SS Minot Victory — судно типа «Победа», построенное во время Второй мировой войны по программе Emergency Shipbuilding . Оно было заложено и спущено на воду Oregon Shipbuilding Corporation и завершено 1 февраля 1945 года. Морская комиссия США присвоила судну обозначение VC2- S -AP3, а бортовой номер — 149 (1203). Морская комиссия передала его для эксплуатации в торговом флоте гражданскому подрядчику Isthmian Steamship Company в соответствии с законом США о торговом флоте для Управления военного судоходства . [2] Оно было названо в честь Minot, штат Мэн , и Minot, Северная Дакота .
Корабли Victory были спроектированы для замены более ранних кораблей Liberty . В отличие от кораблей Liberty, корабли Victory были спроектированы для службы ВМС США после войны и для более длительного срока службы. [3] По сравнению с кораблями Liberty, корабли Victory были быстрее, длиннее, шире, выше и имели более тонкую трубу, которая была вынесена дальше вперед на надстройке . Они также имели длинный, приподнятый полубак .
Во время Второй мировой войны Minot Victory эксплуатировался компанией Isbrandtsen Line , а вооруженная охрана ВМС США управляла палубными орудиями . Minot Victory прибыл на Окинаву 11 апреля 1945 года в составе флота из 15 торговых судов, участвовавших в войне на Тихом океане . Судно было поставщиком для операций в битве за Окинаву, которая длилась с 1 апреля по 22 июня 1945 года. 12 апреля 1945 года в 14:55, стоя на якоре в Хагуси , флот подвергся атаке, Minot Victory сбил японский самолет, который обстреливал его. Самолет-камикадзе тем не менее врезался в ее мачту номер 4 , в результате чего были ранены пять членов экипажа на борту. В то время на нем был экипаж из 57 человек торгового судна, состоявший из 27 моряков вооруженной охраны ВМС США и 9 гражданских лиц. Затем судно было отремонтировано и вскоре возвращено в строй. [4] Международные радиопозывные Minot Victory были ANG P. В 1948 году судно было переведено в Резервный флот национальной обороны , сначала в Уилмингтон, Северная Каролина , а затем в Бомонт, Техас . [5] [6] [7]
В 1950 году она была повторно задействована для Корейской войны . Она совершила восемь походов в Корею между мартом 1951 и мартом 1952 года и помогла американским войскам противостоять коммунистической агрессии в Южной Корее . Около 75 процентов личного состава, доставленного в Корею для Корейской войны, прибыло на торговых судах, но Minot Victory в основном перевозил товары, почту, продовольствие и другие припасы. Около 90% припасов, доставленных в зону боевых действий, перевозились торговыми судами. [8] [9] В 1952 году после войны она была переведена в резервный флот. [10] [11] [12]
Minot Victory перевозила грузы и боеприпасы для поддержки войны во Вьетнаме . В мае 1967 года она села на мель на коралловом рифе на Парасельских островах у побережья Вьетнама , в 240 милях к северо-востоку от Дананга . В то время она была загружена 6000 тоннами военной техники и припасов, направлявшихся во Вьетнам. Потребовалось семь дней и 300 человек, чтобы выгрузить достаточно груза, чтобы она отплыла от рифа. Тяжелое землеройное оборудование было загружено на баржи, а спасательное судно USS Current помогало в операции. Хотя первая попытка снять ее с рифа (21 мая) не удалась, буксиры USS Mataco , USS Tawakoni , USS Hitchiti и USS Mahopac , наконец, смогли освободить ее во время прилива, получив лишь незначительные повреждения корпуса. Она выгрузила оставшийся груз в Дананге . [13] [14] [15] [16] [17]
В 1985 году « Майнот Виктори» был окончательно списан.