XL Airways — британская бюджетная чартерная и регулярная авиакомпания , которая прекратила свою деятельность, когда перешла под внешнее управление 12 сентября 2008 года. Её штаб-квартира находилась в Кроули , Западный Суссекс , недалеко от лондонского аэропорта Гатвик . Она была частью XL Leisure Group . Со своих трёх баз в лондонском Гатвике , Манчестере и Глазго авиакомпания предоставляла услуги чартерных рейсов на короткие и дальние расстояния, в основном в направления отдыха.
Авиакомпания также выполняла рейсы из Ньюкасла , Бристоля , Восточного Мидленда , Бирмингема и Ирландского Запада . [ требуется ссылка ] Две другие авиакомпании (обе также несуществующие с 2019 года) в составе группы использовали брендинг XL Airways: XL Airways France и XL Airways Germany , и на тот момент не были затронуты банкротством XL Leisure Group. [1]
_departing_Bristol_International_Airport.jpg/1280px-Excel_Airways_B737-4Q8_(TF-ELY)_departing_Bristol_International_Airport.jpg)
Авиакомпания была основана в 1994 году как Sabre Airways и начала свою деятельность 17 декабря 1994 года. Название Excel было принято после приобретения в ноябре 2000 года 67% акций Libra Holidays Group, и впоследствии увеличено. В марте 2004 года Avion Group (теперь Eimskipafélag Íslands ) завершила покупку 40,5% Excel Airways Group. [ необходима цитата ] Как новая чартерная авиакомпания, Excel сосредоточилась на рейсах из Гатвика и Манчестера в курортные направления, включая Грецию, Кипр, Турцию, Испанию, Канарские острова, Сент-Люсию и Египет.
В марте 2006 года Excel Airways подписала соглашение с GE Commercial Aviation Services на аренду двух самолетов Next-Generation Boeing 737-900ER (Extended Range). Они стали первыми образцами новейшего варианта самолета Boeing 737 для эксплуатации в Великобритании после поставки в мае 2008 года.
После слияния с дочерней компанией Air Atlanta Europe в мае 2006 года авиакомпания приобрела три самолета Boeing 747-300 . Они эксплуатировались между Великобританией и Орландо для Travel City Direct , но покинули флот в ноябре 2007 года после истечения срока аренды.
30 октября 2006 года члены руководства выкупили XL Leisure Group у Avion Group . XL Leisure Group состояла из Excel Airways Group в Великобритании, Star Airlines France и Star Europe в Германии. [ необходима цитата ]
В рамках масштабного обновления бренда в ноябре 2006 года веб-сайт XL.com и брендинг самолетов были приняты Excel Airways Group. Дочерние авиакомпании в Германии и Франции также были переименованы.
11 сентября 2008 года материнская компания XL Leisure Group подала заявление на введение административного управления, хотя некоторое время веб-сайт группы продолжал принимать бронирования. Позднее группа объявила на своем веб-сайте, что 12 сентября 2008 года 11 компаний, связанных с группой, были введены в административное управление, включая XL Airways UK Limited. Это не повлияло на немецкие и французские подразделения компании.
Компания опубликовала следующее заявление: «Компании вступили в администрацию, пострадав из-за нестабильных цен на топливо, экономического спада и не имея возможности получить дополнительное финансирование. Совместные администраторы не могут продолжать вести бизнес, и поэтому все рейсы, выполняемые компаниями, были немедленно отменены, а самолеты остановлены» [2]
После распада авиакомпании около 90 000 пассажиров оказались в затруднительном положении в 50 пунктах назначения по всей Европе, США, Карибскому региону и Африке. [3] [4] 63 000 из этих пассажиров были в отпуске по путевке , поэтому были застрахованы облигацией ATOL , которая гарантирует оплаченную репатриацию. Управление гражданской авиации (CAA) зафрахтовало ряд самолетов у различных британских авиакомпаний. [5] Одним из широко известных рейсов Astraeus из Шарм-эль-Шейха управлял солист Iron Maiden Брюс Дикинсон . [6] Пассажиры, которые забронировали билеты напрямую и, следовательно, не были защищены ATOL, должны были самостоятельно организовывать свои рейсы домой, но в некоторых случаях авиакомпании предлагали специальные тарифы, [6] [7] или предлагали свободные места на рейсах, организованных CAA, по разумной цене. [5]
26 августа 2008 года авиакомпания XL Airways объявила об отмене программы дальних рейсов на Карибских островах до дальнейшего уведомления с 3:00 ноября 2008 года из-за высоких цен на топливо и снижения числа пассажиров. Отменены следующие маршруты: Сент-Китс и Невис, Тринидад и Тобаго, Сент-Люсия, Антигуа, Гренада, Барбадос. Направления авиакомпании до прекращения деятельности:
С мая 2007 года XL Airways выполняла рейсы из Дублина , Корка и Нока , которые продавались через XL Holidays как XL Airways Ireland . Первый рейс был выполнен из Дублина в Пальму 1 мая 2007 года. Рейсы предлагались по следующим направлениям до прекращения деятельности авиакомпании:
Из Дублина:
Из Корка:
Из Нока:
16 июля 2003 года Boeing 737-800 (G-XLAG) авиакомпании Excel Airways с 190 пассажирами и семью членами экипажа вылетел из аэропорта Манчестера , пока транспортные средства работали около конца взлетно-посадочной полосы. Несмотря на то, что экипажу сообщили, что взлетно-посадочная полоса работает на сокращенной длине, они взлетели с пересечения взлетно-посадочной полосы с сокращенной длиной, используя уменьшенную настройку тяги, рассчитанную для предполагаемой нормальной длины взлетно-посадочной полосы. Самолет поднялся над транспортными средствами, пролетев мимо них на 56 футов (17 м), согласно отчету Отдела расследования авиационных происшествий Великобритании . Было дано шесть рекомендаций по безопасности. [8]
4 ноября 2004 года левое крыло Boeing 767-200 (G-SATR) авиакомпании Excel Airways ударилось о правый горизонтальный стабилизатор неподвижного Boeing 737-300 Bmibaby , когда оба самолета ожидали вылета из аэропорта Манчестера . Расследование пришло к выводу, что капитан Excel 767, несший основную ответственность за предотвращение столкновений, неверно оценил имеющееся расстояние из-за сочетания физиологических ограничений, отвлекающих факторов и ложного предположения относительно его допуска к управлению воздушным движением. [9]
Авиакомпания завоевала ряд наград, включая «Лучшая чартерная авиакомпания 2006 года», «Ведущая чартерная авиакомпания мира 2004, 2005 и 2007 годов», [10] «Лучшая чартерная авиакомпания 2004 и 2005 годов» и награду UK Charter Airline Punctuality Awards за лето 2002 года — второе место. [ требуется ссылка ]
Воздушный флот XL Airways UK включал следующие самолеты: [11] [12]
В футбольном сезоне 2007-2008 годов авиакомпания XL Airways была спонсором футбольного клуба West Ham United. West Ham получил только 2,5 миллиона фунтов стерлингов из запланированной спонсорской сделки в размере 7,5 миллионов фунтов стерлингов, которую они отменили 12 сентября 2008 года, когда XL Leisure Group перешла под внешнее управление. [13] [14]
