XL Airways была британской бюджетной чартерной и регулярной авиакомпанией , которая прекратила свою деятельность, когда перешла в администрацию 12 сентября 2008 года. Ее штаб-квартира находилась в Кроули , Западный Суссекс , недалеко от лондонского аэропорта Гатвик . Он входил в состав XL Leisure Group . Со своих трех баз в лондонском Гатвике , Манчестере и Глазго авиакомпания предоставляла чартерные рейсы на короткие и дальние расстояния, преимущественно в места отдыха.
Авиакомпания также выполняла рейсы из Ньюкасла , Бристоля , Ист-Мидлендса , Бирмингема и Западной Ирландии . [ нужна цитата ] Две другие авиакомпании (обе теперь также несуществующие по состоянию на 2019 год) в группе использовали брендинг XL Airways: XL Airways France и XL Airways Germany , и в то время не пострадали от неплатежеспособности XL Leisure Group. [1]
_departing_Bristol_International_Airport.jpg/1280px-Excel_Airways_B737-4Q8_(TF-ELY)_departing_Bristol_International_Airport.jpg)
Авиакомпания была основана в 1994 году как Sabre Airways и начала свою деятельность 17 декабря 1994 года. Название Excel было принято после приобретения в ноябре 2000 года 67% акций Libra Holidays Group и впоследствии увеличилось. В марте 2004 года Avion Group (ныне Eimskipafélag Íslands ) завершила покупку 40,5% акций Excel Airways Group. [ нужна цитата ] Будучи новой чартерной авиакомпанией, Excel сосредоточилась на рейсах из Гатвика и Манчестера в места отдыха, включая Грецию, Кипр, Турцию, Испанию, Канарские острова, Сент-Люсию и Египет.
В марте 2006 года Excel Airways подписала соглашение с GE Commercial Aviation Services на аренду двух самолетов Boeing 737-900ER следующего поколения (Extended Range). Это были первые образцы последнего варианта самолета Boeing 737, которые эксплуатировались в Великобритании, когда они были доставлены в мае 2008 года.
После слияния дочерней компании Air Atlanta Europe в мае 2006 года авиакомпания приобрела три самолета Boeing 747-300 . Они эксплуатировались между Великобританией и Орландо для компании Travel City Direct , но покинули парк в ноябре 2007 года, после истечения срока аренды.
30 октября 2006 года члены руководства приобрели XL Leisure Group у Avion Group . В состав XL Leisure Group входили Excel Airways Group в Великобритании, Star Airlines France и Star Europe в Германии. [ нужна цитата ]
В рамках крупного перезапуска бренда в ноябре 2006 года группа Excel Airways переняла веб-сайт XL.com и брендинг самолетов. Дочерние авиакомпании в Германии и Франции также прошли ребрендинг.
11 сентября 2008 года материнская компания XL Leisure Group подала заявку на администрирование, хотя в течение некоторого времени веб-сайт группы продолжал принимать заказы. Позже группа объявила на своем веб-сайте, что 12 сентября 2008 года 11 компаний, связанных с группой, были переданы в управление, включая XL Airways UK Limited. Это не повлияло на деятельность немецкого и французского подразделений компании.
Компания опубликовала следующее заявление: «Компании вошли в администрацию, пострадавшие в результате нестабильных цен на топливо и экономического спада, и не смогли получить дальнейшее финансирование. Совместные администраторы не могут продолжать торговать бизнесом и, следовательно, всеми рейсами, выполняемыми компанией. компании были немедленно отменены, а полеты самолетов приостановлены»; [2]
В результате закрытия авиакомпании около 90 000 пассажиров оказались в затруднительном положении в 50 пунктах назначения в Европе, США, странах Карибского бассейна и Африки. [3] [4] 63 000 застрявших пассажиров находились в отпуске , поэтому были застрахованы залогом АТОЛ , который обеспечивает платную репатриацию. Управление гражданской авиации (CAA) зафрахтовало несколько самолетов различных британских авиакомпаний. [5] Одним из широко известных рейсов Astraeus из Шарм-эль-Шейха управлял солист Iron Maiden Брюс Дикинсон . [6] Пассажиры, которые забронировали билеты напрямую и, следовательно, не были защищены ATOL, должны были организовать свой собственный рейс домой, но в некоторых случаях авиакомпании предлагали специальные тарифы, [6] [7] или им предлагались запасные места на рейсах CAA- организованные полеты по разумной цене. [5]
26 августа 2008 года XL Airways объявила об отмене программы дальнемагистральных перевозок по Карибскому морю до дальнейшего уведомления с 3:00 ноября 2008 года из-за высоких цен на топливо и сокращения количества пассажиров. Отменены маршруты: Сент-Китс и Невис, Тринидад и Тобаго, Сент-Люсия, Антигуа, Гренада, Барбадос. До прекращения полетов авиакомпания выполняла следующие направления:
С мая 2007 года XL Airways выполняла рейсы из Дублина , Корка и Нока , которые продавались через XL Holidays как XL Airways Ireland . Первый рейс был выполнен из Дублина в Пальму 1 мая 2007 года. До прекращения деятельности авиакомпании предлагались рейсы по следующим направлениям:
Из Дублина:
Из Корка:
Из Нока:
16 июля 2003 года Боинг 737-800 (G-XLAG) Excel Airways со 190 пассажирами и семью членами экипажа вылетел из аэропорта Манчестера , когда транспортные средства работали недалеко от конца взлетно-посадочной полосы. Несмотря на то, что экипажу сказали, что взлетно-посадочная полоса работает с уменьшенной длиной, они взлетели с пересечения взлетно-посадочной полосы с уменьшенной длиной, используя уменьшенную настройку тяги, рассчитанную для предполагаемой нормальной длины взлетно-посадочной полосы. Согласно отчету Отдела по расследованию авиационных происшествий Великобритании, самолет поднялся над транспортными средствами, промахнувшись от них на 56 футов (17 м) . Было дано шесть рекомендаций по безопасности. [8]
4 ноября 2004 года левое крыло Боинга 767-200 (G-SATR) Excel Airways врезалось в правый горизонтальный стабилизатор неподвижного Боинга 737-300 Bmibaby , когда оба самолета ожидали вылета из аэропорта Манчестера . Расследование пришло к выводу, что капитан Excel 767, который нес основную ответственность за предотвращение столкновений, неправильно оценил доступное эшелонирование из-за сочетания физиологических ограничений, отвлекающих факторов и ложного предположения относительно его разрешения диспетчерской службы воздушного движения. [9]
Авиакомпания завоевала ряд наград, в том числе «Лучшая чартерная авиакомпания 2006 года», «Лучшая чартерная авиакомпания мира» в 2004, 2005 и 2007 годах, [10] «Лучшая чартерная авиакомпания 2004 и 2005 годов» и награда за пунктуальность чартерных авиакомпаний Великобритании летом 2002 года, занявшая второе место.
В состав флота XL Airways UK входили следующие самолеты: [11] [12]
В футбольном сезоне 2007–2008 годов XL Airways выступала спонсором « Вест Хэм Юнайтед». Футбольный клуб «Вест Хэм» получил только 2,5 миллиона фунтов стерлингов из запланированной спонсорской сделки в 7,5 миллионов фунтов стерлингов, которую они отменили 12 сентября 2008 года, когда XL Leisure Group перешла в управление. . [13] [14]
