Royal Enfield — индийская многонациональная компания по производству мотоциклов со штаб-квартирой в Ченнаи . Бренд Royal Enfield , включая его оригинальное английское наследие, является старейшим мировым брендом мотоциклов, находящимся в непрерывном производстве. [3] Компания управляет производственными заводами в Ченнаи, Индия.
Первый мотоцикл Royal Enfield был построен в 1901 году компанией The Enfield Cycle Company из Реддича , Вустершир , Англия, которая отвечала за дизайн и оригинальное производство Royal Enfield Bullet, самой долгоживущей конструкции мотоцикла в истории. [4] Получив лицензию от оригинального английского Royal Enfield от коренной индийской Madras Motors , компания теперь является дочерней компанией Eicher Motors , индийского автопроизводителя. [5] Компания производит мотоциклы классического вида, включая Royal Enfield Bullet , Classic 350 , Royal Enfield Thunderbird , Meteor 350, Classic 500, Interceptor 650 , Continental, Hunter 350 и многие другие. Royal Enfield также производит мотоциклы для приключений и бездорожья, такие как Royal Enfield Himalayan . Их мотоциклы оснащены одноцилиндровыми и двухцилиндровыми двигателями. [6]
После принятия в 1947 году Закона о независимости Индии новое правительство искало подходящий мотоцикл для своей армии, чтобы патрулировать границу страны. В 1952 году Royal Enfield Bullet был выбран как наиболее подходящий мотоцикл для этой работы. В 1954 году правительство заказало 800 единиц модели 350 куб. см. В 1955 году компания Redditch объединилась с Madras Motors в Индии, чтобы сформировать «Enfield India» для сборки по лицензии мотоцикла Royal Enfield Bullet объемом 350 куб. см в Мадрасе (теперь Ченнаи). Оборудование было продано Enfield India, чтобы они могли производить компоненты. [7] К 1962 году все компоненты были сделаны в Индии. Indian Enfield использует двигатель 1960 года (с метрическими размерами подшипников), Royal Enfield по-прежнему производит по сути похожий мотоцикл в моделях 350 куб. см и 500 куб. см, а также несколько различных моделей для различных сегментов рынка. [8]
В 1990 году Royal Enfield сотрудничала с Eicher Group, автомобильной компанией в Индии, и объединилась с ней в 1994 году. [9] Помимо велосипедов, Eicher Group занимается производством и продажей коммерческих автомобилей и автомобильных передач. Хотя Royal Enfield испытывала трудности в 1990-х годах и прекратила производство мотоциклов на своем заводе в Джайпуре в 2002 году, [10] к 2013 году компания открыла новый основной завод в пригороде Ченнаи Орагадам в связи с возросшим спросом на свои мотоциклы. За этим в 2017 году последовало открытие еще одного нового завода аналогичного размера, что и завод в Орагадаме (мощность 600 000 автомобилей в год) в Валлам Вадагале. Первоначальный завод в Тирувоттиюре стал вторичным и продолжает выпускать некоторые модели мотоциклов ограниченного тиража. [11] [12] [13] [14]
Наводнение , вызванное сильнейшими ливнями в Ченнаи за последние сто лет, заставило Royal Enfield сократить производство на 4000 мотоциклов в ноябре 2015 года, после чего 1 декабря были закрыты заводы в Тирувоттиюре и Орагадаме , а также офисы компании в Ченнаи. [15] Производство возобновилось на 50% мощности 7 декабря, а 14 декабря работа на обоих заводах вернулась в нормальный режим. [16]
Royal Enfield объявила о своем первом поглощении другой компании в мае 2015 года, купив британскую фирму по проектированию и производству мотоциклов Harris Performance Products , [17] [18] , которая ранее разработала шасси Royal Enfield Continental GT Cafe Racer. [19] Harris работает с британской частью команды разработчиков Royal Enfield, которая базируется в британском технологическом центре на испытательном полигоне Брантингторп в Лестершире. Команда была создана в январе 2015 года и переехала в свой новый, специально построенный объект в мае 2017 года. К концу 2019 года команда насчитывала 155 человек и выполняет полный спектр проектно-конструкторских работ, от создания концепции и глиняного дизайна до инженерного проектирования, создания прототипов и проверки.
В настоящее время Royal Enfield продает мотоциклы в более чем 50 странах. Royal Enfield превзошла Harley-Davidson по мировым продажам в 2015 году. [20] [21]
В августе 2015 года Royal Enfield Motors объявила о создании своей североамериканской штаб-квартиры и дилерского центра в Милуоки, штат Висконсин, с намерением предложить три мотоцикла: Bullet 500 , Classic 500 и Continental GT 535 Cafe Racer, поскольку они считают, что этот размер двигателя представляет собой недостаточно охваченный рынок. Дилерский центр станет первым магазином компании Royal Enfield в США, принадлежащим компании, по словам Рода Коупса, президента Royal Enfield North America. [22] [23] Компания хочет открыть около 100 дилерских центров в американских городах, начиная с Милуоки.
Позже в августе 2015 года материнская компания Eicher объявила о выходе на рынок Индонезии в рамках своей глобальной стратегии в сегменте мотоциклов среднего размера (250–750 куб. см), изначально начав розничные операции с дилерского центра в Джакарте. [24] [25] С апреля по сентябрь 2015 года внутренние продажи Royal Enfield были на 50% выше, чем в предыдущем году, несмотря на спад на рынке мотоциклов в Индии. [26]
Royal Enfield Bullet имеет самый длинный и неизменный производственный цикл среди всех мотоциклов, непрерывно выпускаясь с 1948 года. [27] [28] Марка Bullet еще старше и прошла 75 лет непрерывного производства. Названия Royal Enfield и Bullet произошли от британской компании, которая была субподрядчиком Royal Small Arms Factory в Энфилде , Лондон. [28]
Он давно ассоциируется с полицией и вооруженными силами Индии , и обладание им считается привилегией для большинства индийцев и продолжает оставаться популярным в Индии. Хотя Bullet 500 был снят с производства из-за плохих продаж, 1 сентября 2023 года был выпущен Bullet 350 следующего поколения. Он выполнен в ретро-стиле и продается по цене 1,74 лакха рупий (2090 долларов США) в Индии. В январе 2024 года Royal Enfield Bullet 350 был выпущен в двух новых цветах: Military Silver Black и Military Silver Red. [29]
Royal Enfield Classic 350 и Classic 500 — модели мотоциклов Royal Enfield, которые производятся с 2009 года. Серия Classic мотоциклов Royal Enfield вдохновлена мотоциклом Royal Enfield G2 350cc Bullet, впервые выпущенным в 1948 году. [30] Его также часто путают с Bullet из-за схожего дизайна, поскольку Classic — это модернизированная версия оригинального Royal Enfield Bullet.
Royal Enfield Hunter 350 [31] [32] [33] — родстерный мотоцикл, выпущенный Royal Enfield в августе 2022 года [34] [35] в Индии. Он оснащен двигателем BS6 объемом 349 куб. см, который выдает 20,2 л. с. и крутящий момент 27 Нм. Hunter 350 [36] — самый доступный мотоцикл на новой платформе J и второй по дешевизне мотоцикл после Royal Enfield Bullet 350. Мотоцикл оснащен цельным сиденьем в стиле ретро, классической круглой фарой, плоским рулем и рельефным топливным баком. В течение месяца после запуска Hunter 350 становится вторым по продажам мотоциклом Royal Enfield. [37]
Royal Enfield Shotgun 650 — это 648-кубовый, параллельный двухцилиндровый двигатель, который выдает 46,40 л. с. при 7250 об./мин. и максимальный крутящий момент 52,3 Нм при 5650 об./мин. Двигатель с масляным охлаждением работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач с проскальзывающим сцеплением. Заводской боббер на той же платформе, что и новый Continental GT 650. Ограниченная серия Shotgun была представлена на Motoverse 2023 в привлекательной сине-черной цветовой гамме. [38] Позже была представлена серийная версия, которая имела те же характеристики, что и версия Motoverse, за исключением цветовой схемы. [39]
Royal Enfield Scram — это минималистичный уличный скремблер, близкий родственник Himalayan, на боковых панелях которого даже написано «Himalayan Scram», и который имеет тот же топливный бак, что и Himalayan 2015-2023 годов. Он оснащен двигателем 411 ccbs6-2.0 с воздушным охлаждением, который выдает 24,3 л. с. и крутящий момент 32 Нм. [40] Он был запущен в марте 2022 года как первый кроссовер ADV от Enfield.
Royal Enfield Himalayan — мотоцикл для приключенческого туризма, выпускаемый компанией Royal Enfield. Он был представлен в феврале 2015 года и запущен в производство в начале 2016 года . Пьер Тербланш возглавлял команду дизайнеров во время разработки Himalayan. [41] Он специально разработан для использования на приключенческих трассах.
24 ноября 2023 года был выпущен совершенно новый Himalayan с двигателем Sherpa 450 с жидкостным охлаждением, переключаемой ABS в стандартной комплектации, а также улучшенным дизайном и качеством сборки. Это первый мотоцикл в истории Royal Enfield, оснащенный двигателем с жидкостным охлаждением. Он был назван Royal Enfield Himalayan 450, а старая модель была снята с производства в ноябре 2023 года. [42]
Royal Enfield представили двухцилиндровый двигатель объемом 650 куб. см в своем технологическом центре Harris Performance Products в Лестершире , Англия, в ноябре 2017 года для нового поколения мотоциклов Royal Enfield. Он был продемонстрирован на Миланском мотоциклетном шоу 7 ноября 2017 года в Италии, [43] где были представлены два мотоцикла на основе этого двигателя, Interceptor 650 и Continental GT 650. [44] Обе модели были представлены на рынке США в ноябре 2018 года и получили положительные отзывы. [45] [46] Interceptor продается как INT650 в Соединенных Штатах, где Honda имеет торговую марку на имя Interceptor. [47] В течение 2020–2021 годов двухцилиндровые двигатели объемом 650 куб. см были самыми продаваемыми мотоциклами в Великобритании. [48]
Royal Enfield Continental GT — это Neo-retro Café Racer. Первая модель с таким названием, Continental GT 250, была выпущена оригинальной Royal Enfield в 1960-х годах в Великобритании. Название было возрождено индийским производителем в 2010-х годах с Continental GT 535 (ныне снято с производства) и Continental GT 650.
.jpg/1280px-Royal_Enfield_Super_Meteor_650_(02).jpg)
Royal Enfield запустила новую линейку мотоциклов-круизеров 6 ноября 2020 года под названием Meteor. Он заменил серии Thunderbird 350 и 350X, выпуск которых был прекращен ранее в том же году. Он использует одноцилиндровый двигатель объемом 349 куб. см с одним верхним распределительным валом (SOHC) и совершенно новый двигатель с меньшим количеством движущихся частей, чем у 346 куб. см. Была представлена версия мотоцикла объемом 648 куб. см с воздушным охлаждением под названием Royal Enfield Super Meteor 650, которая была выпущена 16 января 2023 года. [49] Это первый Royal Enfield, предлагающий навигационную систему Tripper . [50]
Royal Enfield Guerrilla — новый родстер, представленный 17 июля 2024 года компанией Royal Enfield. [51] [52] Он основан на Himalayan 2023 года с тем же шасси, 6-ступенчатой коробкой передач и 452-кубовым двигателем Sherpa с жидкостным охлаждением, мощностью 39,47 л. с. и крутящим моментом 40 Нм. Guerrilla оснащен новым задним подрамником, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и 140-миллиметровой телескопической вилкой передней подвески, а также уменьшенным значением хода задней подвески до 150 мм. [53] Мотоцикл отличается минималистичным дизайном с меньшим 11-литровым топливным баком, сохраняя при этом круглую светодиодную фару и плоский руль, общие для трех его вариантов. [54]
.jpg/1280px-Milwaukee_September_2023_120_(Patek_Brothers_Building--Royal_Enfield_North_America_Headquarters).jpg)
Версия этой статьи появилась в печати 4 января 2014 г. на странице B1 нью-йоркского издания под заголовком: Культовый мотоцикл из Индии покоряет мир.
на заводе в Джайпуре, который может производить 13 000 мобайков, приостановлено, и согласно плану ожидается, что оно возобновит работу, как только завод в Ченнаи достигнет полной загрузки мощностей.
Royal Enfield приобретет все активы, сотрудников, торговые наименования, технические ноу-хау и интеллектуальную собственность Harris Performance Products Ltd, говорится в заявлении компании, не раскрывающем стоимость сделки.
мотоциклы HD продаются с огромной наценкой по сравнению с их собратьями RE (самая доступная модель HD в Индии продается примерно за 5 лакхов рупий, а самая дорогая модель RE — за 2 лакха рупий), примечательно то, что один из старейших в мире брендов мотоциклов совершил ошеломляющий поворот.
Ранее Коупс работал в Harley-Davidson почти 20 лет, в последнее время в качестве руководителя отдела глобальных продаж и обслуживания клиентов.
Показатели компании резко контрастируют с общим сегментом, который переживает спад, поскольку на сельские продажи повлияли низкие муссоны в нескольких частях страны.
