Saleen Automotive, Inc. , широко известная как Saleen (/səˈliːn/), является американским производителем специализированных высокопроизводительных спортивных автомобилей и высокопроизводительных автомобильных запчастей. Компания Saleen находится в частной собственности и имеет штаб-квартиру в Короне, штат Калифорния , США.
Флагманским автомобилем Saleen был Saleen S7 , представленный в 2000 году. S7 был полностью построен компанией Saleen и имеет среднемоторную конструкцию в комплектации высокопроизводительного спортивного автомобиля. В настоящее время это также единственный серийный автомобиль Saleen, не основанный на существующей конструкции или шасси .
Салин в настоящее время [ когда? ] производит S302 ( на базе Mustang ), Saleen Sportruck и Sportruck XR на базе Ford F-150, Saleen Tesla GTX и Saleen S1 , новый спортивный автомобиль Saleen и преемника спортивного автомобиля S7, выпущенного ограниченным тиражом, S7LM. [1]
В 2017 году Saleen заключила партнерство с городом Ругао и основала компанию Jiangsu Saleen Automotive Technology. [2] для производства и распространения автомобилей Saleen в Китае для китайского рынка. [3] Единственная серийная модель компании, Maimai, имела максимальную скорость 100 км/ч и новый европейский запас хода в 305 км, была представлена в 2019 году, но по состоянию на апрель 2021 года было продано только 27 моделей. [3 ] 4] В мае 2020 года бывший менеджер по правовым вопросам Saleen Цяо Юдун сообщил, что председатель компании Ван Сяолинь делал ложные заявления об инвестициях в технологии и присвоил значительную сумму государственного капитала, раздувая расходы на так называемые «автомобильные технологии». Затем Ван скрылся в США. [4] В результате местный суд закрыл два местных завода Saleen Auto, заморозил акции четырех компаний, принадлежащих Вану, и закрыл филиал Saleen Auto в Шанхае. [5]
Бренд Saleen был основан в 1983 году первоначально как Saleen Autosport Стивом Салином , бывшим профессиональным гонщиком Формулы Atlantic . Первые Saleens были произведены в 1984 году, когда в качестве первой серийной партии было построено три автомобиля: белый хэтчбек, хэтчбек с медным оттенком и черный хэтчбек.
В 1985 году Стив Салин установил первый сертифицированный нагнетатель на серийный автомобиль Saleen Mustang. Этот автомобиль был доставлен компании Nault Ford в Манчестере, штат Нью-Гэмпшир , и стал первым автомобилем, в котором центробежный нагнетатель использовался на Мустанге последней модели . [6]
В 1986 году Saleen вошел в серию гонок Клуба спортивных автомобилей Америки с подготовленной к гонкам версией Saleen Mustang. [7] Заметная победа в том году на «24 часах Моспорта» стала катализатором того, что автомобили Saleen стали активно участвовать в автоспорте на протяжении оставшейся части 1980-х годов.
К 1990 году, в ответ на возросший спрос на запасные части на вторичном рынке, Saleen основала Saleen Performance Parts как независимое предприятие.
В 1994 году компания Saleen дебютировала с моделью S351, оснащенной двигателем объемом 351 кубический дюйм, построенным компанией Saleen. [8] Несмотря на то, что в 1996 году Mustang GT перешёл на модульный двигатель V8 , компания Saleen продолжила разработку собственного двигателя мощностью 351 Вт, сертифицированного EPA. [9]
В 1995 году Стив Салин объединился с комиком Тимом Алленом и сформировал гоночную команду Saleen-Allen «RRR» Speedlab.
В 1997 году Saleen представила концепцию Saleen Contour и внедорожник Saleen XP8 Explorer .
В конце 1990-х годов компания была реструктуризирована и стала называться Saleen, Inc.
В 2000 году Saleen представила свой флагманский автомобиль — спортивный автомобиль Saleen S7 . S7 — это высокопроизводительный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, первоначальная цена которого составляла чуть менее 400 000 долларов США. S7 выиграл четыре различных чемпионата GT в 2001 году и побил рекорды престижной гонки «24 часа Ле-Мана» . S7 был единственным серийным автомобилем Saleen, не основанным на существующей конструкции или шасси.
В 2001 году Saleen перенесла свои производственные мощности в новое помещение площадью 100 000 квадратных футов в Ирвайне, Калифорния . [10]
В 2002 году компания Saleen заключила контракт на сборку и покраску нового спортивного автомобиля Ford Ford GT . Это фактически сделало Салин поставщиком первого уровня для Ford Motor Company . [11]
В 2003 году Saleen заключила специальное соглашение о производстве и лицензировании для распространения автомобилей Saleen в Канаде. [12]
В 2004 году Saleen расширила свою деятельность и производство на дополнительный объект площадью 203 000 квадратных футов в Трое, штат Мичиган . Новое производственное предприятие стоимостью 15 миллионов долларов включало в себя высокотехнологичный цех покраски и сборочную линию, на которой Салин производил Ford GT по контракту с Ford Motor Company. [13]
В 2005 году глобальное распространение было расширено и теперь включает Японию в рамках нового партнерства с импортером из Токио. [14]
В 2006 году Saleen открыла свой первый розничный магазин под собственной торговой маркой в торговом центре под открытым небом в Ирвине. Выставочный зал был описан как уникальное место для покупок автомобилей, запчастей и одежды Saleen. [15]
В 2007 году Салин начала сотрудничать с Chrysler и выполнила все покрасочные работы для нового Dodge Viper . [16]
В 2010 и 2011 годах Saleen Mustang производились в Детройте компанией Revstone, которая в те годы приобрела и легально произвела 42 Saleen. Стив Салин продавал Мустанги под именем SMS, поскольку по закону он не владел именем Салин. В конце 2011 года между Фордом, Ревстоном и Стивом Салином было достигнуто соглашение, позволяющее ему снова начать производство под маркой Saleen.
26 июня 2013 года компания Saleen стала публичной в результате обратного слияния . Компания была зарегистрирована на доске объявлений OTC , ее контролирует и контрольный пакет акций принадлежит основателю бренда Saleen Стиву Салину . [17] Позже в том же году было объявлено, что производственные, производственные, научно-исследовательские и покрасочные предприятия Saleen будут объединены в обширный кампус площадью четыре акра в Южной Калифорнии. [18]
В 2014 году Saleen заключила соглашение о расширении дистрибуции автомобилей, включив в нее Китай. [19] В августе 2014 года Saleen представила полностью электрическую модель Foursixteen (тюнингованную версию Tesla Model S). [20] К концу того же года компания имела значительную дебиторскую задолженность [21] и была на грани банкротства. [22] [23]
В 2015 году, пытаясь собрать деньги, компания предложила Saleen Mustang инвесторам, вложившим более 1 миллиона долларов капитала. [24] Компания урегулировала иск с журналистом, критиковавшим их бизнес-модели. [25]
Комиссия по ценным бумагам и биржам исключила Saleen из листинга и отозвала регистрацию ее ценных бумаг 12 октября 2017 года. [26] В настоящее время компания снова стала частной.
В 2019 году китайское совместное предприятие представило обновленную версию Saleen S7 (названную S7 Le Mans) на мероприятии, в котором приняли участие Джейсон Стэтхэм и Крис Ву . В дополнение к своему американскому гиперкару, Jiangsu Secco Automobile Technology Corporation также продвигала несколько автомобилей, построенных Rugao , [27] в том числе электрический микроавтомобиль под названием «MaiMai» и кроссовер под названием «MAC». [28] [29] [30] [31]
Продолжая финансовые трудности в 2022 году, компания запустила несколько сомнительных инициатив по финансированию и работала над выходом на рынок электромобилей. [32] [33]
В 2017 году вместе с партнером Чарльзом Вангом Салин заключила партнерство с городом Ругао, чтобы создать компанию под названием «Jiangsu Saleen Automotive Technology» в городе Ругао. [2] Компания должна была производить и распространять автомобили Saleen в Китае для китайского рынка. [3] Единственная серийная модель компании, Maimai, с максимальной скоростью 100 км/ч и новым европейским запасом хода в 305 км, была представлена в 2019 году, но по состоянию на апрель 2021 года было продано только 27 моделей. [3 ] 4] В мае 2020 года бывший юридический менеджер Saleen Цяо Юдун сообщил, что председатель компании Ван Сяолинь делал ложные заявления об инвестициях в технологии и присвоил значительную сумму государственного капитала, завышая стоимость так называемых «автомобильные технологии». Затем Ван скрылся в США. [4] В результате местный суд закрыл два местных завода Saleen Auto, заморозил акции четырех компаний, принадлежащих Вану, и закрыл филиал Saleen Auto в Шанхае. [5]
Это специальные автомобили производства Saleen, которые представляли собой либо несерийные модели, либо концептуальные автомобили, либо несерийные версии.
Отдел запасных частей компании продает автомобильные детали и аксессуары, такие как нестандартные колеса, выхлопные системы, тормоза и другие высокопроизводительные детали.
Во время разработки Saleen SR в 1995 году компания Saleen заключила стратегическое партнерство с BASF , что привело к разработке уникальных рецептур красок в сочетании с рекламой, ориентированной на продукцию Saleen. За это время была разработана краска Saleen «Mystic», придающая цвету эффект хамелеона. [41] Вскоре после этого был выпущен обновленный цвет под названием «Радуга» как усовершенствованная версия цвета «Мистик», который давал более эффект хамелеона, отображая больше изменений цвета.
С этого времени был разработан цвет краски Saleen Liztick Red Metallic, названный в честь жены Стива, Лиз, а также еще 12 цветов, в том числе два, названные в честь дочери Стива, Молли Салин, Mollypop Pink и Chrome Molly. Другие эксклюзивные цвета Saleen включают Plum Insane Metallic, Burnout Black Pearl, Tire Smoke White Pearl, Sour Apple Green Metallic, Orange County Orange Metallic, Maliblue Metallic, Speedlab Yellow, Shark Skin Metallic, Beryllium Copper Metallic и California Sunset Metallic.
В 2014 году Saleen подписала соглашение, согласно которому BASF стал эксклюзивным поставщиком красок для Saleen. [42]
Год рождения Салин, 1984 год, также ознаменовал первый год, когда Saleen Mustang участвовал в гонках, когда владелец Стив Салин представил первый трамвай Saleen Mustang и участвовал в гонках на гоночной трассе Sears Point Raceway, Калифорния .
В 1986 году Салин приняла участие в серии гонок на выносливость Клуба спортивных автомобилей Америки (SCCA) на подготовленной к гонкам версии Saleen Mustang, выиграв изнурительные 24 часа Моспорта в Канаде при спонсорской поддержке General Tire.
Чемпионат водителей SCCA достался Салину в 1987 году. Команда Салина из трех автомобилей с пилотами Стивом Салин, Парнелли Джонсом и Джорджем Фоллмером также выиграла командный чемпионат, чемпионат производителей и шин при спонсорской поддержке General Tire. Салин участвовала в серии SCCA Endurance Series с женской командой пилотов, в которую входили Дезире Уилсон и Лиза Какарес, которые одержали первую победу команды в сезоне в Сирс-Пойнт, Калифорния. Saleen Autosport также участвовала в соревновании SCCA Race Truck Challenge на автомобиле Saleen Sportruck, базирующемся на базе Ford Ranger, поддерживаемом General Tire, где они одержали две победы.
В 1988 году гоночная команда Салина финишировала первой, второй и третьей на гонке «24 часа Моспорта», одержав третью победу подряд и обеспечив Форду первый финиш 1-2-3 после Ле-Мана в конце 1960-х.
1989 год был насыщенным для гоночной команды Салин. Они приняли участие в Мировой серии PPG Indy Car с командой, которую поддерживал Монтгомери Уорд. Saleen Mustang и Sportrucks также продолжили свои победные кампании на соревнованиях SCCA при спонсорской поддержке General Tire.
В 1990 году Saleen вошла в серию SCCA Trans-Am с автомобилем Saleen Mustang при поддержке General Tire.
В дополнение к своим победам в 1991 году Салин выиграла чемпионат SCCA Race Truck, одержав пять побед в шести гонках, в результате чего Салин стала равной по количеству побед в серии (49) и чемпионате производителей. Владелец и водитель Стив Салин участвовал в кампании серии Trans-Am вместе с Saleen Mustang при спонсорской поддержке Champion Batteries.
Салин вернулась на соревнования SCCA Endurance в 1993 году с Салин с наддувом в World Challenge Series.
В 1995 году Салин вместе с Тимом Алленом основала Speedlab Салин/Аллена «RRR». Команда Стива Салина, Тима Аллена и Боба Бондюранта установила новые рекорды трассы и выиграла финальную гонку серии SCCA World Challenge. В 1996 году компания Saleen/Allen "RRR" Speedlab вместе с товарищами по команде Стивом Салином и Тимом Алленом выиграла чемпионат производителей SCCA на SR Widebody Saleen Mustang. Салин также выиграла на международной гоночной трассе Уоткинс-Глен. В 1997 году Салин/Аллен «RRR» Speedlab впервые участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана», что ознаменовало первое возвращение Mustang за более чем 30 лет. Салин также в третий раз завоевала титул чемпиона производителей SCCA. 1998 год принес еще больше побед Салин/Аллену «RRR» Speedlab. Команда выиграла титулы чемпионата производителей и пилотов SCCA. Где-то в 1999 году бывший участник LeMans Saleen SR выиграл чемпионат Испании FIA GT.
В 2000 году Салин участвовала в первом сезоне Гранд-Американских шоссейных гонок, Салин выиграла чемпионат пилотов и завоевала титул производителей и командный чемпионат в финале сезона на международной гоночной трассе Уоткинс-Глен. Автомобили клиентов Saleen приняли участие в Speedvision World Challenge и одержали победу в парке Лайм-Рок. К гоночному сезону 2001 года была представлена гоночная версия S7 Saleen S7R. S7R доминировал на гоночных трассах в свой первый сезон. Команды клиентов Saleen S7R выиграли четыре чемпионата пилотов в четырех различных сериях (американский LeMans, Европейский LeMans, Grand Am и испанский GT). Команды, управляющие S7R, одержали 19 побед в 32 гонках, включая «12 часов Себринга». S7R завоевал 27 поулов и показал 27 быстрейших кругов на многих трассах, включая престижную гонку «24 часа Ле-Мана». 2002 год принес S7R еще больше побед. Команды клиентов продолжали выступать в четырех сериях (American LeMans, Grand Am, British GT и Spanish GT), выиграв 18 гонок из 40, три чемпионата пилотов и еще несколько командных чемпионатов и чемпионатов производителей. Он также выиграл 21 поул и установил 23 самых быстрых круга.
В 2004 году, на глазах Европы, Saleen S7R занял первое место в Имоле, Италия , обойдя фаворитов домашней трассы Ferrari, Maserati и Lamborghini, а также дебютировавшую Maserati MC-12.
В 2006 году гоночная команда Saleen/Oreca управляла гоночной версией S7, проехала самый быстрый круг и одержала победу на трассе Спа-Франкоршам . Салин также начала поддерживать команды формульных гонок в Европе. Гоночные автомобили S7 и запасные части были пожертвованы для победы на европейской трассе.
В 2002 году компания Saleen получила контракт на частичную сборку и покраску Ford GT 2004–2006 годов . [43]
Начиная с 2007 модельного года, разработанный Saleen комплект нагнетателя мощностью 450 л.с. (340 кВт) для S331 на базе F-150 предлагался Ford в качестве одобренной Ford опции производительности для Harley Davidson Edition F150.
На международном автосалоне в Нью-Йорке в 2007 году Чип Фуз представил ограниченную серию F150, одобренную Ford, оснащенную трансмиссией, разработанной Saleen, используемой на Saleen S331SC.
