stringtranslate.com

Митсубиси Х-60

Серия Mitsubishi H-60 ​​представляет собой вертолет с двумя турбовальными двигателями , созданный на основе семейства вертолетов Sikorsky S-60 и предназначенный для использования Силами самообороны Японии (JSDF). [1]

SH -60J/K/L — патрульные противолодочные версии для Морских сил самообороны Японии (JMSDF). [2] UH -60J — это поисково-спасательная версия для Воздушных сил самообороны Японии (JASDF) и JMSDF. UH -60JA — это служебная версия для Сухопутных сил самообороны Японии (JGSDF). [3]

Дизайн и развитие

Ш-60ДЖ

JMSDF выбрали S-70B в качестве преемника Mitsubishi HSS-2B Sea King (лицензионная версия Sikorsky Sea King). Проект SH-X (позже SH-60J) стартовал сразу после принятия на вооружение HSS-2B, поэтому изначально планировалось интегрировать боевую систему HSS-2B с базовым самолетом SH-60B, но наконец, была принята система, недавно разработанная TRDI. Он похож на LAMPS Mk.III тем, что вертолет оснащен компьютером и подключен к системе боевого управления корабля по каналу передачи данных, но также имеет гидролокатор погружения, как и Ш-60Ф. [4] Агентство обороны заказало у Sikorsky два XSH-60J за 27 миллионов долларов. Их первые полеты состоялись 31 августа и в октябре 1987 года. Агентство обороны обозначило модель SH-60J. Они были оснащены японскими системами авионики и прошли испытания JMSDF. [5]

SH-60J производится в Японии по лицензии Sikorsky. Поставки начались в августе 1991 года и после этого поступили на вооружение. На основе концепции JMSDF, погружающегося гидролокатора HQS-103, поискового радара с активной решеткой электронного сканирования HPS-104 и HLR-108 ESM, оборудование авионики SH-60B будет различным. [4] Двигатель представляет собой турбовальный двигатель GE/IHI T700-IHI-701C , который компания Ishikawajima-Harima Heavy Industries произвела по лицензии General Electric. Это гибрид Ш-60Б и Ш-60Ф, за исключением авионики. В состав экипажа входят пилот, второй пилот и оператор датчиков. Второй пилот может сосредоточиться на роли тактического координатора с помощью автоматической системы управления полетом и системы инерциальной навигации. [6] [7] К 2007 году было выпущено более 100 SH-60J. [8]

Ш-60К

JMSDF SH-60K, 21-я эскадрилья

SH-60K — это модернизированная версия SH-60J. [9] Противолодочный вертолет SH-60K, повысивший характеристики и универсальность JMSDF. Компания Mitsubishi начала разработку в 1997 году. Модель SH-60K ранее называлась SH-60Kai. [10] Генеральный директор Министерства обороны признал усыновление в марте 2005 года. [11]

Компания Mitsubishi разработала новую лопасть несущего винта , систему помощи при посадке корабля, новую систему авионики и другие системы. Два прототипа SH-60K были построены путем модификации SH-60J. Эти прототипы были завершены и доставлены к июню 2002 года. Кабина SH-60K была увеличена в длину на 30 см (11,8 дюйма) и в высоту на 15 см (5,91 дюйма) по сравнению с SH-60J. [11] Более просторная кабина позволяет установить новую систему авионики. [12] Эти изменения, а также изменения планера компенсируются заменой двигателя T700-IHI-401C2. Первый серийный SH-60K был доставлен в JMSDF 10 августа 2005 г. [11]

В декабре 2022 года правительство Японии приняло решение сократить количество SH-60K, используемых для морского патрулирования, и заменить часть SH-60K беспилотными летательными аппаратами Sea Guardian . Правительство Японии планирует увеличить свой оборонный бюджет с 1,24% ВВП в 2021 финансовом году до примерно 2,0% в течение 10 лет. Это решение было принято в рамках усилий по эффективному использованию бюджета. [13]

Ш-60Л

ХШ-60Л

Дальнейшая модернизация Ш-60К запланирована и находится в разработке с 2015 года по контракту ATLA. [14] Он будет оснащен мультистатической гидролокационной системой и новой сверхскоростной системой связи миллиметрового диапазона с адаптивным управлением (Click System), а также улучшенными характеристиками трансмиссии двигателя. [15] [16]

Первый полет прототипа XSH-60L состоялся 11 мая 2021 года. [17]

UH-60J

JASDF UH-60J, учебная эскадрилья

В 1988 году Воздушные силы самообороны Японии выбрали UH-60L для замены своих вертолетов КВ-107 и Sikorsky S-62 . [18] [19] Первый самолет был построен компанией Sikorsky под фирменным обозначением S-70A-12, а еще два были собраны компанией Mitsubishi Heavy Industries . [3] [20] Mitsubishi производит оставшиеся UH-60J по лицензии. [21] [22] Силы морской самообороны Японии также выбрали поисково-спасательные и вспомогательные вертолеты для замены S-61A в 1989 году.

UH-60J оснащен двигателями T700 , изготовленными по лицензии компанией Ishikawajima-Harima Heavy Industries в Японии. Он оснащен внешними топливными баками, внешней спасательной лебедкой, радаром японского производства, турелью FLIR в носовой части и пузырьковыми боковыми окнами для наблюдателей. [19] Машины Воздушных сил самообороны Японии оснащались двигателями T700-IHI-701A, а машины Морских сил самообороны Японии - маринованными двигателями T700-IHI-401C. [20] Топливные баки могут быть прикреплены к пилонам на коротких крыльях. Поставки UH-60J начались в 1991 году и поступили на вооружение в 1992 году. [23] Всего в 2010 году на вооружении находилось 40 UH-60J. В декабре 2010 года JASDF заказало 40 новых UH-60J, чтобы начать замену старых UH-60J. [24]

Mitsubishi и Sikorsky объединились для поддержки требований миссии Сил самообороны. UH-60J+ включает в себя различные модернизации для современных поисково-спасательных операций. [25] К 2006 году из оборонного бюджета Японии в 2009 году UH-60J начнут добавлять зонды -дозаправщики . [26] Эти UH-60J завершили обучение в ВВС США и расширили свою деятельность в поисково-спасательных операциях. [27]

В эксплуатации с декабря 1991 года по 24 июля 2024 года. В будущем операции SAR будут обеспечиваться силами воздушной самообороны Японии и береговой охраной Японии. [28]

UH-60JA

JGSDF UH-60JA, авиационная школа Касумигаура

Сухопутные силы самообороны Японии заказали универсальный вариант UH-60L, получивший обозначение UH-60JA, в 1995 году. [23] JGSDF начали получать UH-60JA в 1997 году. [3] Он оснащен улучшенной авионикой, включая FLIR, Color Weather. радар, GPS-приемник, кабина, совместимая с очками ночного видения, и кусачки. [20] [23] JGSDF планирует приобрести 70 штук. [29]

План JGSDF заключался в замене устаревших вертолетов UH-1H . Из-за бюджетных ограничений было решено заменить парк винтокрылов комбинацией высоко-низких самолетов UH-60JA и UH-1J (обновленный UH-1H), при этом UH-60JA является верхним, а UH-1J - низким. [30] К 2004 году бюджетные ограничения вынудили JGSDF серьезно задуматься об исключении из парка UH-60JA или UH-1J и закупке только одного типа планера для вспомогательных миссий. [31]

Варианты

JMSDF UH-60J приземлился на борт военного корабля США «  Фицджеральд»
JASDF UH-60J, Воздушно-спасательное крыло Хякури
JMSDF USH-60K № 8901 из 51-й авиационной эскадрильи

Операторы

 Япония

Поисково-спасательное крыло UH-60J.

Несчастные случаи

26 августа 2017 года корабль SH-60J Морских сил самообороны Японии потерпел крушение в Японском море у префектуры Аомори на севере Японии. Вертолет проводил тренировки по взлету и посадке и поднялся в воздух с эсминца «Сэтогири». Он базировался на базе JMSDF Оминато в Муцу в Аомори. Одного члена экипажа удалось спасти, трое других пропали без вести. [35] [36] [37] JMSDF объяснили катастрофу человеческой ошибкой. [38] Позже обломки были обнаружены на глубине около 2600 метров. [39] [40] В октябре обломки были спасены, и были найдены два тела: пилота и второго пилота. Один член экипажа по-прежнему пропал без вести. [41]

17 октября 2017 года самолет UH-60J 58-4596 авиаспасательного отряда Хамамацу упал в море недалеко от префектуры Сидзуока во время проведения ночных спасательных учений. Были обнаружены некоторые обломки, но местонахождение четырех членов экипажа не обнаружено. [42] [43] Продолжались крупные обыски активов СДС, другие части были обнаружены. [44] [45] Частная спасательная компания начала работу со 2 ноября и обнаружила часть фюзеляжа. [46] [47] В ноябре части самолета были обнаружены, включая самописец полетных данных (черный ящик) примерно в 31 км к югу от авиабазы ​​Хамамацу . [48] ​​[49] 29 ноября тело одного из членов экипажа было обнаружено среди обломков. [50] [51]

20 апреля 2024 года два самолета Ш-60К с четырьмя членами экипажа каждый разбились возле острова Торисима во время ночных учений по противолодочной борьбе . Контакт с первым вертолетом был потерян в 22:38 по местному времени (13:38 UTC), а второй - около 23:04 (14:04 UTC). Представители Министерства обороны Японии полагают, что столкновение вертолетов весьма вероятно. Спасатели обнаружили некоторые обломки, в том числе самописцы полетных данных, лезвия от каждого самолета, шлемы и другие обломки. [52] Подтверждено, что один член экипажа погиб, остальные семь пропали без вести. Японские морские силы самообороны направили 12 кораблей и семь самолетов для помощи в поисковых операциях. Посол США в Японии Рам Эмануэль предложил поддержку США в поисково-спасательной операции. [53] [54] В отчете JMSDF, опубликованном в июле того же года, говорилось, что авария была вызвана отсутствием инструкций экипажу со стороны командиров на борту кораблей, а также неспособностью следить и общаться друг с другом с со стороны экипажей вертолетов. [55] В том же отчете также говорится, что все восемь пассажиров вертолетов погибли в результате аварии. [55]

Технические характеристики (SH-60J)

Данные Jane's All the World's Aircraft за 2004–2005 годы [56]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Авионика

  • Японский поисковый радар HPS-105
  • Японский кольцевой лазер AHRS.
  • Японский автомат FMS
  • Японский канал передачи данных
  • Японский тактический процессор
  • Японская подсистема дисплея

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Мицубиси UH-60J. Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Дата обращения: 23 апреля 2024 г.
  2. ^ ab Mitsubishi SH-60J. Архивировано 3 мая 2008 г. в Wayback Machine . Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Дата обращения: 10 декабря 2008 г.
  3. ^ abc Mitsubishi UH-60J. Архивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine . Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Дата обращения: 15 марта 2010 г.
  4. ^ ab Управление морского штаба, изд. (2003). 海上自衛隊50 дней[ История 50-летия Морских сил самообороны Японии ] (на японском языке). NCID  BA67335381.
  5. ^ "Sikorsky SH-60B" , All the World's Rotorcraft , Jane's Information Group, 1 февраля 2010 г.
  6. ^ "Контроллер AFMS для SH-60J" . Авионика Джейн . Информационная группа Джейн, 24 января 2007 г. Дата обращения: 18 декабря 2008 г.
  7. ^ «Бесплатная система ориентации и определения курса для SH-60J» . Авионика Джейн . Информационная группа Джейн, 24 января 2007 г. Дата обращения: 18 декабря 2008 г.
  8. ^ Леони 2007, с. 280.
  9. ^ ab Mitsubishi SH-60K. Архивировано 4 декабря 2008 г. в Wayback Machine , Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Проверено 10 декабря 2008 г.
  10. ^ "Модернизация Mitsubishi SH-60K" . Джейн, 11 июня 2008 г.
  11. ^ abc Mitsubishi Heavy Industries, Ltd (декабрь 2005 г.). «Разработка патрульного вертолета Ш-60К» (PDF) . Технический обзор . Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2013 года . Проверено 6 января 2009 г.
  12. ^ Гебель, Грег. «Сихок на дипломатической службе». Vectorsite.net, 1 апреля 2009 г.
  13. ^ 空自捜索機や陸自戦闘ヘリを廃止、無人機で代替へ…防衛予算効率化Ёмиури Симбун . 9 декабря 2022 г.
  14. ^ https://www.navalnews.com/naval-news/2023/12/japan-completes-new-sh-60l-naval-combat-helicopter-development/
  15. ^ Предпроектная оценка (Новый многоцелевой вертолет) - Министерство обороны (Япония) , 2014 г.
  16. ^ Проект исследований и разработок Института электронного оборудования - Агентство оборонных закупок, технологий и логистики , 2019 г.
  17. ^ Mitsubishi завершила первый полет модернизированного вертолета SH-60 — Aviation Week , 2021 г.
  18. ^ аб Леони 2007, с. 282.
  19. ^ abc Bishop 2008, с. 40.
  20. ^ abc Goebel, Грег. Сикорский С-70 Блэк Хок. Vectorsite.net, 1 апреля 2009 г. Дата обращения: 21 декабря 2010 г.
  21. ^ «Mitsubishi получает награду UH-60J - UPI.com» . УПИ . Проверено 9 мая 2023 г.
  22. ^ "Mitsubishi (Sikorsky) UH-60 (Япония)" . Раздел Самолеты – Винтокрылые – Военные, Jane's All the World's Aircraft . Информационная группа Джейн, 27 января 2010 г. Дата обращения: 24 сентября 2010 г.
  23. ^ abc Bishop 2008, с. 41.
  24. ^ Уолдрон, Грег. «Mitsubishi выигрывает сделку на 2,3 миллиарда долларов на 40 UH-60J» . Flight International , 9 декабря 2010 г.
  25. ↑ Sikorsky Frontlines, первый квартал 2009 г. Архивировано 24 декабря 2012 г. в Wayback Machine . Сикорский, первый квартал 2009 г. Дата обращения: 21 декабря 2009 г.
  26. ^ Раздел 3. Среднесрочная программа защиты. Архивировано 1 февраля 2013 г. в Wayback Machine.
  27. ^ Анжелика Перес. «Пилоты вертолетов 33RQS тренируют JASDF по дозаправке в воздухе» . Авиабаза ВВС США Кадена, 2 апреля 2009 г. Дата обращения: 15 марта 2010 г.
  28. ^ https://www.scramble.nl/military-news/japan-navy-retires-last-uh-60j
  29. ^ аб Леони 2007, стр. 282–283.
  30. ^ "Дебют нового японского многоцелевого вертолета" . Информационная группа Джейн, 29 сентября 1999 г. Дата обращения: 11 августа 2010 г.
  31. ^ Соби, Брендан. «Япония переосмысливает потребности в вертолетах». Flight International, 16 марта 2004 г. Дата обращения: 11 августа 2010 г.
  32. ^ "Mitsubishi-Sikorsky UH-60 BlackHawk / SH-60 SeaHawk" . ХИКОТАЙ.нет. Архивировано из оригинала 10 марта 2012 г. Проверено 22 декабря 2010 г.
  33. ^ https://www.janes.com/defence-news/news-detail/update-japan-completes-development-of-sh-60l-helicopter
  34. ^ abc Защита Японии 2022 (Ежегодный официальный документ). стр.53. Министерство обороны Японии
  35. ^ "Вертолет MSDF разбился в Японском море, трое на борту пропали без вести" . Майничи Симбун . 27 августа 2017. Архивировано из оригинала 26 октября 2017 года . Проверено 26 октября 2017 г.
  36. ^ "Вертолет MSDF упал у Аомори; трое пропали без вести" . Япония Таймс . 27 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2017 г.
  37. ^ «Член экипажа спасен после того, как японский «Сихок» упал в море; трое все еще пропали без вести» . Звезды и полоски . 28 октября 2017 г. Проверено 26 октября 2017 г.
  38. ^ «Вероятно, причиной крушения «Сихока» в Японском море стала человеческая ошибка, говорят официальные лица». Звезды и полоски . 11 сентября 2017 г. Проверено 26 октября 2017 г.
  39. ^ "Вертолет MSDF, разбившийся в августе, найден на морском дне у префектуры Аомори" . Майничи Симбун . 25 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2017 г. Проверено 27 июля 2024 г.
  40. ↑ Берк, Мэтью М. (25 октября 2017 г.). «Обломки разбившегося летом японского «Сихока» найдены на дне моря». Звезды и полоски . Проверено 26 октября 2017 г.
  41. ^ "Крушение спасенного вертолета MSDF у Аомори: обнаружены два тела; поиски четвертого моряка продолжаются" . Япония Таймс . 27 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2017 г. Проверено 27 июля 2024 г.
  42. ↑ Такахаши, Косукэ (18 октября 2017 г.). «Четверо военнослужащих JASDF пропали без вести после крушения вертолета UH-60J у берегов префектуры Сидзуока» . Janes.com . Информационная группа Джейн . Архивировано из оригинала 18 октября 2017 г. Проверено 27 июля 2024 г.
  43. ^ "Шлемы найдены в водах у префектуры Сидзуока, где, по-видимому, разбился вертолет ASDF с четырьмя людьми на борту" . Япония Таймс . 18 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2017 г. Проверено 27 июля 2024 г.
  44. ^ 防衛大臣記者会見概要. mod.go.jp (на японском языке). 20 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 г. Проверено 20 ноября 2017 г.
  45. ^ "浜松救難隊UH-60J、陸自ヘリが海岸線捜索無人探査機で海中捜索も検討" . flyteam.jp (на японском языке). 21 октября 2017 года . Проверено 20 ноября 2017 г.
  46. ^ 防衛大臣記者会見概要. mod.go.jp (на японском языке). 11 ноября 2017 г. Проверено 20 ноября 2017 г.
  47. ^ "航空自衛隊、11 ноября 17日から浜松救難隊UH-60Jの機体引き揚げに着手" flyteam.jp (на японском языке). 20 ноября 2017 года . Проверено 20 ноября 2017 г.
  48. ^ "浜松基地所属ヘリ（ＵＨ－６０Ｊ）のレーダー航跡消失について（第４報)» (PDF) . mod.go.jp.​ Министерство обороны Японии . 26 ноября 2017 г. Проверено 28 ноября 2017 г.
  49. ^ "浜松救難隊のUH-60J、海底からフライトデータレコーダーを回収" . Flyteam.jp . 27 ноября 2017 г. Проверено 28 ноября 2017 г.
  50. ^ "浜松基地所属ヘリ（ＵＨ－６０Ｊ）のレーダー航跡消失について（第６報)» (PDF) . mod.go.jp. ​3 декабря 2017 г. Проверено 4 декабря 2017 г.
  51. ^ "浜松救難隊UH-60Jの海中捜索、搭乗員とみられる1名を収容" . Flyteam.jp . 4 декабря 2017 г. Проверено 4 декабря 2017 г.
  52. ^ «2 вертолета японских SDF разбились во время учений, в результате чего 1 погиб, 7 пропали без вести» . Новости Киодо. 21 апреля 2024 года . Проверено 22 апреля 2024 г.
  53. ↑ Ямагучи, Мари (21 апреля 2024 г.). «Два вертолета ВМС Японии потерпели крушение в Тихом океане во время тренировок, в результате чего 1 погиб и 7 пропали без вести». АП Новости . Проверено 22 апреля 2024 г.
  54. ^ "Поиски 7 членов экипажа продолжаются после крушения двух вертолетов SDF в Тихом океане" . Новости Киодо. 22 апреля 2024 г. . Проверено 22 апреля 2024 г.
  55. ^ ab «Смертельная катастрофа вертолетов ВМС Японии произошла из-за неадекватных инструкций экипажу, говорится в отчете о расследовании» . АП Новости . 9 июля 2024 г. Проверено 14 июля 2024 г.
  56. ^ Джексон, Пол, изд. (2004). Jane's All the World's Aircraft 2004–05 (95-е изд.). Лондон: Издательская группа Джейн. стр. 333–334. ISBN 0-7106-2614-2.
  57. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.
  58. ^ "изображение". википедия . Проверено 2 ноября 2023 г.[ циклическая ссылка ]
Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Mitsubishi H-60 ​​.