SS Hopestar — грузовое судно водоизмещением 5267 брт , построенное в 1936 году на верфи Swan, Hunter and Wigham Richardson Ltd в Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд для Wallsend Shipping Co Ltd. Оно затонуло у берегов Ньюфаундленда в 1948 году, погибли все 40 членов экипажа.
Hopestar имел длину 416,8 футов (127,0 м) и ширину 57,4 фута (17,5 м). Он имел глубину 27,0 футов (8,2 м) и осадку 29 футов 6 дюймов (9,0 м). Его тоннаж составлял 5267 GRT , 3191 NRT [1] и 9800 DWT . Он был оснащен двумя паровыми турбинами Parsons [2] , двойным редуктором и приводил в движение один гребной винт. [1] Турбины были высокого и низкого давления, работающими последовательно. [2] Вместе они были рассчитаны на 2000 лошадиных сил тормоза (1500 кВт). [3] Это давало кораблю максимальную скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). [4] Котлы судна были построены компанией North Eastern Marine Engineering Co Ltd. [2]
Hopestar был построен под номером 1513 на верфи Swan, Hunter and Wigham Richardson Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд для Wallsend Shipping Co Ltd. Спущен на воду 22 января 1936 года и завершен в феврале 1936 года. Hopestar эксплуатировался под управлением Arthur Stott & Co Ltd. [5] Его портом регистрации был Ньюкасл-апон-Тайн. Ему были присвоены кодовые буквы GYRL и официальный номер Соединенного Королевства 161532. [1] После завершения морских испытаний 27 февраля 1936 года его первый рейс состоялся 29 февраля. Он доставил его в Испанию, Дурбан , Южную Африку и Голландскую Ост-Индию . [2] В 1938 году его управляющие были изменены на Stott, Mann & Fleming Ltd. [5]
Когда началась Вторая мировая война , Hopestar находился в Банбери, Западная Австралия . В тот день он отплыл в Лондон, куда прибыл 28 ноября 1939 года через Фримантл , Дурбан, Кейптаун , Фритаун и Белфаст . В течение 1940 года он трижды пересекал Атлантический океан в течение первых шести месяцев, в основном самостоятельно, но иногда в составе конвоя . [6] 9 января 1940 года Hopestar подвергся нападению в Северном море у Кромера с подводной лодки . По нему было выпущено три торпеды , но они были уклонены. Его капитан был награжден орденом Британской империи за его морское мастерство. Один из его артиллеристов был награжден орденом Британской империи за его участие в отражении атаки подводной лодки. [7] Во второй половине 1940 года он отплыл в Буэнос-Айрес и вернулся в Соединенное Королевство в декабре 1940 года. [6]
Hopestar затем была выведена из эксплуатации на три месяца, отправившись из Белфастского залива 25 марта 1941 года в реку Тайн , куда она прибыла 1 апреля. Затем она была выведена из эксплуатации до 2 августа, когда она отплыла из Сандерленда, графство Дарем, в рейс, который привел ее во Фритаун, Кейптаун, Дурбан, Аден , Суэц , Порт-Саид , Александрию , Бейрут и Хайфу , куда она прибыла 20 декабря. Hopestar вернулась в Соединенное Королевство через Порт-Саид, Суэц, Аден, Маврикий , Дурбан и Фритаун. Она прибыла в Саутенд-он-Си 20 апреля 1942 года. Она отплыла неделю спустя в рейс, который привел ее в Нью-Йорк , Ки-Уэст , Тринидад , Кейптаун, Дурбан и Бомбей , Индия , куда она прибыла 28 октября 1942 года. [6]
Hopestar отплыл из Бомбея 4 января 1943 года. Следующие несколько месяцев он провел, плавая вдоль побережья Африки, прибыв в Гибралтар 20 июля и отплыв три дня спустя к реке Тайн, куда он прибыл 8 августа. Он отплыл 28 сентября, чтобы совершить кругосветное путешествие в Монреаль , и вернулся в Саутенд-он-Си 21 декабря. [6]
Hopestar отплыл 13 января 1944 года, оставаясь в британских водах и прибыв в Клайд 13 февраля. Она отплыла 2 мая в различные порты Средиземного моря , всегда в составе конвоя в это время. Она вернулась в Саутенд-он-Си 15 августа. Hopestar отплыла 25 августа в обратный путь через Атлантический океан в Бостон, Массачусетс , США. Она находилась в составе конвоя на протяжении всего плавания и вернулась в Ливерпуль 31 декабря. [6]
Hopestar отплыла 14 февраля 1945 года в Кардифф и Милфорд-Хейвен , куда она прибыла 3 марта. На следующий день она отплыла в Африку, в последний раз в составе конвоя. Она была в Аккре , когда война в Европе закончилась . Hopestar вернулась в Ливерпуль 12 июня, отплыв две недели спустя в Чарльстон, Южная Каролина , США, где она и находилась, когда война наконец закончилась . Она снова плыла по водам Средиземного моря, прежде чем прибыла в Мидлсбро , Йоркшир 14 ноября. [6]
В 1947 году на Hopestar был установлен третий котел . Позже было установлено, что это ослабило конструкцию судна и, возможно, способствовало его потере. [3] В июне 1948 года Hopestar прошла плановое обследование, которое она прошла. 14 ноября 1948 года сообщалось, что Hopestar находится в 450 морских милях (830 км) от Сент-Джонса, Ньюфаундленд , Канада. Она сообщила о своем местоположении по радио в 01:00. [8] С корабля сообщили, что она была повреждена тяжелой погодой, [9] при шторме силой 9 баллов, дувшем в то время. Последнее сообщение с Hopestar было в 12:00 того дня, когда она находилась в точке 43°00′N 56°08′W / 43.000°N 56.133°W / 43.000; -56.133 . [3]
Она находилась в рейсе из Ньюкасла-апон-Тайн в Филадельфию, штат Пенсильвания , США, и в то время находилась в балласте. [9] Она должна была забрать груз зерна, чтобы вернуться в Соединенное Королевство. [8] К 23 ноября в поисках Hopestar было задействовано семь самолетов . [9] 24 ноября капитан У. Р. Ричардс из Береговой охраны США сказал: «Мы считаем, что вероятность того, что кто-либо из выживших остался в живых, мала». [10] 25 ноября было объявлено, что Hopestar затонул, и вся команда погибла. [11] [12] Поиски были прекращены 26 ноября. [13] Обломков Hopestar так и не было найдено. [3]
Совет по торговле провел расследование гибели Hopestar . Оно проводилось в Лондоне 4-6, 9-13, 16-17 и 26-28 января 1950 года. Был сделан вывод, что Hopestar , вероятно, разломился надвое и затонул, потеряв всех 40 членов экипажа. Возможность того, что он подорвался на мине , нельзя было сбрасывать со счетов, но это считалось маловероятным. [3] Стэн Обери задавал вопросы в Палате общин 20 марта 1950 года, но на них так и не было дано удовлетворительных ответов. [14]
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link){{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)