stringtranslate.com

Сара Фишер

Сара Мари Фишер (родилась 4 октября 1980 года) - американская профессиональная автогонщица на пенсии, которая с 1999 по 2010 год с перерывами участвовала в Indy Racing League (IRL, теперь IndyCar Series) и Indianapolis 500. Она также участвовала в гонках NASCAR West Series. в 2004 и 2005 годах. Фишер приняла участие в 81 соревновании серии IndyCar, добившись лучшего в своей карьере второго места на Гран-при Infiniti в Майами 2001 года - наивысшего места для женщины в IRL до победы Даники Патрик в Indy 2008 года. Япония 300 . В 2002 году Фишер стала первой женщиной-гонщиком, завоевавшей поул-позицию в крупной американской гонке на открытых колесах, и девять раз участвовала в гонке «Индианаполис 500» - больше, чем любая другая женщина.

Фишер родился в семье из Огайо, имеющей опыт гонок; она начала участвовать в соревнованиях в возрасте пяти лет, когда родители пригласили ее участвовать в гонках на четверть карлика, а три года спустя перешла в картинг . Она выиграла три чемпионата Всемирной ассоциации картинга , а затем перешла в спринтерские автогонки , где ее успех был умеренным. Фишер дебютировала в IRL на финальной гонке сезона 1999 года . За время ее 11-летней профессиональной карьеры проблемы со спонсорством ограничивали ее участие в сериале. В 2008 году Фишер основала команду Sarah Fisher Hartman Racing и выступала за нее до выхода на пенсию в конце 2010 года .

Выйдя на пенсию, Фишер полностью сосредоточился на Sarah Fisher Hartman Racing, а гонщики Эд Карпентер и Йозеф Ньюгарден добились скромных успехов с командой. Она сохраняла право собственности на команду до тех пор, пока не объединила ее с Ed Carpenter Racing , создав CFH Racing в 2010 году . В 2016 году Фишер продала свою долю в CFH Racing, чтобы сосредоточиться на постоянной карьере в бизнесе в Индиане , но осталась в команде, чтобы помогать в развитии спонсорства. В том же году она была нанята в качестве официального водителя автомобиля безопасности серии IndyCar Series , и эту роль она делит с бывшим гонщиком Ориолем Сервиа .

Ранняя жизнь и юношеская карьера

Сара Мари Фишер родилась 4 октября 1980 года в Колумбусе, штат Огайо . [1] Единственный ребенок, [2] [3] она происходила из семьи, занимавшейся гонками; [1] Отец Фишера Дэйв, независимый инженер-механик, [4] участвовал в соревнованиях по картингу против автогонщиков Марка Дисмора и Скотта Гудиера . [1] Ее мать Реба, учительница технологий в средней школе , является дочерью Эвелин Гринделл, [5] одной из первых женщин-авиаторов в Огайо, и водила картинг на заднем дворе своего дома. Пара познакомилась на уличных гонках на картинге в Коммершл-Пойнт . [1] Бабушка и дедушка Фишер владели картинговой трассой в Ричвуде , а ее дядя был местным производителем двигателей. [6] [7] Она выросла в Коммершл-Пойнт, [3] небольшой фермерской деревне в 20 милях (32 км) к югу от Колумбуса, [8] и получила образование в школе для девочек Колумбуса от дошкольного до третьего класса. [5] В детстве Фишер пробовал несколько видов спорта, включая футбол , плавание и гимнастику ; автогонки были единственной вещью, которая привлекала ее больше всего. [8] Родители отвезли ее на местный ипподром, чтобы посмотреть, как соревнуется ее отец. [9] [10]

Миниатюрный гоночный автомобиль Сары Фишер, представленный на гонке Indianapolis 500 2007 года.

В четыре года Фишер подарили свою первую машину, педальную машину Барби. Она начала участвовать в гонках в пять лет, когда родители поместили ее в сине-белый малолитражный автомобиль мощностью 3 л.с. (2,2 кВт) , которым она пользовалась в течение трех лет. [1] [5] Отец Фишер разработал график, согласно которому зимой она будет выступать на небольших крытых трассах, [11] и оба ее родителя поддерживали ее раннюю гоночную карьеру. [6] Она назвала Жака Вильнева , Стива Кинсера и Дэйва Блейни своими гоночными героями. [12] Когда Фишер исполнилось восемь лет, она начала участвовать в гонках на картинге в своей возрастной группе на восточном побережье Соединенных Штатов , [10] [13] и узнала о том, как работают картинги, от своего отца. [4] Она присоединилась к Всемирной ассоциации картинга (WKA), выиграв Большой национальный чемпионат четыре раза в 1991, 1993 и 1994 годах; она также была чемпионкой по очкам Серклвилля в 1993 году. [14] Фишер и ее семья рассматривали ее картинговые дни как семейное занятие, а не как прецедент для прогресса в спорте. [7] С картингом на выносливость она познакомилась в 1994 году, обучаясь выносливости и терпению, а также совершенствуя свой плавный стиль вождения. [11] Отец Фишер поднял сиденье в ее машине на 3 дюйма (76 мм) и обрезал его переднюю часть, чтобы улучшить ее видимость, [15] и в 1995 году она выиграла награду «Новичок года» в гонках по бездорожью. [16]

В конце 1995 года Джон Бикфорд, отчим Джеффа Гордона , рекомендовал Фишера для участия в программе развития водителей Фонда Лин Сент-Джеймс и оплатил все расходы. [17] Фишеру не нравилась школа, потому что она в основном фокусировалась на средствах массовой информации и подготовке тела и разума к вождению, а не на том, что водитель делает внутри машины. [13] Вскоре после этого ее отец купил спринтерский автомобиль объемом 360 куб. Дюймов (5900 см 3 ) , и она участвовала в восьми гонках World of Outlaws . В феврале следующего года Фишер перешел на автомобиль объемом 410 куб. Дюймов (6700 см 3 ) и в течение сезона участвовал в местных гонках в рамках All Star Circuit of Champions (ASCoC). [11] Она участвовала во всех 62 гонках ASCoC 1997 года, став лучшим в сезоне вторым на трассе Eldora Speedway . [9] Ее отец сломал руку в начале сезона 1998 года, что помешало ему восстановить два двигателя, чтобы позволить Фишеру продолжить гонку. С помощью отца Фишер реконструировала оба двигателя; он чувствовал, что для нее было бы лучше соревноваться с водителями-спринтерами высшего уровня. В течение года Фишер принял участие в 40 мероприятиях; к концу сезона она освоила технику вождения спринтерских автомобилей. [11]

К 1999 году она и ее отец искали альтернативную серию для участия после предложения генерального директора одного из ее спонсоров ездить по тротуару, а не по грязи. [4] Родители Фишер посетили несколько трасс, чтобы попробовать три дивизиона гонок по асфальту [11] , и они решили ввести ее в дивизион Midget Автоклуба США (USAC), [18] который был наиболее конкурентоспособной формой гонок, которую они видели. Фишер также участвовал в соревнованиях, санкционированных Американским клубом автомобильных гонок (ARCA) и Национальным альянсом карликовых автогонок, на асфальтовых овалах на Среднем Западе США . Она выиграла пять специальных гонок из 23, в которых участвовала, и побила рекорд круга Winchester Speedway . [11] [19] В том же году Фишер окончил среднюю школу Тейс-Вэлли в Эшвилле, штат Огайо , седьмым в общем зачете в классе из 178 человек с отличием и средней оценкой «отлично» [1] [3] [20] . [19] Она достигла среднего балла 4,178, получив вступление в Национальное общество чести , [21] и получила 30 кредитов после окончания средней школы в Общественном колледже штата Колумбус . [5] Фишер поступила в Университет штата Огайо в августе 1999 года, чтобы получить степень бакалавра в области машиностроения, прежде чем после первого дня занятий ей позвонили и пригласили протестировать автомобиль Инди-гоночной лиги (IRL). [1] [3] [4] [22]

Гоночная карьера

1999–2003 гг.

Победа Фишера на Winchester Speedway привлекла внимание владельца команды Пелфри Дейла Пелфри. [23] Она подписала трехлетний контракт на участие в гонках за Пелфри 24 августа 1999 года, [24] [25] и шесть дней спустя прошла санкционированный IRL тест для новичков на гоночной трассе Las Vegas Motor Speedway под руководством бывшего гонщика Джонни Резерфорда , [ 23] 24] стал на тот момент самым молодым человеком, сделавшим это. [10] Фишер отказалась от участия в гонках на трассе, желая сначала расширить свой опыт. [23] Она также решила не участвовать в национальном чемпионате США F2000 , серии, в которой участвовали несколько гонщиков IRL для продолжения своей карьеры. Поскольку большая часть ее предыдущего опыта была связана с гонками по бездорожью, она работала над тем, чтобы освоиться с соревнованиями на асфальтовых трассах. [26] Фишер дебютировала в IRL на трассе Texas Motor Speedway , заняв 17-е место в квалификации, что сделало ее самым молодым человеком, принявшим участие в соревнованиях IRL. [6] Она закончила гонку на 25-м месте, выехав на пит-лейн после 66 кругов и сойдя с дистанции из-за неисправной цепи ГРМ. [23]

Владелец команды Деррик Уокер искал молодого гонщика, который мог бы понравиться как болельщикам, так и его спонсорам; он чувствовал, что Фишер был идеальным человеком. [27] Перед гонкой в ​​Техасе Уокер говорил с Фишером о вождении в его недавно сформированной команде IRL, которая будет построена вокруг американского пилота-новичка после того, как один из его сотрудников спросил, рассматривает ли он ее. [28] После того, как адвокат помог Фишер расторгнуть контракт с Пелфри [29] 18 января 2000 года, [19] она подписала трехлетний контракт с командой Walker Racing и переехала в Индианаполис, чтобы быть ближе к команде. [3] [30] Она работала с четырехкратным победителем Индианаполиса 500 и тренером-пилотом Элом Унсером . [31] Фишер пропустил первую гонку сезона на гоночной трассе Walt Disney World Speedway , но финишировал 13-м на гоночной трассе Phoenix International Raceway . [27] После двух гонок с командой Уокер пересадил Фишера с устаревшего автомобиля Riley & Scott на Dallara с двигателем Oldsmobile . [32] Две гонки спустя она стала третьей и самой молодой женщиной, участвовавшей в Индианаполисе 500 ; [19] она стартовала 19-й, но сошла с дистанции на 74-м круге после столкновения с Лин Сент-Джеймс и Жаком Лазье и финишировала 31-й. [33] В течение сезона Фишер время от времени мчалась впереди поля, [11] становясь самой молодой женщиной, занявшей подиум, заняв третье место, и самой молодой женщиной, лидировавшей на круге в IRL на Belterra Resort Indy 300. на гоночной трассе Кентукки Спидвей . [34] Из-за ее неопытности она иногда отставала от остальных в гонках, и некоторые водители считали, что она представляет собой опасность в пробке. [35] Фишер закончила год на 18-м месте в зачете пилотов, [36] и фанаты назвали ее « Водителем года» по версии журнала Open Wheel Magazine в категории IRL. [37]

Фишер осталась в Walker Racing в 2001 году и была первой женщиной, постоянно выступавшей в IRL. [17] Во второй гонке сезона, Гран-при Инфинити в Майами на трассе Хомстед-Майами Спидвей , она заняла второе место, что стало лучшим результатом в ее карьере в IRL и самым высоким показателем для женщины до победы Даники Патрик в Indy Japan 300 в 2008 году. . [38] Фишер квалифицировалась 15-й на гонке Индианаполис 500 , но сошла с дистанции после семи кругов, когда ее машина врезалась в стену второго поворота, забрав Скотта Гудиера. Две гонки спустя, на гоночной трассе Pikes Peak International Raceway для Radisson Indy 200, Фишер заняла десятое место, заняв второе и последнее место в десятке лучших в 2001 году. Две недели спустя во время тренировки SunTrust Indy Challenge на гоночной трассе Richmond International Raceway она разбилась . тяжело во второй очереди и был госпитализирован с болями в шее. [40] Позже в тот же день директор медицинского обслуживания IRL Генри Бок объявил Фишер пригодной для участия в гонках, [41] и она финишировала на 17-м месте после квалификации, заняв второе место в сезоне. [39] Она финишировала не лучше 11-й в последних шести гонках и была 19-й в зачете пилотов с 188 очками . [42] Фанаты назвали Фишера самым популярным гонщиком 2001 года в IRL. [43]

Фишер в роли гонщика Dreyer & Reinbold Racing в 2003 году.

8 апреля 2002 года Фишер потребовала расторжения своего контракта с Walker Racing после того, как она на постоянной основе перешла на конкурирующую команду Championship Auto Racing Teams (CART), и проблемы с поиском спонсорства из-за ее выступления во второй половине 2001 года сделали полный перерыв. Кампания IRL была неосуществимой. [44] [45] Уокер хотела включить Фишер в серию Toyota Atlantic Series в качестве подготовки к CART, чего она не хотела делать из-за своей веры в престиж Индианаполиса 500 и хотела помочь IRL стать командой Соединенных Штатов. ведущая гоночная серия с открытыми колесами. [46] Ее сезон начался на гонке Toyota Pro/Celebrity Race по сбору средств , где она заняла третье место в профессиональном классе и пятое в общем зачете. [47] Ее гоночным инженером был Марк Вейда. [48] ​​Двумя днями позже Dreyer & Reinbold Racing наняла Фишер, чтобы она управляла своим автомобилем G-Force GF05C Infiniti № 24 вместо травмированного Робби Буля в четвертом этапе сезона Firestone Indy 225, [49] где она финишировала лучшая четвертая позиция года. [50]

Позже Фишер был подписан на участие в гонке Indianapolis 500 в мае на машине № 23 Дрейера и Рейнболда. [51] Она квалифицировалась девятой [52] и закончила гонку 24-й. [22] Месяц спустя Фишер подписал контракт на оставшуюся часть сезона с Дрейером и Рейнболдом. [53] Проведя четыре круга и заняв восьмое место на гонке Michigan Indy 400 , [54] Фишер установил рекорд трассы Kentucky Speedway со скоростью 221,390 миль в час (356,293 км/ч) и завоевал поул-позицию на гонке Belterra Casino Indy 300, впервые женщина завоевала поул в американских гонках на открытых колесах. [55] В 10 гонках она набрала 161 очко и заняла 18-е место в турнирной таблице чемпионата. [54] Фанаты признали Фишера самым популярным гонщиком IRL второй год подряд. [43]

В сентябре 2002 года Фишер управлял автомобилем MP4-17 в демонстрационном заезде на трассе Indianapolis Motor Speedway на Гран-при США 2002 года . [56] Фишер заручился спонсорской поддержкой для участия в гонках на открывающей сезон Toyota Indy 300 [57] , а Дрейер и Рейнболд сменили производителя на Dallara, а двигатели на Chevrolet . [58] На Phoenix International Speedway, второй гонке года, она финишировала в первой десятке только в 2003 году, заняв восьмое место. [58] На Индианаполисе 500 она квалифицировалась на 24-м месте; В гонке она сошла с дистанции после того, как врезалась в стену третьего поворота из-за неисправности двигателя после 14 кругов, ушибла левую ногу и финишировала 31-й. [59] Однако Фишер получил достаточно спонсорского финансирования в Индианаполисе, чтобы закончить сезон. [60] На гонке в Ричмонде она показала лучший результат в квалификации в сезоне, показав второе лучшее время круга. [61] Фишер не стартовал в гонке Firestone Indy 225 на гоночной трассе Назарет из-за серьезной ушиба спины в результате серьезной аварии. [62] Она закончила свой сезон из 14 гонок 18-м в зачёте по очкам, набрав 211 очков, [58] потому что она управляла автомобилем с недостаточной мощностью и ей было трудно оставаться на том же круге, что и лидер гонки. [63] Поклонники проголосовали за Фишера как за самого популярного водителя в IRL третий год подряд. [43]

2004–2007 гг.

После сезона Фишер перешла из Dreyer & Reinbold Racing в Kelley Racing после того, как узнала, что у генерального менеджера команды Джима Фройденберга могло быть для нее потенциальное место; [ 64 ] команда выразила надежду участвовать в гонках большую часть сезона 2004 года , но Фишер не приняла участие в открытии сезона Toyota Indy 300 из-за нехватки капитала, вызванной уходом ее основного спонсора в декабре 2003 года . 65] Два месяца спустя Фишер принял участие в гонке Индианаполис 500 на автомобиле Келли Dallara Toyota Indy V8 под номером 39 после того, как они получили спонсорскую поддержку для этого мероприятия. [66] Она квалифицировалась на 19-м месте и финишировала в сокращенной из-за дождя гонке на 21-м месте. [67] После этого она стала искать другую команду, за которую могла бы выступать. [68] Позже в том же году Фишер дебютировала в гонках серийных автомобилей , приняв участие в гонках NASCAR West Series на автомобиле Bill McAnally Racing № 20 в Финиксе после того, как владелец Richard Childress Racing (RCR) Ричард Чилдресс спросил Билла Макэналли, может ли она заменить ее. для Керри Эрнхардта , который участвовал в соревнованиях Cup Series на Talladega Superspeedway . [69] Это должно было позволить Чилдрессу наблюдать за способностями Фишера в серийном автомобиле. [70] К сожалению, Фишер квалифицировался 14-м и финишировал 21-м из-за отказа батареи после 104 кругов. [71]

Фишер управляла Chevrolet Monte Carlo в рамках программы развития RCR в рамках программы NASCAR Drive for Diversity во всей серии NASCAR West Series 2005 года после того, как Чилдресс предложил ей контракт на участие в гонках за Bill McNally Racing. [70] [72] Она подписала трехлетний контракт с RCR, когда Чилдресс предложил ей его при полной финансовой поддержке со стороны Chevrolet, [35] [73] и планировала участвовать в сериях Busch East Series и ARCA Re/Max Series. в 2006 году. [74] Чтобы подготовиться к сезону, Фишер познакомилась с более тяжелыми и менее мощными серийными автомобилями, [75] которыми ей было трудно управлять. [76] Она отклонила предложения участвовать в гонках Индианаполис 500 2005 года , чтобы сдержать обещание, которое она дала Чилдрессу и президенту NASCAR Майку Хелтону , воздерживаться от выполнения двойной обязанности , [70] и желая избежать отправки сообщения о том, что она не предан NASCAR. [76] Она начала сезон с 20-го места в рейтинге United Rentals 100 в Финиксе. [77] Три гонки спустя Фишер впервые финишировала на лидирующем круге, заняв 12-е место в чемпионате Autozone Twin Championships, а затем заработала свой первый результат в первой десятке, восьмое место на King Taco 150 на гоночной трассе Ирвиндейл . [78] Она квалифицировалась на третьем месте в сезоне Coors Light 200 на гоночной трассе Evergreen Speedway ; Фишер лидировала на первых кругах среди женщин в истории NASCAR West Series, финишировав 11-й. [79] Она финишировала в первой десятке на Пайкс-Пик, Тандерхилл Рейсвей и Меса Марин Рейсвей и в итоговом чемпионате заняла 12-е место с 1471 очком. Результаты Фишер позволили ей участвовать в выставке Toyota All-Star Showdown , где она финишировала 11-й. Она была названа новичком года NASCAR West Series , а фанаты признали ее самым популярным гонщиком . [80]

После того, как Фишер не смогла составить полную программу NASCAR из-за проблем со спонсорством, [81] она вернулась в Индианаполис, чтобы найти и подготовиться к постоянной роли в серии IndyCar. [80] Хотя она пропустила Индианаполис 500 2006 года , [82] Dreyer & Reinbold Racing подписала с ней контракт на одну гонку на Meijer Indy 300 в Кентукки. [83] Фишер обеспечила себе это место, поддерживая контакт с командой благодаря сотрудничеству с шиномонтажником Энди О'Гара, а также посетив несколько гонок IndyCar в течение 2006 года. [84] [82] Кроме того, команда связалась с потенциальными спонсорами с просьбой предоставить достаточное количество средств. финансирование ее участия вместо Райана Бриско , у которого были обязательства перед Supercars . [85] [86] Фишер финишировала на стартовой позиции 12-й из-за проблем с настройкой машины . Ее выступление в этой гонке побудило Dreyer & Reinbold нанять ее для участия в завершающей сезон гонке Peak Antifreeze Indy 300 на гоночной трассе Chicagoland Speedway . [87] Фишер завершила гонку на 16-м месте, что дало ей в общей сложности 32 очка за две гонки. В зачете пилотов она закончила год на 25-м месте. [88]

Фишер тренируется на гонке Indianapolis 500 2007 года.

Фишер вернулся в Dreyer & Reinbold в 2007 году после того, как команда расширилась до двух машин. [89] Стартовав восьмым на открытии сезона XM Satellite Radio Indy 300 на гоночной трассе Хомстед-Майами , ее лучший квалификационный результат в сезоне, она финишировала на 11-м месте. [90] Хотя команда Фишер изначально не планировала, чтобы она участвовала в соревнованиях по шоссейным дорогам , [91] Дрейер и Рейнболд позже добавили эти гонки в расписание Фишер. [92] Первым и лучшим финишем на трассе в карьере Фишера стало 15-е место на Гран-при Honda в Санкт-Петербурге , втором этапе сезона. [90] На Индианаполисе 500 Фишер квалифицировался на 21-м месте, финишировав 18-м в сокращенной из-за дождя гонке на 166 кругов. [93] Хотя Фишер боролась со своей игрой на протяжении оставшейся части сезона из-за неконкурентоспособной машины, [94] она дважды финишировала в первой десятке; десятое место на автодроме Техаса и седьмое на автодроме Айовы . Она финишировала 17-й в чемпионате пилотов с 275 очками. [90]

2008–2010 гг.

Фишер на тренировке на гонке Indianapolis 500 2008 года.

Фишер покинула Dreyer & Reinbold по завершении сезона и в феврале 2008 года вместе со своим мужем Энди О'Гара, тестем Джоном О'Гара и агентом Клинтом Брайни основала компанию Sarah Fisher Racing. 67 Автомобиль Dallara IR-05 Honda HI7R . [95] Чтобы участвовать в Индианаполисе 500 , Фишер полагался на финансирование фанатов и должен был получить от спонсоров 1 миллион долларов для участия в гонке после того, как финансирование от компании по производству энергетических напитков не удалось материализовать. [96] [97] Она заняла 22-е место. [97] В гонке Фишера подобрал Тони Канаан после того, как он развернулся на выходе из третьего поворота на 106-м круге. Она финишировала 30-й. [98] После этого она выразила репортеру ESPN Джейми Литтлу обеспокоенность по поводу того, что не сможет участвовать ни в каких мероприятиях в этом году из-за проблем со спонсорством. [99] Фишер в конечном итоге получил финансовую поддержку гонок в Кентукки и Чикаголенде. [100] Она финишировала 15-й в Кентукки после того, как ее задняя правая подвеска сломалась во время битвы с Даникой Патрик в первом повороте. [101] В Чикаголенде она ушибла правую лодыжку в результате сильного столкновения с барьером SAFER из-за механической неисправности и заняла 24-е место. [102] С 37 очками она заняла 34-е место в итоговой таблице. [103]

Фишер во время квалификации Индианаполиса 500 2009 года.

В январе 2009 года Фишер получила финансирование от своего основного спонсора команды для участия в четырех соревнованиях по овальной дорожке в сезоне : Канзас, Индианаполис, Кентукки и Чикаголенд. [104] Она не участвовала в гонке по полному графику из-за бюджетных ограничений, вызванных глобальным финансовым кризисом , который подорвал американскую экономику. [105] После финиша 13-м в Канзасе она получила дополнительное спонсорское финансирование для участия в соревнованиях в Техасе и Хомстеде-Майами. [106] Она квалифицировалась 21-й на Indianapolis 500 , заняв лучшее в карьере 17-е место. Стартовав, она побила рекорд по количеству стартов среди женщин в истории Индианаполиса 500 - восемь. [107] Она получила премию Скотта Брайтона , за которую проголосовали средства массовой информации и вручили гонщику, который лучше всего олицетворял «характер и гоночный дух покойного гонщика Скотта Брайтона». [108] Лучшим результатом Фишера до конца 2009 года было 12-е место в Кентукки. Ее итоговое место в чемпионате было 25-м, набрав 89 очков. [109]

Хотя первоначально в прессе сообщалось, что Фишер будет участвовать в Гран-при Honda в Санкт-Петербурге 2010 года впервые с 2007 года, [110] она решила отказаться от гонки и следующего Гран-при Инди Алабамы в Barber Motorsports Park и заменить себя. с другим американским гонщиком Грэмом Рахалом , убеждая своего основного спонсора, что Рахал идеально подходит для ее команды. Соглашение о двух гонках сократило график Фишера на 2010 год с девяти до семи раундов. [111] [112] Таким образом, ее первая гонка в 2010 году была в Канзасе, [112] где она финишировала 17-й после лучшего в сезоне квалификационного старта с 14-го места. [113] На Индианаполисе 500 у Фишера был худший старт в карьере - 29-е место; она финишировала 26-й после того, как попала в аварию с участием нескольких автомобилей на 124 круге. [114] Лучшим результатом Фишер в сезоне было 15-е место, которого она достигла как в Техасе, так и в Чикаго. [115] Она закончила сезон, заняв 22-е место на гоночной трассе Хомстед-Майами. Фишер занял 26-е место в зачете пилотов с 92 очками. [113] Она искала водителя на полный рабочий день, чтобы заменить ее, потому что считала, что вождение лишает ее способности адекватно управлять командой. Фишер не сообщила, что в следующем сезоне она по-прежнему будет работать неполный рабочий день. [116] Однако в ноябре она объявила о завершении карьеры, и гонщик Эд Карпентер заменил ее в машине № 67 в сезоне 2011 года . [117]

Послегоночная карьера

В свой первый сезон исключительно в качестве владельца команды Фишер сосредоточилась на всех гонках на овальной трассе чемпионата 2011 года с 17 сотрудниками. [118] [119] В мае 2011 года она была назначена на трехлетний срок в Национальный женский деловой совет , беспартийную консультативную группу при президенте Соединенных Штатов и Конгрессе по вопросам женского бизнеса. [120] В совете Фишер представляла женщин в сфере развлечений и спорта, а позже она участвовала в исследовательских инициативах, направленных на помощь женщинам войти в американский бизнес-сектор. [99] В конце 2011 года она заключила партнерство с бизнесменом и нефтяным магнатом Уинком Хартманом , а с 2012 года переименованная команда Sarah Fisher Hartman Racing начала постоянно участвовать в сериях IndyCar Series . [121] Будучи совладельцем компании Sarah Fisher Hartman Racing, Фишер добился умеренного успеха; Карпентер одержал единственную победу команды в серии IndyCar на Kentucky Indy 300 2011 года , а его преемник Йозеф Ньюгарден занял два вторых места — по одному в 2013 и 2014 годах . [122]

В 2015 году Фишер вернулся в соревновательные гонки, приняв участие в Chili Bowl ; она видела, как ее зять участвовал в гонке в 2014 году. Шурин Фишера и несколько других водителей помогли ей познакомить ее с вождением малолитражных автомобилей по грязи. [123] Она дошла до части турнира C-Features и выбыла на этом этапе после того, как финишировала шестой в своей первой гонке. [124] В том же году Sarah Fisher Hartman Racing объединилась с Ed Carpenter Racing и образовала CFH Racing . [125] Ньюгарден выиграл Гран-при Honda Indy в Алабаме 2015 года и Honda Indy Toronto ; он также занял два вторых места на гоночных трассах Pocono Raceway и Iowa Speedway. [126] В январе 2016 года Фишер участвовала в своем втором турнире Chili Bowl за рулем автомобиля № 67SF. [127] Она выбыла из игры после того, как не смогла финишировать достаточно высоко в забеге I-Main Division, чтобы продвинуться дальше в турнире. [128]

Также в январе 2016 года Фишер в том же месяце продала свою долю в CFH Racing, но осталась, чтобы помогать переименованной Ed Carpenter Racing в спонсорстве, работая с существующими партнерами команды. Она сосредоточилась на создании коммерческого предприятия — трассы для крытого картинга Speedway в Спидвее, штат Индиана , которая начала свою деятельность три месяца спустя. [129] В сентябре 2018 года Фишер входил в группу бывших владельцев команды, которые приобрели несуществующий гоночный комплекс Whiteland Raceway Park в Уайтленде, штат Индиана . [130] Трасса вновь открылась в октябре 2018 года.

В марте 2016 года Фишер принял предложение президента IndyCar по соревнованиям и операциям Джея Фрая стать гонщиком пейс-кара в 14 из 16 гонок после того, как стареющий Джонни Резерфорд отказался от участия во всех гонках, кроме двух. [131] Фишер была единственным гонщиком пейс-кара в 2017 году , но в 2018 году она разделила обязанности с бывшим гонщиком Ориолем Сервиа , поскольку она не участвовала в каждой гонке. [132] В последующие годы она продолжала водить пейс-кар на гонке Индианаполис 500. [4] [133] В 2022 году она также стала почетным водителем пейс-кара. [134]

Общественный имидж и филантропия

У Фишера указан рост 5 футов 2 дюйма (1,57 м) и вес 120 фунтов (54 кг). [13] [31] Эми Роузуотер из USA Today отметила, что Фишера называли «образцом IRL» в годы его становления. [73] Дэйв Шайбер из « Санкт-Петербург Таймс» описывает ее как обладательницу «оптимистичного стиля, широкой улыбки и обаятельного смеха, который подчеркивает ее разговоры», что делает ее популярной среди фанатов IndyCar. [135] В отличие от Патрика, Фишер не рекламировала себя, эксплуатируя свою гламурную сторону, заявляя: «Это определенно не я. Это не моя личность». [75] [135] На протяжении всей своей карьеры ей было трудно найти финансирование, потому что спонсоры хотели, чтобы она была «больше, чем новинкой в ​​мужском спорте» и стала конкурентоспособной. [136]

Она была первой женщиной-водителем, имевшей опыт участия в гонках на малолитражных и спринтерских автомобилях, участвовавшей в Индианаполисе 500. Фишер избегала вопроса пола, говоря: «Я определенно не выгляжу так. Машина не знает, за рулем ли она». мужчиной или женщиной». [22] Хотя владелец команды Деррик Уокер сказал, что Фишер рано перешла в гонки на открытых колесах высшего уровня, потому что она была женщиной, [137] в 2007 году она была включена в список 10 лучших женщин-гонщиков мира по версии Sports Illustrated . [ 138]

В июне 2002 года Фишер поддержала кампанию девочек-скаутов «Девочки идут в технологии», которая поощряет молодых женщин изучать науку, технологии, инженерное дело и математику. [139] В конце 2011 года она работала с отделением Ассоциации БАС в Индиане, собрав более 25 000 долларов США в рамках сбора средств в Бич-Гроув, штат Индиана, для повышения осведомленности о боковом амиотрофическом склерозе после того, как у сотрудницы команды Sarah Fisher Hartman Racing было диагностировано это заболевание. [140] В 2010 году Фишер стала соавтором книги под названием «99 вещей, которые женщины хотели бы знать, прежде чем сесть за руль работы своей мечты». [141]

Личная жизнь

Фишер поступила в Университет Батлера в 2000 году [20] , учась на неполный рабочий день по специальности «инженер-механик», но ушла до окончания курса из-за требований ее гоночного графика. Она также на короткое время поступила в колледж Эллис Нью -Йоркского технологического института . [81] В августе 2013 года Фишер начал обучение на степень бакалавра в Бизнес-колледже WGU Индианы . [142] Университет позволил ей гибко подходить к графику, [133] и она окончила обучение в апреле 2019 года. [143]

Фишер вышла замуж за переднего левого шиномонтажника Энди О'Гара 15 сентября 2007 года в католической церкви Св. Роха на глазах у членов сообщества IndyCar. [144] У них двое детей, [38] которые участвуют в автогонках. [4]

Результаты карьеры в автоспорте

Результаты американского открытого колеса

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; маленькое число означает финишную позицию)

Серия IRL IndyCar

1 VisionAire 500K был заброшен после того, как трое зрителей погибли, когда обломки после аварии на трассе упали на трибуны.
2 Запуск в тот же день.
3 Показательная гонка без начисления очков.

Индианаполис 500

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт  – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив  – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Наибольшее количество кругов впереди. Маленькое число обозначает финишную позицию )

Западная серия

Рекомендации

  1. ^ abcdefg Шустер, Кейси; Ресек, Хилари. «Сара Мари Фишер» (PDF) . Генри Форд. Архивировано из оригинала (PDF) 5 декабря 2018 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  2. ↑ Слуп, Ричард (10 декабря 2000 г.). «Интервью Сары Фишер». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 14 декабря 2001 года . Проверено 14 июня 2019 г.
  3. ^ abcde Роббинс, Лиз (26 мая 2000 г.). «Автогонки; в 19 лет Сара Фишер достигает стартовой линии в Инди». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  4. ↑ abcdef Хансингер Бенбоу, Дана (19 августа 2020 г.). «Создание 19-летней Сары Фишер и ее дебюта в Индианаполисе 500 20 лет назад». Звезда Индианаполиса . Проверено 28 августа 2020 г.
  5. ↑ abcd Либер, Джилл (24 мая 2001 г.). «Карьера на скоростной трассе студентки Сары Фишер, которой всего 20 лет, сводит их с ума в мужском мире автогонок Инди». США сегодня . п. С01. ПроКвест  408806132.
  6. ↑ abc Meixell, Тед (22 августа 2003 г.). «Сара Фишер из IRL быстро оправилась от «нормальности». Утренний звонок . Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 9 июля 2016 года .
  7. ^ Аб Леонард, Марк (июль 2008 г.). «Интервью с Сарой Фишер из IndyCar» (PDF) . Национальные новости картинга . стр. 60–65. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2011 г. Проверено 9 июля 2016 г.
  8. ^ Аб Бэнкс, Сэнди (30 октября 2001 г.). «Женщины находят истинное призвание под капотом». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  9. ^ ab «Сара Фишер примет участие в выставке WTHR Health & Fitness Expo 2014» . ВТХР . 19 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  10. ^ abc Киммел, Кимберли (май 2002 г.). «Сара Фишер: Полностью увлечена». Слушать . 55 (9): 16–19. ISSN  0024-435X. ПроКвест  230511555.
  11. ^ abcdefg "Сара Фишер". Гонки в Громовой долине. Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  12. ↑ Каллманн, Дэйв (24 мая 2000 г.). «Умная, ловкая, быстрая, целеустремленная / Ей есть место в больших гонках». Милуоки Журнал Страж . стр. C1 и C4.
  13. ^ abc «Новичок стартует в 7-м ряду». Пост Палм-Бич . 27 мая 2000 г. с. 8Б . Проверено 17 мая 2020 г. - через Newspapers.com.
  14. ↑ Куротт, Джейми (21 сентября 2000 г.). «Амбиции вождения: в свои 19 лет Сара Фишер — настоящий профессионал» в гоночных кругах». CNN . Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 г.
  15. ↑ Архидиакон Том (24 мая 2001 г.). «Фишер наконец-то заслужил уважение в Инди». Дейтон Дейли Ньюс . п. 1Д. ПроКвест  254411032.
  16. ↑ Макдональд, Джонни (1 мая 2007 г.). «Женщины-водители добиваются успехов в борьбе за титул Индианаполиса 500» . Домашний журнал Рамоны и Журнал Джулиана . Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  17. ^ Аб Таттл, Тим (2 декабря 2010 г.). «Фишер отказывается от гонок, чтобы сосредоточиться на команде и создании семьи». Иллюстрированный спорт . Проверено 17 мая 2020 г.
  18. ↑ Хэнли, Джим (9 октября 1999 г.). «Женщина-гонщица учится играть». Час . Том. 128, нет. 242. с. Б1 . Проверено 9 июля 2016 г.
  19. ^ abcd Олсен, Мэрилин (2001). «Пусть гонка придет к вам: Сара Фишер, автогонщица». Женщины, которые рискуют: профили женщин, занимающихся экстремальными видами спорта . Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, США: Hatherleigh Press. стр. 6–10. ISBN 1-57826-092-2– через Интернет-архив.
  20. ^ Аб Смит, Пола; Кэнтуэлл, Лоис (2002). Женщины-победители: тогда и сейчас. Нью-Йорк, США: Rosen Publishing . стр. 28–30. ISBN 978-0-8239-3695-3.
  21. ↑ Уилкинс, Роберт (26 апреля 2001 г.). «Сара Фишер нацелена на победу в Инди 500» . Крушение. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  22. ^ abc Аруте, Джек ; Фрайер, Дженна (2006). Сказки Джека Арута из Инди 500. Шампейн, Иллинойс : Sports Publishing LLC, стр. 140–143. ISBN 978-1-59670-040-6.
  23. ^ abc Смит, Стивен Коул (февраль 2000 г.). «Может ли эта маленькая девочка помочь спасти реальную жизнь?». Автомобиль и водитель . п. 1. Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  24. ↑ ab Лэнс, Дэйв (17 октября 1999 г.). «Тяжелая работа 18-летней Сары Фишер окупается». Дейтон Дейли Ньюс . п. 8Д . Проверено 16 мая 2020 г. - через Newspapers.com.
  25. ^ «Фишер станет первой леди в реале» . Новости CBS . Ассошиэйтед Пресс . 6 октября 1999 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  26. ^ Татко, Энн (16 июня 2000 г.). «Фишер приспосабливается к жизни новичка на автомобильной сцене» . Газета . Найт Риддер/Служба новостей Tribune . п. К1822 . Получено 5 декабря 2018 г. - через Gale Power Search.
  27. ↑ Аб Бектель, Марк (24 апреля 2000 г.). «Студентка-водитель из IRL Сара Фишер перешла из средней школы в докторантуру по автогонкам» . Иллюстрированный спорт . Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  28. ↑ Мысленский, Скип (23 мая 2000 г.). «Сара Фишер, стартовавшая в своей первой гонке Индианаполис 500, показывает, что она принадлежит этому месту». Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  29. ^ Кэвин, Курт (20 декабря 1999 г.). «Ночной успех?». Автонеделя . 49 (53): 49. ISSN  0192-9674 . Получено 6 декабря 2018 г. - через академический поиск EBSCO.
  30. ↑ Барр, Джош (26 мая 2000 г.). «Она на месте водителя». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  31. ^ аб Глик, Шав (26 мая 2000 г.). «Мини-драйвер». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 16 мая 2020 г.
  32. ^ «Женщины с драйвом: Сара Фишер». Серия W. Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 30 мая 2019 г.
  33. ^ «Женщины Инди рано встречают друг друга» . ЭСПН . Май 2000 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2016 г. Проверено 9 июля 2016 г.
  34. ^ «Фишер начинает с нуля в серийных автомобилях» . Биллингс Газетт . Ассошиэйтед Пресс. 15 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 г. Проверено 6 декабря 2018 г.
  35. ^ Аб Джонс, Тони (6 февраля 2005 г.). «Предназначен для назначения». RacingPress.com. Архивировано из оригинала 8 февраля 2005 года . Проверено 8 мая 2020 г.
  36. ^ ab «Сара Фишер - Результаты серии Indy Racing Northern Lights 2000» . Гонки-Справочник . Проверено 9 июля 2016 г.
  37. ^ «IRL: Сара Фишер проголосовала за награду» . Motorsport.com. 21 декабря 2000 года. Архивировано из оригинала 16 сентября 2014 года . Проверено 9 июля 2016 г.
  38. ^ аб Фабрицио, Тони (15 мая 2015 г.). «Как Сара Фишер могла снова сделать себе имя в Инди». ЭСПН. Архивировано из оригинала 17 мая 2020 года . Проверено 17 мая 2020 г.
  39. ^ Аб Джонсон, Пол, изд. (2002). Инди Обзор 2001 . Том. 11. Сент-Пол, Миннесота: Издательская компания MBI. стр. 75, 104–110. ISBN 0-7603-1320-2– через Интернет-архив.
  40. ^ "Фишер проверил после тренировочного шунта" . Автоспорт . 29 июня 2001 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 г. Проверено 5 декабря 2018 г.
  41. ↑ Бок, Генри (28 июня 2001 г.). «Фишер выписался из больницы после аварии». Спидвидение . Архивировано из оригинала 7 октября 2001 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  42. ^ ab «Сара Фишер - Результаты серии Indy Racing Northern Light 2001» . Гонки-Справочник . Проверено 5 декабря 2018 г.
  43. ^ abc Schottle, Энтони (12 мая 2008 г.). «В тени Патрика Фишер борется за продолжение гонок». Бизнес-журнал Индианаполиса . Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  44. ↑ Герман, Стивен (7 апреля 2002 г.). «Фишер освобожден от контракта в IRL» . Плейнвью Дейли Геральд . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  45. ↑ Баллард, Стив (24 мая 2002 г.). «Женская гоночная карьера все еще находится на низком уровне». Индианаполис Стар . Архивировано из оригинала 3 июня 2002 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  46. ↑ М. Clash, Джеймс (21 января 2010 г.). «В картинках: самый большой риск, на который они когда-либо шли». Форбс . Архивировано из оригинала 26 января 2010 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  47. ↑ Хендерсон, Мартин (14 апреля 2002 г.). «Пловец Торрес производит фурор». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 3 января 2018 года . Проверено 1 января 2018 г.
  48. ↑ Меркин, Скотт (6 сентября 2002 г.). «Уверенность в машине». Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  49. ^ «Фишер возвращается в Инди-гоночную лигу» . Инди-гоночная лига. 15 апреля 2002 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2002 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  50. ↑ Вольф, Джефф (23 апреля 2002 г.). «Фишер хорошо водит машину после поездки автостопом» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . п. 5С . Получено 5 декабря 2018 г. - через Gale Power Search.
  51. ^ "Фишер приземляется на Инди 500" . Новости и записи . 8 мая 2002 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  52. ^ «Фишер наслаждается прекрасным днем ​​в Инди» . ЭСПН. Ассошиэйтед Пресс. 11 мая 2002 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  53. ^ «Фишер соглашается на сделку» . Би-би-си Спорт . 25 июня 2002 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2003 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  54. ^ abc «Сара Фишер - результаты Инди-гоночной лиги 2002 года» . Гонки-Справочник . Проверено 5 декабря 2018 г.
  55. ^ Браун, Джерри; Моррисон, Майкл, ред. (2003). Спортивный альманах ESPN 2003: Пожалуйста, сообщите информацию . Нью-Йорк, США: Hyperion/ ESPN Books . стр. 877, 884–885. ISBN 0-7868-8715-Х– через Интернет-архив.
  56. ^ Доменжоз, Люк, изд. (2002). «Сара Фишер водит McLaren: в Формуле-1 приходит женственность». Ежегодник Формулы 1, 2002–03 гг . Бат, Англия: Паррагон. стр. 204–205. ISBN 978-0-7525-9146-9.
  57. ↑ Тейлор, Джон (1 марта 2003 г.). «Готовы к работе. Со спонсором Сара Фишер направляется в Майами, думая только о гонках и победах» . Вашингтон Таймс . п. С06 . Проверено 6 декабря 2018 г. - через Биография в контексте.
  58. ^ abcd «Сара Фишер - Результаты серии IndyCar 2003 года» . Гонки-Справочник . Проверено 6 декабря 2018 г.
  59. ^ «Авария — всего лишь неровность на дороге; Фишер финиширует всего 14 кругов, но ее пребывание в IMS связано с новыми спонсорскими соглашениями» . Звезда Индианаполиса . 26 мая 2003 г. с. Р04.
  60. ^ «GMAC поддержит Фишера в Инди и за его пределами» . Крушение. 23 мая 2003 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 г. Проверено 6 декабря 2018 г.
  61. ↑ Ри, Дик (27 июня 2003 г.). «Диксон крадет Ричмонд Поул у Сары Фишер». ВТХР. Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  62. ↑ Митчелл, Кент (26 августа 2003 г.). «Автоспортивный репортаж» . Атланта Журнал-Конституция . Ассошиэйтед Пресс. п. С7 . Получено 6 декабря 2018 г. - через Gale Power Search.
  63. ^ аб Паппоне, Джефф (6 мая 2004 г.). «Фишер выстрелил, чтобы заново зажечь звезду». Глобус и почта . п. Г12. ПроКвест  387307790.
  64. ^ «Фишер рад вернуться в сеть IRL» . США сегодня . 18 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 г. Проверено 17 мая 2020 г.
  65. ^ Йейтс, Реджи (12 февраля 2004 г.). «Сара Фишер подписывает контракт с Kelley Racing» . Новости-Сентинел . Найт Риддер / Служба новостей Tribune. п. К6633 . Получено 6 декабря 2018 г. - через Gale Power Search.
  66. ^ «Поддержка Брайанта подтверждает место Фишер Инди» . Крушение. 28 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 г. Проверено 6 декабря 2018 г.
  67. ^ ab «Сара Фишер - Результаты серии IndyCar 2004 года» . Гонки-Справочник . Проверено 6 декабря 2018 г.
  68. ^ «Фишер говорит, что будет ждать подходящей возможности» . Инди-гоночная лига. Ассошиэйтед Пресс. 4 августа 2004 года. Архивировано из оригинала 28 октября 2004 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  69. ↑ Армихо, Марк (24 сентября 2004 г.). «Фишер дебютирует на серийном автомобиле 3 октября на выставке PIR» . Республика Аризона . п. 44 . Проверено 16 мая 2020 г.
  70. ^ abc Дотторе, Дамиан (24 июля 2005 г.). «Бывшая первая леди IRL, дающая шанс NASCAR» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 года . Проверено 16 мая 2020 г.
  71. ^ ab "Сара Фишер - Результаты Западной серии NASCAR 2004" . Гонки-Справочник . Проверено 16 ноября 2017 г.
  72. ↑ Фабрицио, Тони (30 января 2005 г.). «Фишер хочет попасть в NASCAR». Тампа Трибьюн . Архивировано из оригинала 7 февраля 2005 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  73. ↑ ab Rosewater, Эми (8 марта 2005 г.). «Фишер меняет полосу движения и садится в серийные автомобили» . США сегодня . п. 10С . Проверено 6 декабря 2018 г. - через Биография в контексте.
  74. ↑ Родман, Дэйв (6 января 2006 г.). «RCR увеличивает усилия программы развития». НАСКАР. Архивировано из оригинала 12 января 2006 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  75. ^ аб Глик, Шав (22 июля 2005 г.). «До Даникамании Фишер был звездой». Лос-Анджелес Таймс . п. 1. Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  76. ^ Аб Кэвин, Курт (5 мая 2005 г.). «Фишер изучает веревки в NASCAR». Курьер-Журнал . п. С2 . Проверено 16 мая 2020 г. - через Newspapers.com.
  77. ↑ Блейксли, Стивен (10 марта 2005 г.). «Женщина из «Форсажа»; Фишер присоединяется к гоночной команде McAnally в сезоне 2005 года». Пресс-Трибюн . Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  78. ^ abc «Сара Фишер - Результаты Западной серии NASCAR 2005» . Гонки-Справочник . Проверено 16 ноября 2017 г.
  79. ↑ Хильдербранд, Брайан (2 августа 2005 г.). «Колумнист Брайан Хилдербранд: Трейси приготовилась сделать первый поворот на серийной машине». Лас-Вегас Сан . Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  80. ^ аб Престон, Джен (19 мая 2009 г.). «Проезд через стеклянный потолок: Сара Фишер». Отчет отбеливателя . Архивировано из оригинала 21 мая 2009 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  81. ↑ Аб Ма, Эрл (8 сентября 2006 г.). «Фишер назад в будущее». Motorsport.com. Архивировано из оригинала 30 марта 2010 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  82. ↑ ab Грейвс, Гэри (9 августа 2006 г.). «Открытое колесо держит Фишера» . США сегодня . п. 07С . Проверено 7 декабря 2018 г. - через Биография в контексте.
  83. ^ «Сара Фишер получает сделку IRL на 1 гонку» . Ист Бэй Таймс . 4 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2018 г. Проверено 7 декабря 2018 г.
  84. ↑ Шварб, Джон (13 августа 2006 г.). «Фишер готова увидеть, куда ее приведет мечта». ЭСПН. Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  85. ↑ Левандовски, Дэйв (22 июля 2006 г.). «Фишер вряд ли вернется в серию на машине №5» . Серия Индикар. Архивировано из оригинала 17 октября 2006 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  86. ↑ Фрайер, Дженна (17 августа 2006 г.). «Сара Фишер из IRL ищет второй шанс» . Оклахоман . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
  87. ↑ Грейвс, Уилл (17 августа 2006 г.). «Фишер просто рад, что его подвезли; 12-е место на Мейере принесет ему следующий концерт в IRL». Виннипегская свободная пресса . п. С14 . Проверено 7 декабря 2018 г.
  88. ^ ab «Сара Фишер - Результаты серии IndyCar 2006» . Гонки-Справочник . Проверено 7 декабря 2018 г.
  89. ^ «INDYCAR: Дрейер и Рейнболд подтверждают Райс, Фишер» . Скорость. 30 января 2007. Архивировано из оригинала 16 февраля 2007 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  90. ^ abcd «Сара Фишер - Результаты серии IndyCar 2007» . Гонки-Справочник . Проверено 7 декабря 2018 г.
  91. ↑ Колдуэлл, Дэйв (18 марта 2007 г.). «Фишер представляет сериал «Две женщины за рулем». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 5 июня 2015 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  92. ^ Фриман, Гленн (23 марта 2007 г.). «Фишер добавляет в расписание дорожные курсы» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 7 декабря 2018 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  93. ↑ Эль-Башир, Тарик (28 мая 2007 г.). «Взятый штормом». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 7 декабря 2018 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  94. ^ «IndyCar все еще ждет появления Фишера» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 11 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2013 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  95. ↑ Деммонс, Дуг (28 февраля 2008 г.). «Сара Фишер создает свою собственную команду IndyCar». Бирмингемские новости . Архивировано из оригинала 7 декабря 2018 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  96. ↑ Лемке, Тим (23 мая 2008 г.). «Фишер и Патрик на разных трассах; один борется, другой мчится к Инди 500» . Вашингтон Таймс . п. А01 . Проверено 7 декабря 2018 г. - через Биография в контексте.
  97. ^ аб Колдуэлл, Дэйв (23 мая 2008 г.). «Когда спонсор водителя исчезает, ее решимость исчезает». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 6 января 2018 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  98. ↑ Уэллс, Майк (26 мая 2008 г.). «Разочарование Сары Фишер зашкаливает». Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 28 мая 2008 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  99. ↑ Аб Петри, Тори (24 мая 2013 г.). «Сара Фишер не сбавляет обороты в гонках». ЭСПНВ. Архивировано из оригинала 7 декабря 2018 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  100. ^ Инглиш, Стивен (17 июля 2008 г.). «Фишер отправится в Кентукки и Чикаго». Автоспорт . Архивировано из оригинала 20 июля 2008 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  101. ^ Кэвин, Курт (9 августа 2008 г.). «Последний круг, последний смех: Кастроневес играет, но Диксон снова побеждает». Автонеделя . Архивировано из оригинала 7 декабря 2018 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  102. ^ «Чикаголенд: отчет о гонках Сары Фишер» . Motorsport.com. 7 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2018 г. Проверено 7 декабря 2018 г.
  103. ^ ab «Сара Фишер - Результаты серии IndyCar 2008» . Гонки-Справочник . Проверено 7 декабря 2018 г.
  104. ↑ Бир, Мэтт (13 января 2009 г.). «Фишер обеспечивает программу из четырех гонок». Автоспорт . Архивировано из оригинала 30 января 2009 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  105. ↑ Петерсон, Рик (2 апреля 2009 г.). «Водитель Фишер готовится к Канзасу». Топика Капитал-Журнал . Архивировано из оригинала 17 января 2010 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  106. ↑ Ллевеллин, Крейг (28 апреля 2009 г.). «Dollar General дает Фишеру еще два выхода». Крушение. Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  107. ↑ Марот, Майкл (25 мая 2009 г.). «Мейра ломает два позвонка на разбитой Инди-500» . Дейли Таймс округа Делавэр . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  108. ^ "Обладатель премии Скотта Брайтона Driver's Trophy" . Автодром Индианаполиса. Архивировано из оригинала 10 октября 2014 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  109. ^ ab «Сара Фишер - Результаты серии IndyCar 2009» . Гонки-Справочник . Проверено 8 декабря 2018 г.
  110. ^ «Фишер примет участие в Гран-при» . «Санкт-Петербург Таймс» . 29 января 2010 г. с. 1С . Проверено 8 декабря 2018 г. - через Биография в контексте.
  111. ↑ Панзариу, Овидиу (11 марта 2010 г.). «Сара Фишер рада подписанию контракта с Грэмом Рэхалом» . Авто Эволюция. Архивировано из оригинала 12 мая 2010 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  112. ^ ab «Рахал будет водить долларовую генеральную заявку Сары Фишер в IndyCar» . СпортБизнес Ежедневник . 11 марта 2010 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  113. ^ abc «Сара Фишер - Результаты серии IZOD IndyCar 2010» . Гонки-Справочник . Проверено 8 декабря 2018 г.
  114. ↑ Марки, Мэтт (31 мая 2010 г.). «Попадание Патрика в топ-10 облегчает боль от освистывания фанатами». Толедо Блейд . Архивировано из оригинала 8 мая 2020 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  115. ↑ Крауз, Карен (29 декабря 2010 г.). «Покидая кабину ради семьи». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  116. ^ C., C. (6 октября 2010 г.). «Ушедший рыбак». Автодействие (1411): 12. ISSN  1320-2073 . Получено 7 декабря 2018 г. - через академический поиск EBSCO.
  117. ↑ Деммонс, Дуг (29 ноября 2010 г.). «Сара Фишер объявляет о своем уходе из IndyCar в качестве гонщика» . Бирмингемские новости . Архивировано из оригинала 5 декабря 2010 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  118. ^ «Сара Фишер: от водителя к владельцу TMS» . КТВТ . 9 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  119. ↑ Ауман, Грег (23 марта 2011 г.). «Жизнь за пределами водительского сиденья; Сара Фишер, вышедшая на пенсию, приспосабливается к тому, чтобы стать постоянным владельцем IndyCar» . «Санкт-Петербург Таймс» . п. 1С . Проверено 8 декабря 2018 г. - через Биография в контексте.
  120. ^ «Сара Фишер назначена в Национальный женский деловой совет» (пресс-релиз). Национальный женский деловой совет. 12 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2018 г. Проверено 8 декабря 2018 г.
  121. ^ Диксон-Фицуотер, Дженис; Смит, Бен (29 июля 2015 г.). «Сара Фишер, бизнесвумен». Бизнес-журнал Северо-Западной Индианы . Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  122. ↑ Шумейкер, Кэти (5 апреля 2015 г.). «IndyCar: гонки в Ньюгардене и CFH придают импульс Инди». Вавель . Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  123. ↑ Спенсер, Ли (16 января 2015 г.). «Сара Фишер просто хочет развлечься». Motorsport.com. Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  124. ^ «Кунс побеждает в Chili Bowl; Шоу Суинделла и Белла» . Speed51.com. 16 января 2015. Архивировано из оригинала 21 января 2015 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  125. ↑ Мартин, Брюс (17 сентября 2014 г.). «IndyCar: Недавно созданная CFH Racing выбирает мощность Chevy» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 18 сентября 2014 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  126. ↑ Олсон, Джефф (30 августа 2015 г.). «Карьера Йозефа Ньюгардена в IndyCar стремительно движется вперед» . Теннессиец . Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  127. ↑ Срибхен, Арни (11 января 2016 г.). «Фишер готов к участию в гонке Chili Bowl». Серия Индикар. Архивировано из оригинала 15 января 2016 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  128. ↑ Смит, Фред (17 января 2016 г.). «Проспект Ганасси NASCAR Рико Абреу выигрывает второй подряд Chili Bowl» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 22 января 2016 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  129. ^ Кэвин, Курт (28 января 2016 г.). «Пит-Пасс: Фишер и Хартман расстались с командой IndyCar Карпентера». Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  130. ↑ Браун, Энди (15 сентября 2018 г.). «Бывшие владельцы IndyCar приобретают трассу Whiteland Track» . Внутри бизнеса Индианы . Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  131. ↑ ДеГрут, Ник (9 марта 2016 г.). «Сара Фишер названа официальным гонщиком пейс-кара в сезоне IndyCar 2016» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  132. ↑ Бонковски, Джерри (6 апреля 2018 г.). «Ветеран IndyCar Ориол Сервиа включен в команду гонщиков пейс-каров IndyCar» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 10 апреля 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  133. ^ аб Такстон, Линди (10 мая 2019 г.). «Твой город пятница: Сара Фишер сегодня». ВСИН . Архивировано из оригинала 16 мая 2020 года . Проверено 16 мая 2020 г.
  134. ^ "Сара Фишер названа водителем Indy 500 Pace Car" . TobyChristie.com . 10 мая 2022 г. . Проверено 12 мая 2022 г.
  135. ↑ Аб Шайбер, Дэйв (28 марта 2007 г.). «Фишер дома, и у нее компания». «Санкт-Петербург Таймс» . Архивировано из оригинала 17 мая 2008 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
  136. ^ Кэвин, Курт (29 апреля 2002 г.). "Еще один шанс". Автонеделя . 52 (18): 1. ISSN  0192-9674 . Получено 7 декабря 2018 г. - через академический поиск EBSCO.
  137. ^ «Сара Фишер пытается вывести свою карьеру из нейтрального состояния» . Индекс-журнал . Ассошиэйтед Пресс . 30 мая 2004 г. с. 8Б . Проверено 9 июля 2016 г. — через Newspapers.com .
  138. ^ "Лучшие женщины-гонщики" . Иллюстрированный спорт . 21 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2018 г. Проверено 7 декабря 2018 г.
  139. ^ Хиггинс, Эми; Куки, Шерри, ред. (19 июня 2003 г.). «Образцовый гонщик». Дизайн машины . 75 (12): 1. ISSN  0024-9114 . Получено 7 декабря 2018 г. - через академический поиск EBSCO.
  140. ^ «Сара Фишер пытается вылечить смертельную болезнь». ВРТВ . 18 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  141. ↑ Альтобелли, Лиза (27 августа 2010 г.). «Рекорд 5 женщин в гонках в субботу в Чикаголенде». ЭСПН. Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 г.
  142. ^ «Сара Фишер решила добавить в резюме слово «выпускник», поступит в WGU» . Баннерная графика Гринкасла . 23 мая 2013. Архивировано из оригинала 12 мая 2016 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  143. ^ «Бывший гонщик IndyCar Сара Фишер заканчивает WGU Индиана» . ВТХР. 29 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 3 мая 2019 года . Проверено 16 мая 2020 г.
  144. ^ Шуп, Кейт (25 июля 2016 г.). «Как они встретились: Сара Фишер и Энди О'Гара». Серия Индикар. Архивировано из оригинала 28 июля 2016 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
  145. ^ "Сара Фишер - Результаты лиги Инди-гонок Pep Boys 1999 года" . Гонки-Справочник . Проверено 9 декабря 2018 г.
  146. ^ аб "Сара Фишер". Статистика чемпионских автомобилей . Проверено 22 октября 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Сарой Фишер.