Артур Рой Браун , DSC & Bar (23 декабря 1893 — 9 марта 1944) — канадский летчик-ас Первой мировой войны , одержавший десять воздушных побед . [1] Королевские ВВС официально приписали Брауну заслугу в сбитии Манфреда фон Рихтгофена , «Красного барона», хотя историки, врачи и эксперты по баллистике считают почти бесспорным, что Рихтгофен на самом деле был убит пулеметчиком, стрелявшим с земли. [2]
Браун родился в семье представителей высшего среднего класса в Карлтон-Плейс , в 50 км (31 милях) к западу от Оттавы . Дом его семьи до сих пор существует и расположен по адресу Милл-стрит, 38, недалеко от ратуши. Другой источник, Карлтон-Плейс и Музей наследия Беквита, называет семейный дом на Джадсон-стрит и говорит, что это было его место рождения. [3] Этот дом также существует до сих пор. [4] Он был средним из пяти детей. У него было две старшие сестры, Маргарет и Бесси, и два младших брата, Хорас и Ховард. Его отец начал бизнес как мельник, но занялся производством электроэнергии, когда примерно в начале 20 века строились первые электросети. Его отец в конечном итоге владел энергетической компанией в городе.
Хотя Браун хорошо учился в средней школе, он перешел в бизнес-школу, чтобы изучать бухгалтерский учет, чтобы в конечном итоге взять на себя семейный бизнес. После этого курса он хотел продолжить обучение в университете, чтобы изучать деловое администрирование, но ему нужно было окончить среднюю школу, чего он не закончил. С 1913 по 1915 год он прошел курс обучения в средней школе Виктории в Эдмонтоне, чтобы получить диплом средней школы. Там он подружился с Уилфридом Р. «Воп» Мэем .
Браун поступил на службу в 1914 году кадетом в Армейскую офицерскую школу. В качестве предварительного условия для вступления в Королевскую военно-морскую воздушную службу (RNAS) Браун прошел летную подготовку в летной школе Райта недалеко от Дейтона, штат Огайо, с сентября по ноябрь 1914 года. 13 ноября он был награжден Сертификатом пилота Аэроклуба Америки № 361. [1] и 15-го числа был утвержден в звании младшего лейтенанта звена РНАС. [5]
Браун отплыл в Англию 22 ноября 1914 года и прошел дальнейшее обучение в Чингфорде . 2 мая 1916 года Браун разбил свой Avro 504 , оставшись, по-видимому, невредимым, хотя на следующее утро он почувствовал сильную боль в спине, поскольку сломал позвонок . Он провел два месяца в больнице и в сентябре 1916 года был направлен в Истчерчскую артиллерийскую школу. В январе 1917 года его отправили в Крэнвелл для прохождения повышения квалификации.
В марте 1917 года Браун был направлен в 9-ю военно-морскую эскадрилью , выполняющую прибрежное патрулирование у бельгийского побережья в «Сопвич-Папс» . В апреле отряд «Б», в который входил Браун, был прикреплен к Королевскому летному корпусу армии для оказания помощи во время битвы при Аррасе . В это время Браун заболел и пропустил « Кровавый апрель », период, когда потери британцев были очень высокими.
В июне 1917 года Браун был направлен в 11-ю военно-морскую эскадрилью , а в июле его ненадолго направили в 4-ю военно-морскую эскадрилью, а позже в том же месяце он вернулся в 11-ю военно-морскую эскадрилью. 17 июля он совершил свое первое «убийство» на Albatros D.III , летая на Pup, и совершил еще три неподтвержденных убийства.
№ 11 был расформирован в середине августа 1917 года, и Браун вернулся в № 9, оснащенный Sopwith Camel . 1 октября [6] ему было присвоено звание летного лейтенанта, а 6 октября Браун был награжден Крестом за выдающиеся заслуги (DSC). Его цитата гласила:
Исполняющий обязанности лейтенанта полета (ныне лейтенант полета) Артур Рой Браун, RNAS.
За отличную работу на действительной службе. 3 сентября 1917 года он атаковал двухместный «Авиатик» вместе со своим звеном. Было видно, как вражеская машина пикировала вертикально вниз, а вражеский наблюдатель упал на сторону фюзеляжа, на которую стрелял. 5 сентября 1917 года в компании с строем он атаковал разведчик и двухместный самолет «Альбатрос», отогнав их от наших позиций. Было замечено, что одна машина вышла из-под контроля. 15 сентября 1917 года во время патрулирования он нырнул на двух разведчиках «Авиатик» и трех «Альбатрос», после чего последовал его полет. Он несколько раз нырял и выхватил одного вражеского разведчика, выпустив около 200 выстрелов, когда вражеская машина вышла из-под контроля, перевернувшись на спину. 20 сентября 1917 года, возглавляя свой отряд, он нырнул на пять разведчиков «Альбатрос». Лейтенант звена Браун заметил одну вражескую машину и открыл огонь. Одно из его ружей заклинило, но он продолжал стрелять из другого. Вражеская машина вышла из-под контроля и перевернулась на спину и оставалась в этом положении около тридцати секунд, в то время как лейтенант Браун продолжал стрелять, пока его другое орудие не заклинило. Затем вражеская машина исчезла в облаках, все еще лежа на спине. За другим офицером того же патруля позже последовали четыре машины противника, поскольку он был отделен от строя. Обе пушки лейтенанта Брауна были заклинены, но он спикировал на вражеские машины и отогнал их, чем, несомненно, спас жизнь пилоту. [7]
Вскоре после этого Браун был назначен командиром звена , и в этой роли он преуспел. № 9 был размещен в районе Соммы в начале 1918 года и был вынужден отступить во время весеннего наступления немцев с 20 по 29 марта. Темп операций увеличился: вся эскадрилья обычно выполняла два вылета в день. Во время апрельского визита полковник Рэймонд Коллишоу отметил, что Браун выглядел изнуренным: он похудел на 11 кг (25 фунтов), его волосы преждевременно поседели, а глаза были налиты кровью и ввалились. Кроме того, употребление зараженного кролика привело к серьезному заболеванию гастритом . Вопреки предложениям Коллишоу, Браун отказался прекратить полеты и сбил еще два самолета 11 и 12 апреля.
1 апреля 1918 года RFC и RNAS были объединены в Королевские ВВС . 9-я эскадрилья Брауна RNAS стала 209-й эскадрильей RAF.
Утром 21 апреля 1918 года № 209 находился в патруле, когда вступил в бой с бойцами Jagdstaffel 11 под командованием Манфреда фон Рихтгофена , «Красного барона». Новичку № 209, школьному другу Брауна, лейтенанту Уилфриду «Воп» Мэю , было приказано держаться подальше от любой драки и наблюдать. Мэй заметил, что вражеский пилот делает то же самое. Этим пилотом был двоюродный брат Красного Барона, лейтенант Вольфрам фон Рихтгофен , получивший те же инструкции, что и Мэй. Мэй атаковал Вольфрама и вскоре оказался в центре боя, стреляя по нескольким мимолетным целям, пока его орудия не заклинило. Мэй выскочил из боя, а Манфред фон Рихтгофен бросился в погоню до уровня земли. Браун увидел, что Мэй попала в беду, и круто нырнул, пытаясь спасти своего друга. Его атака обязательно была довольно короткой, так как ему пришлось круто подняться, чтобы не врезаться в землю, потеряв на мгновение из виду Рихтгофена и Мэй. [2]
То, что произошло дальше, остается спорным и по сей день, но кажется весьма вероятным, что Рихтгофен развернулся, чтобы избежать атаки Брауна, а затем, вместо того, чтобы подняться вне досягаемости наземного огня и благоразумно направиться домой, остался на малой высоте и возобновил преследование Мэй. , который все еще двигался зигзагом, так как не заметил, что Рихтгофен на мгновение отвлекся. Для Рихтгофена это было бы физически невозможно, если бы он уже получил рану, от которой и умер. [2] Маршрут Мэй и Рихтгофена теперь лежал на низкой высоте над хорошо защищенной линией фронта союзников. Фрэнкс и Беннетт [2] предположили, что Рихтгофен заблудился, поскольку ветры в тот день дули «не в ту сторону», на запад, и бой перешел на сторону союзников. В то время фронт также находился в очень нестабильном состоянии, в отличие от более распространенных статических линий траншей в начале Великой войны, и ориентиры могут сбивать с толку при полете на очень малых высотах.
Австралийские пулеметчики с земли обстреляли Рихтгофена, который в итоге разбился недалеко от австралийских траншей. В первоначальном боевом отчете Брауна говорилось, что бой с Рихтгофеном был «нерешительным» - его командир изменил это мнение на «решающее». [2] Современный исторический консенсус предполагает, что австралийский зенитчик сержант Седрик Попкин является человеком, который, скорее всего, несет ответственность за выстрел, в результате которого на самом деле был сбит «Барон». [8] [9]
Британские ВВС официально приписали Брауну ответственность за убийство вскоре после того, как его DSC получил бар, по крайней мере частично, в знак признания этого подвига. Цитата гласила:
Лейтенант (почетный капитан) Артур Рой Браун, DSC.
За проявленную храбрость и преданность долгу. 21 апреля 1918 года, возглавляя патруль из шести разведчиков, он атаковал отряд из 20 вражеских разведчиков. Он лично атаковал два триплана «Фоккер», которые уехал; затем, увидев, что одна из наших машин подвергается нападению и, очевидно, подвергается сильному давлению, он спикировал на разведчика противника, все время стреляя. Этот разведчик, триплан «Фоккер», спикировал носом и рухнул на землю. После награждения Крестом за выдающиеся заслуги он уничтожил несколько других вражеских самолетов и проявил большую смелость и предприимчивость, атакуя войска противника с малых высот, несмотря на сильный зенитный огонь. [10]
Через девять дней после боя с фон Рихтгофеном Браун был госпитализирован с гриппом и нервным истощением. В июне его направили в школу воздушного боя № 2 Марсского аэродрома на должность инструктора. 15 июля он попал в серьезную авиакатастрофу и провел пять месяцев в больнице.
Браун покинул ВВС Великобритании в 1919 году и вернулся в Канаду, где устроился на работу бухгалтером в продуктовый магазин небольшого города, а затем переехал в Торонто, чтобы работать в компании Imperial Varnish and Color, пока не вышел на пенсию в 1934 году. [11] Он также основал компанию в 1928 году открыл небольшую авиакомпанию General Airways Limited в Амосе, Квебек, и в том же году женился на Эдит Манипенни. Браун некоторое время работал редактором журнала Canadian Aviation . Когда разразилась Вторая мировая война , он попытался поступить на службу в Королевские ВВС Канады , но получил отказ. Вместо этого он занялся политикой, проиграв выборы в законодательный орган Онтарио в 1943 году. Брауны переехали в Стоуффвилл в 1939 году, а в 1943 году приобрели молочную ферму на Бетесда-роуд и Уорден-авеню недалеко от Стоуффвилля , Онтарио (ныне часть собственности гольф-клуба Rolling Hills). ). [12] Браун был введен в Зал славы канадской авиации в 2015 году. [13]
Браун умер 9 марта 1944 года от сердечного приступа в Стуффвилле , Онтарио, вскоре после того, как позировал для фотографии с нынешним канадским летным асом Джорджем Берлингом . Ему было 50 лет. Он похоронен вместе со своей женой Эдит в некрополе Торонто . [13]
В 1918 году Браун приобрел место в компании Fokker Dr.| триплан, на котором Рихтгофен совершил свой последний полет; в 1920 году он подарил свой сувенир Королевскому канадскому военному институту . [14]
Мемориальная доска под названием «Капитан А. Рой Браун, DSC 1893–1944» была установлена в Публичной библиотеке Карлтон-Плейс Фондом наследия Онтарио в память о Брауне.
В ноябре 2012 года город Карлтон-Плейс отдал дань уважения Брауну, установив выдающуюся фреску на главной улице города. На Карлтон-Плейс также был открыт музей, посвященный Брауну.
В 2015 году Браун был посмертно занесен в Зал авиационной славы Канады . [15]
В 2016 году Брауну было установлено новое надгробие в некрополе Торонто. Камень открыли его племянницы Кэрол Николсон и Надин Картер. [16]
28 ноября 2020 года на Карлтон-плейс была открыта бронзовая статуя, изображающая Артура Роя Брауна. Самый любимый сын города, статуя находится в парке с видом на озеро Миссисипи, недалеко от музея Роя Брауна и фрески, изображающей знаменитый воздушный бой (смертельные воздушные бои).
Хотя Рой Браун оставил гораздо меньший след в массовой культуре, чем Манфред фон Рихтгофен, о его наследии вспоминают время от времени.
Браун был второстепенным персонажем в фильме Карла Риттера 1938 года « Pour Le Merite» . Он показан как пленный летчик, который делит трапезу с сбившей его немецкой эскадрильей. Затем ему разрешают сбежать.
Браун сыграл Дон Страуд в фильме 1971 года « Фон Рихтгофен и Браун» . Он изображен как циничный, дерзкий, безжалостный бунтарь без причины, не верящий в честь. Он запугивает свой путь к лидерству и заставляет свою эскадрилью охотиться стаями, используя самолет в качестве приманки. В этом фильме показано, как Браун несет ответственность за смерть Рихтгофена.
В фильме 2008 года «Красный барон» его сыграл Джозеф Файнс . Он изображен как соперник Рихтгофена, сбитый Рихтгофеном в начале фильма и впоследствии сбежавший из немецкого лагеря для военнопленных . Позже в воздушном бою Браун и Рихтгофен вынуждены бросить свой самолет на нейтральной полосе , где они дружески выпивают. В конце фильма Браун помогает вымышленному любовному увлечению Рихтгофена, Кете Отерсдорф, перейти через позиции союзников, чтобы посетить его могилу.