stringtranslate.com

Международный аэропорт Джафна

Международный аэропорт Джафны ( тамильский : யாழ்ப்பாணம் சர்வதேச விமான நிலையம் , латинизированный:  Yāḻppāṇam Carvatēca Vimāṉa Nilaiyam ;​ латинизировано:  Япаная Jātyantara Guvantoṭupaḷa ) ( IATA : JAF , ICAO : VCCJ ), ранее известный как аэропорт Палали и аэропорт Джафна , является международным аэропортом , обслуживающим северную часть Шри - Ланки . Это также была военная авиабаза , известная как Sri Lanka Air Force Palaly или SLAF Palaly . [1 ] Аэропорт расположен в городе Палали около Канкесантураи , в 7 морских милях (13  км ; 8  миль ) к северу от города Джафна . [2] Он находится на высоте 10  м (34  фута ) и имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную 05/23 с асфальтовым покрытием размером 1400 на 30 метров (4593 фута × 98 футов). [2]

Первоначально аэропорт был построен Королевскими военно-воздушными силами во время Второй мировой войны , после чего он функционировал как второй международный аэропорт страны. Он был передан Военно -воздушным силам Шри-Ланки во время гражданской войны в Шри-Ланке . Внутренние гражданские рейсы возобновились в середине 1990-х годов, а в 2019 году он стал третьим международным аэропортом Шри-Ланки. Открытие международного аэропорта Джафны ознаменовало собой важную веху. Впоследствии, в ноябре того же года, начались регулярные рейсы, соединяющие Джафну и Ченнаи. Эти начинания и совместные усилия работают в тандеме, чтобы укрепить хорошо налаженные связи между людьми, которые существуют между Индией и Шри-Ланкой. [3]

История

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны британские Королевские военно-воздушные силы построили аэродром на 145  га (359 акров ) земли в Палали около Канкесантурай на севере Цейлона . [4] [5] [6] Взлетно-посадочная полоса аэродрома была около 2000  м (6562  фута ) в длину. [7] Несколько эскадрилий Королевских ВВС ( 160 , 203 , 292 , 354 ) и воздушно-морских спасательных подразделений были размещены на аэродроме во время и сразу после войны. [8] [9] Аэродром был заброшен после войны и передан Департаменту гражданской авиации . [6] [9]

После Второй мировой войны

Первый рейс Air Ceylon 10 декабря 1947 года был из аэропорта Ратмалана в Мадрас через Палали. [9] [10] После обретения независимости аэропорт обеспечивал внутренние рейсы в Коломбо (Ратмалана) и Тринкомали , а также международные рейсы в южную Индию (Мадрас и Тиручирапалли ). [11] [12] Местные жители использовали аэропорт, когда посещали южную Индию по культурным, образовательным и религиозным причинам, в то время как местные политики и чиновники использовали аэропорт для поездок в Коломбо. [4] Каждый год государственные служащие запрашивали три железнодорожных ордера на поездки между Канкесантураем и Галле , самую длинную и дорогую возможную поездку по железной дороге, и обменивали их на авиабилеты между Палали и Ратмаланой. [4] Самолеты Douglas DC-3 , Avro HS-748 и Nord 262 компании Air Ceylon выполняли рейсы из аэропорта. [7] [9] Рост тамильской воинственности положил конец гражданским рейсам в аэропорту. [12]

Гражданская война на Шри-Ланке

Подразделение ВВС Шри-Ланки (SLAF) переехало на это место около 1976 года. [ 6] Место стало аэродромным подразделением в январе 1982 года . [6] Аэропорт служил основным объектом для шри-ланкийских военных во время гражданской войны . Армия силой захватила 261  га (646 акров ) соседних земель в 1985 году. [4] После подписания Индо-Шри-Ланкийского соглашения в июле 1987 года Индийские силы по поддержанию мира (IPKF) использовали Палали для перевозки войск между Индией и Шри-Ланкой. [4] [13] 5 октября 1987 года около дюжины членов повстанческой организации « Тигры освобождения Тамил-Илама» (ТОТИ), которых шри-ланкийские военные собирались отправить в Коломбо, чтобы предъявить им уголовные обвинения, связанные с убийством конкурирующих тамильских боевиков , покончили с собой на взлетно-посадочной полосе аэропорта Палали, приняв капсулы с цианидом . [14] [15] [16] Среди погибших были два старших командира ТОТИ — Кумараппа (командир Джафны) и Пулендран (командир Тринкомали). [17] [18] [19] В 1989 году, когда IPKF готовились к выводу войск из Шри-Ланки, военизированные формирования, принадлежащие к поддерживаемым Индией группам, таким как Народно-революционный освободительный фронт Илама, бежали в Коломбо через аэропорт Палали. [4] С каждого из них ВВС Шри-Ланки взяли по 5000 рупий — стандартный обратный рейс стоил в то время всего 3000 рупий. [4]

В начале 1990-х годов аэропорт и прилегающие районы были объявлены зоной повышенной безопасности, и все жители были высланы. [20] [21] В период с 1990 по 1995 год эта зона повышенной безопасности была единственной контролируемой правительством территорией в регионе Валикамам . После того, как Валикамам был отвоеван шри-ланкийскими военными в 1995 году, аэропорт служил жизненно важным связующим звеном с остальной частью страны, поскольку наземный маршрут контролировался ТОТИ. Затем ВВС Шри-Ланки начали регулярное сообщение между Палали и Коломбо. [4] Подразделение ВВС Шри-Ланки Helitours обеспечивало гражданские рейсы с использованием самолетов и экипажей, арендованных у бывшего Советского Союза . [7]

Lionair начала выполнять рейсы для гражданских лиц между Палали и Ратмаланой в августе 1996 года, приняв на себя управление SLAF, и удвоила тарифы. [22] Lionair имела прибыльную монополию до марта 1998 года, когда Monara Airlines начала полеты по тому же маршруту. [23] Monara приостановила свои услуги 16 сентября 1998 года после получения угроз от ТОТИ за перевозку военнослужащих. [24] 29 сентября 1998 года рейс 602 Lionair вылетел из аэропорта около 13:48 пополудни, направляясь в аэропорт Ратмаланы. [25] В 14:10 он был объявлен пропавшим без вести. Местные жители сообщили, что видели, как самолет упал в море около Iranaitivu , в 15  км (9  миль ) к северу от Mannar . [26] Все 55 человек на борту погибли. [27] ТОТИ обвинили в сбитии самолета. [22] Lionair немедленно приостановила полеты в Палали. [28]

После прекращения огня, достигнутого при посредничестве Норвегии, гражданские рейсы возобновились из Палали в июне 2002 года, когда ExpoAir начала выполнять рейсы между Палали и Ратмаланой. [12] [29] [30] Рейсы стали очень популярными, и на пике популярности ExpoAir выполняла четыре рейса в день на двух 52-местных самолетах Fokker F27-500 . [29] [31]

После гражданской войны

ExpoAir приостановила обслуживание в 2010 году из-за падения спроса, но обслуживание возобновилось снова в январе 2012 года. [31] [32] Авиакомпания выполняла два обратных рейса в день, используя 12-местный самолет Cessna Grand Caravan . [29] [31] Новый пассажирский терминал был открыт 4 января 2013 года. [33] [34]

В 2014 году депутат Тамильского национального альянса (TNA) Маваи Сенатираджа , который родом из соседнего Мавиддапурама , обратился к индийскому консулу в Джафне с просьбой модернизировать аэропорт Палали. [4] [35] Обращение было передано правительству Индии , и после одобрения премьер-министра Индии начались переговоры с правительством Шри-Ланки (GoSL). [4] В конце 2015 года GoSL одобрило соглашение между двумя странами о модернизации аэропорта. [4] Соглашение встретило сопротивление со стороны государственных служащих в Коломбо, которые опасались, что любое развитие севера будет происходить за счет юга. [4] Некоторые тамильские политики также выступили против планов, заявив, что любое развитие аэропорта приведет к дальнейшему приобретению гражданских земель. [4] Однако из-за растущего давления со стороны TNA индийское правительство решило продолжить реконструкцию. [4]

Чиновники из международного аэропорта Ченнаи прибыли в Палали в марте 2016 года для проведения технических и технико-экономических исследований и пришли к выводу, что реконструкция может быть осуществлена ​​без дальнейшего приобретения гражданских земель. [4] [36] Были составлены подробные планы, но Управление гражданской авиации Шри-Ланки (CAA), опасаясь, что любые прямые международные рейсы в Палали приведут к падению доходов международного аэропорта Бандаранаике , отклонило разрешение. [4] К концу 2018 года правительство меньшинства премьер-министра Ранила Викрамесингхе стало зависеть от поддержки TNA, чтобы оставаться у власти. [4] В ответ TNA потребовало, чтобы Палали был перестроен в международный аэропорт. [4] Чтобы преодолеть общественные возражения со стороны южных чиновников, Викрамесингхе дал обязательство, что аэропорт Ратмалана станет международным аэропортом одновременно с аэропортом Палали. [4] CAA согласилось дать разрешение при условии, что Палали будет служить только региональным аэропортом (т.е. не будет дальнемагистральных рейсов) и что любая индийская финансовая помощь будет в форме грантов, а не займов. [4] Тем временем группы гражданского общества из восточной Шри-Ланки пожаловались индийскому консулу в Джафне, что индийские работы по развитию были сосредоточены только на севере и игнорировали восток. [4] Индийское правительство согласилось реконструировать аэропорт Баттикалоа , а правительство Шри-Ланки согласилось сделать его также международным аэропортом. [4]

Хотя аэропорт Палали имел взлетно-посадочную полосу длиной 2300 метров, только 950 метров были отремонтированы в соответствии со стандартом для пассажирских самолетов. [ 37] Реконструкция аэропорта началась в июле 2019 года с удлинения взлетно-посадочной полосы с 950 метров до 1400 метров (этап 1), что позволило ему принимать самолеты вместимостью до 75 человек. [38] [39] [40] Управлению по развитию дорог было поручено построить новый перрон , рулежную дорожку и дороги, а также уложить взлетно-посадочную полосу. [ 41] [ 42] Государственная служба аэропорта и авиации (AAS) отвечала за строительство диспетчерской вышки , здания терминала, пожарных объектов, офисного комплекса и аэронавигационных систем. [41] [42]

Международный аэропорт

В начале октября 2019 года аэропорт был преобразован в региональный аэропорт, переименован в Международный аэропорт Джафны и передан под юрисдикцию CAA. [43] [44] [45] [46] AAS была назначена оператором гражданской части аэропорта. [ 42] [45] Обновленный аэропорт был открыт президентом Майтрипалой Сирисеной и премьер-министром Викрамасингхе 17 октября 2019 года. [47] [48] Прибытие самолета Alliance Air ATR 72-600 из Ченнаи с должностными лицами авиакомпании и журналистами ознаменовало открытие третьего международного аэропорта Шри-Ланки. [47] [49] Это также был первый зарубежный рейс Alliance Air. [47] [ 49] Стоимость реконструкции составила 2,25 млрд рупий, из которых 1,95 млрд рупий было профинансировано правительством Шри-Ланки и 0,3 млрд рупий — правительством Индии. [50] [51]

Предполагалось, что Alliance Air будет выполнять регулярные рейсы из Ченнаи в Джафну три раза в неделю с 1 ноября 2019 года. [47] [52] Однако 1 ноября 2019 года CAA объявило, что полеты начнутся 10 ноября 2019 года. [53] [54] Alliance Air начала выполнять три еженедельных рейса из Ченнаи в Джафну 11 ноября 2019 года. [55] [56] [57]

FitsAir заявила, что будет выполнять чартерные рейсы в Ченнаи с 8 ноября 2019 года и чартерные рейсы в международный аэропорт Тируччираппалли с 10 ноября 2019 года. [53] [54] Правительство Шри-Ланки заявило, что аэропорт также будет выполнять рейсы в другие индийские направления - Бангалор , Кочин , Хайдарабад и Мумбаи . [40] [58] Также обсуждались рейсы на Мальдивы . [51] Ожидается, что взлетно-посадочная полоса будет расширена до 2300 метров на втором этапе. [39] [41] Это позволит аэропорту принимать 150-местные самолеты, такие как Airbus A320 и Airbus A321 , что позволит совершать рейсы в другие части Азии и Европы. [37] [47] На третьем этапе взлетно-посадочная полоса будет расширена до 3200 метров, что позволит принимать 200-местные самолеты. [37]

Рейсы были приостановлены после начала пандемии COVID-19 в Шри-Ланке , но возобновились в декабре 2022 года между Джафной и Ченнаи. [59]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Ссылки

  1. ^ "Sri Lanka Air Force Palaly". Sri Lanka Air Force . Получено 20 октября 2019 г. .
  2. ^ ab «Данные по аэродрому: аэропорт Канкесантурай/Джафна (VCCJ)» . АИП Шри-Ланка . Коломбо, Шри-Ланка: Служба аэронавигационной информации компании Airport & Aviation Services (Sri Lanka) Ltd., 14 октября 2019 г. Проверено 20 октября 2019 г.
  3. ^ bugsbunny (12 апреля 2023 г.). «Историческая связь Индии с буддизмом». Colombo Gazette . Получено 25 августа 2023 г.
  4. ^ abcdefghijklmnopqrstu v Lohathayalan, N. (17 октября 2019 г.). «Международный аэропорт Джафны: исполнение стремлений Шри-Ланки». Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 20 октября 2019 г.
  5. ^ "Джафна, Шри-Ланка". Ceylon Today . Коломбо, Шри-Ланка. 4 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2013 г. Получено 7 сентября 2013 г.
  6. ^ abcd "История ВВС Палали". Коломбо, Шри-Ланка: ВВС Шри-Ланки . Архивировано из оригинала 2 марта 2009 года.
  7. ^ abc Ratwatte, Suren (22 октября 2019 г.). "Jaffna International Airport". Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 27 октября 2019 г.
  8. ^ Barrass, MB "RAF Stations - K". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 20 октября 2019 г.
  9. ^ abcd Jayawardena, Elmo (16 октября 2019 г.). «Palaly comes to life again». The Daily Mirror . Колонбо, Шри-Ланка . Получено 20 октября 2019 г. .
  10. ^ Тидеман, Роджер (7 декабря 1997 г.). «Фундамент в небе: Air Ceylon родилась 50 лет назад». The Sunday Times . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 20 октября 2019 г.
  11. ^ Шри-Ланкийский ежегодник 1977 (PDF) . Департамент переписи населения и статистики Шри-Ланки. стр. 342.
  12. ^ abc Гунавардена, Чарес А. (2005). Энциклопедия Шри-Ланки (изд. 2005 г.). Элгин, США: Пресс-группа New Dawn. п. 10. ISBN 1932705481.
  13. ^ Сиваприян, ETB (17 октября 2019 г.). «Аэропорт Джафны открывается; первый рейс Alliance Air приземлился» . Декан Вестник . Бангалор, Индия . Проверено 20 октября 2019 г.
  14. ^ Атас, Икбал (8 октября 1987 г.). «Семнадцать задержанных членов крупнейшего тамильского повстанца Шри-Ланки...» United Press International . Бока-Ратон, США . Получено 27 октября 2019 г.
  15. ^ Сенадира, Сугеешвара (1 октября 1989 г.). «Драма с цианидом, которая вывела «рефери Раджива» на ринг». The Sunday Times . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 27 октября 2019 г.
  16. ^ Мукарджи, Апратим (12 ноября 2000 г.). «Нежелательные миротворцы». Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 27 октября 2019 г.
  17. ^ "Kumarappa, Pulendran Eighteenth anniversary passed in Jaffna". TamilNet . 5 октября 2005 г. Получено 27 октября 2019 г.
  18. ^ Хул, Раджан (1990). «Глава 1: Октябрьские дни». Разбитая Пальмира — Том 2: Отчеты и анализ. Преподаватели университетов за права человека .
  19. ^ Jeyaraj, DBS (13 октября 2001 г.). «Смерть тигра». Frontline . Vol. 18, no. 21. Ченнаи, Индия . Получено 27 октября 2019 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ Jeyaraj, DBS (18 января 2003 г.). «Зоны высоких ставок». Frontline . Vol. 20, no. 2. Ченнаи, Индия . Получено 20 октября 2019 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ "Asia Report No. 220 - Sri Lanka's North II: Rebuilding under the Military". Брюссель, Бельгия: International Crisis Group . 16 марта 2012 г. стр. 21. Получено 20 октября 2019 г.
  22. ^ ab "Информационный бюллетень № 19 - Рейс 602 авиакомпании Lion Air из Джафны: переход через бар в сумерки тишины". Джафна, Шри-Ланка: Преподаватели университетов за права человека . 16 октября 1998 г. Получено 20 октября 2019 г.
  23. ^ "First flight fiasco". TamilNet . 2 марта 1998 г. Получено 20 октября 2019 г.
  24. ^ "Офисы авиакомпании Jaffna Airlines закрываются". TamilNet . 16 сентября 1998 г. Получено 20 октября 2019 г.
  25. ^ "Рейс Lion Air признан пропавшим без вести". TamilNet . 29 сентября 1998 г. Получено 20 октября 2019 г.
  26. ^ "Рыбаки говорят, что были свидетелями крушения". TamilNet . 30 сентября 1998 г. Получено 20 октября 2019 г.
  27. ^ "hattered dreams behind Lion Air mystery". The Sunday Times . Коломбо, Шри-Ланка. 4 октября 1998 г. Получено 20 октября 2019 г.
  28. ^ "Полеты приостановлены после потери самолета". BBC News . Лондон, Великобритания, 3 октября 1998 г. Получено 20 октября 2019 г.
  29. ^ abc «Джафна чуть более чем за 1 час с ExpoAir». Ада Дерана . Коломбо, Шри-Ланка. 26 января 2012 года . Проверено 20 октября 2019 г.
  30. ^ "Рост спроса на рейсы в Джафну". TamilNet . 10 августа 2002 г. Получено 20 октября 2019 г.
  31. ^ abc "ExpoAir начинает регулярные рейсы в Джафну". Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка. 25 января 2012 г. Получено 20 октября 2019 г.
  32. ^ "ExpoAir летит в Джафну". The Island . Коломбо, Шри-Ланка. 25 января 2012 г. Получено 20 октября 2019 г.
  33. ^ "Новый пассажирский терминал для Палалы". Ceylon Today . Коломбо, Шри-Ланка. 5 января 2013 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2013 г.
  34. ^ "Новый пассажирский терминал в аэропорту Палали". Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка. 7 января 2013 г. Получено 20 октября 2019 г.
  35. ^ Rubatheesan, S. (20 октября 2019 г.). «Аэропорт Джафны с быстрым доступом чуть не стал жертвой атаки в пасхальное воскресенье». The Sunday Times . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 20 октября 2019 г.
  36. ^ "India-SL модернизирует аэропорт Джафны без приобретения дополнительных земель". The Daily Mirror . Коломбо, Шри-Ланка. 23 марта 2016 г. Получено 20 октября 2019 г.
  37. ^ abc "Аэропорт Джафна будет соответствовать международным стандартам". Sunday Observer . Коломбо, Шри-Ланка. 13 октября 2019 г. Получено 20 октября 2019 г.
  38. ^ Джаббар, Заки (16 октября 2019 г.). «Президент, премьер-министр объявят об открытии нового международного аэропорта Джафны сегодня». The Island . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 21 октября 2019 г.
  39. ^ ab "Модернизация аэропорта Палали начинается". The Sunday Times . Коломбо, Шри-Ланка. 7 июля 2019 г. Получено 20 октября 2019 г.
  40. ^ ab Sirimane, Shirajiv (8 июля 2019 г.). «Аэропорт Палали запустит прямые рейсы в четыре индийских направления с октября». Daily News . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 20 октября 2019 г. .
  41. ^ abc Bandara, Kelum (14 октября 2019 г.). «Alliance Air будет выполнять 3 рейса в неделю в Джафну из индийских пунктов назначения». The Daily Mirror . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 20 октября 2019 г. .
  42. ^ abc Kirinde, Chandani (14 октября 2019 г.). «JIA готовится приветствовать первый региональный рейс, поскольку правительство стремится расширить авиационные связи». Daily FT . Получено 20 октября 2019 г.
  43. ^ «Палали переименован в Международный аэропорт Джафна, в результате чего общее количество международных аэропортов в SL достигло 5» . Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка. 3 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 г.
  44. ^ Киринде, Чандани (3 октября 2019 г.). «Международный аэропорт Джафны передан в управление CAA; готов к модернизации стоимостью 20 млрд рупий». Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 20 октября 2019 г.
  45. ^ ab "ЧАСТЬ I: РАЗДЕЛ (I) – ОБЩИЕ Уведомления правительства РЕГЛАМЕНТ ВОЗДУШНОЙ НАВИГАЦИИ 1955 ГОДА Уведомление в соответствии с Положением 126" (PDF) . The Gazette of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka . № 2144/47. Коломбо, Шри-Ланка: Правительство Шри-Ланки . 10 октября 2019 г. . Получено 14 октября 2019 г. .
  46. ^ "ЧАСТЬ I: РАЗДЕЛ (I) – ОБЩИЕ Уведомления правительства ЗАКОН О ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, № 14 ОТ 2010 г. Приказ в соответствии с разделом 6" (PDF) . Газета Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка . № 2144/64. Коломбо, Шри-Ланка: Правительство Шри-Ланки . 11 октября 2019 г. . Получено 15 октября 2019 г. .
  47. ^ abcde "Sirisena открывает третий международный аэропорт Ланки". Deccan Herald . Бангалор, Индия. Press Trust of India . 18 октября 2019 г. Получено 20 октября 2019 г.
  48. ^ Расулдин, Мохаммед (18 октября 2019 г.). «Шри-Ланка превращает бывшую военную авиабазу в третий международный аэропорт». Arab News . Эр-Рияд, Саудовская Аравия . Получено 20 октября 2019 г. .
  49. ^ ab Rohit, TK (18 октября 2019 г.). «Alliance Air соединяет Ченнаи и Джафну первым рейсом». The Hindu . Ченнаи, Индия . Получено 20 октября 2019 г. .
  50. ↑ Айяппан, В. (17 октября 2019 г.). «40 лет спустя рейс Ченнаи-Джафна возобновляется» . Таймс оф Индия . Мумбаи, Индия. Сеть новостей Таймс . Проверено 20 октября 2019 г.
  51. ^ ab "Авиакомпания начнет работу 15 октября в аэропорту Палали". The Sunday Times . Коломбо, Шри-Ланка. 5 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2019 г. Получено 20 октября 2019 г.
  52. ^ Manikandan, M. (18 октября 2019 г.). «Возобновление воздушного сообщения Ченнаи-Джафна после более чем трех десятилетий». Hindustan Times . Нью-Дели, Индия . Получено 20 октября 2019 г.
  53. ^ ab "Alliance Air of India начнет полеты в Джафну из Ченнаи с 10 ноября". Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка. 2 ноября 2019 г. Получено 2 ноября 2019 г.
  54. ^ аб Самаравикрама, Чатуранга (1 ноября 2019 г.). «Авиасообщения Джафна-Ченнаи от 10 ноября: CAA». Ежедневное зеркало . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 2 ноября 2019 г.
  55. ^ Samarawickrama, Chaturanga (12 ноября 2019 г.). «Начинается воздушное сообщение Джафна-Ченнаи». The Daily Mirror . Коломбо, Шри-Ланка . Получено 24 ноября 2019 г. .
  56. ^ "Jaffna International Airport starts commercial flight operations". The Island . Коломбо, Шри-Ланка. 12 ноября 2019 г. Получено 24 ноября 2019 г.
  57. ^ "JIA начинает коммерческие полеты". Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка. 12 ноября 2019 г. Получено 24 ноября 2019 г.
  58. ^ Раджан, MC (17 июля 2019 г.). «Скоро рейсы из Джафны на Шри-Ланке в 4 индийских города, но не в Ченнаи. Вот почему». Hindustan Times . Нью-Дели, Индия . Получено 20 октября 2019 г.
  59. ^ "Возобновление прямых рейсов между Джафной и Ченнаи: подробности о ценах". NewsWire . 12 декабря 2022 г. Получено 12 декабря 2022 г.
  60. ^ "Alliance Air возобновляет обслуживание между Ченнаи и Джафной" . Получено 7 декабря 2022 г. .
  61. ^ "DP Aviation будет выполнять внутренние рейсы в Джафну в июле". NewsWire . Получено 6 ноября 2023 г. .
  62. ^ «Джафна присоединяется к глобальной сети IndiGo в качестве 34-го международного направления с прямыми рейсами из Ченнаи» (PDF) . IndiGo. 1 августа 2024 г. . Получено 2 августа 2024 г. .

Внешние ссылки