендерсона, одного из ведущих инженеров NJDOT, который проектировал систему освещения для моста через залив Манахокин. [17] В сентябре 2009 года NJDOT начал ремонт настила моста через залив Манахокин. Этот проект, завершенный в мае 2010 года, стоил 4 миллиона долларов и получил финансирование из Закона о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года . [18] [19] [20] Мост через залив Манахокин подвергся проекту реконструкции, и параллельный мост был построен на юге. Строительство проекта началось 3 мая 2013 года. Новый мост был завершен в 2016 году и обеспечивал движение в обоих направлениях, в то время как старый мост был восстановлен. Восстановление оригинального моста было завершено в 2019 году, после чего движение началось с использованием обоих мостов. [21] [22]
{{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )