stringtranslate.com

Маршрут штата Джорджия 23

State Route 23 ( SR 23 ) — это государственная автомагистраль длиной 240,0 миль (386,2 км) , которая проходит с юга на север через части округов Чарльтон , Брантли , Уэйн , Лонг , Таттнолл , Кэндлер , Эмануэль , Дженкинс и Берк в юго -восточная и восточно-центральная части американского штата Джорджия . Шоссе соединяет линию штата Флорида , к юго-юго-западу от Сент-Джорджа , с южной частью агломерации Огаста через Фолкстон , Нахунту , Джесуп , Людовичи , Гленнвилл , Рейдсвилл , Меттер , Твин-Сити и Миллен .

Первоначальный участок SR 23 проходил от Стейтсборо до Миллена. Он был смещен на запад и постепенно расширялся в обоих направлениях до каждого из своих нынешних концов.

Описание маршрута

Флорида — Рейдсвилл

SR 23 начинается на границе штата Флорида к западу-северо-западу от самой южной точки штата, в округе Чарльтон . К юго-юго-востоку отсюда дорога продолжается как State Road 121 , которая ведет в Макклени, штат Флорида . К северу отсюда шоссе SR 23 движется одновременно с шоссе SR 121 по бульвару Окфеноки. Почти сразу они встречаются с южным окончанием SR 185 . Некоторое время спустя два шоссе поворачивают на северо-восток. Затем они поворачивают на северо-северо-запад и входят в Сент-Джордж . В городе есть пересечение с SR 94 (Мониак-роуд). Совпадающие автомагистрали продолжаются на север, через сельские районы округа, а затем поворачивают на северо-восток. После этого они въезжают в Фолкстон , до пересечения с US 1 / US 23 / US 301 / SR 4 / SR 15 (2-я улица Норт). Шесть автомагистралей одновременно ведут на север. Вдоль линии города Фолкстон – Хоумленд , которая проходит через большой перекресток, шоссе US 301/SR 23 продолжает движение прямо, а шоссе US 1/US 23/SR 4/SR 15 движется на северо-запад. Затем шоссе US 301/SR 23 постепенно поворачивает на север и въезжает в округ Брантли . Параллельность входит в Нахунту , где пересекает US 82 / SR 520 (Кливленд-стрит). Затем они пересекают SR 32 в Гортензии , как раз перед въездом в округ Уэйн . Незадолго до въезда в Джесуп они проезжают мимо аэропорта округа Джесуп-Уэйн и загородного клуба Pine Forest. В городе они пересекаются US 25 / US 341 / SR 27 (Ист-Черри-стрит). На этом пересечении к параллелизму присоединяется US 25. Три шоссе поворачивают на северо-запад и пересекают US 84 / SR 38 (Северная 1-я улица), которые присоединяются к параллели. Сразу же пять шоссе едут на север, а затем покидают город. Чуть менее чем через 3 мили (4,8 км) они поворачивают на северо-восток. Затем они проезжают мимо пруда с промышленными отходами в Районье , прежде чем пересечь реку Альтамаха и попасть в округ Лонг . В Людовичи они пересекают SR 57.(Мак Дональд Стрит). На этом перекрестке шоссе US 84/SR 38 отделяется на северо-восток от Сайпресс-стрит, а шоссе US 25/US 301/SR 23/SR 57 направляются на северо-запад. Совпадающие автомагистрали начинают изгибаться на север и пересекают Бердс-Крик в округ Таттнолл . После того, как они встретятся с западным концом SR 196 , они поворачивают на северо-восток и входят в Гленнвилл . На Барнард-стрит они пересекают SR 144 , а SR 23/SR 57 расходятся на северо-запад. Чуть более 2000 футов (610 м) спустя SR 144 разделяется на запад по Хенкарт-роуд, а SR 23/SR 57 проходят мимо Kicks Playland и покидают город. На северо-западе они пересекают SR 169 . Немного дальше SR 121 снова присоединяется к параллелизму. Три шоссе входят в Рейдсвилл .

Рейдсвилл до северного конца

В Рейдсвилле шоссе SR 23/SR 57/SR 121 пересекают шоссе US 280 / SR 30 (Брэйзелл-стрит). Прежде чем покинуть город, они поворачивают на север. После этого они поворачивают на северо-восток и входят в Коллинз , где пересекают SR 292 (улица Манассас). SR 23/SR 57/SR 121 поворачивайте на север и въезжайте в Коббтаун . В городе они пересекают восточный конец SR 152 (Нью-Коббтаун-роуд). Примерно через 400 футов (120 м) SR 57 продолжает движение прямо, а SR 23/SR 121 поворачивает на северо-восток и покидает город непосредственно перед въездом в округ Кэндлер . В Меттере есть развязка с межштатной автомагистралью 16 (I-16; исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса). В основной части города они пересекают SR 46 (Брод-стрит). На этом перекрестке SR 23 расходится на запад, на несколько кварталов совпадая с SR 46, а SR 121 продолжает движение прямо. На Колледж-стрит дорога SR 23 расходится на север и постепенно поворачивает на северо-запад. Он проходит мимо больницы округа Кэндлер. Сразу после выезда из города он проезжает мимо гольф-клуба Willow Lake и кладбища Берд. Дальше на северо-запад шоссе входит в округ Эмануэль и пересекает городскую черту города- побратима . В городе находится пересечение с SR 192 . На этом перекрестке SR 23 поворачивает направо и направляется на северо-восток. Затем она пересекает US 80 / SR 26 . Незадолго до выезда из города маршрут проходит мимо городского кладбища-побратима. Проехав через Гарфилд , он попадает в округ Дженкинс . Шоссе проходит через сельские районы округа, поворачивает на восток и пересекает US 25/ SR 67 /SR 121. Четыре шоссе направляются одновременно на север. Затем они поворачивают на северо-восток и пересекают реку Огичи прямо перед входом в Миллен . В городе они пересекаются СР 17 Бып. (Южная Грей-стрит), которая присоединяется к параллелизму. Пять автомагистралей поворачивают на север и пересекают SR 17 (Вест-Уинтроп-авеню). На этом перекрестке СР 17 Бп. встречается с северным концом, и US 25/SR 121 продолжает движение прямо, а SR 23/SR 67 поверните направо и следуйте по SR 17 на юг. На Масонской улице SR 17 и SR 23 расходятся в разные стороны, а SR 67 продолжает движение на восток. На Джордан-авеню дорога SR 23 поворачивает на северо-восток. Сразу после выезда из города он пересекает SR 21 (объездная дорога Миллена). Дальше на север он пересекает Бивердам-Крик и попадает в округ Берк. В Сардисе он пересекает SR 24 (авеню Чарльза Перри). ВЖирар , шоссе начинает движение на северо-запад. Шоссе входит в Шелл-Блафф , где оно пересекает SR 80 . Затем он пересекает озеро Хаглер и достигает своего северного конца, пересечения с SR 56 , к югу от Огасты . [1]

Национальная система автомобильных дорог

Следующие части SR 23 являются частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны:

История

1920-е годы

SR 23 был основан по крайней мере еще в 1919 году на другом маршруте, чем тот, по которому он движется сегодня. Он простирался от SR 26 в Стейтсборо до SR 21 в Миллене. В это время SR 38 был установлен на нынешнем пути SR 23 от Джесупа до Людовичи. Кроме того, была проложена дорога без номера от SR 30 в Рейдсвилле до SR 26 в Меттере. [2] К концу сентября 1921 года первоначальный путь SR 23 от Стейтсборо до Миллена был смещен на запад, чтобы пройти от SR 26 в Меттере до SR 21 в Миллене; это поставило SR 23 одновременно с SR 26 от Меттера до Греймонта , старого названия города-побратима. Прежний путь SR 23 был переименован в части SR 46 и SR 67. SR 23 был продлен на юг до SR 30 в Рейдсвилле, с очень кратким совпадением с SR 30 там, а затем на юго-восток до SR 25 в Дариене . [2] [4] К октябрю 1926 года на переправе SR 38 через реку Альтамаха, между Джесупом и Людовичами, было указано, что «нет ни моста, ни парома». Кроме того, US 17 был обозначен на SR 25 в Дариене. [4] [5]

1930-е годы

Во второй половине 1930 года US 25 направились на SR 23 к юго-юго-западу от Миллена. [6] [7] К началу 1932 года на переправе SR 38 через реку Альтамаха был установлен мост. US 280 был обозначен на участке SR 23 в Рейдсвилле. [7] [8] В апреле 1932 года путь SR 23 от Дарьена до Людовичей был смещен на юго-запад. Затем SR 23 продолжился на юго-запад по SR 38 от Людовичи до Джесупа, а затем по единственному пути на юго-юго-запад до US 1/SR 4 в Фолкстоне. Прежний путь SR 23 был переименован в SR 99 . [9] [10] В первом квартале 1937 года южная конечная остановка SR 23 была продлена на запад-юго-запад от Фолкстона и на юг до Сент-Джорджа. [11] [12] В конце года он был продлен снова: на юго-юго-запад до границы штата Флорида. [13] [14] В следующем году SR 23 был сокращен до SR 94 в Сент-Джордже. [14] [15] К середине 1939 года США 25 обозначили сегмент Джесуп-Гленнвилл. Кроме того, северная конечная остановка SR 23 была продлена на северо-восток до SR 24 в Сардисе. [15] [16] По крайней мере, еще в 1939 году ненумерованная дорога была проложена на северо-восток от Сардиса до Жирара , затем на северо-запад до SR 56 к северо-северо-востоку от Уэйнсборо. [17]

1940-1980-е годы

В конце 1940 года южная конечная остановка SR 23 была продлена на юго-юго-запад до границы штата Флорида. [18] [19] С ноября 1946 года по февраль 1948 года номер US 301 был обозначен на участке Фолкстон-Гленнвилл. [20] [21] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года SR 23 был продлен на этой дороге. В это время вся трасса была заасфальтирована. [22] [23] К июню 1963 года SR 121 был продлен на пути SR 23 от Хоумленда до границы штата Флорида. SR 121 также был обозначен на SR 23 от юго-востока от Рейдсвилля до Меттера. [23] [24] В 1985 году SR 57 был обозначен на SR 23 от Людовичи до Коббауна. [25] [26]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Маршрут соединителя Гленнвилля

Государственный соединительный маршрут 23 ( SR 23 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 23, который существовал полностью в пределах города Гленнвилл . В период с февраля 1948 года по апрель 1949 года он был установлен от SR 23 в северо-западной части города до US 25 / US 301 / SR 73 в северной части города. [21] [27] В 1985 году этот разъем был выведен из эксплуатации . [25] [26]

Весь маршрут проходил в Гленнвилле , округ Таттнолл .

Подъездная дорога к городу-побратиму

State Route 23 Spur ( SR 23 Spur ) — это ответвление SR 23 длиной 472 фута (144 м) , которое полностью существует в юго-восточной части округа Эмануэль и проходит полностью в пределах города- побратима . На всей своей длине шоссе известно как 5-я авеню .

Он начинается на пересечении с магистралью SR 23 в юго-западной части города. Он проезжает один квартал и достигает своей северной конечной остановки, пересечения с SR 192 . [28]

SR 23 Spur не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. [3]

Между началом 1940 и началом 1953 года от SR 23 на нынешней южной конечной точке до US 80 / SR 26 была создана линия SR 23 Spur . [29] [30] К началу 1975 года он был урезан до нынешней длины. Его прежний путь был переименован в западный маршрут SR 192. Прежний путь SR 192 был переименован в SR 192 Spur . [30] [31]

Весь маршрут проходит в Твин-Сити , округ Эмануэль .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc Google (1 сентября 2013 г.). «Обзорная карта SR 23 (южная конечная остановка города-побратима)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 сентября 2013 г.
    Google (1 сентября 2013 г.). «Обзорная карта SR 23 (от города-побратима до северной конечной остановки)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 сентября 2013 г.
  2. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  3. ^ abcd Национальная система автомобильных дорог: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 г. Проверено 18 сентября 2019 г.
  4. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  5. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  6. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  7. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  8. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  9. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  10. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  11. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  12. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  13. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 22 июня 2017 г.
  14. ^ ab Управление шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.
  15. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.
  16. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.
  17. ^ Министерство транспорта Джорджии (1940). Общая карта автомагистралей: округ Берк, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  18. ↑ Департамент государственных автомобильных дорог Джорджии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.
  19. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  21. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  22. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  23. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  24. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  25. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 23 июня 2017 г.
  26. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 23 июня 2017 г.
  27. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 22 июня 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  28. ^ abc Google (23 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 23 Spur» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 23 августа 2013 г.
  29. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1940). Общая карта автомагистралей: округ Эмануэль, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  30. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1953). Общая карта автомагистралей: округ Эмануэль, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  31. ^ Министерство транспорта Джорджии (1975). Общая карта автомагистралей: округ Эмануэль, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/Шоссе штата Джорджия 23.
KML взят из Викиданных.