State Road 930 ( SR 930 ) — это дорога штата Индиана , которая проходит между Форт-Уэйном и Нью-Хейвеном в американском штате Индиана . 12,97 миль (20,87 км) SR 930 служит соединением с US Route 30 (US 30) через эти два города между началом совпадения с Interstate 69 (I-69) в Форт-Уэйне и концом совпадения с I-469 в Нью-Хейвене. Различные участки представляют собой городское двухполосное шоссе, городское четырехполосное разделенное шоссе и городское шестиполосное разделенное шоссе. Шоссе проходит через промышленные и коммерческие объекты. Трасса SR 930 была обозначена в 1998 году и заменила участки шоссе US 30 в Форт-Уэйне и Нью-Хейвене, которые в 1920-х годах были частью шоссе Линкольна , а также бульвар Колизей, который в 1950-х годах был обозначен как часть шоссе US 30.
Западная конечная остановка SR 930 находится на развязке с I-69, US 24 , US 30 и US 33. Шоссе идет на юго-восток по Goshen Road от развязки к Coliseum Boulevard как шестиполосное разделенное шоссе, проходящее между коммерческими объектами и лесным массивом. Маршрут поворачивает на восток на Coliseum Boulevard как четырехполосная неразделенная дорога с центральной поворотной полосой, проходящая через коммерческие и промышленные объекты. Шоссе имеет железнодорожный переезд на уровне земли с однопутной железнодорожной линией. После железнодорожного переезда дорога расширяется до шестиполосного неразделенного шоссе на Sherman Boulevard. Затем маршрут пересекается с US 27 и продолжается через коммерческие объекты. [3] [4] [5]
После US 27 шоссе проходит мимо Glenbrook Square и поворачивает на юго-восток на Clinton Street. После светофора на Parnell Avenue дорога проходит мимо Allen County War Memorial Coliseum . Затем дорога пересекает реку St Joseph River и имеет светофор на North Anthony Boulevard. Шоссе проходит между кампусами Purdue University Fort Wayne (PFW) и Ivy Tech Community College , прежде чем дойти до светофора на Crescent Avenue. К востоку от Crescent Avenue дорога становится четырехполосной разделенной магистралью и въезжает в основном в жилые районы города, пока маршрут не начинает изгибаться на юг к перекрестку с Vance Avenue. После этого поворота маршрут становится шестиполосной разделенной магистралью и проходит в основном через коммерческие объекты с небольшим количеством лесов. [3] [4] [5]
На шоссе есть светофор на East State Boulevard и Lake Avenue, прежде чем снова сузиться до четырехполосного разделенного шоссе. Дорога пересекает реку Моми и пути Norfolk Southern Railroad , в основном в лесистой местности с некоторыми промышленными объектами. После железнодорожных путей SR 930 покидает Coliseum Boulevard на развязке с Washington Boulevard. Шоссе идет с востока на юго-восток в сторону New Haven как четырехполосное разделенное шоссе, проходя через коммерческие объекты. Дорога пересекает еще один набор железнодорожных путей Norfolk Southern и поворачивает на восток на New Haven Avenue. [3] [4] [5]
После New Haven Avenue шоссе входит в коммерческий район Нью-Хейвена как четырехполосное шоссе с центральной полосой поворота. На маршруте есть светофор на Lincoln Highway, и SR 930 направляется на юго-восток, обходя центр Нью-Хейвена. К юго-востоку от Lincoln Highway, SR 930 представляет собой двухполосное шоссе, проходящее через смесь коммерческой и жилой недвижимости. Дорога становится четырехполосным разделенным шоссе на Minnich Road, к западу от I-469 . Восточная конечная точка SR 930 находится на I-469, где заканчивается совпадение US 30 с I-469, а US 30 продолжается на восток по той же дороге, где заканчивается SR 930. [3] [4] [5]
По состоянию на 2020 год ни одна часть SR 930 не включена в состав NHS . [6] SR 930 обслуживается Департаментом транспорта Индианы (INDOT), как и все другие государственные дороги в штате. Департамент отслеживает объемы движения по всем государственным автомагистралям в рамках своих обязанностей по обслуживанию, используя метрику, называемую средним годовым дневным трафиком (AADT), расчет уровня трафика по сегменту дороги для любого среднего дня года. В 2024 году самый низкий уровень трафика составил 11 078 транспортных средств между Green Road и Minnich Road в Нью-Хейвене. Пиковый объем трафика составил 47 671 транспортное средство между Parnell Avenue и Anthony Boulevard в Форт-Уэйне. [7] [8]
В 1913 году планировалось, что шоссе Линкольна пройдет через некоторые районы, которые позже стали SR 930. Эти участки включают в себя сегмент Goshen Road в Форт-Уэйне, который сейчас используется SR 930, и участок того, что сейчас является SR 930, между Maumee Road и Lincoln Highway в Нью-Хейвене. Lincoln Highway был открыт в 1915 году и проходил через центр Форт-Уэйна и Нью-Хейвен. [9] В 1917 году номер 2 маршрута Main Market был присвоен шоссе Линкольна в Индиане. [10] [11] В 1926 году US 30 был введен в эксплуатацию для прохождения по SR 2 через Форт-Уэйн и Нью-Хейвен. [12] Кроме того, US 24 совпадал с US 30 от бульвара Вашингтон в Форт-Уэйне и шоссе Линкольна в Нью-Хейвене. [13] [14] В 1948 году участки того, что впоследствии станет бульваром Колизей, были построены между US 30/33 (Goshen Road) и Indiana SR 1/427 (Clinton Street) и сертифицированы как Indiana SR 324. Остальная часть бульвара Колизей была завершена к 1956 году. В 1957 году бульвар Колизей получил обозначение US 30. [15]
В 1998 году US 24 и US 30 были перенаправлены на I-69 и I-469, а маршрут, который стал SR 930, включая бульвар Колизеум, должен был быть выведен из эксплуатации. INDOT пытался передать маршрут местному контролю, но округ Аллен, город Форт-Уэйн и город Нью-Хейвен не имели средств на дорогу. Это заставило INDOT ввести маршрут в эксплуатацию как SR 930. [2]
Вся автомагистраль проходит в округе Аллен .
Медиа, связанные с Indiana State Road 930 на Wikimedia Commons
